TTALADRO
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pero lo estas haciendo sin el Elsawin?
ahí es donde puedes investigar a donde va cada cable y todo lo demás
no, no... pero no estoy instalando el kit original, sino uno generico adaptado.
De todas formas, no tengo Elsawin ni similar.
Lo que necesito es el pinout del pulsador del parktronic.
¿alguna pista?
Gracias en avance.
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Hola gente.
Vereis, mi hermana se acaba de comprar un A3 2.0Tdi (creo que es del 2005-2006) y quiero hacerle dos cosillas, pero ando algo perdido, a ver si me podeis ayudar.
1º) Poner sensores traseros. Pondre un kit generico, como el que llevo en el A6 y en el TT, pero ¿debo tener algo en cuenta a la hora de montarlos en el parachoques?
2º) Igual, hasta le pongo los delanteros... ¿existe el botoncito especifico para activarlos en el A3?
3º) ¿Donde puedo conseguir el "Steve-Gadett"?... osea, la chapita que une los dos aireadores centrales para poder poner el GPS, o el telefono.... (tengo el del TT, pero necesito el especifico para este A3?
Gracias a todos por las aportaciones.
saludeTTes .
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Bueno, pues ya tengo los sensores delanteros instalados (a ojo... como me ha parecido que trabajaban bien....) y el pulsador original comprado.
Ahora, falta conectarlo para que de servicio a los sensores, pero me ha sorprendido que no es un simple interruptor, sino que el pulsador lleva seis hilos.
Entiendo que dos son para iluminacion del led, y otros dos para el contacto abierto-cerrado..... ¿y los otros dos?
¿alguna pista?
saludeTTes.
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Hola gente.
Ayer me di cuenta, de que la puerta del acompañante no va fina, y ademas de no indicar en el FIS que esta abierta, no activa las luces de cortesia, y no enciende la luz de iluminacion inferior.
Cuando es otra puerta, todo funciona correcto, por lo que deduzco que es el sensor de cierre de dicha puerta.
¿tenemos info de donde esta ubicado?
¿alguna pista?
Gracias a todos.
saludeTTes.
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ahora si!!!!!
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Pues muy buenas aqui os dejo lo último que le he hecho al coche, porque pintarla? porque estaba superarañada y nueva vale un pastón, ASI que aunque no es cromada como de origen, no queda mal, bueno bajo mi apreciación.
87€, para mas datos.
http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A6Q/2005/264/55/3435171/#0
por cierto.. ¿puedes explicar como se desmonta? (sin romper nada ;-) )
saludeTTes.
Que tal amiguete, bueno no tengo fotos que hubiese sido lo correcto pero te paso a explicar y si tienes dudas me lo dices
No tengo más fotos espero que te haya servido y si no pues me das un toque y te explico.
Un saludos para todos
¡¡Perfectamente explicado!!!
..creo que no tendre problemas....
mantendre informados.
saludeTTes.
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Bueno, pues harto de comerme el tarro, he tomado una "drastica" decision y he tirado por la calle de enmedio.....
Os cuento por si a alguno le sirven las ideas.
TodiTTa la tarde del sabado con la Symphony-II destripada encima de la mesa de la cocina, para practicarle una operacion que resolveria todos los "problemas" que me esta dando.
Basicamente, se trata de anular el cassett y usar esa entrada como "aux", conectada a un disco duro multimedia en la guantera.
Ademas, queria integrar el Parrot, de una manera "sin cables" asi que, todo al tiempo.
Para esta primera fase, y dados mis nulos conocimientos de electronica, he usado una falsacinta de esas conversoras, que se usan para los mp3 portatiles, pero con el cableado por dentro de la Symphony. Mas adelante, cuando tenga a mi amigacho Juanito disponible, quitare la falsa cinta, y soldaremos la entrada directamente al previo del casset. De momento, con la gaita esta, no suena mal... aunque tiene un pequeño zumbido de fondo... que se soluciona subiendo un poco mas el volumen.
Por la misma boca del casset, he metido el cable del parrot, y el porpio parrot tapa la boca del casset, asi que no se ve nada de nada.
El micro. Pues como es importante que este despejado, pero me "estorba" verlo por enmedio..... he optado por incrustarlo en la caratula de la Symphony.
Os pego unas fotillos, que aunque malas, pueden dar una idea.
En la "mesa de operaciones" tras cerrar "el cuerpo":
Detalle de la integracion del micro:
Resultado final:
Todo el cableado va por dentro de la Symphony, entre el casset y el cargador. No estorba, no molesta y sale por el final. Los componentes del parrot van directos ala cajita azul (que esta detras del clima) y la entrada de señal, a la guantera, donde ira el HD. De momento, un reproductor portatil de MP3 para hacer las pruebas.
Comentaros, que como mi 3200 es color plata, y quedaba "raro" en una consola negra, pense en pintarlo... pero hoy no habia ni gota de pintura en casa.... ni un puñetero pintauñas negro..... asi que... ¡¡¡ROTULADOR INDELEBLE!!!!....
No queda de lujo, pero disimula hasta el proximo desmontaje. Mas que nada, que es negro brillo... y parece raro....
Cualquier sugerencia o idea, sera bienvenida.
Y si alguien necesita comentarios, a vuestra disposicion.
saludeTTes.
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Pues muy buenas aqui os dejo lo último que le he hecho al coche, porque pintarla? porque estaba superarañada y nueva vale un pastón, ASI que aunque no es cromada como de origen, no queda mal, bueno bajo mi apreciación.
87€, para mas datos.
http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A6Q/2005/264/55/3435171/#0
por cierto.. ¿puedes explicar como se desmonta? (sin romper nada ;-) )
saludeTTes.
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P.D:aunque no me gusta usar los robacables y no los voy a usar,jeje,gracias por aconsejarmelos de todas formas
no.. si yo prefiero una buena soldadura... pero ante un empalme... un robacorrientes bien puesto, con alicate de presion. De todas formas, tube un nubira-II 6 años, con un fallo intermitente que localice dias antes de venderlo...... ¡¡¡¡en un robacable!!!!
saludeTTes.
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habiendolo intentado varias veces, me ha sido imposible soltar los pines, pero siempre nos quedara el metodo no tan limpio y mas chapucero , que son los empalmes.
jijijji.(no es aconsejable, pero bueno....es lo que hay)tiiiiiooooooo!!!!!!!.... al menos, unos robacables, leñe....
Muy buen brico, compi.
Yo lo llevo en el TT y en el A6, pero no este original, sino el "B3" Konforblinker (no se si lo conoceis) que es algo mas caro...
Se instala practicamente igual (pero viene con robacables....
) pero yo los puse con soldaduras y muuuuuy escondiditos. Lo bueno del B3, es que el numero de blinkers es programable... 3, 4 ó 5 blinks.la verdad, es que una vez lo tienes, ya no sabes conducir sin ello. ;-)
saludeTTes.
p.d. por cierto, el pulsador del parktronick original ¿va a la derecha del grupo de tres?
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Lo siento pero no le vale, y no exite. tendrás que buscarte otro sitio para las gafas.
Gracias compi.!!!
y si lo adaptas del algun vag???o de algun modelo de audi en concreto????un colega mio adapto de un megane antiguo al megane II un portagafas,y no quedo chapucero.un saludo
esa era mi "esperanza"..... adaptar el del passat... pero creo que tienen formas distintas.
Lo mirare.
Gracias!!!!
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Lo siento pero no le vale, y no exite. tendrás que buscarte otro sitio para las gafas.
Gracias compi.!!!
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...Lo comento por que he visto una pagina que parece que te mandan el codigo metiendo estos datos, .....
...pues no estaria mal que comentases la pagina.....
Matrix, por mas que releo la pagina, no veo nada de obtener codigos de desbloqueo....
Unicamente explican por cada modelo, como se meten dichos codigos, y un formulario de contacto, para aquellos aparatos que no esten en el listado....
Referente a obtener codigos, se lee claramente
Aclaraciòn Importante: Para consultar el número del código mediante el número de serie, como así también el requerimiento del estereo para tal fin de las marcas mencionadas , se debe gestionar dirigiéndose al Fabricante o Service Autorizados de las mismas, acompañando la documentación requerida conforme a la legislación vigente de cada paìs.:ranting2:
saludeTTes.
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para pasar de 1Din a 2Din, hay que cambiar mas cosas, pero para cambiar de 2Din a 1Din, no hay que cambiar nada mas que la mascara.
saludeTTes.
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Otra pregunta, ¿Alguien sabe si yo pido (mi A4 lo compré de segunda mano en un concesionario que no era de Audi) el código de la radio al concesionario oficial de Audi donde se matriculó el coche cuando se compró, me lo darán, adjuntando claro la documentación del vehículo?
...puede que si....
...puede que no....
...puede que gratis (cortesia)...
... puede que 50€.....
pero como decia mi abuela: "el no, ya lo tienes".
prueba, de buen rollito, a ver que te dicen.
saludeTTEs.
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Os paso dos enlaces de tienda en ebay que proporciona mascaras de distintos fabricantes y modelos.
Os pego solo las de 2Din a 1Din, ya que son los enlaces que tengo, pero si bicheais en cada una de estas tiendas, vereis que hay de todo.
me gusta especialmente la del vendedor meins24*de, ya que tiene los mismos acabados (color y textura) que la propia Symphony. Por 22€, problema solucionado.
Espero que os sirva.
saludeTTes.
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Hola, yo tengo uno universal en el BMW,funcionar , funciona bien,hace su funcion, la unica pega que para ponerlos tuve que hacer 2 pequeños agujeros para meter los tubos, ya que es exterior.
Pero para el A6 me pareceria un poco chapucero,de poner los pondria los que vienen de serie de audi.
Tal vez lo encuentres en algun desguace , el lavafaros y sus piezas originales.
Un saludo y suerte
Gracias Tracker!!!
la verdad es que el "kit universal" no me hace mucha gracia, dado qu son dos "cipotillos" en el parachoques.
El original, es una pasta por el parachoques... sino, son cuatro duros.
Quizas si encuentro un "plastiquista" que me ayude con los boquettes y las tapas, no haga falta cambiar el parachoques y pueda poner las piezas originales (sumando, sumando salen unos 120€ de materiales....)
Otra opcion que he visto por ahi, es un kit especifico para A3 (de Hella) que vale cuatro duros....
Resumiendo, que mi mayor problema, es el "mecanizado" del parachoques.
cualquier idea, bienvenida sera.
saludeTTes.
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o es especifico?
.... ¿o no existe?
saludeTTes.
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La mia, Symphony-II NO pide codigo cuando la pongo en mi A6, pero si la conecto en casa, o en otro coche, pide codigo.
Es lo que llaman "Codigo confort", el numero de serie de la Symphony, esta asociado al numero de serie de la Ecu.
saludeTTes. :clap1:
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Hola compis.
Pues una vez decidido a montar lavafaros en los ojitos de Sulley, tengo que decidirme entre montar un kit "universal" o montar el especifico del A6 Avant 2002.
¿alguna experiencia al respecto?
Gracias chicos.
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Hola compis.
alguno tiene parktronic delantero de serie?
¿donde van los sensores? (mejor foto.....)
el boton de pulsacion, ¿en cual de las tres posiciones va?
Gracias chicos.
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buenas si ya se que todo el mundo suele pasar de 1 din a dos din pero yo llevo el navigation y me esta fallando mucho el navegador y vale mas el collar que el perro jejeje un amigo mio entrega su leon para sacar un a 5 valla cambio.... y me vende el radio cd por que no se lo valoran, un vieta que tiene 3 meses le costo 299 euros y me lo deja en 100 euros una ganga mi pregunta ,es facil pasar de dos din a un din? el mueble para tapar el hueco.. perdonar pero no se si se llama asi,donde lo puedo encontrar y a que precio? mil gracias ya le dire a mi amigo que ponga las fotos del a5 cuando se lo den. Espero vuestra respuesta gracias de nuevo.
en tiendas de audio, recambios y ebay, tienes la carcasa para pasar de 2 din a un din+guanterilla.
Yo lo estoy valorando, dado el coste y sufrimientos de reparar mi symphony-II.
Si no encuentras, dame un toqeu y te paso un par de links por mp.
saludeTTes.
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Sin embargo, el sonido que le estoy enviadodn al conects2 via RCA, no se reproduce por la symphony.
..seguimos en la misma situacion....
La symphony detecta el "CDC" pero no suena lo que le envio al conects.
¿alguna idea mas, o tiro directamente el conects y la symphony?
<_<
Puerta de acompañante "vaga"
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Si, ,por ahi van los tiros... pero no se donde esta el pulsador.... (vengo del TT, donde es un micropulsador diminuto dentro del mecanismo de cierra..... ) espero que no sea igual.
saludeTTes.
p.d. por supuesto, contare.