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Tekila

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Mensajes publicados por Tekila

  1. ...

    todo menos el color!!! :unsure:

    ;):) Sinceramente, no lo tenía del todo claro. Creo haber visto reflejado en un post, cómo realmente se averigua el color del coche. Es un código “similar” a estos y se encuentra en algún sitio, pero no sé dónde.

    A ver si nos echan un cable y lo adivinamos. :)

     

    Eso sí... me quedo con esto: (proponer una actualización) Nos cuentas cuando "actualices". :)

     

    Un saludo.

  2. Al tema... mi “tendero”, la miró un par de veces extrañado y me preguntó, que “era eso”. :unsure: Si no tengo mal entendido, es “perro viejo” en la empresa y no le “sonaba” el asunto...
    Ahora todo lo contrario.

    Después de mis cansinas visitas al concesionario, para echar un café y no por temas propios del lugar - gracias a Dios la “criatura” solo visita el lugar para sus correspondientes revisiones - conocen la existencia el foro y lo visitan bastante al parecer. A ver sí ahora como Club, “senrrollan” más. ;)

     

    Don Simón, si Ud. me lee en estos momentos le mando un fuerte abrazo. Si tiene dudas de quien le remite estas palabras - no creo :) - soy Jose, el de las muletas del A4 Avant.

     

    Un saludo.

     

    Pd: Para aludidos: Simón, tú eres el Jefe de Ventas y sé que tienes ”poder”; mueve hilos y entrad como empresa colaboradora en el Club. :)

  3. No tengo ni puñetera idea. Es más, en el mío tampoco sabría cuanto añadir.

     

    El “truco” de la abuela, es una tontería, pero...

    Échale un chorro y mira. ASÍ sucesivamente hasta llegar al nivel. De esta manera “calibrarás” cantidad para posteriores repasos de nivel.

     

    Quizás un “atresero” te asesore mejor... mi respuesta tienen “miga”.

     

    Un saludo.

  4. Hola exmecma, qué tal.

    Bienvenido. :drool:

     

    Desconozco el "argumento oficial" de fábrica, pero realmente es ASI como “funcionan”.

    Cuando encargué mi coche, por un par de mal entendidos, dos extras u opciones se quedaron "colgadas", mea culpa. El vendedor ya me avisó de que, una vez aceptado y confirmado el pedido por fábrica poco, más bien nada, se podía hacer. Ni quitar ni añadir.

     

    Ahora debes valorar tus 1.000 Euros. Este “nuevo” A4 monta de “serie” el Kit Sline completo, sino me equivoco. Un “extra” casi obligado.

     

    Haciendo las “cuentas de la vieja”, unos 2.000 Euros acabaría costándote este nuevo pedido, ¿no?... los 1.000 que “perderás” más 1.000 de la "nueva compra". Habla con tu vendedor e intenta “recuperar” tu paga y señal para el nuevo pedido. Sin duda alguna, yo me encaminaba a por el 170 Cv. :lol2:

    De todos modos, sea cual sea tu decisión, acertarás. Es un buen coche.

     

    Ya nos contarás.

     

    Lo dicho, bienvenido al foro ASI y un saludo.

  5. En el libro de revisiones y en el maletero, tienes un adhesivo con varios códigos, cómo estos:

     

    FOA 8GU OG1 OYH OJJ

    T9J 3NZ 8JH U1A X2A 1N1

     

    Mira aquí: audioc.free.fr/. Pinchas en Rechercher y pon todos los códigos que tienes. Aparte de los extras, debería aparecer el color también.

     

    Está en Francés. Utiliza este “traductor” por Ej. http://babelfish.altavista.com/tr, para "adivinar" realmente la descripción.

     

    Un saludo.

     

    Pd: Posiblemente exista un modo más fácil, pero no lo veo. ¿La factura del coche? :lol2:

  6. Lo del ventilador , si decis que lo lleva , puede ser , pero para mi que se ha quedado en on continuo , porque cuando cojes el coche por la mañana antes de meter la llave esta sonando :flwrs:
    Si es ASI, Angel, doy por echo de que lo has solucionado o estás en ello. No es necesario prevenirte, eres “perro viejo” en la materia, a corto-medio plazo sino "desconecta automáticamente”, se “fundirá” el ventilador, ¿no?. :p

    No creo que tenga un consumo excesivo el “chisme”, pero... aún te quedarás tirado por ahí, sin batería. :cry2:

     

    Un saludo.

  7. Mi apreciación es similar a la de joseant.

     

    En el mío - después de “concentrarme” mucho en los ruidos - sólo aprecio sonoridad exagerada en los neumáticos, provocada por su rodadura. Son buenos en seco, en mojado también, pero su “sonido”, dependiendo del tipo de asfalto, asusta.

    Me da vergüenza decirlo, he llegado a pararme en dos ocasiones, pensando que había pinchado, ¡lo juro!. :cry2:

    No me preguntéis qué neumáticos monto, porque no me acuerdo. La "culpa" no es de su bajo perfil.

     

    ¿Sonido de las barras del techo?. No. Los neumáticos hacen tanto “ruido” que posiblemente no aprecie su “zumbido” :flwrs:, si es que existe.

     

    Me gusta “recuperar” hilos antiguos, en dónde se exponen temas similares.

    Aquí tenéis uno de KINDER: Ruido de aire, suena vuestro avant???

     

    Un saludo.

  8. ësto debe de ser una borma c***, yo no me lo creo.

    Si cada uno vale diez o doce kilos y están nuevos, que pruebas tan durísimas les han hecho??? que cursillos???.

    Todo esto es una broma, no tienen ni un rasguño.

    Si ésto fuera cierto, a mi me da un infarto.

    P.D: Si sobra alguno rojo me lo dejáis a mi, no creo que sean tan peligrosos :p

    Es del todo cierto.

     

    El año pasado, en el Curso de Conducción Deportiva con los RS4, los monitores nos comentaron la “caraterística” que poseían estos coches. Son pre-series y “coches prueba”. Allí mismo, en el circuito, había ingenieros de fábrica y cada dos por tres, miraban y comprobaban los coches.

    Según los monitores, al terminar los cursos programados, los coches, retornaban a fábrica y eran desmontados tornillo a tornillo, desmantelados totalmente. Eso, al menos, nos hacían creer... ¿falso y que los vendan como “kilómetro 0”?, vete tú a saber... :lol2:

     

    Testigos somos bastantes de que, más de un RS4 de los que pudimos catar en el cursillo, tenían “especificaciones extrañas” o accesorios nada comunes, como un “cuentavueltas” en el FIS.

     

    ccat0323ywcopia7ka.jpg

     

    Sino mal recuerdo, en algún hilo referente a los cursillos RS4, alguien explica más detalladamente el propósito o fin que tienen estos chismes. Uno de ellos, el principal, sin duda es la venta.

     

    La palabras desguace o chatarrero, obviamente, son una pequeña ironía por mi parte. :p

     

    Un saludo.

  9. Sí. Abusas – por decirlo ASI – un poco más de los frenos. El desgaste es mayor, pastillas y discos, en un automático que uno manual. No es desmesurado, no te asustes. Interviene, como en todo, tu manera de conducir en un pequeño tanto por ciento.

    Otro desgaste, quizás un más significativo en los automáticos, es el embrague, aunque menos que antaño. Ahora los embragues son más resistentes y la tecnología en las cajas de cambio es mucho mejor.

     

    No le des demasiada importancia.

     

    Un saludo.

  10. Bueno,tras una interesante "lucha" ,Ragtop vs Portamatrículas ASI, tengo que decir que ya no lo regalo. :lol2:

     

    Ohh!! Gran bricomaestro Ragtop...¿lo has conseguido? ;)

     

    Pues......no. :angry:

     

    Pero he dado con la solución.

    El problema es que el agujero de la matrícula está hecho demasiado alto,lo cual provoca que el portamatrículas "roce" en la parte inferior del "hueco". Armado con destornillador plano de grandes dimensiones,y cara de Rambo,he procedido a agrandar el hueco para hacerlo encajar.Despues de hacer un agujero del tamaño de una aceituna,rallar la "C" de la matrículay cortarme en un dedo he conseguido hacerlo encajar. Ahora el problema es que he dejado la matrícula que parece más vieja que la de un escarabajo descapotable del 67,matrícula todo números de Valencia,que tengo. ASI que voy a encargar unas placas nuevas,las cambiaré las dos y haré los agujeros en el lugar que corresponda para conseguir los 18 cv que me ha prometido Tekila, si no me da esos 18 cv Tekila me debe una caña. :lol2:

     

    Bueno,pues nada,que en la quedada de Vergel luciré orgulloso mi portamatrículas ASI. :wub:

    Me siento totalmente responsable de la desventura y del estropicio. Soy un liante... :drool:

    Mal me sabe haber insistido, pero es obligación lucir semejante “potenciación”.

     

    ¡Ah!... y no hace falta decir que tienes unas cañas, con sus correspondientes tapas y demás variedades, totalmente pagadas y ajusticiadas. Apuntado está. :drool:

    En la kdd de Vergel no ASIstiré, esta vez no puedo, pero en la próxima, donde coincidamos, nos resarcimos. :lol2:

     

    Un saludo.

     

    Pd: Fotos del "caballaje extra". :wub: