Pesado no eres. Es normal tu situación. Yo estaría subiéndome por las paredes. :o
Ese mismo problema lo sufrí “en carnes” en dos de mis anteriores coches. Un Rover 220 coupe y un Supercinco.
Hasta que no cambié las gomas, no sabía lo que era pasar de 120/130 Km/h sin tener que agarrar el volante con los dientes.
En su día, tanto el Serv. Of. Renault cómo el de Rover, no solucionaban nada. Se limitaban a equilibrar las ruedas y, por supuesto, a cobrarme la “reparación”. Según ellos, la culpa era mía por subir bordillos. :o
El día que cambié los neumáticos por primera vez, observé que en ambos casos toda la culpa era de las gomas. Estaban deformadas. No tenían remedio. La solución no era equilibrar ni “jugar” con las presiones.
“Escaldado” por esto, cuando compré mi A4, casi le hago firmar un papel :o a mi tendero, en el que se comprometía a cambiarme llantas y neumáticos si me sucedía algo similar. Por una tercera ya no paso.
Por favor!...
El “remedio” al problema me deja “acollonido”. Si los neumáticos han llegado “tocados” por “h” o por “b”, no es tú problema. La solución la deben dar ellos.
Joé, y me quejo de mi concesionario en ciertas ocasiones... ya me puedo dar un canto en los dientes.
Con el más mínimo problema que he tenido, hasta ahora – toco madera -, no me ha dando tiempo a abrir la boca y ya estaban solucionándolo.
Suerte y un saludo.