jabmb

hazte una lista con todo, ...y no olvides la junta de la trocola.

oye ajmmmmm, ¿como los has pulido?, me interesa, ¿hay brico?

...te han dado ese precio porque no les has explicado bien que le puede pasar a los que te dan malas noticias.

Buenas, ...¿quien da la vez? He leido rápido y ne me ha quedado claro si es berlina o avant. Si es avant me interesarían los pilotos traseros. El FIS también lo tengo kaput, solo lo veo por la mañana temprano y a la fresca. ¿se puede intercambiar el cuadro entero sin problema? (ya he visto que otro compi se ha interesado por él, me pongo a la cola). Y por último, así que recuerde, una cosa muy simple pero que me joe un montón: la tapita central de la llanta (es la 16 de cinco brazos) que es de plástico y se rompieron las presillas en el último cambio de neumáticos. Si tuviese esas llantas y las puedes sacar... en cualquier caso, suerte y pilla lo que puedas... (p.d.: ya tienes pedidos como para contratar un par de rumanos, darle leña al coche) (p.d.2: sin ánimo de ofender, digo rumanos porque no hay oficio que se les resista, hacen de todo)

...vamos, que por 8.990 € te vendo el mío

Yo también creo que le podrías rascar un poco al precio. Si te sirve de referencia, yo lo compré con 8 años y 65.000km por 9.000€, con más extras. Las revisiones no eran en oficial pero el particular era de confianza. Y eso hace 4 años, que tal como están las cosas ahora se supone que hay más coches a la venta y menos compradores a la vista...

Que putda Juanky, lo siento. Tecmel, no te enfades, se refiere a que las que no conducen un A son impredecibles...

El mio 2.8 unos 17.000km al año, el 90% por autovía, sin pisarle (120-130), el ordenador dice 10.7 y la calculadora y el ticket 11 litros de 95oct.

Buenas Belarus, Lo primero decirte que yo no tengo ni idea de mecánica, que me ponen un botijo con dos pinzas donde la batería (como a Mortadelo y Filemón) y me lo creo. Comentarte que esta mañana he dejado el coche a revisión y le he comentado que me chirría últimamente un montó la dirección o suspensión, sobre todo en verano o con calor (en invierno no lo hace), como a goma reseca y también he notado que cuando pisas el freno suave, dejando ir el coche, no frena de manera uniforme lo hace como a trompicones. Me ha comentado que probablemente ambas cosas sean debido a que estén mal las rótulas y brazos tensores. Mi coche como veis es del 98 y son las originales. Tampoco le he pedido que se pusiera a investigarlo en serio. Me dice que la semana pasada se las cambió a un A4 y que fueron 420€, que para el A6 no debe variar mucho. Eso son las rótulas y brazos de ambas ruedas, puesto. Más no te puedo decir, no se si está bien o mal de precio. Por mi parte aguantaré un poco con el ruido a goma reseca al girar, que no están las cosas pa gastos, porque me dice que en tanto no me comience a vibrar puedo tirar. ¿que me aconsejais?

Bueno, bueno, ...veo que por aquí hablar de desprenderse del A es un sacrilegio... He leido vuestros comentarios y tal como está la crisis creo que me costaría un huevo venderlo por el precio que se sugiere. Estos coches no los compra cualquiera y menos con tantos años, tendría que ser un forofo como los que se apuntan a estos foros Os cuento la historia del mío: Pertenecía a un amigo de la familia que tiene más $ que un torero, que se lo compró cuando salió el modelo y al poco tiempo lo usaba solamente su mujer cuando tenía que llevar a los perros al veterinario. El caso es que hace cuatro años quería comprarse otro y ya no le cabían tantos coches en el megagaraje, de manera que decidió hacer hueco y darlo al concesionario. En ese momento el coche tenía 65.000km y le daban 9.000€. Cuando me lo comentó, naturalmente le dije que por ese precio me lo quedaba yo y a él le pareció de p.m. que lo aprovechara un conocido. Es más, el climatizador no iba fino y lo llevó a reparar antes porque le daba apuro darmelo con algo mal. Así que 9mil + cambio de papeles, un chollazo. Vamos, que el cambio de la correa distribución se lo hice yo teniendo ya 9 años el coche. En general, no me ha dado ningún problema, únicamente que me estuvo haciendo cosas raras el controlador del abs y se lo puse nuevo. Menos mal que un amigo que trabaja en la fábrica de Bosch me lo sacó a precio de empleado, pero fueron 600 pavos solo de pieza. Realmente lo que me tiene un poco jodido es el consumo, que me gasto casi 200€ en gasofa al mes, cuando en otro coche podría ser la mitad y 100€ al mes de ahorro es mucha pasta... no están las cosas pa tonterías. A este le pisas el acelerador y hace un remolino el el depósito como cuando quitas un tapón Para vuestra tranquilidad, seguiré conservándolo y si decido desprenderme de él, sereis los primeros en saberlo. Por seguir la cadena, yo también prefiero que se lo quede alguien que lo sepa valorar, al precio que me diesen en un conce. A ver si saco un rato (lo lavo) y le saco unas fotillos.

Buenas, Me estoy planteando vender el A6, pero no se si merece la pena por lo que vaya a sacarle, hay que ser realista en estas cuestiones y no hacerse películas. La duda es que no se por cuanto se podría vender, porque si no, me lo quedo hasta que me jubile (que seguramente su motor dure más que el mío). Me gustaría que me dieseis vuestra opinión compañeros. Así, en resumen, es un A6 Avant Quattro 2.8 193 cv, con el pack sport, cuero y techo eléctrico. Es del 98 y solo tiene 133.000km, pero las revisiones no en oficial. Estado general normal, no tiene ningún achaque relevante. Me consume casi 11 l. a los 100. Bueno, pues eso, ¿que haríais? ..Gracias.