FINCH

...mejor MUCHO carbono...

...un poquito de carbono...

...Javirex ya tiene en proyecto mejoras para el frontal y el centro de las ruedas... (se podra mejorar??)

..en las fotos de la kdd de calpe no me parecieron impresionantes, pero al vivo ganan una autentica pasada en negro mate....

...esta un poco cegato, pero con las lentes correctoras no hay problema!

...menudo pedazo de chicle..... quien tuviera este blanquito a disposicion...

algo blanco se me habia pegado en el culo y no sabia que era, quiza un chicle?? Los culpables al otro lado de la cera....

...y ya no pudimos parar...

ASI empezo la tarde...

...la diferencia de altura se hace patente... Al R8 le hace falta mas nocilla...

Si, es una pasada de aceite, pero con 40 me vale para las temperaturas de la zona y busco mas proteccion en frio.

pues algun forero dijo que trae de la casa el 5w30 castrol edge pero se cambio al 0w40, yo si va bien el 5w30 no lo quitaría porque el 0w40 igual te lo bebe, ambos son unos aceites excelentes. Asegurarte de la normativa si es la 507 porque el 0w40 no la cumple ojo Yo se lo cambie a Castrol Edge RS 0w40 y en 6000km me ha consumido no llega al medio litro y bueno ya se que no cumple con 507, tampoco lo pienso aguantar 30.000 km en el carter, maximo 12 o 15000. pues yo que quieres que te diga, porque has cambiado al 0w40??? si con el 5w30 va genial la cuestion es arrancar e ir despacio los primeros kms no arrancar y cascarle a estas bestias. Yo echaría el 5w30, cumpliendo normativa La normativa de marras 507 es por degradacion del aceite, para que te dure los casi 40.000 km sin cambiarlo manteniendo sus caracteristicas. Yo no pienso aguantar tanto el aceite en el carter maximo 15.000, como mucho! El RS4 tiene un motor como sabes muy "especialito" V8 que sube a mas de 8000 vueltas, con arbol de levas + valvulas que se mueven a mas de 25 metros/s, para encontrar estas cifras has de irte a coches de competicion. Todas esas pequeñas piececitas por muy lento que salgas en frio siguen moviendose y prefiero que aunque no deje el coche en sitios a -15ºC (que cumple el 0w40), en el mismo momento en que arranco todo el motor esta perfectamente lubricado hasta el ultimo recodo. Si piensas que es una chorrada probablemente tengas toda la razon, pero el RS4 hoy en dia es la niña de mis ojos y todos los cuidados son pocos. El 0w40 tiene mejor comportamiento (dentro de su mas corta vida) que el 5w30. No hay mas motivo que ese. El 5w30 es malo??? NO El 0w40 es mejor??? SI (dentro de que no es LONG LIFE 507)

con el dedo de la dercha...¿no estaras buscando consumos?, me parece que los airbus consumen menos litros a los 100 por pasajero que el TT! ¿2.9? El A320 esta en el orden de 2500 litros/hora, eso es mas o menos 300 litros cada 100 km. (dos motores, es decir 150 cada uno)

Muy interesante, pero exactamente cual era la finalidad en ese mini-circuito?

Para eso necesito un camara, te apuntas?? yo también me apuntaba, pero también estoy algo lejos. :crying_anim: Estais todos invitados! pues en breve iré a alicante, a si me enseñas a la bestia rs gracias, tu no tienes algún viaje previsto a madrid o asi? jeje Voy muy asiduamente a madrid, pero no suelo ir en coche, sobre el 26 voy de nuevo.

Buen Viaje!!! Ya te echamos de menos!! B) :crying_anim:

Para eso necesito un camara, te apuntas?? yo también me apuntaba, pero también estoy algo lejos. Estais todos invitados!

Para eso necesito un camara, te apuntas??

Vaya post! La verdad es que poco a poco se va conociendo a la gente! Me parece un post muy divertido e interesante a la vez.. seguimos? ajajaja

Yo estare currando, no puedo asistir, pero si estare muy muy pendiente!

Ahi voy!!! A lo que daba el TT!!

tambien puedes bajarte copias de seguridad en.. www.newpct.com y www.tripilandia.com

pues algun forero dijo que trae de la casa el 5w30 castrol edge pero se cambio al 0w40, yo si va bien el 5w30 no lo quitaría porque el 0w40 igual te lo bebe, ambos son unos aceites excelentes. Asegurarte de la normativa si es la 507 porque el 0w40 no la cumple ojo Yo se lo cambie a Castrol Edge RS 0w40 y en 6000km me ha consumido no llega al medio litro y bueno ya se que no cumple con 507, tampoco lo pienso aguantar 30.000 km en el carter, maximo 12 o 15000.

Ah! Se me olvidaba!!! Y si te portas bien te dan esto.....

Hola Climber. Antes que nada felicitarte por tu nueva compra, es precioso Te cuento Yo compre hace 2 meses un rs4 rojo, y me hace exactamente lo mismo que ti. Cuando cambio de 1ª (sobre 7000-7500 rpm) a 2ª el coche deja de empujar durante un seg y luego empuja. Lo que pasa (que no es ningun problema), es que cuando hacemos el cambio ese de 1ª a 2ª, (marchas muy cortas) es un cambio tan brusco, llega tanta fuerza a la transmision, que lo que ocurre es que actua el ESP, actua como para proteger la trasmision de esa patada que da el coche. Incluso a mi tanbien me lo ha llegado a hacer de 2ª a 3ª, siempre que le cambies a 7000-8000 rpm Si desconecta el ESP deja de hacerlo, haz la prueba Un saludo ya lo dije yo y no me haceis caso....