Increíble... aún se piensan que somos la “maruja” del 4º.“Te la quieren meter doblada”...
Como poseedor de semejante “máquina” , yo no he notado vibraciones... ni a 130 ni a 200...
Desde mi punto de vista, creo que son los neumáticos...
Algo parecido, por no decir los mismo, me ocurrió en mi primer “hierro”... un Supercinco GTL (que más tarde “doblaría").
Juro y perjuro que no sabía lo que era pasar de 130/140... el coche temblaba por todos los costados y el volante era una historia “amarrarlo” con ambas manos.
Mi poca experiencia y el arte en "tomadura de pelo" de Autom. Pruna de Granollers, me costaba entonces, 1.500 pelas cada equilibrado de las ruedas.
Según la versión del Jefe de Taller, era causa de ir subiendo bordillos... y yo con cara de culpable.
En cuanto cambié por primera vez las gomas, me di cuenta de la “m****” de neumáticos que llevaba; estaban totalmente “ahuevados”... y la vibración desapareció al momento.
Con un Rover 220 Coupe, algo semejante he "sufrido en carnes".
Un saludo.
Pd: Ahora no sé como "anda" el tema gomas en vehículos nuevos, pero antes... mal, muy mal.
Edito: Bienvenido al foro... y enséñanos alguna foto de la “maquina”.