elixir

Supongo que en primer lugar dependerá del badén. En algunos de los de mi pueblo más de un coche se ha dejado el carter

Pues hace un tiempo cuando ponía el aire, nada más ponerlo, se oía una especie de silbido que salía como de la parte de la ventilación de la guantera. Un día se le quitó, pero hoy de pronto empezó otra vez, mucho más fuerte, y en todo momento en el que estaba puesta la ventilación. La quitaba y se quitaba el ruido, la ponia y volvia a aparecer todo el rato, a veces más flojo y otras más fuerte; pudiera ser que sonaba más fuerte al girar a la derecha. El sonido era como un silbido muy fino, una especie a cuando se acopla un micrófono con un altavoz. ¿Qué pudiera ser?

Pues yo la he comprado en el concesionario por 4 euros (pero es para un A3 o un A6, para este coche creo que no aparece en el ETKA). No me la querían vender, decían que no se vendían sueltas, pero le llevé la referencia y no tuvo mas remedio que darmela. Suerte

A mi me la tallaron en un mister minit, (pero la clavada fué de 18€). También cuando la vió el tio me dijo que no que eso era de china y eso no lo tallaban por no se qué historia. Pero mirando el espadín vió que ponia la marca "Huf" que es la marca oficial y me dijo que dónde lo habia comprado, le dije que era original, y me dijo bueno entonces si te lo tallo. Después de tallarla le dije que era una copia que venía de china, que era de imitación, y se mosqueó un poquillo jijijiji. Nose, supongo que alguna cerrajería medio decente te lo hacen, creo que lo llaman espadín de regata. Que tengas suerte. Por cierto, alguien sabe como quitar el espadín de la llave de mando????.Es que me ha cogido bastante juego del pasador que lleva, y quiro quitarlo y pegarlo con algo.

Entonces ¿te ponen una pieza reparada pero vieja y te cobran 1000€?¿cuánto valdría nueva completa?. O sea, que la pieza que te quitan la reparan por (como mucho) 200€ y al próximo que llegue se la venden por 1000€, por dios, si las encuentras nueva en oscaro por la mitad de ese precio... Entonces supongo que el compresor que le han quitado al coche no me lo darán ¿no?

Que poca verguenza. A mi hermano se le jodió la semana pasada, lo lleva al conce () y le dicen que el compresor está jodido y hay que cambiarlo (1000€). Y me imagino que será la polea o el embrague (que saldrá unos 200€), pero obviamente cambian todo y te roban que da gusto. Espero que me den el compresor viejo y pueda ver lo que tiene.

No es que me guste apurar, es que hay poco dinero. Cogí el coche hace dos años y algo, con 160.000Km, y se notaba que no estaba muy bien de amortiguadores, pero no tanto como ahora. Lo que pasa que desde entonces he tenido que hacerle el cambio completo de distribución, cambio de ATF, cambio de neumáticos, varios cambios de aceites, y algunas cosillas varias, y no me queda pasta para los amortiguadores (y pronto me toca pastillas de freno). Pero al terminar el verano se los cambio, porque ya se nota bastante, como vaya cargado y coja un bache se lleva subiendo y bajando un rato jejejeje. Sobre la marca nose, ¿los originales de marca son?. Despues he visto precios en Oscaro y los Monroe están muy bien ¿como los veis?, ¿alguna marca así que no sea muy maleja?. Yo quiero algo tipo confort, parecido a los de serie.

Puff, pues si vieran los mios... con 190.000km jajajaja. La verdad es que ya se los tengo que cambiar porque por las curvas tengo que ir como los gatos clavando las uñas para no irme, y en baches con 4 personas he llegado a dar en los topes del amortiguador. A ver si cuando termine verano tengo pasta y se los cambio. Ya que está el post abierto aprovecho para ver si me podeis recomendar una marca o algo. El coche es un A3 8L 1.9Tdi 110Cv. Y quiero algo que no sea muy malo pero tampoco gran cosa, algo normalito, con una dureza similar a los originales. Y otra cosa ¿los muelles debería también de cambiarselos?. Un saludo.

siempre puede salir alguna correa mal de fabrica como cualquier otra pieza y jod**se antes de tiempo aparte de eso hago un copy paste de un documento.. ¿Una mal?. Una semana antes de pasarme eso estaba otro coche en el mismo taller con la correa partida y 40.000km, y en lo que va de año ha cmabiado ya varias correas iguales. ¿Y quién se jode? El que menos culpa tiene de nada. Si tan seguros están de los intervalos podrían dar garantias a esas piezas durante su vida útil ¿no?

Lo mismo es cierto, no hay por qué ponerse en lo peor. Aún así me suena raro que por un problema en el caudalímetro falle el cambio, pero es solo una suposición. Si ellos te dicen que es el cauda pues que te lo cambien, y si sigue igual tendrán que arreglarte la caja de cambio. Suerte.

Me suena bastante raro eso. ¿Podrías pasarle el vagcom?

Si echas acetona en el hueco del transponder, se disuelve el pegamento y sale sin problemas haciendo un poco de palanca.

Hombre.... no se yo eh. De un desguace, si el coche tiene ya unos años, puede que en dos días lo tengas de nuevo descolgado. Por 50 € más te puedes buscar un tapicero y te lo dejará para que te dure hasta que se jubile el coche. No me parece buena idea lo del desguace. Con respecto al precio original, yo pregunté en el conce y me dijeron 500 lereles, más el montaje.

Puff es raro, pero seguro que habrá quién los haga. A todo esto, mi padre tiene un Golf IV y le cascó una correa pequeña de distribución que lleva (la que mueve el arbol de las válvulas de escape) a los 60.000km, según el manual le quedaban 20.000km y/o más de un año....

Puede que sea alguna bobina. A un golf mio se las he tenido que cambiar 2 veces, los síntomas los mismos.

Yo compre uno hace poco.El mismo pero a unos 15€.Del mismo sitio web.Lo instale (por cierto,hay que desconectarse de internet y desactivar el antivirus porque lo vera como virus) y he intentado hacer lo que ponia atabasco en un tema,sobre como activar el cierre centralizado que cierre automaticamente a los 30km/h. Pues,mirad lo que me salio : Es que de hecho no va casi nada.Lee los datos de IN1 y IN2 pero no puedes modificar nada.... Un saludo! Puede ser también que a tu coche no pueda hacersele. De todos modos intenta buscarte otro manual, por si ese está mal. Yo tengo el mismo vag, y aunque no he probado mucho, de momento me va bien.

Una pregunta quizás un poco tonta ¿ese menú oculto para que sirve?

Ok, muchas gracias. Un saludoo.

No no, es eso. Cuando lo abro me sale lo de la imagen http://imageshack.us/photo/my-images/4/dibujocov.png/ Por tanto pienso que no se me ha actualizado (tengo marcado que no se actualice automaticamente) y que no le pasa nada a el cable. De todos modos, aún me me he arriesgado a probarlo sin estar seguro. Aún así voy a probar a meter el cd en otro ordenador, porque creo que eso venía ya, lo que pasa que solo lo he usado una vez y no me acuerdo.

Hombre, en parte llevas razón pero verás, por un lado, si pierdo el mando, la broma me sale mínimo 130€ por tener que comprar un mando nuevo, si pierdo un espadín, por 15€ tengo otro. Por otro lado, si pierdo o me roban el mando, con ese mando pueden arrancar el coche, si me roban un espadín como mucho lo abrirán. Y por último, lo de trastocar mucho los planes no es mi caso, la playa a la que voy está a unos 15Km de casa, si pierdo el espadín llamo a mi padre o algún hermano y en 20 minutos tengo la llave de repuesto allí. Y después, yo voy a la playa de día, y el 80% de las veces aparco en un parking que tiene vigilantes por ayí y que en todo momento hay gente, dudo que abran un coche así. Yo al menos le veo más pros que contras. jejeje

Vaya put*da. Yo para ir a la playa tengo un espadín solo, cuando llego dejo el mando escondido en el coche y cierro la puerta con el espadín. Si se me pierde es poca cosa, pero ya el mando completo.... Esa llave que has puesto es usada no? Mira en esta página están los mandos bastante bien http://www.llaveautos.org . No son tan baratos pero son nuevos. En principio creo que teniendo el pin code del cuadro y el vagcom puedes casar la nueva llave, pero creo que depende del inmo que lleve. El forero MICHEL sabe bastante del tema ese, te puede ayudar mejor que yo. Saludos, y suerte.

Borré todo, limpié todas las entradas del registro que contenian el nombre del sistema, y volví a copiar la carpeta desde el cd, y cuando lo abro me sigue saliendo que la version es antigua que pase a actualizarla. ¿Te refieres a que abra el programa siempre desde el cd? Hombre yo creo que no pasa nada por conectarlo como lo tengo ahora porque, como dije antes, el programa no se ha actualizado (tenía y tiene la pestaña de que no busque e instale actualizaciones); sigue siendo la versión que era antes, la 10.6.2) Cuando se tiene una versión antigua en un portable, relacionada con el cable, es recomendable desconectar el wifi, para que no se actualice... aun que te ponga que la versión es antigua, funciona igual. Ya, lo del wifi lo se, pero me despisté y abrí el programa conectado a internet. ¿Pero entonces se me ha actualizado o no?

Borré todo, limpié todas las entradas del registro que contenian el nombre del sistema, y volví a copiar la carpeta desde el cd, y cuando lo abro me sigue saliendo que la version es antigua que pase a actualizarla. ¿Te refieres a que abra el programa siempre desde el cd? Hombre yo creo que no pasa nada por conectarlo como lo tengo ahora porque, como dije antes, el programa no se ha actualizado (tenía y tiene la pestaña de que no busque e instale actualizaciones); sigue siendo la versión que era antes, la 10.6.2)

Decir que el programa no está instalado, no necesitaba instalación. Bastaba con copiar una carpeta en el ordenador y abir el ejecutable que venia en la carpeta. Y decir también que en el programa tengo marcada la opción de que no me instale actualizaciones, de ahí a que me diga que me pase por la página de ross-tech para actualizarlo. ¿Borro la carpeta de ese programa y vuelvo a copiarla desde el cd?

Pues el otro día me despisté y abri el programa mientras estaba conectado a internet. Ahora cuando lo abro me sale un mensaje de que el programa es de una versión antigua, que me pase por la página de ross-tech para actualizarla. Mi duda es si puedo seguir usandolo o lo he jodido. No quiero conectarle el cable por lo mismo, no vaya a ser que me lo cargue.