Tekila
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... Por cierto, sería curioso que nos tocase, por ejemplo, las letras DGT
...Combinaciones como "esa", tráfico no las.... mmmm ... como diría... no las "publica". Terminaciones mal sonantes o "raras", como "2542 FEO", quedan anulas automáticamente.
Un saludo.
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Como corres Cristobal... si no dás tiempo ni a buscar, ¡coñe!
<_< La madre que te...
naaaaaa broma. 
Un saludo.
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Pues sí. 30 Euritos. Creo que vale la pena.
Dependiendo de zapato que pongas, más prevenir que .... ciento volando.
Un saludo.
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El sonido del M3 es simplemente... espeluznante
. Fino, fino, como suena, que maravilla. Me “quedao” a “trozos”.
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Son tres, ¿no?, pues yo... otro.
ay, ay, ... cuidadín...
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Hay que tener “tacto” en el pie izquierdo, para ir de esa manera. Juerrrrrrrr :drool: :drool:
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Bienvenido chatarrilla.
Menudo "bicho" tas pillao.
Un saludo.
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Esto sí que era todo un verdadero espectáculo
... ahora los WRC... pssssseeee... ya no es lo mismo... -
Pues eso... Felicidades a los QUATTRO...
Ya "semos" muchos los que pasamos la barrera de los 30...en el DNI...
Un saludo.
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Con que te activen eso date por contento, yo cuando encargué el mío les hablé del cierre confort y me dijeron que sí, que no había problema, que todos lo traían. Cuando me lo entregaron pregunté por ello y me enseñaron como funcionaba el cierre en cuestión: cuando pulsas el mando el cierre de las puertas se abre, y cuando pulsas al otro botón se cierra, muy confortable sin duda...
Saludos
ja, ja, ja, ja, ja ... me parto...
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Guapo el coche.
Disfrútalo.
Un saludo.
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Y puestos a pedir... :blink: del B7... ¿existe algo ya?
Un saludo.
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GRACIAS, PERO LO DEL APOYABRAZOS ES REAL, 300 LAS PIEZAS, 250 MONTAJE Y 50 PO EL CUERO.
250 de montaje. Con dos coj**es.
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:blink: Esto si que son bichos :clap1: . Lo demas... "morralla"...
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... El compresor no se conecta nada más arrancar el motor. Lleva un embrague electrico que la centralita activa pasados unos segundos desde la puesta en marcha del motor del coche, evitando así que el compresor está acoplado a la polea en el momento del arranque.
Así mismo cuando aceleramos a fondo, por ejemplo en un adelantamiento, la centralita desactiva el compresor para disponer de toda la potencia del motor, volviendolo a activar pasados unos segundos.
Si la temperatura del liquido refrigerante del motor sobrepasa un nivel determinado, la centralita desconecta el compresor del aire/clima .
Por eso da lo mismo que lleves el A/C o el Clima conectado o desconectado, es la centralita la que se encarga de activar y desactivar el compresor...
Perdonad siempre mi gran ignorancia y gracias por la información.
No terminé de explicarme bien. Comenté mi experiencia con mi antiguo coche, un Rover 220 Coupe, que técnicamente no se parece en nada a estos “pepinus magnificus”.
Si es así como comentas, más tranquilo me quedo. Las cosas veo que mejoran.
Un saludo.
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pero son mate o cromo Tekila, las in pro creo que son cromo.
saludos
npiHe de pasar a mirarlo.
Ya sabes de que color son?
El gran “problema”.
Cuando puedo pasar, no me acuerdo y cuando me acuerdo, pues... no puedo pasar.aaarrrrgggggg
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¿¿!!"Obsequios"!!??
Después de estrujar al “tendero” como una naranja en un exprimidor, le pido algo más y me corre a gorrazos...
Ya doy gracias si cumple con el plazo de entrega.
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Opiniones para todos los gustos.
Siempre me aconsejaron “encender” el A.A. o el climatizador, siempre y cuando el motor esté en marcha.
Me explico. Arrancar primero y luego “encender” el A.A o el clima. Pero siempre en parado.
Si “conectas” y luego arrancas, el motor sufre un poquito más. Ha de arrastrar un motorcillo “extra”, que en este caso sería el compresor que viene "atado" al cigüeñal.
Y lo mismo para apagarlo. Primero desconectar el AA o el clima y luego parar el motor.
Todo esto siempre con el coche parado.
Toda la razón tienes, cuando circulas a ciento y pico, conectas el A.A. o el clima, el motor sufre ese “latigazo”, que bien comentas.
Tanto el compresor como las correas, sufren un esfuerzo extra, y a la larga... se resiente todo un poco.
Un saludo.
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Bienvenido onlyTT, que tal...
De aquí... "no sales"...
:clap1: Un saludo.
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Es bastante cómodo. y “calentito”.
La ventaja, son las mangas. Con un pequeño “velcro”, ajustas las mangas a los guantes. Por ahí es, donde yo más sufro.
Ando bastante por carretera y normalmente por cuestiones de trabajo, no suelo sacarme el abrigo. Ando por obras y no puedes ir dejando la chaqueta por ahí, sin mancharla. Con este, puedo ir tomando medidas “cómodamente”, sin tener que llevar una “armadura” para el frío.
es, donde yo más he sufrifo siempre.
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Bienvenido ArquitectoAcero. Que tal.
Observo que... ¿también del gremio?...
Un saludo.
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Enhorabuena por el coche y que lo disfrutes.
Pero por favor, edita los mensajes. y pon biene con V que da dolor leerlo.
Que ya veo que te diste cuenta en el segundo mensaje.
Un saludo
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Y pelotillas? Podremos seguir haciendo pelotillas en los semáforos?
Con lo que distrae eso... seguro que en cuanto caigan en ello también lo prohíben.
Me temo que dentro de poco nos obligarán a llevar casco en el coche... todos con pinta de Carlos Sainz.
SUPERPETROLIER u otro forero
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
:drool:
¿Seguro?
Según Tráfico a fecha 16-feb-05, letras de la serie de la última matrícula asignada: DGL
Un saludo.