Tekila

Y ......la pregunta era...? Esta Necro, en bien poco puedo ayudarte, conozco el modelo pero no su precio de 2ª mano.Mi opinión, por fecha, kilómetros y modelo... psssseee, no sé... ¿cara? Un saludo.

Otro catálogo.

En el video aparece también aparece Vanina, déjala correr a esta... http://www.vaninaickx.com/ Un saludo.

Gracias. Llevo un tiempo, como un loco buscando justamente este video. Como controla la familia Ickx , se nota que "cabalgan" en el DTM. Que sepa, eran o son pilotos oficiales Audi. Un saludo. Edito para exclamar: ¡¡ JOERRRRR !!

¿Puedes mostrarnos como tienes “agarrado” el artilugio, exactamente?El mío lo llevo colgado del cabezal de asiento, un churro. :blink: Un saludo.

Amigo Rechina, tómatelo con calma Te dieron un plazo de entrega de entre 3 y 4 meses y solo llevas 1 y pico esperando... te dará un jamacuco gordo, gordo... :cry1: Comprendo tu nerviosismo, ASI mismo estaba yo... me subía por las paredes. :blink: Tranquilo todo llega. Un saludo.

Amigo El Fresco, llegas un pelín tarde. 2.0 170cv Un saludo. :blink:

Enhorabuena optico. Estos A6´s me chiflan... cañón, cañón. :blink: Precioso de verdad, disfrútalo con mucha salud. :cry1: Un saludo. Pd: ¡Ah!... faltaba alguna “cosilla” imprescindible. No puedo evitarlo.

... guapo, guapo. :clap1: ¡Ah!... mejor ASI, ¿no?. En próximas fotografías intenta borrar la matrícula. Si no puedes o no sabes, seguro que algún moderador te echa una mano. Un saludo.

Hola PES. Pasé mi 1ª revisión (Long Life) con 23.100 kms. El modelo es similar al tuyo. El hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=58644 Un saludo.

Aquí sale algo... http://www.fourtitude.com/news/publish/Aud...icle_2113.shtml

Ampliando mi modesto historial motero ahora mismo "cabalgo" con esta: Mi "Susssuki" Burgman 250 . Para ciudad perfecta. Provista, claro está, con "repro" ASI. :clap1: Un saludo.

como se puede consegui?, cuanto cuesta?. salu2 **** EL KIT AUDI SPORT IBÉRICA **** **** SOPORTES DE MATRÍCULA ****

Más vale no confundir...

Los preparativos de la producción del nuevo deportivo de Audi, el R8, se están desarrollando rápidamente en la planta de Neckarsulm. La filial de Audi, quattro GmbH, ha invertido aproximadamente 28 millones de euros en equipamiento e infraestructuras en Neckarsulm para el lanzamiento del deportivo R8, que fue presentado como concepto "Le Mans quattro" en el Salón del Automóvil de Francfort hace tres años. El R8 estará disponible en la red de concesionarios a partir de mediados de 2007. El corto periodo de tiempo transcurrido entre la decisión tomada en abril de 2005 de producir el automóvil en la planta de Neckarsulm y el comienzo oficial de la producción a finales de 2006, supone un particular desafío para los empleados de quattro GmbH y el Departamento de Planificación de la fábrica. "Hemos establecido una innovadora producción en serie a pequeña escala creada y adaptada especialmente a las exigencias del Audi R8", declara Albrecht Reimold, Jefe de Planificación en Neckarsulm. El trabajo fue completado con la creación, a finales de marzo, de una nueva área de producción situada en el centro de la planta. El equipamiento de la factoría y la nueva tecnología transportadora se instalarán a finales de julio y, además, se está planificando una gama de nuevos conceptos logísticos. El inicio de la ?pre-serie" verá la construcción de la carrocería, las áreas de ensamblaje y logística del Audi R8 trasladadas a la nueva zona de producción. El automóvil se terminará junto con los otros modelos RS de quattro GmbH. "El R8 se fabricará completamente a mano. Esto significa que los empleados deben estar altamente cualificados y tener mucha experiencia", explicó Werner Frowein, Director Ejecutivo de quattro GmbH. Es por este motivo que muchos empleados implicados en el desarrollo técnico y el área de construcción del prototipo están a su vez involucrados en la producción en serie del Audi R8. Ciertos empleados ya adquirieron las facultades especiales requeridas para la construcción de coches deportivos exclusivos en la fase de inicio del Lamborghini Gallardo. La totalidad de los 250 empleados involucrados en la producción del R8 participarán en un programa especial de cualificación y motivación antes de la producción del modelo. La planta de Neckarsulm tiene muchas áreas de competencia, que juegan un papel determinado en la producción de los nuevos deportivos, como por ejemplo la especialización del Centro de Diseño de Aluminio y Construcción Ligera de Neckarsulm en el uso del aluminio para el desarrollo de la carrocería. Como en el caso del Audi A8 y el A2, Audi implementará también en este modelo, la tecnología inteligente de construcción ligera. El taller de fabricación de herramientas de Audi suministrará los instrumentos y el equipo requerido en las plantas de Neckarsulm e Ingolstadt. La carrocería se pintará junto con el Audi A8 y el Lamborghini Gallardo en el taller de pintura de la planta de Neckarsulm. "Con este automóvil, la planta de Neckarsulm demostrará, una vez más, su espíritu pionero y su competencia en la producción de vehículos deportivos premium de alta calidad ", comenta el Director de la planta Jürgen Lunemann. Fuente: AudiClass

Es de buen agrado recibir un halago, pero... ¿a qué viene eso? De buen rollo, rute... pero alguna vez que otra me dejas “descolocao”... Dame tu e-mail y te mando una foto de cuerpo entero. Un abrazo, fiera. Pd: ¡Ah! Vente a Calpe, joío.

Otro que ha visto la luz. Me anticipo, con permiso del susodicho, a su presentación. Tengo "media familia" metida en el Club, "posiblemente el mejor Club del mundo" Un saludo.

Una duda que desde hace tiempo me corroe las pocas neuronas que me quedan (y no es coña) y aprovecho este hilo para formularla. ¿Alguno conoce el “significado”, si lo tiene, de la matrícula? Me refiero a 4004 TTR. Pura curiosidad. Un saludo.

Felicidades a todos. :clap1:

AURORA QUEREMOS VERTE EN CALPE AURORA QUEREMOS VERTE EN CALPE AURORA QUEREMOS VERTE EN CALPE AURORA QUEREMOS VERTE EN CALPE AURORA QUEREMOS VERTE EN CALPE :clap1:

Cierto, cierto... :clap1: Aún así, el precio es "terrorífico" :clap1: Un saludo.

Galliani insiste un poco más.Aurora vente a Calpe; márcanos un Aeropuerto y pasamos a recogerte ipso-facto.

Sí señor, bien cierto es.