Opi

Muy buenas foreros!! voy al grano que sino me lio,he estado hoy de desguazes y me he llevado un salpicadero nuevo para el coupe (el de serie esta casi partido por la mitad) a la hora de desmontarlo en el desguaze no ha sido mucho lio puesto que ya estaba casi fuera. y mis pregunta es esta ¿deberia tener algun cuidado especial con algo en concreto? es decir ¿ algun truquillo especial para el cambio? y ya que estoy pues me preguntaba si hay algo que se pueda hacer ya que no hay salpicadero, algo relacionado con el mantenimiento de la calefaccion o algo por el estilo. Un saludo Foreros!

ahora que me acuerdo a mi tambien me dio mogollon de problemas la pastilla del encendido,que estaba muerta,y los sintomas creo que eran los mismos, hechale un vistazo a ver si es eso, a mi creo que me costo unos 20 euros si no recuerdo mal. Un saludo!

muy molones, si señor, sobretodo con el coche rojo,de otro color alomejor no quedan tan bien...me parece que te voy a copiar!!

pues la verdad es que si, podriamos organizar una para septiembre aunque sea un poco destrangis por lo menos que nos juntemos unos cuantos a hablar de cacharros y tomarnos unas birras!

heeey, que pasa vecino!! mola saber que hay foreros por la zona!! pues a mi coupe le podras ver bien porque duerme siempre en la calle el pobre, vivo entre el zoco y los juzgados por la calle de atras. por cierto, sabes si va a haber alguna quedada en el kinepolis? es que siempre e querido ir a una, y ahora que por fin tengo itv es el momento perfecto, aunque e estado mirando y no veo ninguna en brevas...supongo que habra que moverse!! un abrazo!!

los plasticos parecen nuevos,y el diseño del tapizado es el mismo que el mio (aunque espero ponerlo un poco mas oscuro) me encanta ese cuadro de mandos alargado con todos los relojes!! por cierto,lo de vinilar las molduras,¿en que consiste? ¿es como lo de forrar los libros del cole? jejeje ah, y el apoyabrazos ¿es de serie?

ah, pues si son esas las que decia yo, muy buena eleccion, aunque coincido contigo, en el 100 no parecen encajar del todo, le dan un toque racing, y eso en un coche asi tan largo y mas de lujo pues se ve raro, pero aun asi me gustan. yo tenia visto para ese coche las que son iguales que las de serie pero de 5 tornillos,creo que son de 16, las que montaba el 200 turbo ,el cambio es muy pequeño, pero no se porque tienen otro aire,el problema es que te tocaria cambiar el buje y demas para adaptarlas a 5 tornillos... por cierto,mi tio tenia ese mismo modelo de 100 y a mi de pequeño el interior me deslumbraba, pensaba que mi tio era millonario solo con ver el coche, y lo cambio por un volvo del 2006, ultimo modelo supuestamente mucho mejor, y el audi le daba mil vueltas,en lo que a interior respecta, me parece uno de los coches con el interior con mas clase que he visto nunca. Un saludo!!

copon, ¿te refieres a las que tienen 10 radios? (tengo fotos pero no se colgarlas) si es asi esas para mi gusto son las mas bonitas, las que yo tengo son las originales de serie de el 2.2, las que has puesto en la foto del 100, que me e liao!

ah, pues a mi si que me gusta,esas son las que lleva el mio de serie, aunque en cuanto el bolsillo me lo permita le quiero poner las mismas que monto albaud22 en el suyo,creo que son de un 2.8 de origen,asi le dan un toque mas moderno, si para cuando las monte aun no te has comprado las speedline te aviso y te las paso!! un saludo!

ya tio, sin acritud ni nada, pero lo del tema estetico ya lo deje claro, y lo que preguntaba eran dudas aerodinamicas y prestacionales, y tu me has vuelto a repetir y de una forma un tanto brusca que me iba a quedar como una "horterada" y "gitanada" aparte de poner en mi boca palabras que no he dicho como que en audi "no tienen ni zorra de aerodinamica" cuando yo lo que e dicho es que me parece que el aleron de nuestros coupes es mas estetico que funcional.Pero bueno, solo pretendo improvisar un poco y por poco dinero, y mejor un aficionado que salva un coupe del desguaze y le dedica su tiempo y su dinero, a que el coche acabe hecho un cuadradito o reducido a cenizas no? y si, esto es para dar opiniones, claro esta, pero si no te gusta algo mejor decirlo asi, "no me gusta esa idea" o "creo que no va a quedar bien" o mil maneras mas de decirlo que como tu has hecho, que dicho de paso, no has dicho que no te guste, sino que has "sentenciado" que iba a jod** el coche. en fin mis disculpas tambien, si me e exaltado con este tema, pero es que has dado en el boton, porque mi proposito es el de ser preparador de coches y e intentado por activa y por pasiva ser piloto, valoro mucho vuestras opiniones, tanto las positivas como las negativas, pero siempre desde la objetividad. un saludo!

perdoname valenciaga, pero no creo que sea necesario que expreses tus opiniones de una forma tan insultante, partiendo del hecho de que ni has visto el coche, ni el aleron, ni me conoces a mi ni mis aptitudes, ahora,ya que pareces tan listo, quiero que me digas en que forma o manera que no sea estetica, voy a jod** el comportamiento del coche, y si, el audi tiene unos de los mejores coeficientes aerodinamicos de su epoca, coeficiente de rozamiento FRONTAL entre otros,ademas he dicho que eso es lo que pienso,pero que es probable que me equivoque, pero tu en vez de responderme educadamente me dices que mejor que me vaya a audi a buscar trabajo, (si no sabes responder educadamente mejor no respondas) y respecto a tus brillantes valoraciones sobre horteradas o gitanadas, no se como te atreves a opinar sin tener ni la mas remota idea de lo que voy a hacer o como va a quedar (aparte de que usar el termino gitanada en un foro abierto y aludiendo a su falta de gusto dice mucho de ti) yo prefiero hacer las cosas, arriesgarme y aprender con ello, que quejarme de las cosas que yo no tengo la vision suficiente para contemplar desde otro punto de vista, y encima seguro que me vas a decir que el aleron que lleva de serie es porque es necesario prestacionalmente no? venga hombre, es en gran medida estetico (por no afirmar que es lo unico que es) lamento tener que escribir en este tono y tener que escribir a la defensiva, pero me molesta que porque tengo 100 mensajes, o porque pregunto dos veces hasta las cosas mas sencillas, asumas que sabes mas que yo, cosa de la que no se, pero lo que si se es que es de muy mala educacion el hablar de ese modo y el imponer tu gusto como el unico valido con denigraciones vebales contra los que no tienen los mismos gustos que tu, a mi personalmente las llantas que llevas en tu coche no me gustan absolutamente nada,y seguro que las de serie son igual de buenas o mejores que esas,pero tu las has cambiado porque te molan, pues ole por ti, me alegro de tu compra, y no me veras IMPONIENDO mis gustos esteticos sobre los tuyos. como mola ir por la vida intentando demostrar que se es mejor que los demas con sabios comentaris eh? soy el "nuevo" del cole y merezco saber en que lugar estoy no? veeeenga yo prefiero callarme y escuchar a estar todo el rato diciendo cosas sin decir nada en el fondo. no quiero crear polemica, ni que me cojas tirria, porque no estoy aqui para broncas, pero el buen funcionamiento de los foros el el respeto MUTUO. un saludo!!

bueno, independientemente de la estetica, que para gustos los colores, a mi solo se me ocurren 2 tipos de problemas mas, mecanicos (es decir, hacer la instalacion correctamente y que no entre agua por ningun lado) y el tema aerodinamico, que ahi puede que yo no sea ninguna eminencia, pero ya de por si el aleron de serie es la cosa menos efectiva e inutil de todas, puesto que la altura a la que esta colocado es totalmente ineficiente (pienso yo, aunque no descarto equivocarme) asi que si subiendo este un poco, con una anchura de menos de la mitad del original, y una inclinacion de unos 20 grados o menos,se estara creando un flujo de aire doble, y una leve presion hacia abajo,la cual, teniendo en cuenta que monto amortiguadores duros me podran proporcionar algo mas de estabilidad. tambien es algo super obvio que con las prestaciones de las que dispone mi coche, el aleron que voy a montar, es igual de inefectivo que el que trae de serie, asi que mas que nada es algo estetico, pero, en el caso de que haga ruido o sea incomodo solo tengo que quitarlo y fuera. y en tema prestacional, prefiero intentar sacarle algo y experimentar (que son 10 euros lo que me a costado) a no tocar nada por miedo. tambien dicho esto agradezco los comentarios, y Morgarv6, ¿me podrias decir tu que efectos negativos me voy a poder encontrar? lo digo mas que nada porque se que no soy Adrian Newey y cuanta mas informacion disponga mejores conclusiones podre sacar. Un saludo !!

hey valenciaga, dices eso por lo del aleron? tranquilo, yo soy de los antitunig a muerte, y el aleron es el de un ochenta,que no tiene mas de 5 cm de alto con respecto al original,no es uno de esos de koni tunning megaguay,de hecho creo que va a quedar bastante discreto, un toquecito, como unas llantas o un escape mas moderno.

bueno,pues ya esta todo arreglao! le e puesto la junta vieja y no pierde ni gota,el coche no se recalienta pero por si acaso le he comprado un liquido para eliminar la suciedad del sistema de refrigeracion aparte de eliminar cualquier tipo de atasco, es de esos que tienes que llenar el circuito con agua,hechar el liquido, hacerle unos kilometros, vaciar y rellenar con refrigerante,asi que me he ido, lo he lavado por dentro y por fuera, con agua a presion,y abrillantador, y una vez se ha secado la unica diferencia era que las m****s de pajaro ya no estan...jejeje (me va a tocar repintarlo) y nada, mañana por la mañana antes de la clasificacion de f1 lo vaciare todo, a ver que sale! por cierto, le compre un aleron de 80 quattro para hacer un apaño y ponerlo encima del que lleva de serie,¿ hay alguien que ya lo alla hecho? un saludo!!

yo personalmente me decantaria por uno cun un motor un poco mas gordo,no se si el 80 lleva el 1.9 tdi, aunque creo que si, con un 1.6 td de 80cv creo que te vas a quedar un poco falto de potencia, sobretodo teniendo en cuenta que estos son coches muy pesados, y tambien hay que valorar que los motores turbodiesel estan mas estrujados que los atmosfericos,y eso con el tiempo se nota,por eso seguramente le han tenido que tocar la culata (supongo) pero en el fondo todo depende del precio y del uso que tu le vayas a dar al coche. un saludo y suerte! edito,lo de la culata me referia al de valenciaga,que me he liao!!

¿has mirado el rele de la bomba de gasolina? a mi me dio mogollon de problemas,porque estaba cascado,pero sonaba al principio,y el coche arracaba unos segundos, pero despues se apagaba solo y no arrancaba mas. espero que te sirva de algo. saludos!!

me acabo de leer el brico de arillos y me ha pasado lo mismo que a el, le he puesto la junta nueva y es mas gorda,debe de ser la de mercedes, asi que me toca poner la vieja hasta que le haga la restauracion mas en profundidad. Un saludo!!

Muchas gracias Romulo, ya lo he encontrado, a mi lo que me pasa es que se donde estan las cosas, me conozco el coche al dedillo, pero no se como se llama casi ná...jejeje. por cierto,acabo de cambiar el termostato, y bingo!! solucionado, aunque para variar todavia no he terminado, resulta que la junta de goma es un poco puñetera,y se tuerce y se sale por los lados,ahora estoy esperando a que se enfrie un poco para volver a intentarlo luego, ¿deberia de poner silicona o algo para fijarla? a las malas podria poner la que traia antes, que no esta en muy mal estado. un saludo, y gracias, no se que haria sin vosotros!!

claro que si abuelo, con cosas como esta uno empieza a tener un poco mas de fe en la humanidad!!

joe Romulo, estas en todas! muchas gracias tio, supongo que esta noche me esturiare el manual de taller para buscar esas piezas y mañana me pongo al lio,aunque es una molestia porque no tengo donde trastear y me toca hacerlo en la via publica,y claro,lo acabo de rellenar de refrigerante nuevo y me va a tocar manchar y trastear bajo el sol, y me da una perezaaaa, aparte de que no hacer las cosas es el sitio adecuado me estresa un huevo...en fin, por lo menos el motor va fino y parece que la culata ha aguantado.

jejeje muchas gracias!! ya ves urs6boy se nota que les gustan maduritas!! jejeje tambien decir que he estado mirando ahora mismo el sistema de refrigeracion,el manguito principal,en frio no tiene sobrepresion,asi que por esa parte bien, el coche se sigue sobrecalentando,y si no le paro sigue subiendo hasta el final, el otro manguito grande que va un poco mas abajo,del radiador hacia abajo no se calienta no coge presion en frio,supongo que el radiador no dejara pasar el agua ¿? y el electro sigue sin saltar,he reducido las opciones a 2, radiador obstruido o termostato roto,¿que pensais? ah, y el agua llega fluida al purgador,¿significa esto que el radiador no esta obstruido? nusep,espero que alguien me pueda hechar un cable,aunque mañana voy a cambiar el termostato,si o si.esperemos que algun sabio me ilumine!! un abrazo amantes del oxido!!

con el purgador abierto y en frio,cuando lo aceleraba si que hechaba agua,y no,no coge presion,¿alguna idea? con lo de el sensor de temperatura no te refieres al termostato no? segun parece la aguja de la temperatura marca como deberia asi que supongo que esta bien,y el termostato creo que lo voy a cambiar esta tarde. y muchas gracias por el interes!!

bueno,pues esta mañana me la he pasado en la torre,he cogido el manguito roto y un par mas que estaban mejor que los mios,un par de gomas para sujetar el escape y un aleron de un 90 para hacer un injerto con el que lleva de serie a ver que tal queda,total 20 pavos,no esta mal. he cambiado el manguito roto, lo he llenado de refrigerante nuevo y lo he arrancado,he dejado el purgador abierto y en cuanto salia solo agua lo he cerrado,pero la temperatura seguia subiendo y el electroventilador no ha saltado,no estoy seguro de que sera,supongo que con el calenton se habra roto el termostato aunque sinceramente no estoy seguro.¿alguna idea? espero que no sea culata,he mirado el aceite y no parecia mezclado,esta tarde le hechare otro vistazo a ver que pasa. Saludos!!

pues la verdad es que si, mi padre se compro el año que yo naci un audi 90 b2 (el cuadrado) de color oro,y en cuanto tuve mis primeros 1000 eurillos en la mano me compre el primer coupe con el motor del viejo audi de mi padre.todo el mundo me decia que era un idiota,que me comprara un s2 o un 20v quattro,pero no, yo en mis 13 me pille el 2.2 traccion delantera,al tiempo me di cuenta de mi error,porque yo odio los traccion delantera,pero asi es la vida,y como los coches son y seran mi vida decidi que este coche,por mucha pasta que me dejara en el,se convertiria en una escuela cojonuda,y por ahora no me esta decepcionando,y la de pasta y horas que me quedan por hecharle no me las va a quitar nadie.espero algun dia poder colgar un brico de como convertir un traccion delantera en un quattro, y hacer una pequeña bala roja,aunque se que en el fondo soy un soñador...

gracias juanfran, ya ves, salir de la itv empujado por los operarios y encima pasarla con 0 fallos!! jejeje