FINCH

Las fechas ya son fijas, echale un ojo a la cuadro que mando (que nunca dire de donde salio pero es fiable... ). Yo tengo intencion de ir si el curro me lo permite, tu iras en tu coche?? Me podias llevar no? jajaja Existen dos turnos de curso, el de la mañana (8 a 13:30) y el de la tarde (14:30 a 20.00) -los horarios son mas o menos eso- .El curso se divide en varias partes, en primer lugar nos reunimos todos en un aula y un instructor describe el R8 con sus cualidades usando un proyector y explicando el desarrollo del curso. Mas tarde salimos a pista despues de haber elegido pareja y habernos proporcionado un casco (que no es obligatorio). El cirtcuito se divide en 3 partes y el grupo entero de alumnos tambien en 3 partes con lo que cada grupo va a su parte del circuito con un instructor. Normalmente vamos 3 R8 alumnos siguiendo a un RS4 instructor (quien sabe este año igual es un RS6 ). Se dan varias pasadas a cada sector y se va rotando entre los grupos para que todos hayamos pasado por el circuito completo. Pasado esto se retiran las separaciones entre sectores y se corre en el circuito entero completo y sin interrupciones.... Si hay tiempo los instructores nos dan una vuelta en el circuito conduciendo ellos y nosotros de copilotos. Y al final nos invitan a comer en una carpa de Audi y Fin. La comida es lo primero que se hace en el turno de la tarde y continua igual que el de la mañana. Espero haberte descrito mejor el curso. Lo mejor? El poder apretar el R8 sin pensar en radares ni en trafico en un ambiente controlado y aprendiendo. Lo peor? Se te hace cortisimo y eso que dura muchas horas y tambien el hecho de no poder desconectar el ESP/ASR.

Yo lo he hecho este año en el Jarama, este año pretendo apuntarme en junio en Montmelo. Es un curso muy interesante en el que puedes dar rienda suelta al alecelador y en donde los instrucctores te enseñan a trazar las curvas en circuito para sacarle rendimiento al R8 con el unico punto negativo de que no te dejan desconectar el ESP/ASR ya que viene capado de fabrica. Si tienes curiosidad por algo en especial pregunta sin cortarte... :crying_anim:

Bienvenid@ al foro, entra y ponte comod@!!!

La fecha no depende de mi, pero cuando se haga prometo fotos

No sufras, esta acostumbrada...

Que tal la pintura de retoques que te venden en el concesionario en repuestos?? Lleva tu libro del coche y que te den tu color exacto! El tipex tambien funciona pero se nota mas.

Es curioso, todo el que lleva un audi se queda mirando y sonrie. Sin embargo si el que esta al lado lleva un M3 se te queda mirando desafiandote , jajajaja, pobrecillos....

prueba quitandole el control de traccion, o si prefieres traccion+estabilidad, pero con traccion solo ya te vale. Luego me cuentas...

ASI suena el RS4 despues de arrancarlo, que sepais que el aceite estaba a mas de 100ºC no acelero asi en seco ni mucho menos, por cierto Gracias a NeverMinds por enseñarme a poner el video! A partir del segundo 19 ó 20 pulso el boton S que habre todo el escape, antes estan cerrados.

Muy bonito, Felidades!!

Esta tarde ha podido ver en directo el coche de FarMike y he de decir que es una pasada lo que brilla, el resultado final es de 10, probablemente haga lo mismo. Muchas gracias Miguel!

He puesto en gasolina el 2.0 T porque lo tuve en el TT y es una autentica maravilla, hubiera puesto el del RS4 4.2 V8 FSI pero no estaba.

...y con matricula de Barcelona!! jajaja

el 2º video habla de 514 cv, ya se entiende que con 1800 kg tenga esa aceleracion, supera en mas de 30 cv la potencia oficial.

Malo soy, vale, pero confiesa que lo que a ti te molesta es que el GT2 no hubiera sido blanco.

Pues ahi tienes toda la razon, pero lo que hace mejor al Veyron en mi humilde opinion es que es un coche extremadamente facil de conducir y muy efectivo ya que es capaz con su haldex de transmitir la potencia al asfalto en todo momento y no creo que su primo hermano americano sea tan facil de conducir. Pero al fin y al cabo son dos pepinos dignos de mencion y roza ya la cuestion de gustos..

aun estoy esperando la disponibilidad de fechas tuya y de Rober para hacer la presentacion en sociedad con matricula española del R8 . tu mismo . El RS4 de Finch va donde querais! Sobre todo si es a ver pepinazos de esta indole, por cierto Javirex, que mas da de que nacionalidad se la matricula si acabamos tapandola en las fotos??

De todas maneras que tenga mas potencia no significa que la transmita al suelo con la misma productividad que el Veyron, de hecho no veo en el video datos del 0 a 100 ni velocidad maxima .... los tienes?? Mira por donde tienes razon, en velocidad punta si gana al Veyron en 5 km/h, eso si de 0 a 100 no tiene nada que hacer. Los señores de Bugatti esperan batir el record de nuevo pasando los 500km/h El Bugatti Veyron puede estar cercano a aplastar el récord del mundo de velocidad, actualmente en poder del SSC Ultimate Aero con 411 km/h, si el preparador japonés Jun sale exitoso del avanzado proyecto que tiene entre manos: sacar del corazón del Veyron la impresionante cifra de 1.413 caballos. Con esa caballería empujando, el objetivo a alcanzar serían los 500 km/h, dejando en una “ridiculez” los 411 km/h del récord actual. El primer intento lo tenemos a la vuelta de la esquina, pues será el próximo 7 de abril cuando el Jun Veyron intentará destrozar esos 411 km/h. Llegue o no a los esperados 500 km/h, lo que parece evidente es que a partir de esa fecha, el título de coche más rápido del mundo será suyo. FUENTE

De todas maneras que tenga mas potencia no significa que la transmita al suelo con la misma productividad que el Veyron, de hecho no veo en el video datos del 0 a 100 ni velocidad maxima .... los tienes??

Never en esto tienes razon, yo mismo he visto un R8 sin poder pasarlo de 3000 rpm, pero ni en punto muerto ni en ninguna marcha!

Jajajaja, sabes lo que le decia un nadador a otro cuando les perseguia un tiburon detras??? ....no me interesa ser el mas veloz, solo quiero nadar mas rapido que tu..... y dime , ....quien era el tiburon el otro dia??? un post que decia que los RS4 b7 no dan la potencia!

cierto, doy fé, eso si, NUNCA menospreciaremos un Porsche, pues es otra maquina de las de tener en el garaje y disfrutarla tambien.... perfecto, yo tampoco suelo correr mucho vale calla, calla, que lo del otro dia en el peaje volviendo de Calpe era de carcel :crying_anim: :crying_anim: Jajajaja, sabes lo que le decia un nadador a otro cuando les perseguia un tiburon detras??? ....no me interesa ser el mas veloz, solo quiero nadar mas rapido que tu.....

Estupendo Monty, asi no nos peleamos! Para mi el R8. pero si me dan a elegir entre los tres me quedo con tu RS4 Si convences a JAVIREX para que me de el R8 yo te doy el RS4 jajajaja

Estupendo Monty, asi no nos peleamos! Para mi el R8.

Gracias por la cor.... digo por la leida! jajajaja