Sangre_quattro

gracias afrodo...es una muy buena opcion tio...como dice el tito juaky..a vr si tienes un link de la empresa...para ir tanteando.. :lmfao:

graciassssssssssss...pues en cuanto me llegue me pongo con ello sin dudarlo :-)

navangel..eso me pasa a mi...cuando necesito algo de "xixa" en alguna pendiente o asi....y cuando subo de marcha..noto un bajon claro del motor...como si se ahogase..para o bien recuperarse muy lentamente o bien quedarse estanmcado en los 100/120 o la velocidad a la que empezara a subir...por eso he optado en cambiarselo...

ya os contare..pero tiene pinta de ser lo que decis.... :drool:

que pasa navangel...a mi el fis ya no me da ese fallo...me funciona todo bien..lo unico que ahiora tengo la lucecita amarilla der abs y la del esp encendidas..pero no pita ni nada por e4l estilo.

ademas si metes la diagnosis..te da fallo en el sensor abs de la rueda delantera izquierda....pero ya se lo he cmabiado y sigue exactamente igual :drool:

jod** tio.....

el otro aceite ..puede ser liquido de asistida????

:drool:

los quiero..los quiero..los quieroooooooooooooooooo...pfff quedanm geniales maxo..me enacntannnnnnnnnnnnnnn

si quieres quitar solo la parte electronica...si quitar hidtaulica...la forma mas facil es como yo te digo..por el capo...hay algunos torniullos que fliparas para quitarlos jejejeje

pues habra que verlo entonces Juanky no???

welkome tio!!!

ese motor da 163CV si es el 2.4 gasolina como dice.... y como dicen por aqui..no me creo nada hasta ver fotos

pues enhorabuena tio...ya nos contarasssssssssssssssssssssss

por cierto alguien nos sabria decir como se cambia??? como va puesto.., que llave se necesita<???

eso me pasa a mi juanky....asi que me he liado la manta y se lo voy a poner nuevo...en ebay me ha salido por 62 euros puesto ya en casita

aqui te dejo el link Paco por si te animas

http://cgi.ebay.de/LUFTMASSENMESSER-AUDI-A...=item45f2718e0e

salu2

otro por aqui con un 2.5 tdi 150cv avant tiptronic... y lo que te dicen ellos...hay que saber el trato que se le ha dado, en bajas quizas algo torpon..pero en carrtera abierta es una maravilla... en cuanto al tiptronic yo estoy enmaorado de el, aun sabiendo lo que valen sus averias..pero eso es como todo...segun lo cuides asi te durara

pues venga dale caña tio...lo mas facil es quitar la rueda izquierda el pasarueda y al botella del liquido del limpia y accedes debuty...

venga va...tortillita, mahou helada y musikita de la wena...donde firmamos, cuando, cuando...a que hora

los pilotos de led...es algo que tengo en mente, en cuanto pueda, para mi avant..me parece que le quitan años de encima a nuestros A...y el aleron gordote...esta wuapo....

los aros en blanco..no em convencen, pero claro lo tienen que hacer a ti :-)

El vagcom es un cable que enchufamos al ordenador portatil (o al fijo si es que te llega el cable al coche) y con un programa que instalamos al ordenador podemos ver los fallos del coche.

Los anteriores fallos no los verás si es que los han borrado.

 

Y el cable también te servirá para activar cosas del coche que están desactivadas:

- Cierre del coche a partir de los 30km/h

- Aviso de los cinturones

- Apertura de la puerta del conductor con un solo clic, y con dos se abre todo el coche.

 

Y si instalases cosas nuevas, podrías activarlas, por ejemplo el tampomat

También puedes disminuir o anular la EGR, hacer gráficas del turbo, ....

 

Y todo por el módico precio de 40e. Más o menos dependiendo del modelo de vag que tengas.

Para nuestro coche igual lo puedes conseguir por 20-30e. Y por 60 estan comprando ahora para leer todos los modelos de coche hasta el 2009.

por 20 o 30 euretes con el cbale y todo????

lo malo de los barzos de suspension..es que las roitulas no se pueden cmabiar tienes que cambiar todo el brazo , no esx como en los brazos de direccion que si puedes hacerlo.. a mi ya te digo un brazo de suspension , me costo 180 +iva o algo asi...la rotla de direccion es muchisimo mas barata, como dicen por aqui 60 o 70 euros no mas...

pues claro que se separa tio...y no pierdes liquido ni historias...ya te digo guille lo lleva asi hace tiempo

no golfinho..no llevan el reposapies tio..ya seria mucho para el precio que me he gastado jejejeje

juanky...esas toritillitas que ricas por dios..aunque yo cambiaria las coca.colas..por unos tercios d emahou bien helados

wenas adolfo...yo ese tema lo tengo bien fresquito y segun me comento la gente de "autos el dorado" no hya ningun fabricante que tenga el faro homologado para xenon...efectivamente tienen el anclaje para las D2S...pero solo estan homologados para H..asi que na de na....por eso yo em decidi a poner los suyos poriginales...

estoy igual que vosotros esperando a que slaga alguno homologado para xenon con daylight

estoy con a34....si te salta la luz y da un error..algo hay tio... y como dice el por 50 euros te pillas el vagcom y se la borras tu mismo :-)

yo no lo veo caro.. el brazo de suspension creo que son 160+iva o algo asi o eso me cobraron a mi aqui en Madrid..mas motaje y demas..lo veo decente.... para montarlo en un taller...

hazte a la idea que te haras 400km con un deposito...echa nuemros y mura a ver..pero si relamente te lo puedes permitir..pfff de cabeza tio..de cabeza....un S6 dios santo

gracias golfinho.... por aclararme lo de los asinetos ..eso por un lado jejeje y me alegro que te guste .

en cuanto a las llantas...si te fijas se las he cmabiado...si ves las fotos de cuando lo compre..que llevaba las de 15 y era un carretillo y nada mas tenerlo lo primero unas 16...

y eso mismo que las de serie se las ha quedado alguien, s elo dije yo a quien me lo vendio...esas no son ni de coña..pero bueno.ya llegaran unas multiradio en 17...tiempo al tiempo

y Juanky esperate tio ansias...primero tendran que llegarme los pedales para ponerlos no jajajaja y ya veremos como quedan Toni....a veremos.... lo unico que por lo que han costado..pues bueno...te puedes arriegar e intentar p***erlos y que queden bien no??

pero juanky..la parte electrica sale quitando 6 tornillos de tor tio...y puedes poner luego la hidraulica...y seguir andando