elixir

Hola, tengo unos discos y pastillas delanteras nuevas para ponerle al coche y justo ahora tengo que pasar la itv. Mi duda es la siguiente, según he leido cuando tienes discos y pastillas recién nuevas el coche no frena del todo muy bien y hay que hacerle un rodaje ¿frenaría bien en la itv con los discos y pastillas nuevas?¿podrían sufrir los discos al apretarlos tanto en la itv y no tener el rodaje hecho?

Un saludo.

Mira la temperatura que marca en el canal 49 del menu oculto del clima.

Pon los originales que luego te haran ruido al frenar y esas cosas..y te arrepentiras..esa es mi opinion compañero,suerte!!!

He comprado finalmente pastillas y discos delanteros TRW por 90€. Con respecto a las originales... he visto pastillas originales de la marca Textar, pastillas originales de la marca TRW y pastillas originales de la marca ATE. Supongo que Audi las pondrá según les vaya interesando por partidas, stock, promociones... asique eso de piezas "originales" no va conmigo.No existen piezas Audi, son de otras marcas pero a mayor precio por poner el logotipo de los aritos.

Hola amigos, soy propietario de un audi a8 1.9 TDI en Sevilla, y desgraciadamente mi techo ha cogido un poco de holgura mas o menos por el pliegue donde se encuentran las luces interiores en el techo, mi idea (ya que graparlo me parece una orterada y arreglarlo entero una locura) es inyectarle una resina o pegamento y aplicarle presión para dejarlo como el primer dia, que os parece compañeros?

Me parece que la idea de las grapas queda mejor esteticamente y aguanta mas seguro. Eso que dices creo que no serviria ya que como te han comentado, mancharás la tela y el pegamento no se adherirá sobre la base ya que es una mezcla de pegamento y foam.

Tapizarlo está rodando por esta zona sobre los 120€.

Bueno, visto que nadie se animaba con darme alguna opinión me he quedado con los TRW. Me he hartado de buscar opiniones en Internet sobre discos y pastillas ATE y TRW y la verdad que estaba la cosa muy pareja, tan solo he encontrado un par de opiniones malas sobre alguno de esos dos, y ambas sin fundamento(en cambio de los brembo de gama baja son pocos los que tienen experiencias buenas). Con respecto a las que monta el coche de origen, he visto pastillas con el logo AUDI VW y de marca TRW y sin ir más lejos las de mi coche traseras son riginales y son TEXTAR, asi que supongo que audi abrá montado tanto TRW como ATE en sus frenos por lo que de calidad deben de ser muy parejas (el precio, salvo ofertas, es el mismo). Supongo que ambos modelos tendrán comportamientos similares en frenada, dureza, durabilidad... y para una conducción normal como es mi caso no creo que note mucho la diferencia entre unos frenos y otros. Pues nada, sin expectativas de carreras, circutios, .... jejeje espero que mi elección de discos y pastillas TRW no haya sido desacertada.

Por cierto, los he comprado en Mister-Auto (que fue donde compré los amortiguadores el mes pasado y todo correcto) y me han salido discos delanteros y pastillas por 98€ con portes incluidos, contando con que en el taller me pedía el mecánico por lo mismo 265€.... creo que está bien de precio.

¿NADIE SABRÍA DECIRME? ¿ATE O TRW? (DISCOS Y PASTILLAS)

(ATE normal no PowerDisc)

(Descarto discos Bremo, de los baratos, porque no he leido buenas opiniones)

¿NADIE SABRÍA DECIRME? ¿ATE O TRW? (DISCOS Y PASTILLAS)

(Descarto discos Bremo, de los baratos, porque no he leido buenas opiniones)

Gracias por las respuestas finalmente me he aclarado yo solo, eso sí con la ayuda de este foro. Os cuento:

Mirando por unos post descubrí que en la pegatina identificativa del coche se podían ver los frenos que teníamos. En mi caso los frenos delanteros tiene un Número PR = 1LS.

Mirando en el Etka veo que para mi Número PR (1LS), tiene que ser si o sí un tipo de freno FS III, habiendo dos tipos

1. Para chasis anteriores al 8L-W-094814.

2. Para chasis posteriores al 8L-W-094815

Puesto que mi chasis es 8L-Y-01..... mis freno serán del 2º tipo. Dentro del 2ºtipo veo que hay 3 tipos de discos pero con mi Número PR hay solo 1 tipo de disco de 280x22mm y referencia 1J0 615 301 M.

Ahora pasemos a las pastillas. Dentro de este tipo de freno existen dos pastillas diferentes que son válidas al Número PR 1LS:

1. Para chasis anteriores al 8L-X-200000:

2. Para chasis posteriores al 8L-Y-000001:

Teniendo en cuenta el número de chasis de mi coche, tengo que elegir el 2ºmodelo de pastillas correspondientes a 1LS, cuya referencia es 1J0 698 151 G y tienen avisador de desgaste.

Y ya está!!!. Lo que me descolocaba es que habia leido de otros foreros que tienen el mismo coche también del 99' que sus coches no tenian indicador de desgaste. Luego descubrí que si el coche es posterior al mes de Julio se considera como que es del año siguiente, por eso mi coche siendo de septiembre del 99' tiene letra Y (año 2000) en su número de bastidor.

Mira por donde gracias a esto voy a aprender a manejar un poquito mas el etka.

Ya solo me queda una duda. Si mi sistema de frenos es FS III, y las pastillas que he encontrado ponen que son para sistemas "ATE", "TEVES" ó sistema "VOLKSWAGEN" ¿qué pastillas debo poner?¿me valdría cualquiera?

Para terminar decir que los discos brembo los he descartado, ya que he leido bastantes opiniones negativas debido a que se alabean facilmente, supongo que brembo comienza a hacer honores a su marca a partir de un modelo de precio algo más elevado y no con unos discos baratos. Asi que finalmente me quedan dos opciones, conjunto pastillas y discos TRW ó ATE ¿Qué me recomendais?

Un saludo.

Por cierto, mirando por la web y por el foro me a parecido entender que mi coche A3 Tdi 110cv aut. del año 99 NO lleva avisador de desgaste de frenos ¿es así?. ¿Si comprara unas pastillas con avisador de desgaste, bastaría con cortar el cable que trae?

Con indicador de desgaste la misma referencia pero acabada en G, sistema FS III

S2

Con eso me surge una duda que he preguntado en otro post. Mi sistema es FS III, sin embargo las pastillas que veo por la web para mi coche ponen para sistema "ATE", sietema "TEVES" ó sistema "VOLKSWAGEN".

¿Cuáles me valdrían?

¿Podría mirarme alguien la referencia de los discos y las pastillas delanteras de mi coche?. Es un A3 8L del 99, 1.9Tdi automático 110cv.

 

Gracias.

 

 

Hola, hay dos medidas de discos,

256 x 22 Ref: 1J0 615 301 L

280 x 22 Ref: 1J0 615 301 M

Pastillas 1J0 698 151 J

 

S2

Según esa referencia de pastillas, serían sin indicador de desgaste. ¿Mi coche no trae indicador de desgaste de pastillas?

Aprovecho para preguntar una duda. Voy a comprar unas pastillas delanteras de freno para mi coche. Me he metido en el Etka y veo que hay dos tipos de frenos "FS III" y "ATE". Me he fijado en las pinzas de freno del coche y pone "FS III", pero en las páginas de recambios las pastillas ponen que son para sistemas "ATE", "TEVES" ó para "VOLKSWAGEN".

¿Cuáles sería las mías?¿Valdría cualquiera?

Buenas, voy a comprar unas pastillas delanteras de freno para mi coche. Me he metido en el Etka y veo que hay dos tipos de frenos "FS III" y "ATE". Me he fijado en las pinzas y pone "FS III", pero en las páginas de recambios las pastillas ponen que son para "ATE", "TEVES" ó para "VOLKSWAGEN".

¿Cuáles sería las mías?¿Valdría cualquiera?

Estoy entre esto:

Discos:

Bendix

Brembo (he leido bastantes opiniones de que se alabean facilmente, ya que son un modelo básico)

TRW

ATE

Pastillas:

Ferodo

TRW

ATE

¿Qué me recomendais?

Bueno un poco mas claro. Estoy entre esto:

Discos:

Bendix

Brembo (he leido bastantes opiniones de que se alabean facilmente, ya que son un modelo básico)

TRW

ATE

Pastillas:

Ferodo

TRW

ATE

¿Qué me recomendais?

Gracias queroseno. Supongo que ambos discos valdrán ¿no?. ¿Estos discos y estas pastillas servirían?¿Qué tal son?:

http://www.mister-auto.es/es/disco-de-freno/trw-df2804_g82_a161DF2804.html

http://www.mister-auto.es/es/juego-de-pastillas-de-freno/trw-gdb1386_g402_a161GDB1386.html

Por cierto, ¿alguien conoce los ATE?

¿Podría mirarme alguien la referencia de los discos y las pastillas delanteras de mi coche?. Es un A3 8L del 99, 1.9Tdi automático 110cv.

Gracias.

Buenas, pues ya le toca el cambio de discos y pastillas delanteras a mi A3 8L y quisiera vuestro consejo. En relación calidad precio estoy entre unos NECTO o unos TRW. ¿Cuál me recomendais?

Un saludo.

Pues mi experiencia con Mister Auto negativa

 

Compro los frenos para el Q . Te piden (por ser más de 300€) el DNI y el permiso de circulación del coche (para que lo querrán, si he pagado con paypal).

 

Después de mandarles los "papeles", me contestan con ...

 

"En referencia a su pedido nos ponemos en contacto con usted, para explicarle que no tenemos disponible el [09.A062.11] Disco de freno que ha solicitado en nuestra página web,debido a una ruptura con nuestro proveedor, deseamos saber si procedemos al reembolso total del valor que ha pagado a la cuenta directa a la que efectuó el pago, o si desea continuar con el pedido para enviarle las otras piezas solicitadas, gracias por su comprensión y confiar en míster-auto."

Claro, el disco izquierdo no lo tienes, y el derecho que es de la misma marca???

 

Primera y última vez ....

No veo donde está tu problema. Te han explicado el caso por el cual no pueden mandarte el disco (puede ser que tengan en stock el derecho y se les haya terminado el izquierdo, no lo veo tan descabellado), y te han dado la opción de devolverte el dinero o de mandarte solo lo que tienen. ¿Dónde está tu problema?

Malo sería que te mandasen otros discos sin avisarte (algo muy normal en Oscaro) o que no te devolviesen el dinero, ¿pero eso? creo es quejarse por nada.

Hola tengo un Audi A3 y se ha despegado la tapiceria del techo. Agradeceria alguna sugerencia o ayuda para solucionar el problema. Muchas gracias

Hola, bienvenido al foro. Hay muchos post en el foro hablando sobre este tema. Antes de empezar un nuevo post usa el buscador para ver si ya se ha hablado sobre ese tema y si te puede servir de ayuda.

Lo que le ha pasado a tu coche le pasa a muchos de nuestros audis con el tiempo. La solución, quitar el techo, retirar la tela antigua y restos de pegamento viejo, poner tela nueva foamizada con cola de contacto. Hay bricos en el foro donde se explica paso a paso y con fotografías.

Un saludo.

Bueno, finalmente decir que compré los amortiguadores (KYB Excel-G) en Mister-Auto. Me han salido por 213euros con gastos de envio. En Oscaro, salían por 290euros porque se había terminado la oferta que tenian. Los pedí el jueves por la noche y hoy los tenía en casa. Todo ha ido estupendamente, estoy a la espera de que mi mecánico vuelva de vacaciones y pueda montármelos. jejeje

Un saludo.

Para entrar en el canal hay que darle a esa tecla de recirculación y simultáneamente a la tecla que está entre la flecha hacia arriba y la flecha hacia abajo, es decir, a la tecla que activa las tomas de aire frontal..¿no?.. creo recordar que tb. hacía que hacer esa doble pulsación. Sólo con darle a la de recirculación me parece que no va, hay que darle a las dos. (si no recuerdo mal, vaya, que no tengo el coche delante)..

En el mio es solo dándole a la tecla de recirculación.

En lo de Repsol pone una cosa y luego en el conce te dicen otra. El mio es igual que el tuyo pero del 99 y fui a preguntar al conce. Me dijeron que durante el 1998-2000, audi montó varias cajas automáticas diferentes en los A3 y que cada una tenía un mantenimiento. En mi caso la caja es una "Jatco" y se le cambia cada 60.000km. Cuando yo se lo cambié tenía ya 180.000km y se le noto el cambio. Yo lo lleve al conce porque los tallares de mecánica de barrio no suelen tocar mucho esas cajas y no tiene mucha idea de su mantenimiento (en uno me dicían que el aceite ese era de por vida). Me salió el cambio por unos 130 euros, con filtro y todo incluido.

he visto un post del tema del clima!!! por lo que he entendido, debo darle al simbolo de recirculacion del aire que supongo que es el que hace que el aire sea el de dentro del coche i no el de fuera...no? i entonces con la tecla del aire hacia arriba me saldra el primer canal y con los de la temperatura del clima cambio de canal y con el de recirculación acepto el que queira-..no? entonces... debo ir pasando hasta el 49 y 51 para ver que valores da no?

Exactamente. Con la tecla de recirculación pulsada, pulsa la tecla de la flecha hacia arriba, y estarás dentro. Con el + y - de la temperatura ve pasando los canales, y una vez te aparezca el canal deseado (49 y/o 51) entras pulsando la tecla de recirculación. Una vez dentro del canal, para pasar a otro puedes hacerlo volviendo a pulsar el + o el -. Hazlo con el coche recién arrancado y dejalo un rato para ver si se va calentando y subiendo la temperatura. Para salir del clima, es igual que para entrar. Hazlo y nos comentas.

Un saludo.