Sangre_quattro

wenas

pues quiero hacerme con otra llave con mando para mi A6...y en ebay hay algunos por inglaterra bien de precio..lo unico hay que codificarlos y cambiarles el espadin.... son comlicadas ambas cosas??? alguno de vosotros lo ha hecho???

mil gracias

5000 euros??? nueva a estrenar por supuesto no??? por que sgeu creo la reparacion esta en tono a los 1300 o asi no??

flipo....yo dentro de 7meses lo quiero tener ..por lo menos la mitad del reestilyng que el tuyo..pfff menudo cambio....

Mi coche trae alarma (por cierto, suena muy bajito),

 

Bajito? No se oye nada de nada la alarma...

jejejee si se oye bajito si :-)

otrode treintaytantos jejeje concretamente 37...bueorealmnete eso es lo que tiene mi carent...yo creo que nadare por la pubertad aun

y para salir de los datos en el clima como lo hacemos??? damos OFF y listo y volvemos a encender???

esta tarde probare a echar un vistacillo aesto..tiene buena pinta.

Hola!

Audi A6 C5, o Audi A 4B creo que son las dos formas de denominar al la carrocería del Audi A6 del año 1997 a 2004.

 

Un saludo.

ok perfecto...pues duda aclarada :-) mil gracias a todos

jod** que panda de hijos de P.... lo siento mucho tio..... y como te dicen..mejor que no le hayas pìllado... pffffffff

al mio le pasa lo mismo...a veces hay una rayota que no "luce" y de repente se soluciona por si sola

si el compresor no salta... no creo que sea por falkta de gas..revisa los fusibles...que puede ser que hayas dejado alguno frito :-)

 

 

Bueno te puedo asegurar que si no hay suficiente carga de Gas en el sistema, la valvula no deja pegar el embrague del compresor... POR QUE ESA es su mision

saludos

vale..pero tampoco es para que te ponfgas asi jejejeje... nunca te acostaras sin saber una cosa mas :-)

yo siempre las he quitado.,..total son 10 minutos cambiarlas por las Halogenas.....

si el compresor no salta... no creo que sea por falkta de gas..revisa los fusibles...que puede ser que hayas dejado alguno frito :-)

gracias awelo

Hola Sangre_quattro

 

En principio el TIPTRONIC no necesita ningún mantenimiento. Eso es lo que dicen el Audi. No hay ningún tipo de gama de mantenimientos preventivos respecto al tiptronic. Si en el MULTITRONIC que por lo visto hay un mantenimiento cada 60000Kms.

No se si has leído todo el post. Yo en mi caso, le he cambiado el ATF porque en una reparación, en un descuido, puse en marcha el motor sin poner tus tubos de refrigeración del ATF al radiador y casi se me quedó sin ATF. Si no llega ser por eso, posiblemente no habría tocado nada.

 

Yo cambié el ATF (automatic transmision fluid) y el tamiz (o filtro, o decantador, como se le quiera llamar) que es un filtro que va dentro del carter de la caja de cambios. El volumen de ATF que lleva la caja son 7.5 lts. Calcula a unos 8-10€ litro. Mas la junta y el tamiz si quitas el carter.

 

El proceso de cambio de aceite no es simple como el del aceite del motor, hay que seguir un procedimiento, estar el coche a una determinada temperatura, etc.

 

Espero haberte ayudado.

 

Saludos

es justo lo que habia oido ..el ATF y el filtro.... me has ayudado mucho...mil gracias :-)

ok gracias ..moirare a ver si los veo :-)

500 por hacer una ditribucion es un regalo pon el nombre del taller que iremos a darle muuuucha faena

y si ademas es bueno mejor que mejor

ya te digo que en mi puieblo tengo presu de cambio de correa de distribucion y servicios por 420 o asi...

seguramente si tu A6 es de antes del restyling (antes de 2001) entonces SÍ estan escondidas ya que la defensa la parte del difusor está unida,en una pieza...

tienes esa opción (que a mi no me gusta nada) o la de cambiar la defensa por una de las de dspues del restiling (en desguace).(eso si sale mas caro claro)

De todas formas, si decides cortar la defensa para hacer la ñapa...que te lo haga alguien que sepa porque sino...igual te queda un poco cutre....

un saludo

si si esta claro..lo llevarea un taller d eun amigo para que me lo haga con uan dremel y me olo dje en condiciones..por que la idea de un paraca nuevo..pfff puede ser una pasta :-)

mi mas sincero pesame!!!!

bueno pues sobre este tema del xenon se algo... tengo un corrado G60 al cual hace unos años le puse un kit de xenon de 5000k..normalito , nada cantoso yle baje las luces para no molestar... he pasado por infinidad de controles y no me han dicho nada ( y eso que es ver el corrado y pararte automaticamente)..eso si para la ITV las tengo que quitar y poner las alogenas de nuevo... pero bueno son 20 minutos :-)

 

eso si..la diferencia es abismal....

 

otra cosa aparte de todo lo que hablais aqui...son las opticas...no vale solo con cambiar la bombilla..la optica tiene que venir preparada para soportar lamparas de gas y eso viene marcado por un simbolito de homologacion ( aparte de la E6 famosa esa) que pone H para las halogenas y las de xenon no se muy bien que letra llevan... por que la optica no manda igual el haz de luz de una lampara de xenon que una halogena....

 

 

perdon por el tocho

 

no te preocupes hombre, tu no sabes los rollos que soltamos aqui cada uno, y yo me incluyo.jejeje

 

ya veo que le has cogido el hilo al foro muy rapido,

 

 

Como se nota que tienes un AUDI.

 

pues lo de las opticas no tenia ni idea, si sabia que variaria, pero que apenas se notaria.

ahora la pregunta es ¿En nuestros A6 variara las opticas con respecto al mismo A6 con luces de xenon de serie?

 

un saludo

jajajaja sit io...me encanta esto de los fors....en el club corrado soy el que mas mensajes tiene..soy asi de "cansino" jejejejejeje

con respecto a las opticas...yo creo que si son diferentes..o eso tengo enten dido..lo que cambia es algo de la parabola..para que el haz de luz salga como debe o algo asi..pero de esto hablo de oidas...no se nada 100% :-)

Las cerraduras estan en el tochazo metalico. En el mio, en cuanto mueves el hierro que es el que agarra la puerta para que no se abra, conecta las luces interiores y como consecuencia la luz de cortesia. Lo que tendré que hacer será desmontar la cerradura para ver como va, a ver si tiene solución. No se Tracker si has visto como es el mecanismo. Yo con el mío ya se que tengo que tener mucho cuidado porque como me descuide(ya me ha pasado alguna vez) me dejo las luces encendidas....

Por cierto...por lo que parece, habrá desmontar el panel de la puerta para acceder a la cerradura....(hablo de memoria....)

lo he estado mirando y si parece que haya que desmontar el panel de la pueerta si...y antes he entido como un bellaco :-(....no se encienden las luces interiores cuando abro la puerta .....

http://cgi.ebay.es/AUDI-A3-GENUINE-CHROME-...oQQcmdZViewItem

 

estas son las colas en cuestión....llevan cuatro tuercas remachadas para apretarlas con tornillo pero a mi no me gustaba este sistema asi que las quité con una rotaflex de esas pequeñas y el agujero que quedaba se aprovecha para dar los puntos de soldadura al meter el tubo nuevo....

mirar este enlace que esta mu mu bien....

pues tienen muy buena pinta..lo que pasa que mi A6 las lleva "escondidas" tendria que " moselar" el paraca trasero para poder hacerlas visibles no???

Buen precio, si ese mecánico es de confianza ponselo ahi, en la casa oficial se pasan tres pueblos.

a mi en un taller de mi pueblo 430 sin bomba... la bomba seran unos 90 euros no??? asi que el precio es mas o menos el mismo...no me parece muy exagerado...

Hola, exactamente lo que desconecta son los volumétricos de la alarma. yo lo decubri cuando deje un dia al perro mientras compraba en un kiosco. Pensé que se me habia jodido la alarma o algo asi. Lo miré en el manual y decia eso.

 

Saludos

donde van puestos los volumetricos???? osea que no desconecta la alarma....si abres el coche auque los volumetricos esten quitados...suena o si abres el capo o el maletero verdad???

aprovechando este post y con permiso de su propietario ....podeis decirme..el mantenimiento que se le ha de hacer al cambio tiptronic...

mil gracias

Est en la propia cerradura. En el mio no funciona ninguna de las dos puertas. de hecho, fíjate que cuando te dejas las luces encendidas, y abres el coche, no te pita. Justamente porque el coche no reconoce que la puerta esta abierta.

Yo a priori no se la solución casera si es que existe. No lo he desmontado, pero lo que esta claro es que los interruptores de las puertas, salen en 100e cada uno.

Ya nos dirás si los arreglas para ponerme yo con los mios al tajo!!

Un saludo!

 

Hola Emilio, tiene facil solucion, eso mismo me pasaba con el vectra, en este caso los interruptores estaban atascados de suciedad y se quedaban bloqueados.

 

Con un poco de paciencia, tiempo, desmontas lo que es en si el interruptor, lo limpias, y no tienes mas que darle para dentro y para fuera hasta que vaya solo.Eso si, esto no tiene muchas garantias, ya que si algo de suciedad se te mete entre la circuiteria del interruptor, adios....

 

recalco lo de la PACIENCIA y tener a mano un pincelito, que ya veces que los remedios caseros , funcionan incluso con los AUDIS.

 

un saludo.

 

pero a mi si que me reconoce que abro la purta...de hecho cuando la abro..las luces interiores si se activan