FINCH

Como conclusion diria que en mi corta experiencia automovilistica conozco 3 periodistas especializados que han hecho pruebas del RS4 y R8 y ninguno de ellos quedo decepcionado, a parte conozco 3 ingenieros, uno de los cuales participo en las pruebas extremas del Lamborghini Reventón en Suecia y nadie habla mal del RS4 ni del R8 (tampoco de los BMW ni MERCS). De nuevo repito que a este nivel de coche influye mucho el gusto de cada uno porque aunque no voy a pasar de 280 si quiero que el coche pueda hacerlo si lo he pagado, pero raramente lo hare porque conducir ASI lo dejo en manos de los profesionales y en carreteras cerradas, y me consta que mi RS4 y los ya seis R8 que he tenido el placer de probar pueden hacerlo con soltura.

No se, si tu lo dices?? El R-Tronic no es un DSG, que a lo mejor hubiera sido mas acertado, pero por lo visto tiene limitacion de par y puede que no sea montable en un R8, soluciones las hay ya que el Veyron usa una caja modificada DSG y tiene un poco mas de par que los V8 que nos ocupan. Recuerdo una comparativa del M3 vs RS4 en el Jarama que dejaba al M3 a la altura del betun. En fin, probablemente el no hizo la prueba. Y si tenia todos los controles electronicos de ambos coches desconectados. Por cierto, cuando en su momento alla por el 2006 se aunciaba el RS4 en TOPGEAR recorriendo las montañas Francesas mientras dos tios subian la montaña escalandola y luego la bajaban en paracaidas, en el mismo programa anunciaban y probaban el Cayman que por cierto salia bastante mal parado al haber hecho un coche con unas posibilidades impresionantes y capado para que no se merendara al Carrera. Lo que es curioso es que BMW con 2 años de ventaja tras la salida del RS4 b7 saca un nuevo M3 V8 como el RS4, atmosferico como el RS4, con justamente 420cv como el RS4, de altas RPM como el RS4.... lo que vengo a decir es que el M3 tiene al RS4 b7 por referencia y eso es innegable, pero no para mejorarlo sino para igularlo, si yo tuviera en mi mano el diseño de un coche nuevo intentaria doblegar a mis rivales mas que igualarlos timidamente, no creis?? A parte de esta opinion he de decir que siempre me han encantado los BMW y sus M3 sea el modelo que sea.

En fin, me parece muy bien la opinion, sensaciones, pruebas etc... de cada uno, yo dare mi opinion por si a alguien le puede llegar a interesar... Pero porque no me avisaron antes??? :clap1: Menos mal! Ya estamos con que la abuela fuma?? Vamos a ver, esta claro que no amanece nunca a gusto de todos y que para gustos los colores, pero no corre?? no empuja?? Recientemente me ha visitado un amigo amante de los coches que tiene un M3 (343cv), de su prueba de mi RS4 me quedo con la frase "... he tenido que mirar la palanca de cambio para saber en que marcha estaba, no para de empujar a cualquier regimen, es bastante superior a mi M3...." Yo sinceramente me encantaria probar un R8/RS4 con el, porque difiero completamente, cuando vas tranquilo por la autopista, digo circuito, y miras el velocimetro raro es que estes por debajo de 190 kmh/h, y los 220 los pasa muy facilmente sin problemas para alcanzar su limitacion electronica de 270 en el marcador, otra cosa es que tengas los "bemoles" de ir a esa velocidad, no estan los circuitos como para eso. Obviamente si has probado el R8 notas que aerodinamicamente es un paso adelante al RS4 que es una berlina que opone mucha mas resistencia al avance que el R8 y eso se nota cuando aceleras a alta velocidad. (continua...)

A mi personalmente si me gustaria leerlo, muchas veces cuando lees las criticas aprendes mas de tu coche. Cualquier marca de coche tiene sus amantes y detractores, eso esta claro, por ejemplo, a mi me encanta Audi, los BMW tambien me encantan sobre todo los M y que decir de los AMG?? Ahora puestos a conducirlos a un nivel de M3, RS4, C63 AMG por ejemplo, la opinion es muy particular y decir que un coche es mejor que los otros dos es muy subjetiva, las 3 marcas son pedazos de coches brutales y ya entra un poco el gusto de cada uno, porque para exprimir el potencial de un coche de mas de 400cv has de ser un piloto profesional y desde luego no en carretera abierta. No se lo que dira Javirex, pero si no quieres ponerlo aqui te agradeceria que me lo mandaras por MP. Gracias!

El ruido seco "clok" con un bache o guardia tumbado en la amortiguacion del RS4 suele ser que el bulon del amortiguador toca la cabeza del amortiguador, es decir, que te has quedado sin aceite en el DRC, pero si tu dices que no pierde?? Notas blanda la suspension?? Ves al conce y pide que te midan la presion del DRC, debe estar de 23 a 25 psi.

Comenta el tipo de ruido que se produce, como es, cuando lo hace, etc...yo creo que es algo comun a la plataforma A4... El Ruido es el tipico ruido cuando esta malo un sinenblot de goma, suena como un CLOC CLOC. En carretera no suena nada, solo cuando circulo por una calle algo bacheada (solo se produce en la rueda delantera derecha), o al subir a una acera En cuanto a la pregunta que me a hecho FINCH, es el B7 digo yo, (porque cual es el B5, ¿es el 381cv?). El mio es el 420cv del 2006 Un saludo Echale un ojo al amortiguador mirandolo a traves de la llanta o gira la rueda a tope y mira si pierde aceite... DRC.

te refieres a un modena o a un dos caballos? No le vaciles a JuanL (seros) Que tiene un precioso S5 Un saludo a los dos. Y las fotos?? jajajaja seros no te mosquees que estaba de coña eh y si lo has hecho lo siento :ranting2:

b7? b5?

te refieres a un modena o a un dos caballos?

Dá igual que ponga RS,TWS o EDGE..el aceite es el mismo con diferente nombre comercial..efectivamente el EDGE,es el último nombre con el cual se comercializa,pero són exactamente idénticos. En cuanto al tipo de aceite,espero no equivocarme,pero TODOS los Audi,dá igual el modelo y motorización utilizan el mismo aceite,Long Life 5W30 esp.507 entre otras...vamos,de vergúenza porque ya me dirás tú en que se parece un 1.8 a un 4.2 de un RS...entre otras cosas,por eso a mi modo de ver,"beben" más aceite del que debieran los 4.2... Salu2. +1 :ranting2:

Yo creo que si se nota diferencia en varios aspectos: 1º El mapeado de centralita son distintos. El par maximo en el RS4 como sabras lo da rondando las 5500 rpm y no es constante, con lo cual notas un estiron apreciable a esas vueltas, en el R8 el par maximo es constante entre 4.500 y 6.000 rpm. Esto hace que de la sensacion de que el R8 tire mas. 2º Oviamente el peso influye, el R8 es 1.635 kg contra 1735kg del RS4 (berlina) solo son 100kg mas, asi que si montas un par de tios fuertes en el R8 nos quedamos igual. El reparto de pesos es el determinante, el R8 tiene motor donde tiene que estar, pero el RS4 es como un 911 pero al reves. 3º El R8 es mas bajo y ancho, esto se aprecia muy bien en las fotos, a la hora de conducir rapido se nota en la estabilidad. 4º La traccion del R8 es muy similar a la de un 911 4 o Lamborghini Gallardo repartida 5/95 y maximo 35/65, mientras que el RS4 es una Torsen modificada con el 40/60. Me quedo con el RS4 en mojado y con el R8 en seco. En definitiva en seco de salida el R8 va con ventaja, en cuanto la velocidad aumenta un poco la ventaja ya no es tan palpable o casi nula. En mojado las gomas mas anchas del R8 le perjudican a favor del RS4 que aprovecha mejor su Torsen para doblegar al R8. Mismo motor, distinta centralita, distinta traccion, distinto bastidor, misma diversion. :ranting2:

Eso que casi te sales por el parabrisas haciendo fotos!!! Haberte venido!!

Este aceite ya no se produce bajo este nombre comercial ahora se denomina: Castrol Edge Sport 0W-40 LINK

especificaciones

Yo le estoy poniendo este aceite...

Aun no hay nada seguro, de todas maneras no solo Luis Monzon esta acusado, hay alguno mas... A ver que pasa??

Ahi va otra!!

no esta mal la sorpresita no?? jajajaja

No os perdais el reportaje de... AVISTAMIENTOS A LO BESTIA y AVISTAMIENTOS A LO BESTIA Parte II No tienen desperdicio!! Aqui va una muestra!

Cuando tenga vacaciones, pero normalmente subo a Madrid a currar y voy con el tiempo pelado!

Aqui os pongo los negativos... Si alguien los quiere para hacer copias....

...en un momento hemos llenado 5 paginas de fotos!!! Espero que os gusten a todos... aun me queda una sorpresa, pero eso sera mañana.. Buenas noches!!

te doy una pista... empieza por... R y acaba por ................. :drooling: Acaba por.... RUNNNNNNN RUMMMMMMMM

te doy una pista... empieza por... R

..dos sueños... el mismo corazon...