Tekila
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Pues... no me acuerdo del nombre.Tekila,Tengo una a4 avant 2.0 tdi multitronic, tiene 3 semanas de vida, y de todos los portabicis que he visto, es el que mas me ha gustado por la relacion calidad/precio. Thule son muy buenos pero muy caros. Donde lo compraste? En que tienda? Este fin de semana voy a andorra y si puedo me gustaria comprarmelo.
Es una tienda de recambios, no muy grande, para el automóvil en general, en Sta. Coloma. Esta sita a la derecha “subiendo” hacia Andorra la Vella.
La regenta un hombre mayor (“perro viejo” en estos menesteres), y su hija.
Preguntaré en casa, quizás mi mujer se acuerde. No te preocupes, procuraré contestarte antes del fin de semana.
Un saludo.
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Cierto. A simple vista, se aprecia forma diferente, pero el “hueco” parece similar, ¿no?.Pues el problema es que el portamatrículas roza en la parte inferior del hueco de la matrícula,que tiene una forma un poco curvada,con lo que no acopla bien.
A ver si hay suerte y “entra”. Son 15 o 18 CV más. :blink:
Un saludo.
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Que put**a. :blink:
Menuda racha llevamos, toco madera. :cry1:
Gracias a Dios, dentro de la desgracia, solo recibió el espejo, podía haber sido mucho peor... :blink:
Suerte con la “captura” del culpable.
Un saludo.
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Son vehículos para o de Cursillos. Incluso alguno no ha rodado ni tan siquiera 20 tristes kilómetros.
No pueden garantizar la calidad de la estructura y de sus componentes, los desmantelan. Lo mismo ocurre aquí, en Europa. Posiblemente alguno termine en el “chatarrero”, destrozado.
Parte de la remesa en USA esperando a que los desguacen. Que me den el Amarillo, por Dios!!!. :blink: :cry1:
Míralo, ahí, con la llave en la cerradura... esperando... ay que pena.
Y la última. ¡Eso es un culo! :blink:
Descansen en paz.
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Pincha aquí.Hola, este hilo era mas que nada para preguntar como conseguir pegatinas ASI para poner en el coche.Un saludo.
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Simple curiosidad, exactamente cual es el “problema”. :clap1:... no consigo que acople bien del todo...Un saludo.
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Y sanseacabó, cámara K.O. en el segundo asalto. :clap1:
Una de las “fotos oficiales” del ABT AS3.
Un saludo.
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Las llantas preciosas, un poquito “tocadas”. :clap1:
Menuda goma gasta.
Como relucían las “mangueras”...
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Justo al lado del ABT, encabezando la exposición, el Lado oscuro... :clap1:
Una preparación Hartge, para este Serie 1 de Bmw.
No me gusta la Serie 1 y más el modelo como tal, pero esta preparación, siento decirlo, me ha encantado. :clap1:
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La fotografía no es mi fuerte... ¿se nota?
Intentando emular a nuestro compi SQL, realizo un intento... :clap1: :clap1:
A ver ahora... quizás mejor, ¿no?
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Un poquito sucio, eso sí.
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Esta mañana he pasado por delante de Mainz y como toda buena maruja que se precie, no he podido evitar entrar, chafardear... y sacar la mega-cámara.
En el escaparate, este precioso azulito me llamó la atención.
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Un fuerte abrazo para ti, Sergio.
Agradecido de tu compañía y sobre todo de las fotos.
¡Ah!... que ya eres todo un veterano, ¡esas matrículas¡, melón.
Un saludo.
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Aqui otro impresentable gran piloto
Las manos en el volante!!! En el volante!!!
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Disculpa Rick, error mío. :clap1: Acabo de verlo.vaya.. 130? :clap1: y aun asi pa k sacan ese motor ahora? no se.. no lo veo mu logico..Tienes razón.
Un saludo.
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"Pequeño" error, es 130 no 103 como el brandy. :drool:
Un saludo.
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¡Jodo!... no sabes cuanto lo siento, popeyin.
Cuanto desgraciado suelto...
estas cosas me ponen de una mala leche. :drool: -
Gracias por las fotos, buenísimas y no menos excelentes comentarios, theca.
Un saludo.
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Según AUDIClass: Noticia 29-may-06
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Nuevos Audi A4 y A4 Avant 2.0 TDI con 170 CV.
- Con este nuevo motor, la gama Diesel del A4 es la más completa del segmento Premium -
La ofensiva diésel del A4 presentada el pasado mes de enero se ve ahora completada con la llegada de los nuevos A4 y A4 Avant 2.0 TDI de 170 CV.
Audi ha combinado en este motor, por primera vez, la tecnología piezoeléctrica y la inyección con inyector bomba de combustible.
- Berlina A4 2.0 TDI (170 CV) con tracción delantera y caja de cambios manual de 6 velocidades.
- Acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.
- Vel. máx. 228 km/h.
- Consumo medio 5,8 litros a los 100 km
- Par: 350 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm
El equipamiento de serie de estos nuevos modelos es el mismo que el de las versiones de 140 CV y, opcionalmente, se puede añadir sin cargo alguno, un paquete deportivo diseñado específicamente para esta versión, que incluye llantas de aleación de 7,5x17 en diseño de 5 brazos, neumáticos 255/45 R17 y paquete exterior S Line compuesto por parachoques de diseño deportivo, parrilla del radiador en diseño especial, moldura en la parte inferior de las puertas y alerón trasero.
Este motor deportivo y dinámico, que cuenta con filtro de partículas Diesel de serie, también está disponible con tracción quattro permanente a las cuatro ruedas.
Precio final recomendado de esta nueva versión es de 32.900 euros (35.300 euros con tracción permanente quattro) para el A4 y de 34.200 euros (36.600 euros con tracción permanente quattro) en el caso del A4 Avant.
Además, se añaden nuevos opcionales a la gama A4. Sistema de navegación y radio Audi con una gran pantalla monocromática, el reproductor de CD compatible con MP3 y la lógica operativa MMI harán su debut. Otra importante novedad es el interfaz opcional para el iPod.
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Un saludo.
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Este, buscaba alternativa para estacionar. ¿Tan cara es la Zona Azul, Josema?
Broma, era chiste fácil.
Menudo “personaje”...
Un saludo.
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Un imponente A6. :clap1:Aunque se a RE.........es.. :clap1: :clap1: :clap1:, por cierto el de al lado no es un Q7.. :clap1: :clap1:
SALON DEL AUTOMOVIL
en General
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Muy buenas fotos y buenas todas. :drool:
Un saludo.