Sangre_quattro

segun mi poca experiencia y mis limitados conocimientos sobre mecanica me dice que si la centralita del coche y la del abs no se entienden quiere decir que el problema es de la centralita del abs... mira esta pagina que estamos comentando algo parecido aver si te aclara algo

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2777984

si si...lo mismo piensa mi mecanico tio..por eso ando buscando una como un loko jejeje

como que no es gran cosa :ranting2: es un A6..todos los A6 son grandisimas cosas ...jejejejee

esas letras en blanco tztztztztz... no convencen eh.... por lo demas bonito tio...y em encanta la tapa del motor en gris.. venia asi de serie???

pues tio.....no damos con el fallo... pero segunj el ordena es fallo de conexion entre centralita del coche y la del ab¡s no sale nada de captadores :-(

la que yo tengo es la 7...y si existe una version online...lo que no recuerdo es la pagina

locomovil....como te dien la mula lo llevay si no si eres de madrid...te lo paso...que la mula ha pasado por mi casa :-)

 

 

Muchas gracias. Si, estoy en Madrid, y si me dices donde, te veo ¿Vale?

 

Gracias de nuevo

claro dejame que te lo grabe y quedamos tiu ok...soy de la zona de la sierra noreste

vale ya la tengo por si os hace falta 8E0614111H... que al parecer ha cambiado a 8E0614111J... ojo creo que solo es valida para 2.5 TDI

locomovil....como te dien la mula lo llevay si no si eres de madrid...te lo paso...que la mula ha pasado por mi casa :-)

wenas...algun alma caritativa con el etka me sabria decir la referencia de la centralita del abs de un a6 avant 2.5 tdi del 98???

os lo agradecere millllllllllllllllll

lo siento muchisimo tio...espero que tengas mucha suerte y lo tengas pronto funcionando....

paco tu tampoco llevas lavafaros ent u A??

juanko jajajajajaja..si es que soy u vago maxo jajajajajaa la verdad le queda muy bien...a ver si lo vemos en vivo y en directo.

pues de esos coches a parte del motor, lo prjncipal es la caja de cambios.. pruebala bien tanto en automatico como en secuencial ( si es tiptronic)...que cambie bien..que no salte ninguna marcha..que no de tirones raros....revisale muy bien los brazos de suspension, estos coches pecan mucho de eso, y bueno ñluego lo de siempre, perdidas de aceite y demas

no queda mal..pero...fotos de esa rejilla puesta en el A

hombre, en españa tenemos un "problemilla" con los impresentables de ETA, y por eso esta muy protegido el sistema de las matriculas (con marcas al agua), maquinas de troquelado,...

 

no es por capricho que no sea legal llevar unas fotocopias en plástico

me parece una razonmjuy muy de peso la verdad

quedar quedan chulisimas-.-..pero si te dan probolemas con ITV/verdes---pfffff mejor las de chapa de toda la vida...

welkome tiu...precioso ese 2.5....pero faltan fotos del interior y que cuentes algo mas sobre el..km..etc..etc....

nadie sabe decirme nada...venga seguro que alguien ha cambiado la centralita del abs alguna vez no?? B)

yo no quiero repetirme asi qeu FOTOS Y BIENVENIDO jejejejejeje B)

puedes tener brazos de suspension/direccion con orgura???

buenas..pues vereis mi mecanico se sta pegando con un fallo que da le fis en el abs...la maquina de diagnosis da que es fallo de comunicacion entre la centralita del coche y la centralita del ABS, ahn revisado cableado y esta bien... han cambiado la centralita por otra que tiene la misma referencia y no hace nada ni se ntera...lo que me ha dicho es que la referencia es la misma..pero al parecer tiene otra referencia mas pequeña que es el año de fabricacion y unos numeros mas...y esa no era igual.

mi pregunta es... debe ser la misma centralita para el mismo modelo de coche??? cuantas referencias distintas hay???

si no fuese centralita..os suena que podria ser???

estamos hablando de un 2.5 tdi del 98, a ver si me echais un cable que es lo unico que me falta para sacarlo y poder disfrutar de el

gracias gente

Lo importante es... y que piensan de esto los enanitos verdes?

 

Hombre pensar pueden pensar lo que quiera, si nos hacemos con una hoja de esas, que digan misa. están homologados jajajaja

 

 

un saludo

 

carlitos46

exacto....con esa hoja...plin...se loa plantas en la cara y listo...no hay multa que valga jejejeje

Hola, a todos.

 

Yo le he cambiado el caudalimetro del bosch al perburg

 

y me sigue dando el mismo fallo que no pasa de (2500-3000)

 

Hay alguna vez que no falla, otras veces hasta en parado.

 

Y no se de que podra ser, lo que he visto que la valvula que lleva el turbo

 

me baja suave, se para y luego baja un poco mas de un golpe.

 

Un saludo.

pmira a ver si va a ser tambien algun manguito del turbo roto..como le pasab al compñaero

Por si te hace falta, yo tengo una rejilla separadora. por si la quieres.

 

Y corroboro el hecho de que van por separado. en mi avant tambien van por separado.

+1 van por separado seguro

si tio...lo que pasq que aun no al he probado...el coche sigue en el taller a ver sie sta semana sale ya..solo le fakta un fallo que da el fis del abs....

Que bueno... a ver en que queda la cosa!

eso eso....que no se quede en el olvido