FINCH

...ah?? pero importa el color?? jajajajaja

Yo no te he visto!! Sera que con tu BMW no me puedes seguir?? SI ME PONGO TE PILLO CON UN PANDA JAJAJAJAJA, YO ESTAVA EN MI TIENDA, PERO ALLI HABIAN UNOS ALBAÑILES AMIGOS MIOS QUE LES HE HABLADO DE TI, PERO HE HABLADO BIEN EEEEEEEE, Y ME CONTARON LA DESPEGADA QUE TE PEGASTE , Y YO LES HE DICHO QUE PARA ESO TIENES EL COCHE QUE TIENES UN ABRAZO P.D. EN CUENTO VUELE EL 645 VIENE UNO AL CUAL NO LO VAS A PODER SEGUIR JEJEJEJEJE Ya decia yo que miraban mucho el coche . Bueno, si les has hablado bien de mi no hay problema

Yo no te he visto!! Sera que con tu BMW no me puedes seguir??

S4_power tiene razon. Tanto en los coches automaticos como en los manuales cuando se hace un LC el embrague sufre mucho. Asi que no abuseis de el demasiado. En el conce de alicante hay un RS4 gris daytona frances con, mejor dicho SIN embrague, totalmente calcinado con menos de 15.000km solo por hacer el gillip***as. En el curso de conduccion deportiva con los RS4 tambien te decian que cambiaras la marcha y una vez engranada aceleraras... .... por supuesto cada uno es cada uno su coche y su embrague.. Saludos!!

Hombre algunos eran modelos clásicos. Asi es la vida!! Renovarse o morir!! (es una put*da enorme ya lo se, pero habra que consolarse!)

mirad que cosa mas bonita encontre en la rueda trasera derecha que llevaba mas de una semana con ella y ni me habia enterado!!! Ya esta retirado y reparado! tenia unos 3 cm de longitud, total na!

no pasa na!!! el seguro cubre todo y asi se compra modelos nuevos!!

Me parece que no has leido bien: " ...ya que el frontal ha tenido que ser rediseñado debido a la mayor necesidad de refrigeración del motor" El motor va atrás, pero la refrigeración y el maletero... delante. ups

la peña esta muy mal.... " Eso sí, si el maletero era minúsculo con el V8, con el V12 será simplemente testimonial… " No saben estos tios que el maletero esta en el morro del coche?? Que c*** tendra que ver que lleve 8, 10 o 17 cilindros el motor??? P'amatarlos. Si la fiabilidad del articulo es igual que su final me parece que es un bulo.

Pues si pensaba hacerlo por curiosidad, a ver si de enero no pasa. Genial, ya nos postearas las graficas por aqui, personalmente tengo ya cierta intriga y curiosidad, ojala que tu "culimetro" no te engañe y veamos por fin un RS4 con 420cv Un saludo a todos no se como va mi "culimetro" como tu dices, se que hay mucha diferencia entre un S5 y un RS4, si el coche estuviera dando menos potencia no la habria.

...una de escape...

...una de bajos...

Pues si pensaba hacerlo por curiosidad, a ver si de enero no pasa.

una del volante

...no se si mas adelante pero de momento la cosa esta mal. Yo creo que no lo habra. LINK Se ha filtrado un documento que, si bien no se ha podido confimar que sea oficial y no una falsificación, parece mostrar de manera fidedigna la lista de planes de Audi para los próximos cuatro años. No hay ninguna gran sorpresa en la lista, la mayoría ya eran previsiones que ahora parecen confirmarse, como el Q3, el Q5 o el A7, pero sin duda esta lista será útil para saber cuándo estarán en el mercado. Septiembre 2007 – Audi A4 (Nueva generación) Septiembre 2007 – Audi RS6 Enero 2008 – Audi A3 Cabrio Marzo 2008 – Audi A4 Avant Junio 2008 – Audi A3 (Restyle) Julio 2008 – Audi Q5 Agosto 2008 – Audi TT-S Septiembre 2008 – Audi R8 V10 Diciembre 2008 – Audi Q7 Híbrido Enero 2009 – Audi A5 Cabrio Febrero 2009 – Audi RS5 Marzo 2009 – Audi R8 Targa (Cabrio) Junio 2009 – Audi A7 Coupe Julio 2009 – Audi Q3 Agosto 2009 – Audi TT-RS Septiembre 2009 – Audi A5 Sportback Diciembre 2009 – Audi A1 Febrero 2010 – Audi Q5 Híbrido Junio 2010 – Audi A8 (Nueva generación) Octubre 2010 – Audi A3 (Nueva generación) Enero 2011 – Audi A7 Enero 2011 – Audi A6 (Nueva generación) Mayo 2011 – Audi A6 Avant Junio 2011 – Audi R4 Octubre 2011 – Audi A1 Cabrio Enero 2012 – Audi A4 (Restyle)

...ya quisieras!!! Yo lo vi antes!!!! :at:

De haber tenido mi cabalgadura lo hubiera intentado, pero me pillo "a pata" y por sorpresa. Espero que no sea el unico encuentro.

El concesionario no queria cambiarlo. Pero segun un monton de usuarios y sobre todo un tio que escribio en el foro RS6.com un rodaje segun el ideal para el RS4 ya pretendia cambiarlo a los 1000km (600 millas) junto con su filtro, claro esta. Yo lo he cambiado a los 5000 km. Mi coche venia con aceite Castrol EDGE 5w30 y yo lo he cambiado por Castrol Formula RS 0w40 (ahora se llama Castrol EDGE SPORT 0w40). Nadie dice que lo cambies tan pronto, pero mal no le hace y son coche con muchisimas partes moviles y cilindradas grandes que agradecen el cambio. sobre todo al principio al ser susceptible de crear virutillas metalicas en el rodaje. De todas maneras diga lo que diga el fabricante no pasare mas de 10.000 km sin cambiarle el aceite, el FIS me dice 29.000 km o 600 dias.

De momento no, ademas el siguiente coche que compre sera del pelo de un Dacia o un Matiz, ya sabes, una de cal y otra de arena, que la economia no esta para mucho. Ya sabes el dicho de.... no estoy para echar cohetes, estoy para traca final.

es solo cuestion de gustos, me parece estupendo que os gusten mas los AVANT, ASI no nos peleamos por los coches jajajjaa :flwrs:

Son artesanales , el blanco es precioso!!! (sportec) Yo no sé si os pasa, pero les veo el culo feo, será la costumbre avantera que tengo. ....mmmm tienes algo en contra de las berlinas??? :ranting2: :cry2:

cierto jajajja :claugh:

Parece ser que habra que esperar al A4 b9 para ver de nuevo un RS4. Se han centrado en el RS6, en nuevo RS5 y el R8 con su evolucion a V10. La respuesta es NO habra un RS4 B8.

si señor

Despues de 5800 km y un cambio de aceite sigue en perfecto estado de funcionamiento.