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wagclub.co es una pagina inglesa muy rara....te habras comido alguna letra?

Gracias Hector Os pondría aqui los hilos de los post que he puesto con mi ruido pero no se como se hace. Si alguien me puede ayuda..... qué hago para poner aqui un enlace a otro post?

Sidenafilo, parece que tenemos los ruidos en los mismos sitios El de las puertas a mi me volvía loco. Haz la prueba, dile al copiloto que coja la manecilla como si fuera a abrir lapuerta veras como deja de sonar Lo del salpicadero, si es lo mismo que lo mio, no es un ruido que se pueda localizar verdad, es un crugido general al pasar por baches. El serie 5 de un amigo no lo hace. Pasamos por los mismos badenes con el suyo y el mio y la verdad es que es suyo no suena nada de nada y el mio si, ademas parece que llegados a baches o badenes de estos para reducir velocidad su suspensión es menos seca que la nuestra A mi tb me suena algo detras y he descubierto que solo lo hace cuando llevo el reposabrazos trasero abierto

Hola amigos Necesito alguien que me eche una mano, alguien que entienda de mecánica. En el taller, estando el coche en garantía, todo les parece normal. Tengo un ruido en el motor que me trae loco y necesitaría que alguien que entienda de motores diesel y tenga el Vag-Com para un 2.7 Tdi me eche una manita. Pagaría lo que acordásemos si hace falta por supuesto. Pero si alguien sabe quien o como puedo diagnosticar mi coche con alguien que entienda y me sea sincero en la identificación del problema os lo agradeceré mucho. Si no, quizas algún taller de confianza que trabajen el nuevo A6? claro que el modelo nuevo de A6 al estar aún todos en garantía no han pisado talleres de confianza. Abrazos

Yo tengo un riuido en en lado del copiloto Me ha costado mucho dar con lo que era y a final es el tirador de apertura de la puerta. Si lo sujeta el copi no suena, es un grillo bastante audible y lo hace en baches de alta frecuencia, como tu dices Raul, en carretras con imperfecciones (osea en Madrid en todos los lados....) Por otro lado si se trata de baches ya fuertes y secos me suena el salpicadero en general por la parte del copiloto (por ejemplo al cruzar una junta de dilatación grande)

Hector espero que no pienses que soy tonto,pero no se que el el CDV. Qué es? Dónde está? Respecto alo de cambiar de conce y alo he hecho, pero tanto unos como otros ni se preocupan de probar el coche para escuchar el ruido.....piensa que no siempre lo hace.

Mira en este mismo foro de mecanica el post que se titula EL EMBRAGE PATINA , A3 Le pasa como a ti

Una repro weedom? Pero el coche esta en garantía..... Le han actualizado el softaware del motro dos veces ya y no ha mejorado. Yo creo que un coche que los m¡lunes suena de una forma ylos martrs de otra es que tiene algo jodido. NO se hasta que punto una repro solucionaria algo (como te digo ya van dos)

Hola a todos, he tardado en volver Qué tal jlgarce, aver cuando quedamos y los probamos!! A jlgarce le pasa como a mi, tenemos un ruido muy parecido o igual. A Paqka tb le pasa, el otro dia probando su coche, tb lo hacia aunque un poco mas suave que a mi. Tenemos un 3.0 Tdi y dos 2.7 Tdi respectivamente. A lo que yo me referia y a lo que jlgarce se refiere (corrigeme si me equivoco) es a un ruido o golpeteo metalico (digamos ruido a diesel exagerado) que se produce en el coche cuando le das gas suavecito. En el momento en que se suelta el pedal o bien se acelera mas fuerte y entra el turbo desaparece. Por ejemplo, el otro dia subi a santander desde madrid. Pues nada el coche bien. Sin embargo al bajar a madrid todo el viaje sonando, da miedo acelerar porque el coche suena mal. Y es lo que dice jlgarce, resulta llamativo ya que el coche normalmente es muy suave y regular, tiene el ruido que tiene pero es su ruido, que notas normal. De repente suena el golpeteo metalico y o te dan ganas de acelerar fuerte o de soltar para que se qite. Lo hace a regimenes tranquilos, unas 2.000 Rpm Qué sera? A ver si nos podeis ecr un cable porque en la casa todo les parece normal, a mi me han dicho que eso son detonaciones, como si tal cosa, que es diesel que a jod**se Ralf mira a ver si encuentras algo relativo a los 2.7 y 3.0 tdi Yo si sabeis de alguien que me pueda diagnostricar el ruido estoy dispuesto a hacer lo que sea: doy besos en la calva, dinero, o a mi mujer si hace falta (es broma raquel no te mosquees)

Pues no se pero te puedo decir que a mi me lo han tenido que cambiar entero, desde el volante motor, la maza, collarin, biamasa.....entero

Vaya que de cosas Weedomn pero yo a lo que me refiero no es a cualqueir clase de ruido ni por supuesto a que el coche este frio y el motor suene un poco mas que eso todos sabemos distinguirlo y nuestros coches tb lo hacen Yo me referia al mismo ruido del motor, a las explosiones caracteristicas de cualquier motor diesel pero que suenan de forma estridente y muy fuerte. Lo tipico que te hace volver la cabeza y decir, jod** quemal suena ese coche, pero no dices que este roto, solo que suena a diesel que te cagas y fatal. No todos suenan asi y desde luego no es porque este frio, algo mas tiene que ser

Todos sabemos que los motores diesel no son especialmente silenciosos y que el ruido al ralenti y en baja no es bonito. Sin embargo suele ser un ruido uniforme, digamos que no estridente. Supongo que todos alguna vez en la calle o en un parking, hemos oido como a un coche de gasoil al acelerar le suena realmente fuerte el tinitineo caracteristico de los motores de gaosil, digamos que de forma estridente. Por ejemplo el otro dia en un parking escuche a un A6 2.5 Tdi sonar realmente mal cuando aceleraba al salir de su plaza, pero no era el sonido normal de un A6 2.5 Tdi. Yo lo llamaría RUIDO A PETROLERO en el momento de acelerar suavecito, al iniciar la marcha por ejemplo. Sabéis si ese ruido es normal que a veces lo hagan los motores de gasoil o se debe a algun tipo de averia o anomalia en el motor? Puede ser que cada coche suene diferente, pero a veces algunos diesel suenan muy distintos de otros hermanos iguales, como si fuera el acelerar de un tractor. ¿Porque?

Píntalo, píntaselo....

Sidenafilo, porque te cambiaron el turbo? Qué le notabas al coche? Algún ruido?

Hola Audispeed Ya estas decidido!! Biennn Si no te acuerdas de mi soy el amigo de paqka del A6 gris jeje Pues yo aunque tenga el coche como viste gris te recomendaria uno oscuro. Yo es qeu soy muy neurotico y y en cuanto le pasa algo le llevo al taller. Me gusta llevarle siempre bien y el gris para eso es mejor. Pero como bonito.....pues es mas bonito un oscuro bien limpio. Mira el de pqka mismo, mas chulo es, pero el mio parece mas limpio jajaj

De abuelo PULSE....? YO tengo poco mas de 30 y las llevo de madera, me han costado 600 uritos... Puede gustar o no pero de abuelo....el coche si que es de abuelo pero todos tenemos asumido que los abuelos son los que mas saben jeje

La antena en los nuevos A6 es para el telefono no para el GPS, tu padre tendrá telefono y el otro no

joer cayanoman pero si estaba nuevo el coche, vaya disgusto..... id tomando nota, casi mejor que esten sucios los inyectores pero que el coche dure lo que se espera que dure aunque con los kilometros vaya aviejandose algo. no pretendamos que esten siempre como nuevos a base de echar productos que mira lo que cuentan por aqui....pueden no llegar nunca a viejos!!!!

25000 Km unas primacy???? pues si que le das si...... no te parecen un poco ruidosas? habiendo usado unas gomas tan blandas como las P6000 las primacy de verdad te satisfacen? yo tenia entendido que son muy standar

El 3.0 es un verdadero tiro Yo tengo el 2.7 y te dire que vengo de un 6 cilindros gasolina de 2.600 cc y 170 cv. Te prometo que anda el doble el A6. Si tu vienes del 520d salvo que lo que busques sea volar, con el 2.7 tendras de sobra para quedarte abrumado, el resto gastatelo en extras. Yo hice eso, el 2.7 y le puse 21 extras (no todos de los caros) y no me arrepiento. El 3.0 gasta 1,5 litros más y vale bastante más. A paqka y a mi nos esta gastando 7 litros, a que si Paqka!!!! y el coche es un prodigio de suavidad. Sin embargo si quieres tracción total y cambio automático entonces quizas si que te venga bien subir un poco el caballaje e ir al 3.0. Si eres de madrid se pordría hablar el que lo pruebes quedando un día, eso si sin hacer locuras con el chiquitin

Primero dinos que buscas: confort, comodidad, prestaciones en seco, en mojado, resistencia al aquaplaning, silencio de rodadura,......,uso que les vas a dar, tipo de conducción.... Las Pimacy son un neumatico standar mas que aceptable, equilibrado , standar, nada en lo que destacar excepto en durabilidad a cambio de sacrificar muchas ottras cosas pero si no nos dices que buscas sera dificil aconsejarte porque no sabremos sobre qué

Mi experiencia es que no me han solucionado ni uno solo de los problemas, me han arañado el coche, lo han usado para fines pariculares con la excusa de probarlo, todo lo justifican y se supone que es que "tiene que ser asi". El coche esta en garantia claro. Mas problemas no me puede dar. En definitiva: UNA GRAN m****

Alguien puede aconsejarme un taller de chapa y pintura en madrid oficial Audi que sepa que trabajan bien?

Estoy de acuerdo con mim pero yo aun voy mas lejos, te tienen que cambiar el coche. Desde cuando un coche se puede arrugar; a ver si va a ir mal soldado algo y un dia se te parte por la mitad el chasis. QUE TE DEN UN NUEVO

Soker no te enfades hombre....es que yo eché gasoil 10e+ durante 15000 Kms y ahora tengo un ruido en el motor muy raro que dicen que puede venir de la inyección. Ademas si gasta menos con el barato doble ventaja. Yo creo que el coche hasta anda mejor con el gasoil malo De todas formas nadie quiere que reveles secretos de alto nivel, aunque si tan bueno es ese gasoil no deberia haberlos, solo que aportes datos tecnicos, comparativas, etc, lo normal vamos. Yo te aporto mi experiencia y otros muchos igual, esta bien lo del jamón, pero creo que como argumento es absolutamente inadecuado e invalido por no decir ridiculo (con todo el cariño). Lo caro no es siempre más bueno y eso lo sabemos todos, hoy en día muchas veces el encarecimiento obedece a razones de marketing o del cumplimiento de normativas (EN ESTE CASO ANTICONTAMINANTES) que encarecen el producto y lo mejoran en unos aspectos y sin embargo irremediablemente lo empeoran en otros porque lo uno es consecuencia de lo otro. Nadie te va a discutir que el 10e+ es menos contaminante pero además es mejor en otros aspectos o peor??? Desde luego a mi no me convences con el turururuu ni con el jamón ni con lo de que como el coche es caro hay que echarle todo caro.....(perdona bubichan con lo majete que eres esta vez estamos en desacuerdo)...como el coche es caro habra que cuidarle y echarle todo bueno que no tiene porque ser sinonimo de caro. Abracines