Sangre_quattro

gracias ajmmmmmmm , esa pagina es algo mas cara que Oscaro...pero tiene mas cosillas yo creo... pues creo que para el mes que viene le voy a cambiar 4el cauda..a ver si mejora como dice el tio Juanky ..y juanky..este post lo habia leido algo..pero hacia tiempo que no entraba....y fijate lo que me perdi por cierto sabes algo de guillemadr..hace mazo tiempo que no se le ve tio...

este es el caudalimetro verdad???? http://oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=8..._ARTICLES=79865 alguno me puede pasar el link en oscaro del sensor del caudalimetro??? asiassssssssssssssss

animo tio....que vayan a engañar a otro..panda de..... ya nos iras contando tio

hola ator...pues si los KM son relaes..aun te quedan unos cuantos para cambiarla..creo que segun libro a los tdi se les cambia a los 120.000... piensatelo por que es una pastaza cambiarla...eso si si va a entrar en el taller por otra cosa que te tengan que demontar el frontal...cambiasela sin pensarlo...ya que te lo ahorraras en mano de obra

c***.....juanky...eres un crack que flipas si señorrrrrrrrrrrr...pues yo no se sie l mio llega a pilalr 200 jejeje nunca lo he puesto lo mas a 170 .... mirare de pillar el sensor primero y cambiarlo..que so lo puedo hacer y ,son sol0o 2 tornillos tor verdad??? ajmmmm... eso lo podemos pillar en oscaro verdad???

pus si tio atharot...4 dias maxo..eso han tradado en mandarmelo....lqa verdad qu genial...la put*da que despues de cambiaro...sigue igual..la puñetera luz en el cuadro del esp y el abs... y la maquina de diagnosis sigue dando fallo en el sensor de la rueda delantera izquierda. hemos comprobado continuidad en los cables que van hasta la centrailta y esta todo Ok..pero sigue dando el fallo.. alguna idea??? se os ocurre por que puede ser??? puede ser que la centralita no este del todo 100% OK??

pffffffffffffffffffffff..QUE NO TE LO ARREGLEN TIO!!! no jodas en un taller de barrio no te llega el arreglo de TODO eso a 900 euros..pffffffffffff que hijos de p.... mira sin ir mas lejos ...yo tenia que cambiar un sensor del abs y me pedian por el en el cocne 180 pavos...gracias al tito astharot..36 euros en alemania.... y 15 minutos de manos de obra cambiarlo.....asi que tio...saca el coche de la audi..pero YA!!!

pues ya lo tengo aqui..mañana va al taller que lo pongan.... esperemos que se quite el dichoso fallo con esto...ya os contare...

vamos a ir por partes..eso lot ienes faciol saber si es de alternador tio... arranca el coche.y con un tester mide voltaje de la bateria..si el alternador esta bien..te tendria que dar valores de 13,8 casi 14, independientemente de los valores que tenga en ese momento la bateria... lo suyo pra que no engañe el estado de la bateria es que hagas el test en las propias salidas del alternador.. pero vamos que la diferencia puede ser 0.3/.4 dependiendo tambien de como esten los cables. revisa en parado el valor de la bateria tambien. ya nos iras contando... pero por los sintomas del reloj de bateria..tiene pinta que el alternador no esta muy alli

wenas tiu...ante todo WELKOME!! y solo decirte que tengo el mismo modleo que tu y el tiptronic es ASI...revolucion en marchas cortas y hasta 2000/2500 motor muy torpon..pero como dice mad...luego que se aparten..por que tiene un tiro muy curioso... yo desde luego estoy enamoradito del cambio tiptronic.. uso el secuencial todo el tiempo y de verdad..me encanta

pues entonces tiene pinta de ser el par

pues ya esta pedida...ahora a esperar que me llgeue 39 euros con gastos de envio y encima son nuevas lo dicho gracias tiu

te suena cuando giras la rueda tope..o cuando vas anadando??? si es cuando giras lo que dce sinux..homocineticas...si no...puede ser que tengas los guaradpolvos de la barra de transmision algo jodidos y estes poerdiendo liquido y sea la transmision la que te esta sonando...

ese salto te da en secuencial o en automatico??

bueno bueno bueno.....la caña tio....eres un crack...graciasssssssssssssssssssssss...creo que ya he encontrado mi modelo es este...por que ademas de haberlo visto cuando me lomiraron..segun las especificaciones este es el que lleva el A6 C5 de 1998 el 2.5 tdi http://cgi.ebay.de/ABS-SENSOR-DREHZAHLFUHL...=item45f2072c30 y el brico genial no parece nada dificil....pero creo que por 15 euretes que me pide mi mecanico, se lo llevare a el..asi si pasa algo "raro" se responsabiliza el....lo que esta claro que si fuese mucha mas pasta...lo hacia yo mismo....no parece nada complicado. lo dicho tio un millon de gracias

eso si...luego con 18 ponte a cambiar gomas...menudo palo no<''' pffffffffffffffff :crying_anim:

lo tienes en Ebay.de por 20-30€ .tampoco es muy dificil de poner. si?? podrias ponerme algun enlace astharot?? te lo agradeceria mil tio o si me dice como buscarlo en aleman...<.-<9

bueno pues ayer le enchufaron la maquina de diagnosis y esos errores son de un captador del abs de la rueda delantera izquierda, asi que..veria no muy gorda...pero jod** 170 euros el pu...o captador madre de diossssssssssssssss

18 creo que iba a ser mucho..pero unas 17..caen seguroooooooooooooooooooooooo

no se donde llevan el filtro de gaolina estos coches..pero puede ser que lo tengas sucio y te tire la gasolina cuando la bomba no hace presion... pero si no esta por ahi...tiene pinta de ser un manguito picado...a relenti lo tira por que como digo la bomba no ejerce casi presion y cae por su peso....pero miralo ya..por que eso ira a mas seguro. suerte tio

welkome tio!!!! por cierto...ese all road no sera de villanueva del pardillo verdad????

el metal lube no se cuanto cuesta pero el slick 50 los 750 ml son casi 40 pavos..pero vamos como dice juanko....estan super bien gastados.... y con esos 750 ml te valen para un cambio de aceite y 80/90 000 km

mas claro no nos lo ha podido dejar el tito gonzalo

gracias tio...soy bastante maniatico con lo de que este limpito y eso... jejejeje.. en cuanto a los mod...poco a poco como tu dices....

perdon Madmack jajajajajajaja yo tambien soy bastante exceptico la verdad jajajajaja..no croe que lo pruebe.... jajajaja