elixir

Pues creo que no te has equivocado. He quitado la moqueta, y al quitar uno de los tapones (el otro no lo he podido quitar porque tengo un cargador de cd´s en ese lado) me he dado cuenta de que es muy probable que venga de ahí. He metido los dedos y al fondo del agujero he podido tocar esa cera, de un color verdoso oscuro. Y ya puesto a preguntar, ¿para que es esa cera?,¿pasa algo porque me haya perdido?, y si sello los tapones ¿luego para quitarlos qué hago o eso no hace falta quitarlos para nada? Un saludoo.

Pues...me da a mi que es eso. Fijandome en la moqueta, por la parte de abajo, puedo ver que además de esa esquina tiene otras zonas. Lo llevé al taller y me dijo el mecánico que le quitase la moqueta y limpiase bien, y que lo dejara unos dias sin moqueta a ver que pasaba. Decia que por ahí no pasaba nada para que soltara eso. La verdad es que fijándome bien, es más como algo pegajoso que como aceite. Curiosamente la moqueta no se mancha, se mancha la parte de abajo, y los cartones que pongo arriba, pero la tela está seca . No hace mucho lo limpié todo con quitagrasas y me costó bastante trabajo quitarlo, si que es cierto, por eso me da que va a ser lo que tu dices.

Es lo primero que pensé pero gasofa te puedo asegurar que no es. Ni huele a gasoil ni tiene la viscosidad del gasoil.

Holaaaa. Vereis quería comentaros una cosa que me pasa bastante extraña. Desde que tengo el coche (2 años y algo) me brota aceite (creo que es aceite) por la esquina delantera derecha del maletero (la que está pegada a los asientos). Al principio no me di cuenta porque la moqueta no estaba muy mojada, pero tengo la costumbre de poner al coche unos cartones en el suelo del maletero para cuando meto cosas que puedan manchar, y empiezo a notar como los cartones se me manchan de aceite por esa esquina. Quité la moqueta y estaba por debajo toda llena, la limpié bien con quitagrasas, limpié todo el hueco, y volví a poner cartones limpios. Pues se han vuelto a manchar!!!!!. Es como si brotase el aceite de algún lado de por ahi. ¿Alguien le ha pasado o tiene idea de dónde pueda venir ese aceite?

Buenass. Pues últimamente noto que el coche frena más bien poco con el freno de mano, ya en la última itv casi tengo que arrancar la palanca para que frenara. Y el otro día tuve que dar dos frenazos fuertes a eso de 50-60km/h y noté como frenaba poco, no llegaba a saltar el abs. La verdad es que tengo mis dudas porque de pastillas.... aun no se ha encendido el testigo de desgaste. ¿Podría ser el líquido de frenos?Hace años que no se le cambia, ¿Y los discos?. El coche es un A3 8L automático y tiene 188000km. Saludos.

Bueno pues ya me pasé por el taller. La rotura no ha sido de la correa de accesorios. Ese coche lleva 2 correas de distribución, la grande (la normal), y otra pequeña que mueve el arbol de levas de escape. Es esa, la pequeña, la que se ha roto, bueno no se ha roto la correa sino que se le han despegado casi todos los dientes ( con la mano le despegué los que le quedaban). Desmontando la tapa de balancines se pueden ver 4 válvulas de escape rota. En teoría dice el mecánico que las otras válvulas no deben de estar rotas ninguna, pero que va a quitar la culata para asegurarse. Por cierto, ví junto al coche y supongo que sería para ponersela, una caja de una correa marca QUINTON HAZELL. ¿Qué tal es?

A eso me refería. Nose mañana me paso por el taller y que me explique porque mi padre está pegado en el tema y dice a todo que si. Creo que no se ha roto, lo que se ha quedado es lisa, y el coche no arrancó más. Mañana os cuento.

No es como la de distribución que es dentada y los dientes engranan en las poleas, pero si lleva pequeños "dientes" longitudinales para que no patine.

Buenas, os cuento. El otro día iba mi padre con el coche (GOLF IV 1.6 gasolina) y de pronto empezó a escuchar un ruido (una especie de clac clac), al momento notó como el coche se quedó sin fuerza alguna y tuvo que parar en el arcen. Él dice que cree que el motor siguió encendido y que lo paró con la llave. Se llevó el coche al taller y por lo visto la correa de accesorios estaba plana, sin dientes ningunos. Dice el mecánico que puede que sea de eso, que la va a cambiar pero que tiene que abrir por si hay algo tocado (valvulas, levas, etc...) ¿El romperse la correa de accesorios (no la de distribución) puede implicar que se doble alguna válvula? ¿Como lo veis?. Un saludooo.

Parece que es el antivirus. Apagalo y debe instalarse y ejecutarse sin problemas.

Acabo de ver el mensaje este. Ya me ha llegado el vag com y viene todo ok. Funciona sin problemas. Es este http://www.aliexpress.com/product-gs/390365954-vag-10-6-for-VW-AUDI-Free-Shipping-wholesalers.html#product-feed-back

Se venden en el concesionario. En el foro hay un brico para cambiarlas y pone cual es la referencia de la pieza, sale por unos 4euros. Yo me inclino más que sea por alguna de las grapas que por las gomas. ¿Has probado a echale vaselina a las gomas?. Por cieto, para ver el estado de las grapas has de desmontar el marco de la puerta y quitar el cristal, solo quitando el tapizado no se ve si está rota o no.

¿El motor hace el intento o está muerto?

Me acaba de llegar el cable. Lo he probado y de momento todo ok. Dudo que sea una versión limitada porque están todos los módulos activos y de momento no me ha impedido hacer nada. El cable se ve que no es de muy buena calidad, pero por 13euros....esta de lujo. Por cierto, estoy convencido al 99% que es mismo que había en la compra conjunta por 55euros

Pues eso ya tengo mi nuevo VagCom, y me preguntaba qué se suele hacer nada mas tenerlo. Si hacerle al coche un escaneo completo, borrarle fallos,etc... más adelante quiero anularle la egr a ver que tal va, ¿sabeis de algún manual que esté bien?

El que tu has comprado es la versión 409. La del otro anuncio es la 10.6 (la más actual), que por cierto ese mismo vendedor tiene la que tu has comprado (409) a 9 dolares.

Seguro que si. Yo le cambié las piezas y se arregló, si es cierto que el motor tiene ya poca fuerza y le cuesta subir pero al menos sube. Ve al taller y le dices que te cambie las piezas, aunque por las pegas que te ha puesto lo dudo (Si están rotas y te las pongo nuevas se volverán a romper :shocked: jajaja flipo), creo que intenta que compres todo el mecanismo cuando salvo las piezas azules y en menor medida los cables, lo demás no se rompe ni se estropea. Pero bueno, eso mismo hacen en el conce.... hay mucho aprovechado y chupasangre suelto por ahí. Si no quiere cambiartelas vete a otro taller que te lo haga. Y no te andes con rodeo explicando lo que te pasa porque salvo que des con alguien humilde te van a intentar colar todo el mecanismo. Les dices que te cambien eso y punto (recuerda que esas piezas las venden en el conce, que no te digan que no se venden sueltas que a mí del de recambios del conce intentó colarmela), y que te den las piezas viejas!!!!muy importante. No me fio ya de nadie... Bueno espero que lo resuelvas y que comentes aquí que tal ha ido todo.

La versión que viene en el cd es libre. Al menos es lo que me ha dicho otro forero que ha comprado ese mismo, que es la versión completa. Con respecto a lo de la compra conjunta, la última que habia en el foro de ese vag com era por 54euros y en esa página lo pillas por 14euros (al 99% que es el mismo). No es por dudar de la honestidad de nadie pero...veo cierto negocio en eso de la compra conjunta

Yo compré ese mismo hace un par de semanas. Tiene que está al llegar.

el del taller no le va a querer cambiar las piezas,ya que te cambian el patin entero por tiempo y dinero,ya que el se saca dinero de los repuestos tambien,eso de tu pagas,tu mandas,no es asi,ya que muchos talleres,para empezar sino son suyos los prepuestos no te los montan....un saludo He dicho tu pagas tu mandas,"aunque a lo mejor no te lo quiere hacer". Y vuelvo a decir que todo depende del taller. A mi el del taller por ejemplo me ha desmontado la egr y colector para limpiarlos YO y solo me ha cobrado la mano de obra. Y se de gente que ha ido al mismo taller y el mecánico SI le ha cambiado las piezas azules. Es más cuando yo le dije que había cambiado las piezas azules y que me las habían vendido en el concesionario, llamó a repuestos montándole la bulla de por qué no le habian dicho que se vendían las piezas sueltas, porque hacía una semana habia hecho cambiar todo el elevalunas a un cliente que solo tenía las piezas rotas. Asi que NO todos los mecánicos son iguales, ni todos tienen la misma buena fé.

No sé qué piezas habras encargado en ebay pero las piezas azules, donde va el cristal y que se rompen (creo que es lo que te pasa), esas las venden en el conce por 4euros. Yo mismo se las cambié al mio, si quieres te podría echar una mano ¿de dónde eres?. Si no, el del taller puede hacertelo. Le dices cambiamé estas 2 piezas, seguro que te dirá que no es de ahí, pero aún así insistele que te las cambie (tu pagas, tu mandas).No creo que te cobre más de 2 horas de mano de obra. Aunque lo mismo dice que no lo hace. P.D: en mi caso el cristal hacía exactamente lo mismo que el tuyo.

Podrían ser las piezas azules como dices. Ya que has desmontado el tapizado, desmonta el marco de la puerta y el cristal y verifica si son las piezas o no. En el foro hay un brico de como hacerlo y es fácil. Mi mecánico me dijo también que de las piezas no era y si eran de ahí (y era un mecánico de confianza, que anda mucho listo suelto). Lo que más gracia me hace que te diga el mecánico que el cambiar las piezas rotas es para nada porque en poco tiempo volverán a romperse.... :clap1:

Pues en unos días tendré en casa el cable vagcom que he comprado. Me gustaría que me aconsejárais qué cosillas útiles puedo ir haciendo con el cable al principio. Saber si todo funciona ok (nose se habrá un escaneo completo), ver errores antiguos y borrarlos, sacar curvas de potencia para ver que tal anda el coche, ect...Es que no tengo ni idea, a ver si me echais una mano. Graciasss.

Yo lo he comprado. De momento estoy esperando a que me llegue. Me lo recomendó otro forero y dice que el suyo va bién. La verdad que con los baratos que son tampoco arriesgas mucho.

Para tu coche creo que con el vag com 409 te vale. El mio es del año 99 y compré el vag com en www.aliexpress.com que es lo mismo que la que han puesto antes de alibaba. Pero compré la versión 10.6 que me salía muy barata y por poco más que la 409 tenia la versión más actual.