Esta claro que el patinaje de ruedas depende de un monton de factores, neumáticos, grip, reparto pesos, etc..
¿el RS es menos "patinon" que otros traccion total similares en estas arrancadas?
Claro que si, pero el control de traccion tambien se encarga de que no sufra el embrague. Si a 4000 rpm la marcha se engrana y las ruedas no se movieran el resultado seria que...
1 ) se para el motor
2 ) te cargas el embrague (mediador entre la fuerza del motor y el giro de las ruedas)
Asi que el control de traccion racionaliza la potencia para que no ocurran ninguna de las dos cosas. Pero si lo que quieres es que no intervenga y salir lo mas rapido posible has de desconectarolo. Como todo "launch control" no es bueno para el embrague ya que lo fuerzas mucho, es decir no conviene hacerlo mucho, por eso lo mejor es hacer un video y luego verlo muchas veces... jajajaja