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Sangre_quattro

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Mensajes publicados por Sangre_quattro

  1. Mete antes de nada las lijas en agua calentita durante media hora. Y luego intenta usar un taco donde apoyar la lija. Que usar la mano como taco no da buenos resultados porque se realiza presión en distintas zonas no homogéneas.

     

    Si estuvieras cerca de salamanca, lo hacíamos en un momentín con la pulidora rotativa que tengo.

    Yo suelo arreglar los focos cuando detallo algún coche y se nota una barbaridad del antes y después.

     

    Verás que gran cambio!!!

     

     

    pues el coche fui a por el salamanca tio..silo llego a saber jejejejej.ç

     

    a lo deltaco, te refieres a usar un taco de madera o similar??? :thumbsup:

     

    ok entonces primero las lijas en agua calentita... pra que es eso tio??

  2. bueno pues ya tengo aqui los 3 tipos de lija y el pulimento solo tenian un tipo en el norauto de pulimento de carrocero..el tipico para chapa..espero que ese me valga no??

    a ver si el lunes voy a por lo faros ( hoy esdtaba cerrado) y me pongo a ello...prometo haceros fotos :fisch:

     

    espero que me queden como los tuyos tio..pdffffff te han quedado nuevos maxo... seguire tus pasos :-)

  3. Buenas noches a tod@s,

     

    Alguien sabría decirme cuanto puede costar la bandeja trasera retráctil que cubre el maletero de un A6 Avant y dónde podría conseguirla (que no sea en un concesionario oficial).

     

    Muchas gracias por vuestra ayuda.

     

    Un saludo

     

    pues tio yo la he conseguido por el segundamano gracias a un admin del foro..por 70 euros mas portes... segun creo en mil anuncios habia otra anunciada.... echale un ojo a ver tio... :unsure:

  4. Hombre... si encuentras uno que lo de dentro lo tenga roto puedes sacarle el cristal, que en verdad es policarbonato.

     

    Y tambien puedes probar a Pulir los que tienes.

     

    Lo he dicho ya unas cuantas veces en el foro. El amarilleo de los faros se debe al plastico que los cubre.

    Que en el civic que tenia mi novia los tenia muchisimo peor, ya que la laca que los cubria estaba descochada, parecia que tenian soriasis, a parte de estar amarillos y mate.

    Lija de 1500 al agua, y despues pulimento y quedaron nuevos.

     

    Y el presupuesto es de unos 5 euros.

     

    De verdad no te merece la pena probar antes de gastarte una pasta en cambiarlos?

     

     

    osea lija de 1500/2000 pulimento y listo??? jod** claro que voy a proibar...no sabia que se hacia asi..perdonad mi ignorancia..pero el pulimento donde se puede comprar??? :unsure:

  5. pues aqui os dejo mi duda...pues como sabeis mi A6 esta en el talkler arreglandole algunas cosillas que tenia y como no alguna que le ha salido mas al empezar a urgar ASI que ya me he liado la manta a la cabeza y he decidido dejarlo bien..ya os pondre un post con todo lo que le haga.

     

    bueno como os puse en mi re-presentacion, mi nuevo A6 lleva xenon..en principio pense que era un kit wuarrillo de esos que venden por ahi..pero cual fue mi sopresa al demontarme el paragolpes en el taller qu es de serie..lo que no es suyo es el paragolpes, al parecer el coche ha tenido un golpe frontal, nada grave, no ha tocado chasis ni nada por el estilo, y lo han reconstruido con un parahgolpes sin lavafaros, y le han "condenado" la instalacion de los tubos del lavafaros.

     

    asi que ando buscando uno..podeis decirme si tiene que ser de ese modelo..si me vale otro, hastq ue año me valdria hasta el 2001??? :drooling:

     

    gracias gente