audi turbo

lo que quiero decir es que que tengo que buscar,si algun modelo en concreto,y que venga en español a poder ser,para un 1.8 t del año 99.

buenas,al final ya e dao con la averia,una bobina,aunque e encontrao un colector y un turbo aqui en un desguace y ya de puestos lo cambiare cuando tenga un rato porque eso es ya mas entretenido. alguien me puede decir donde puedo pedir un vag com?se que hay muchos hilos de esto pero ya que estoy hablando aqui,espero que no le moleste a nadie.

llevan las mismas bobinas un 1.8 t que un 1.8 ?

si fallara la sonda lambda en que se notaria?

es todo el coche,desde que acelero!

el catalizador esta bien,no sabes el trabajo que me llevo para soltarlo el colector lo yebaba con una fisura pequeña y nunca me habia echo eso yo tambien creo que es la fisura del turbo,porque me estoy volviendo loco a apretar manguitos,comprobarlos y nadaq,y antes de meterme a desmontar a deguello,pues ir mirando paso por paso.

no no,yo creo que ese suena a catalizador,yo el catalizador lo e mirado y esta bien,

buenas,es un 1.8 t 150,venia tranquilamente y al subir una pequeña cuestecita que la subes a 60 me pego un tiron brusco y luego ya se quedo con el temblor,en ralentinormal pero cuando empiezas a acelerar es cuando tiembla,e mirado manguitos y todos estan bien,lo que si me e fijao desde un foso,es una pequeña fisura en el turbo,por el lado del catalizador,el coche anda bien pero cuando le aceleras es cuando tiembla,cauda se lo e cambiado al de mi padre mismo coche y misma numeracion y sigue igual,bujias nuevas,mangitos de aire turbo mirados.

hola muy buenas,no suelo escribir mucho pero no hay dia que no me meta por aqui a pasar un rato y poder solucionar algun tema,el caso es que est amañana iba para mi casa y de repenete subiendo una cuesta me empieza a dar unos tirones pero de golpe,llego a casa lo paro,lo vuelvo a arrancar y sigue lo mismo,si lo subes de vuelta no tiembla y anda bien pero en bajas hasta 3000 rpm tiembla que da gusto,caudalimetro puesto hace poco,bujias bien,eso si,le e visto que el colector tiene una raja pero no creo que de un dia para otro se haya rajao,espero que me podais ayudar gracias de antemano.

Mi padre tiene un audi b5 1,8 i y l pasa lo mismo con la temperatura y mi tio tiene otro pero 1.9 tdi y tambien se lo hace igual,que coincidencia nos tocara cambiar todos los termostatos jajaja

Pues es nuevo,nose ya mañana le cambiare el sensor y.mirare un termostato,merecomendais alguno enespecial para mi audi a4 1,8 turbo? Muchas gracias otra vez por toda la.ayuda.

mikela4 el canal 49 me sube la temperatura a 65 y no sube mas igualque la aguja,pero tendria que ir a 90 para que el coche fuera a una temperatura ideal.gracias por la ayuda.

gracias mikela4 solo te pregunte por aqui porque estaba con el movil y se vuele un poco loco para buscar..e probao el canal 49 y solo me sube a 62 circulando con el de parado no e probado,el lunes le cambiare el sensor g62 aver si es de eso y si no ya nose que mirar.

Si tengo calefacion sub un poco la aguja pero casi nada y si callejeo si no nada.

Gracias a todos por contestar tan rapido..mikela como s mira el canal 49?

a mi me paso lo mismo y eran todos los brazos de suspension que tenian los silenblocks destrozados,desde que se lo cambie todo va perfecto,echale un ojo,parecia que se iba a desarmar el coche,

hola a todos,hace un par de dias le cambie la bomba de agua a mi 1.8 t aeb porque guiraban locas las aspas y ya de paso le cambie la distri y el termostato y le limpie el circuito de refrigeracion,pero no me sube la temperatura va todo bien calienta la calefacion pero en carretera la aguja no sube del 60,luego si ando por ciudad si se sube un poco pero nunca llega a 90º a que puede ser devido? muchas gracias a todos,un saludo.

e desmontado el termostato otra vez y e metido el dedo para ver como estaban las aspas de la bomba del agua y resultan que guiran locas asique hay esta el problema,asique ya de metidos en materia tirare de distribucion asi mato 2 pajaros de un tiro.

osea que va del radiador termostto bloque segun el dibujo,manguito nº6

gracias rubenA6 pues no se calienta el manguito o lo deja pasar muy lentamente que creo que no.

puff nose pero me estoy volviendo loco con el.el circuito lo limpie y no salio muy sucio,pero al no calentarse el manguito del termostato,una pregunta el agua como va del bloque pasa por el termostato y va al radiador o lo hace alreves pasa del radiador por el termostato y al bloque?

nose pero antes iba bien,tenia picada la caja de aguas se la cambie lo fui a purgar y vi que el manguito que sale despues del termostatono se calentaba coji un termostato nuevo se lo cambi y sigue igual,por donde me cuece el agua es por el manguito pequenño que entra en el vaso de expansion por arriba por hay es por donde me escupe,es como si tuviera aire pero ya lo e echo varias veces y sigue igual,tirare a desmontarle el termostato y probar si el aver que hace y si se calienta todo por igual o nose.gracias por contestarme.

si es nuevo,la calefacion cuando llene el circuito y lo arranque para que saliera el aire calento en 5 minutos pero luego lo apage y cuando lo volvi a arrancar le costo un poco calentar,pero lo e vaciado 2 veces y las 2 veces me hace lo mismo,no creo que se me haya ido de culata porque sintomas de eso no da.

porfin encontre como se ponia,con el muelle en direcion al bloque motor,ahora el caso es que lo e dejao arrancao un buen rato con la calefacion dada y caliente pero que muy bien,sube la temperatura bien pero cuando se conoce que tiene que abrir el termostato el manguito esta frio y la pipeta del termostato tambien esta fria nose porque,y luego cuando le pongo el tapon empieza a cocer en el vaso de expansion el anticongenlante,logicamente si no habre el termostato esta ardiendo,puede ser que la bomba del agua este cascada?

hola a todos,le estoy cambiando el termostato a mi b5 con motor aeb,cual es la direcion para ponerselo?los muelles para el motor o para la pipa?espero que m epodais ayudar,un saludo a todos.