FINCH

dos maravillosas maquinas..

..en fin...

...mas discreto y de aluminio el del RS4...

ahi lo tienes...

Aquí va un comentario sin acritud. :at: Algunos me van a tratar de sacrílego, pero con ese capó el M me recuerda al SEAT 131 2.5 D (cariñosamente llamado el "chepa") por el abultamiento en el capó. Opino que al menos esteticamente en un coche del estilo del M3 esas cosas deberían cuidarse un poquito más!!!!! cuestion de gustos si señor, pero algo de razon tienes ....

...desde luego la planta del M3 es impresionante....

una de techos... (el M3 viste mucho con el carbono, pero aun asi no es mas ligero que el RS4)

Pues aun me quedan un "puñao" mas...

que tal quedaria si les intercambiamos los colores??

...

...aun me queda alguna mas...

....cuando os canseis de las fotos paro eh!

ojo, que es mi opinion y la de 4 amigos mas, eso si, hemos podido exprimir a los dos modelos, tanto en carretera como en circuito...

y tan diferentes a la vez....

tan parecidos...

al menos cumplen con la normativa vigente... de momento...

todo no se podia tener...

son de todo menos ecologicos, eso si

abos grandes coches sin duda..

No estoy deacuerdo, son ya 4 M3 probados y mas de 8 RS4's... con similares resultados, mas de 5 personas en las sucesivas pruebas que tienen la misma opinion... Pero opiniones las hay como colores, yo tengo la mia particular.

en cualquier caso, a este nivel es mas cuestion de gustos que de performances, aunque seriamente hablando el RS4 es superior al M3, no mucho, pero se nota.

...para mi gusto ///M se deberia haber currado un poco mas la estetica, es muy parecido cualquier hermano pequeño de la serie 3 con pack M y hay o deberia haber una diferencia.

para los amantes de la propulsion encontraran en el M3 una gran opcion...

El M3 es un temible rival cuando su aguja sobrepasa las 5 o 6000 vueltas, por debajo el RS4 lo doblega y por encima digamos que esta "a la altura"

El M3 no defraudo en absoluto... hasta que lo juntas con un RS4....