Tekila

¿Sancionado?... increíble, no termino de creérmelo. Esta imagen habla por si sola... Cuando vi que Alonso “retrasaba” la salida, estando Hamilton detrás, imaginé que traería cola y grandes titulares la “maniobra”. Soy Alonsista hasta la médula, pero la “maniobra”, desde mi punto de vista, no era muy deportiva. No entendí la situación, de estas "formas" no se deben ganar las carreras, no es de "ley". PERO... ... después de ver a Ron Dennis sumamente cabreado y tirar los cascos de aquella forma... era signo de premonición de que algo iba a suceder. Me tranquiliza y a la vez alucino aún más, cuando veo y leo declaraciones del propio equipo MacLaren explicando el por qué de la situación; Hamilton hizo caso omiso a las ordenes del equipo y este, le neutralizó durante la clasificación... o sea, Alonso era totalmente inocente. Y, ahora... cómo el “inglesito” no puedo completar su vuelta y, supuestamente lo paró Alonso, ¿interviene la FIA?. ESTO ES ALUCINANTE. Estoy seguro que, por desgracia, más de un componente de la escudería inglesa se alegra, y mucho, de que Alonso no parta desde la pole. :crying_anim: ¡¡ Qué vergüenza !! Animo Alonso, con dos coj*nes !!! :clap1:

Ya podrás Joan, cuando acabas de instalar un accesorio "quita-nieves"... Fuera coñas, me encantan estas "barbillas"... Un saludo.

Mándame un mp con tu “emilio” y te hago llegar un *.psd para el Adobe Photoshop con el logo en una capa ya transparente. Un saludo.

CUMPLEAÑOOOOOOOOS FELIZ, CUMPLEAÑOOOOOOOOOS FELIIIIIZ... OS DESEAMOS DESDE ASI CUM... PLE... AÑOS... FEEEE...LIIIIIZ! ... y, en especial al Sr. Don... Pues eso, quiero desearos un día cojonudo. O sea, que os feliciten mucho , os den fiestas sorpresa y, sobretodo que os regalen muchas cosas (que al final es lo importante) Un saludo. PD: Pagaros algo.

Aún se me ponen los pelos cómo escarpias. GRANDES FOTOS apache, GRACIAS. Un saludo.

"Monto" 235/40/18 y llevo en el maletero, en el mismo hueco dónde está alojada la rueda de recambio, unas “cadenas” Autosock, para salir de un apuro. Para mí es perfecto. No ocupan y son contadas las ocasiones que he tenido "problemas" con la nieve. En cambio, si piensas “tocar” bastante la nieve, te aconsejaría unas Spikes Spider, por darte un Ej. Rápidas de montar y desmontar, pero con un precio nada “popular”, sin contar que ocupan un importante espacio en el maletero. Te invito a que uses el buscador del foro, Encontrarás infinidad de hilos que aluden este tema en particular. Si deseas cambiar el nick, ponte en contacto con un administrador del foro. Sin problema alguno te ayudará. Un saludo.

Y esta última de la guapísima Vanina Ickx, se la dedico al incondicional alejandroickx.

Anda que no!!

Hola A?????? (curioso nick) Échale un vistazo a este hilo. Sacarás conclusiones. ** Cadenas de nieve en un tracción quattro ** Un saludo.

Echa un vistazo aquí: http://www.dgt.es/enterate/flash/infantil.html

Ufff!!... menudo "leñazo"... ... el golpe es terrible.

... hombre, todos, todos... no. Me Pepinus Magníficus lo compré en Catalunya Wagen (Zona Franca), aquí en Barcelona. De momento y mientras pueda, mi coche no pisa otro taller... si no es por fuerzas mayores. Siempre hablamos cuando tenemos problemas con un concesionario y en pocas ocasiones “certificamos” la profesionalidad y buen hacer cuando marchamos del taller y todo sale a pedir de boca. Así que, aprovecho para “romper una lanza” a favor de esta concesión Wagen. Obligado estoy a decir que, desde el primer día que pisé el concesionario y hasta el día de hoy, el trato ofrecido ha sido exquisito y muy, muy profesional, siempre. Desde ventas hasta el taller incluso pasando por la congestionada recepción... siempre está a tope. Quizás, tengo un “defecto” (si lo es), ser bastante tolerante y comprensivo. Tengo cierta experiencia profesional – fui recambista en un S.O. Peugeot - y conozco en cierta medida los entresijos del “mundo concesionario”. Hay de todo, por cierto. No por esto pretendo defender al resto de los concesionarios, ¡dios me libre!, pero existen excepciones. No todas las concesiones cuyo nombre acaba “wagen” son una “panda ñapas”. En líneas generales y en ocasiones (bastantes , visto lo visto... por desgracia ), el supuesto “profesional” que atiende o trabaja en estos talleres está distante de serlo, motivo por el cual desprestigia directamente al concesionario, sea wagen o “pepito los palotes”. Un saludo.

El certificado de garantía lo dice bien claro: Plazo indefinido hasta cambio de propietario. O sea que, da igual sean 20 que 25. Un saludo.

Salvo en “circunstancias” un tanto especiales.En Francia, según tengo entendido y por dar un ejemplo, ni los traseros... <_< Un saludo.

Qué 'joío', lo ha 'clavao'... :clap1:

... y yo, y yo. :crying_anim:

Ahora en serio, ENHORABUENA! y FELICIDADES! Disfrutad de ese día, es vuestro día. :clap1: Un saludo.

Está “opción” existe cómo tal, cuando tienes Sensor de Luces. Coming home / leaving home. El Sensor de Luces incluye la función coming home/leaving home. Al salir del vehículo, los faros antiniebla, los pilotos traseros y la luz de la matrícula se apagan con un cierto retardo (coming home) y se encienden cuando desbloqueas las puertas mediante el mando o la llave (leaving home). Este es el "botón" que activa/desactiva tal opción. Existe un hilo referido a este tema: se puede activar el living home /coming home???, sin sensor de luces Un saludo.

Según el Catálogo de Accesorios originales para el B6 de Votex, este es el que buscas. La referencia no sé si es la correcta.

Fuente: coches.net Texto: Bienvenido Alcántara Fotos reportaje: Ferrari Press

La galería Ferrari Inaugurado en 1990, se trata del museo más visitado de Italia, ya que el año se reciben un total de 180.000 visitas. Sus 25.000 metros cuadrados albergan las obras maestras de la marca, muchas de las cuales han sido cedidas por coleccionistas de todo el mundo. La muestra va rotando cada cierto tiempo, aunque hay algunos modelos que permanecen permanentemente como los Fórmula Uno que han sido campeones del mundo.

Celebración por todo lo alto Para conmemorar tan merecido aniversario, Ferrari ha llevado al cabo del año eventos en 58 países del mundo –incluido España-. En estas celebraciones se van mostrando las innovaciones tecnológicas más importantes llevadas a cabo por la Casa de Maranello durante sus 60 años de historia. Aprovechando tal ocasión han lanzado una edición limitada a 60 unidades de su elegante 612 Sclaglietti –sustituto del 456 GT -, que incluye, entre otros elementos, un techo panorámico de cristal que combina con un acabado interior exclusivo.

En España también hay Ferraris. Ferrari exporta a todo el mundo el 90 por cientos de los 5.600 coches fabricados y que son distribuidos a través de los 200 concesionarios, que cuenta con 300 puntos de asistencia en 52 países. De éstos España cuenta con cinco concesionarios oficiales: Madrid, Barcelona, Valencia, Vigo y Marbella, que mueven un volumen de 80 coches. El parque español se encuentras cifrado en nada más y nada menos son 900 Ferraris. 5 clásicos de Ferrari. Ferrari 355 GTS + info Ferrari 412 + info Ferrari Testarossa + info Ferrari 328 GTS + info Ferrari Mondial 4V + info