Tekila

Teki, ¿Es que has tenido algún susto ? Perdona si no me he enterado, espero que no...

Era sólo un pequeño comentario; hace bien poco, otro compañero forero sufrió un percance similar.

Un saludo.

Los “rojos”, son moderadores y administradores... o sea, los chungos.

Cuando observas esos “puntos suspensivos” debajo del nick (en cursiva), significa que en ese momento está posteando (escribiendo).

Los “azules”, miembros del foro ASI y Socios del Club Audi Sport Ibérica.

Los “negros”, miembros del foro.

Un saludo.

Pd: ¡Ah!, Si ves algún “verde”, son E.C. Empresa Colaboradora del Club.

Edito: Lo de siempre... TARDE!!!

-cicloOTTO- lo ha resumido mejor.

Pues sí, menuda racha “llevamos”.

Cobrabf, celebro que te encuentres perfectamente y puedas estar aquí para poder contárnoslo.

Un saludo y ánimo.

Mauro, Mauro, Mauro... sigues siendo un tunero...

Bromaaa... :clap1:

Hagas lo que hagas con el interior de Mr. Big-Eifor, acertarás. Has demostrado cierto gusto en “cuidar” y mejorar todo su exterior. No creo que te equivoques con su look interior.

A mi gusto, intentaría asemejar el aspecto y color de los asientos al de los paneles de las puertas. Intentar conseguir el mismo “ambiente” entre puertas y asientos, ¿no?...

Ojo, es mi punto de vista, algo estropeadillo ya, con el tiempo.

Un abrazo.

Pd: Unas fotos del estado actual ayudaría.

Jose, si no has cambiado aún los neumáticos que sepas que a partir de hoy te costará mas caro:

 

Sube el precio de los neumáticos

 

Desde hace años, la recogida de embalajes, vidrio y papel la han realizado organizaciones que se ocupan del reciclaje y reutilización de estos materiales. Sin embargo, desde el pasado mes de julio, los productores de neumáticos han tenido que “pisar el freno ecológico”, debido a la entrada en vigor de la ley que prohíbe depositar neumáticos en los basureros. Por este motivo, Signus, sistema que representa al 95 por ciento de los productores de neumáticos en España, ha anunciado la subida de los precios de las ruedas.

Así, a partir del 2 de octubre, el consumidor verá reflejada en su factura de compra de nuevos neumáticos el precio de la gestión medioambiental, que variará en función del tamaño de la rueda.

 

Los neumáticos para motos tendrán un sobre-coste de 1,28 euros, mientras que los de coches serán de 1,98 euros (sin incluir el 16 por ciento de IVA en ambos casos).

 

 

 

Es lo que hay :clap1:

Muhas gracias por la info, de verdad.

De momento, a fecha de hoy, la factura es:

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Número de artículo: R-102708

Marca, perfíl y tamaño: Vredestein ULTRAC 235/40 ZR18 95Y XL mit Felgenschutzleiste (So)

Cantidad: 4

Precio por artículo neto: 135.69 EUR (157.40 EUR brutto)

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Suma total neto: 542.76 EUR

Costes para el transporte y la entrega neto: 0.00 EUR

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Suma total neto: 542.76 EUR

16 % IVA 86.84 EUR

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Total: 629.60 EUR

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Los recibo la semana que viene, espero no recibir un "extra" de más...

Un saludo.

Qué, ya está montado ese peaso navi????????'

 

 

Fotos, fotos !!!!!!!

 

Este ya lo ha montado y se ha pirao de viaje para probarlo

 

 

JEJE, a ver si se nos habrá perdido con el navi y todo

 

Bueno, a ver esas fotos.

 

S2

este fin de semana realizaremos la “operación”, si todo va bien.

Todo depende de la disponibilidad del “guapo” EsteveC. Eso sí, prometo amplio reportaje, tanto de la instalación cómo de la chuletada que más tarde se terciará; al “maestro” EsteveC, hay que cuidarlo.

Un saludo.

Buenas..

 

me descubristeeeeeee.... por 5€... bueno.. se lo llevo alguien conocido.. jajaja...

 

 

Y ya le ha llegado ???

 

 

Cuentame

La transferencia la hizo la semana pasada, hasta finales de la que viene no creo que cuente con él.. A esperar toca.

Un saludo.

La leche!!!

Una pregunta:

 

Imaginemos que consigo el navegador. Que accesorios necesito??

 

Por que " a pelo" no podre ver pelis, ni escuchar mp3, ni nada, no??

... mi cuñao te lo “robó” por 5 Eur. :clap1:

Un saludo.

...Y que significan las iniciales FIS?...

Sistema de autodiagnóstico.

Temperatura exterior.

Posición de la palanca selectora. (transmisión automática).

Aviso sobre el cierre de puertas.

Ordenador de viaje. (consumo momentáneo y promedio de consumo, media de velocidad, etc... )

Etc...

Un saludo.

Gracias Superpétrolier® por la info.

Aunque no dudo de las ganas y el interés de autocity.com por mostrar información del R8, hay “verdaderos expertos” en sacarle más jugo a las novedades; un buen referente para mí, entre otros muchos, es km77.com

Audi R8 km77

Esas fotos ya!!!! <_<

Enhorabuena !!

Cada vez me gusta más el Q7. Pepinus, pepinus... <_<

Un saludo.

...tekila esta tabla que quiere decir, que puedo poner cualquier medida de las que viene en la tabla y podré pasar la itv sin tener que homologar?' saludos

Debes buscar, en la tabla, la equivalencia a tu neumático. No soy el más indicado para contestarte, porque desconozco el tema en su profundidad.

En la “Ficha técnica” de tu coche, tienes detallado la medida “homologada” de neumáticos. En principio, sin mayor problema puedes subir a una medida superior de llanta, bajando evidentemente el perfil.

Échale un vistazo a este post de Carmelo, te aclarará dudas: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&p=973328

Hay verdaderos expertos en el tema, seguro que te ayudan. <_<

Un saludo.

... por cierto Tekila, cuenta como iba ese TT en circuito??? mejor que el Avant para curvas???

La misma prueba, muchos, la hemos realizado en algún que otro cursillo de conducción deportiva Audi con un A4 Avant con idéntico motor: 3.2 V6 con 250 potrancos. <_<

Si tenemos en cuenta el factor peso, el TT es, indiscutiblemente, mucho más ágil y veloz que un A4. Ojo, esto no significa que sea menos divertido y “alegre” el A4, ni mucho menos.

Lo que sí noté - en esta prueba y en las 3 vueltas que dimos algunos cómo “sufridores” (copilotos) al trazado nacional con los monitores – y posiblemente sea más una sensación subjetiva que otra cosa, el TT padecía más subviraje que un A4, con el mismo tipo de tracción, quattro. Quizás, el Haldex se rinde en cuanto a prestaciones reales respecto al Torsen, no sé. Repito, esa era mi apreciación y tampoco son fiables mis impresiones, para nada soy un experto...

Eso sí... es un tiro el chisme, un “juguete”. <_< :clap1:

... Por cierto llevaba magnetic ride?? si es asi se nota???

Observo que tienes los deberes hechos , estás al día en cuanto a las características del coche. Para aquellos que desconozcan esta “evolución” o tipo de suspensión, aquí dejo este pequeño enlace: Sobre la suspensión Magnetic Ride

Por cierto, otra cosa!!

 

para los que teneis TipTronic!!

 

habeis probado algun Dsg, para poder decirme si es realmente mucho mas rapido que el tiptronic, tantoi subiendo como bajando marchas???...

Tengo un A4 Avant 2.0T Fsi Quattro Trip-Tronic y estoy encantado. :clap1:

El TT que probé en el Circuit, era DSG. Nunca había probado este cambio y tenía ganas, la verdad.

Reconozco una cierta “lentitud” en el Tip-Tronic, en según que momentos, pero nada alarmante y perfectamente puedes realizar una conducción deportiva sin mayor complejo. Coloca la “palanquita” en S, pisa a fondo y me cuentas.

El DSG cambia más rápido, sí, pero aún así, y en según que momentos has de tirar de levas. A las pruebas me remito: en mis 3 vueltas de “sufridor” :cry1: y pilotando el TT 3.2 V6 DSG, Nacho (conocido monitor por muchos) debía de tirar de “cambio manual” (subiendo y bajando marchas con las levas) porque ocurría exactamente lo mismo que con el Tip-Tronic: se lo piensa dos veces antes de bajar una marcha. Eso sí, cuando cambia lo hace mucho más rápido que un Tip-Tronic, no se nota esa especie de “patinada de embrague”, las cosas cómo son.

Si me fuera a “regatear” por curvas, cada dos por tres y en según que situaciones, echaría de menos un DSG, ahora que lo he probado.

Me repito, son sensaciones muy particulares, no tengo la suficiente experiencia con cambios automáticos que, hasta ahora ha sido totalmente positiva.

Esto es cómo los colores, dependiendo del gusto, cada uno "mea" para donde le complace.

Un saludo.

Hoy hemos comprado otro para un forero - ya os dia él quien és - al mismo vendedor, por 638€. Veremos que tal llega.

De momento... llegar, HA LLEGADO !! . Ya veremos como "chuta" de aquí a unos días.

Un saludo.

Pd: Gracias EsteveC.

Specialized, clávale unos picos, o pégale fuego, o tírale un bote de pintura dentro o bañalo en plata y ASÍ deja de ser repost :cry1:

 

 

 

:drool: :drool:

De siempre se aconseja apagar luces o no tener nada encendido al arrancar el coche. Aún así, siempre llevo las luces en posición “Auto” y arranco de esta guisa y de momento no he tenido mayor problema.

En principio, están preparados – aquellos que disponen de la opción “Auto” en las luces - para arrancar sin mayor inconveniente y no acarrear problemas.

Un saludo.

al loooro el piñazo que se pega este aprendiz de Pocholo en el Bora-Bora

http://www.youtube.com/watch?v=bR7hYC1eH-E...ted&search=

Foros generales > Quedadas y salidas > PUEBLA DE SANABRIA ***30 de Septiembre***

Espabila!!

Un saludo.

Edito: Joé con la Aurora... que rápida. :cry1:

Uff... ... has dado un salto enorme. Es normal notar esa "pérdida"

Mira aquí: Equivalencia de neumáticos.

Que puedo decir... FREGONETAS POWER !!

Pero... – jamás más pensé que iba a decir esto y hablo con conocimiento de causa – el nuevo TT 3.2 con DSG es divertidísimo, una cañón.

Tuve la suerte de probar uno este fin de semana en el Circuit con motivo del DTM y de pesado, nada!! Claro... sólo es mi punto de vista y esto no quiere decir, que prefiera la cafeTTera a todo un A4 Avant.

Visto tu interés en el motor 2.0T Fsi (en el caso del TT) y el concepto, por otra parte, de un Avant, un buen punto de partida o referencia, estaría en el A4 Avant 2.0T Fsi con su nueva motorización de 220 potrejos.

Escojas lo que escojas, buenos pepinos son.

Un saludo.

Bueno, después de una “intensa” criba, volverme loco mirando neumáticos aquí y allá, precios y demás rarezas, acabo de pedir los VREDESTEIN ULTRAC con tamaño y medidas 235/40 ZR18 95Y XL

Jamás he montado esta marca y espero no equivocarme. He leído infinidad de artículos con buenas críticas con cierto hincapié en mojado.

Posiblemente, la estética del neumático me ha abducido muchísimo más en detrimento de otros factores, sin embargo, esto no significa que deje de lado un especial interés por una buena calidad en la goma.

En cuanto me lleguen y los tenga montados, cuento.

Gracias a todos por toda vuestra ayuda, <_< ha sido fundamental en mi decisión.

Un saludo. :clap1:

Ya sabes, si tienes alguna duda, consulta al experto con esperiencia

En principio me da mucho más miedo “desmantelar” la mitad del salpicadero y volver a dejarlo todo en su sitio que lograr hacer funcionar el Navi.

De todos modos cuento con la experiencia de EsteveC. Hace bien poco, instaló el suyo y está perfecto.

Enhorabuena Tekila, yo estoy en una situación parecida a la tuya, ya que entre esta semana y la que viene voy a adquirir uno. La primera opción es comprarselo a un forero que vende todo lo necesario (navegador, mueble doble din, llaves para sacar la concer, antena, dvd...) y la segunda es comprarlo en ebay que mas o menos tengo uno localizado, pero solo el navegador.

Si dicho forero al final no me lo vende a lo mejor te pido un poco de ayuda a ver donde y como has conseguido todo lo necesario para montarlo... :clap1:

P.D. Y esas fotos de la instalación me darían la vida

Un saludo.

Queda poco, ánimo. Está al caer.

En mi caso, desde que apareció en Producción hasta su llegada la concesionario, transcurrieron 21 días exactos.

Un saludo.