Sangre_quattro

aceite de girasol como combustible??? es broma verdad lo que estais diciendo

pues entonces esta claro Juanky mi cuada esta mas palla que paca entonces jejejejejej..habra que ir pensando en ponerle un BOSCH nuevo..de los que venden en Oscaro

bienveido tio....y a ver las fotos de esa makina

pfffffffffffffffffff ni de coñaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa te compres ese coche tio...esta bajado de Km lo primero..y lo 2º es una estafa de precio..anda y que se la pique un pollo y vaya a engañar a otro... mira mi A6 es aleman tambien..lo trajeron en 2005 y marca 115000 km...mi mecanico me ha dicho que por tema desgastes tiene al menos otros 80.000 asi que...hazte una idea. busca mas tio.. no te metas en ese ni de coña

nava yo tengo tu mismo problema tio...noto que cuando va cargado o necesita fuerza extar..le cuesta...y por supuesto me baja de 5ª a 4ª... yo he limpiado el cauda y he notado mejoria...pero en marchas altas...hasta 2500 vueltas va alñgo perezoso. el mio no es quattro..es avant tiptronic y la media son unos 9 litros..pero ya te digo que el tiptronic es mas tragon..una media de 1.5/2 litros mas...

aneda c*** que era en el p`rimer link jajajajajajaj...yo estaba mirando en el segundo..asi no lo veia tio jajajaja afv ya nos contaras cuando te llegue a ver que tal funciona...

welkome tio pasa y apoarca donde puedas....y la verdad a mi el kit rieger que llevcas..me parece muy bonito...solo te faltarian atras que le pongas 2 salidas tipo Rs y te quedaria genial ( para mi gusto claro)

se lo metere en cuanto lo tenga en mi poder..y ya me direis como miro la presion que da el cauda en el vag-com . tu juanky...a cuanto cambias??? si lo pongo automatico he bservado que el por si solo hasta 3200 o asi no cambia..por eso os digo que igual soy yo que lo llevo "amariconao" :-)

a34 ya supongo tio..que seran los mas modernos..una pena la verdad si... en la primera pagina...veo el vag-tacho-....pero no por 19 pavos como dice afv..o eso o estoy cegatisimoooooooooooo

pregunta absurda...el vag-tacho lleva un software en portatil al igual que el vag-com verdad???

no jodas se pueden saber...que bueno... me voy a pillar el tacho tambien ... se conecta en la misma clema que el vag-com verdad??? donde habra visto este hombre el tacho por 19 euros???

bueno..pues ya esta limpio, puesto y`probado....reacciones...pues creo que empuja desde mas abajo...antes le hacia fata sunir a 2000/2200 para pegar tiron y hora desde 1800 ya se nota. en cuanto a lo de bajarme de 5 a 4ª..lo sigue haciendo..pero empiezo a creer que e smi modo de conduccion.. ya que !º,2ª y 3ª lo cambio igualo muypronto..en torno a 2500/2800.. y cuando meto 4ª noto que caen la vueltas por debajo de 2000, por eso oto un bajon de fuerza. y es cuando meto 5ª a 2800 o asi y el 80% de la veces me baja a 4ª. he probado a cambiar mi tipo de cinduccion y he cambiado de 1ª a 3ª llegando a 3000/3200..al meter 4ª ya no cae tanto baja hasta 2300 o asi y si 5ª la meto despues de pasadas las 3200/3300 el coche no me baja de marcha y va muy alegre y empuja muuuucho es que estoy muy acostumbrado a conducir gasolinas y es el regimen de vueltas en los que los llevo 2500/3000. creeis que puede ser ese el motivo..mi modo de conduccion??? graciasssssssssssssssss

vale ya tengo el limpia contactos..asi que voy a ello...a demsontar cauda y limpiarlo...yuhuuuuuuuuuuuuuu..ahi voyyyyyyyyyyyyy luego os cuento graciasssssssssssssssssssss

donde lo has visto por ese precio tio???

ya se que os va a sonar raro..pero podria subirle Km al cuadro?? es que el mio marca como 80.000 menos..y la verdad...prefiero que los marque y si algun dia lo vendo ir de legal

una pregunta que diferencia hay entre vag-com y cag tacho...el vag tacho para que sirve???

ole ole... eres un crack merida...noq ue digo ...EL put* CRACK jajajajaa tonielmanco..yo solo necesito un captador tio , el coche trae 2..si merida tiene tiempo igual nos los pilla , asi que uno para ti y otro para mi no hay problema.

culos???? juanky en que andaras pensando jajajajajajaj y si...habra que poner alfombrillas negras...cuando se rompan estas jejeje..ando buscando unas con le logo s-line

jode tio Juanky....soy torpe que flipas...no em entero..el sensor caudalimetro..es lo que yo digo que va por dentro del tubo..que tien como forma der L no??..eso como s elimpia...se le echa limpia contactos a traves de las rejillas del cauda y ya esta o que....

gracias Merida en cuanto a los captadores del abs..son 5 minutikos..es desenchifar 3 clemas y el captador que sale a presion... pero si puedes me lo pillas si no no pasa nada tio..encima que nos haces el favor, no vamnos a ir con exigencias

yo tb le veo caro....pero las cosas como son...al coche se le ve impecable...los km..pfff esta sangrando..y el motor..pffff que te voy a contar...que es una maravilla, algo tragon..pero una maravilla..son 163 cv...que tiran desde abajo.. intentale rebajarle algo el precio..y si te gusta a por el..la verdad te llevas una buena maquina..eso seguro

me alegro tio

tienes mp

yo creo que si lo estan.. ...a ver si nos lo sabe decir el mismo

bueno pues ya em han llegado los pedales...no estan mal la verdad sea dicha... aqui os dejo una fotillo despues de ponerlos :-)