elixir
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Elixir gracias por toda la ayuda que me estas dando. Y a los demas tambien no penseis que no os tengo en cuenta que para mi todas las opiniones son muy validas.
Elixir ahora si que me has metido en un gran dilema con el cable. Yo tenia mirado este:
Pero al chafardear por la pagina que me pusistes no se cual mirar. El que yo digo lei que viene con manuales y turoriales en castellano lo cual para mi seria como anillo al dedo ya que soy bastante torpe con estas maquinitas y podria dejar mi coche inmobilizado por llegar a desconfigurarlo todo, por eso que busque algo en castellano. Creo entender que este viene con el programa completo y no con una demo, y en aliexpress no se cual debo mirar porque no entiendo nada.
Ademas estoy intentando localizar un manual sobre el vag com y el elsawin para cuando me decida a ponerme a hacer algo tener suficiente informacion para no liarla ya que soy bastante cagado en el tema del coche hasta para aflojar un tornillo, siempre pienso que me voy a cargar algo y me tocara pasar por caja. Por ahora no he conseguido ninguno de los dos pero no desespero y seguire buscando hasta encontrarlo.
Gracias por todo y perdonar por el tocho que he soltado.
Como bien dices ese cable trae MANUALES y TUTORIALES en castellano, pero el programa casi seguro que es en ingles. Y manuales y tutoriales en español los encuentras en la web sin problemas, asi que tampoco es oro eso que dicen. Te dice también que las últimas versiones de software que trae son beta (de prueba), que la versión "oficial" que tiene es hasta la 10.6. De todos modos, para nuestros coches creo que con la versión 409 sobra, asique la 10.6 (que es la que yo tengo) es más que suficiente.
Con respecto a la demo, si es cierto que muchos venden el cable con versión demo. Yo cuando compré el mio me aseguré, preguntando al vendedor, de que el software fuera libre y no demo. Claro está que ponerse en contacto a través de una página china con un vendedor.... no sacas mucho en claro y puede liarse uno jejeje.
Ese que pones no está mal de precio la verdad (al igual que este http://www.cables-vag.com/), y si lo compras en una página española tienes más garantia ante cualquier problema. Eso ya como tu veas. Tambien puedes informarte bien de con qué versión tienes suficiente para tu coche y comprar esa versión (obviamente te saldrá más barato la versión 409.1 que la 11.8). Cuando yo compré el mio, me salia el 409.1=6euros y el 10.6=13euros, asi que por poco más cogí el 10.6, pero como ya te he dicho eso ya es como tu veas. También de la 409.1 creo que podrás encontrar el software en castellano. Si preguntas en el subforo de software quizás te puedan ayudar más, ya que yo de vagcom se muy poco. Solo eso, que en esa página fue donde más barato lo encontré y que me aseguré de que el software era completo y no demo.
Mira, por si te sirve de algo. Este es el vendedor al que yo le compré el cable http://eobdcar.com/, que también venden a través de aliexpress. En su página he mirado y solo tienen el 409.1 y el 106.2beta. Puedes preguntar si tienen el 106.1 si que sea beta (es el mio, creo que no es beta). O también puedes preguntar si con ese cable puedes usar la versión 106.1, y yo te paso la mia por correo.
Lo dicho, todo está en lo que estés dispuesto a gastarte y si te "fias" o no de comprarlo a una página china.
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Y otra cosa (es que no me deja editar) sabeis si tendra el mismo precio en la audi que en la seat? es que por lo que veo es la misma referencia para varios coches (audi, vw, seat.........)
Sí, es con el IVA incluido. En seat, vw y skoda me pone que sale 54,80euros con iva incluido. De todos modos creo que el precio puede variar, en mi caso no siempre a coincidido del todo el Etka con lo que luego me han cobrado.
Saludos.
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Una duda que me surge al elegir las pastillas. Introduciendo la referencia de audi me da un modelo de pastillas. Yo elegire las TRW como me aconsejo elixir pero leyendo las caracteristicas hay una que dice. "restriccion de fabricante ATE" que significa esto. Lo pregunto porque quiero comprar el material y en vacaciones en el pueblo que tengo espacio y tiempo ponerme a cambiarlo pero si me equivoco de recambio alli si que no podre ni montarlo ni devolverlo. Espero que podais contestarme ya que deberia comprarlo antes del lunes ya que nuestro querido presidente nos la vuelve a meter doblada subiendonos el IVA.
Un saludo y perdonar por las molestias.
* Tambien estoy liado buscando el cable vag-com y venga buscar informacion asi que tengo la cebolla que me va a estallar.
Hola, eso de "restriccion de fabricante ATE" también me causó dudas a mi. Creo que es por el tipo de freno, pero daba a confusión ya que hay una marca de frenos que también es ATE, pero me parece que no lo llegué a entender del todo. Finalmente vi que la referencia era la que me decia el Etka asi que no me rayé la cabeza con eso.
Con respecto a la tienda, yo busqué información de las dos. De la que más opiniones malas encontré fue de Oscaro, asi que decidí a comprarlo en Mister-Auto. Decirte que he hecho dos pedidos (amortiguadores y frenos+escobillas) y todo me fue bien, tardó más de 48h pero todo bien.
El cable Vag-Com lo compré en Aliexpress.com. Lo puedes encontar hasta un 60-70% más barato que en ebay o páginas similares. Lo único que te tarda casi un mes en llegar.
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Pues me quedo más tranquilo. Si alguien tuviese algún esquema del recorrido de los tubos de desagüe para poder limpiarlo con alguna varilla o algo se lo agradecería.
Un saludo.
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Según el Etka, tu referencia se interpreta por varias piezas. El portafusibles es la referencia "1J0 937 617 A" y tiene un precio de 55euros. La tapadera del portafusibles es la referencia "1J0 937 555 A" y cuesta sobre unos 9euros.
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Buenas
Que tenga agua es normal. Mira el drenaje si está obstruido, ya que debe evacuar hacia un lado del coche.
Un saludo
Ok, gracias. ¿Pero desde donde sale el tubo de drenaje?
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Bueno, pues hoy he desmontado toda la guantera y el ventilador para sacar el servo v71 y repararlo. Hasta justo un momento antes de desmontar todo habia tenido el aire acondicionado puesto. Al desmontar me asomé al evaporador, del cual se ve una parte, y me encontré con que uno de los codos estaba mojado y había agua en la caja de distribución del aire. Os dejo una foto, a ver que os parece si es algo "normal" o es que está obstruido el conducto del drenaje o algo de eso.
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Hola ayer pedi en la ITV que me miraran el estado de mis amortiguadores por tener ya 148.000 kms se trata de un 1.8T de 180 cv del 2001 motor auq y no se si cambiar ya,porque el resultado de la prueba resulta estar al 70 % de vida todavia es fiables estas pruebas de todos modos tengo comprados para poner a finales de este año esperando a los 150.000 kms que le toca una revision de todo poner unos bilstein b8 sprint delanteros y traseros comprados en Autohispania para mis muellles originales ambition (2 cm mas cortos) los recomiendan para estos muelles originales porque no quiero cambiar alturas del coche.Gracias.
El fabricante "recomienda" cambiarlos a los 100.000km pero claro está que todo depende de cómo y por dónde se hayan hecho esos kilómetros. Yo al mio se los cambié por primera vez a los 185.000km y según el mecánico aún aguantaban más, pero claro está que la conducción no era ya ni segura ni cómoda.
Con respecto a lo que dices de la ITV, y que alguien me corrija si me equivoco, dudo mucho que te digan el estado y la vida consumida de tus amortiguadores en concreto. Supongo que el 70% ese al que te refieres será en qué medida pasa la prueba, en general, sea cual sea el amortiguador. Pero no puede ser que te digan la vida que le quedan a tus amortiguadores puesto que no saben cómo eran esos amortiguadores cuando nuevos. No se si me explico bien. Lo más seguro es que sea eso, la "nota" con la que tus amortiguadores pasan la prueba mínima que exigen en la ITV. Si pasan la prueba se supone que son seguros, pero realmente pueden estar ya al 30% de su vida inicial, por lo que comodidad poca. Te aseguro que en el tema de amortiguadores desgastados no suelen ser muy exigentes.
Un saludo.
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Yo no los conozco. Los mios los apuré hasta los 180.000km, no estaban mal del todo pero ya se notaban flojetes. Los que quité de serie eran Monroe, le puse unos KYB Excel-G y van muy bien.
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son marca pagid,=k las k monta porsche..pastillas y discos pagid.
un saludo..
Eso ahora, o en el coche que las hayas visto, pero el mes que viene pueden ser de otra marca perfectamente.
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Las pastillas que monta de serie el A8 son marca Jurid (la verdad no sabia ni que existian), pero los discos viendo que montan varias marcas no consigo saberlo. Queria sustituirlos por los mismos(sin pasar por el conce), ya que la frenada es excepcional.Gracias por los comentarios
En el A8 no tengo ni idea de las marcas que montan. Como ya he dicho todo depende del modelo y supongo que motorización. En modelos como A3, Golf... suelen montar ATE y TRW, aunque también montan Bendix y Textar. Supongo que todo es cuestión de acuerdos, promociones y ofertas entre esas marcas y Audi, y van montando la marca que más le interesa en cada momento. Si lo que quieres son exactamente los mismos que llevas, lo que puedes hacer es intentar ver si tus discos tienen la marca grabada. Otra cosa que se me ocurre es que te acerques al concesionario, los pidas o los compres, les veas la marca y luego los devuelvas. Esto último no sería tampoco muy exacto ya que, como te he dicho antes, puede ser que cuando fabricaron tu coche estubiesen montando una marca y ahora otra marca diferente.
Si te digo que la diferencia de precios en frenos entre el conce y una tienda de recambios es prácticamente mínima. Otra cosa es que quieras comprarlos en una tienda de estas online, ahí si que te ahorras ya un buen pico.
Un saludo.
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muchas gracias compañero, en cuanto pueda me piyare la version 10.6, lo intentare buscar en alguna pagina española, para que tarde menos en llegar y eso, un saludo!!
Tardar te va a tardar menos eso sí, en aliexpress con envio gratuito suele tardar unos 25 días. Pero no pretendas encontrarlo por el mismo precio. El vag 409, que creo que es suficiente para tu coche, sale en aliexpress unos 7euros, y el vag 10.6 está sobre 18euros. En un página de ventas "española" (en ebay puesdes estar comprando cosas de francia p.e) el vagcom 10.6 ronda los 50euros. Eso ya como quieras.
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Buenos dias a todos, ¿ quien me podria confirmar si los discos de freno que monta audi de serie son marca Ate ? O tambien monta bendix? Gracias
En el subforo de A3 8L le he comentado lo mismo a un compañero recientemente. Creo que depende del modelo de audi, pero para que te hagas una idea lo que por lo visto se suele montar, en gamas como el A3, de serie es ATE y TRW. También he tenido en mis manos pastillas originales marca Textar, y he escuchado que otras veces monta Bendix. Yo al mio le compré discos y pastillas TRW y estoy muy contento.
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esa grafica la sacas con el vag com?, estaria muy interesado en piyarmelo, pero he estado mirando y hay muchos modelos y muchos tipos, si me recomiendas algun modelo especifico, pagina fiable y bien de precio te agradeciria que me la dijeras,otra cosiya alo, un limpiado de turbo solucionaria mi problema, si fuera el turbo lo que me esta dando problemas? ahh y soi un hombre jaja me habria equivocado al escribirlo un saludo,
Donde más barato lo compras es en alguna página china. Yo el mio (versión 10.6) lo compré en aliexpress.com y me salió por 13euros, el mismo modelo se estaba vendiendo en el foro y en ebay por 50euros.
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Buenas chicos
Lo siento por hacer una pregunta un poco diferente el tema, pero he comprado el cable 409,1 y mi coche es del 2003, me valdra?? Me bajao otra version que es la 10, algo de internet, el algo es porque no me acuerdo jeje y alomejor es conveniente usar ese no??
Gracias amigos
Saludos
No se si te valdrá del todo. Lo único es que quizás no puedas usar todas las opciones que permite tu coche ya que el vag-com es antiguo para él. Lo que si te digo es que no conectes el cable con una versión superior, directamente te lo cargas.
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Como se puede saber cual es el diametro de los discos delanteros? he estado mirando en oscaro y para mi coche, a3 tdi 130cv, me aparcen dos medidas 288 y 280, lo normal son 288 no?
un saludo.
En el foro habia un post en el que decían la medida en función de la motorización. Si no, como mejor se mira es en el etka con el número de bastidor y los número PR.
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Perdonar por mi retraso en contestar pero he estado un poco liado. Gracias por todas las contestaciones que dais sois unos craks. Sabia que este era el unico sitio donde uno puede recibir ayuda desinteresadamente. Gracias.
Aprovecho para seguir haciendo mas preguntas he ir aclarandome cada vez mas antes de comprar. Pregunte en el concesionario y estos fueron los precios.
- 6R0 615 301 A DISCO FREN 2unid 125€
- 1J0 698 151 M JUEGO PAST 1unid 81€
- 1JO 615 601 N DISCO FREN 2unid 68€
- 1J0 698 451 P JUEGO PAST 1unid 48€
Elixir no se si apartir de estos datos me puedes decir lo que sale en el etka. Si necesitas otros datos deberemos esperar ya que , como no, mi coche esta en el taller.
Otra duda que creo que he pasado por alto es si debo sustituir el liquido de frenos o no es necesario. Si debiera sustituirlo ahi si que deberiais echarme una mano y decirme como hacerlo y si necesitaria el vag-com para algo si asi fuese cambiaria los discos y pastillas y luego lo llevaria al taller a que me cambiasen el liquido, pero otra vez por el taller esto va a ser mi ruina.
Con toda vuestra ayuda me estoy haciendo una comparativa de lo que voy encontrando, concesionario, tiendas, internet... ya veremos a que conclusion llegamos. pero de todos modos gracias por vuestra ayuda.
Hola, no se a qué te refieres con que te mire en el Etka. Si a lo que te refieres es al precio, creo que te hacen un buen precio en el conce ya que según mi Etka los precios son mayores, p.e las pastillas delanteras me pone que salen 117euros. ¿O te refieres a las medidas?
Con respecto al líquido de frenos, es recomendable cambiarlo cada 2años aproximadamente tanto por prestaciones como por mantenimiento y limpieza del sistema. Asi que yo que tu aprovecharía y se lo cambiaba, además es algo barato. No lo he hecho nunca, ya que los discos y pastillas que compré me los cambió mi mecánico y también el líquido de frenos. En mi caso mi mecánico me cobró por la mano de obra de los discos y pastillas delanteros 30euros, asi que preferí a que me lo hiciera él, mucho más tratándose de unos frenos.
Por cierto, aunque ya te lo comenté, el otro día vi un VW Polo recién estrenado y sus frenos eran TRW.
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Hola tu correa de distribución con bomba de agua,anticongelante y mano d obra no deberia sobrepasar los 350/400 euros.
Saludos
Depende del taller. Y pese a eso, todo lo que dices por ese precio es bastante barato. Cambiar la correa de distribución, su tensores y bomba de agua, como precio normal/bueno son unos 500euros.
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si pero no se la referencia, ni donde encontrarla para llamar por que estan lejos de mi casaa los desguaces. un saludo graciass a ver si alguien aporta
Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk
Es que si no sabes la referencia dificil solución. El precio puede ser ese, ya que hay manguitos de mas de 80euros, o puede que te estén timando, ya otros manguitos valen 20euros. ¿Sabes cuál es?, aunque no sepas la referencia, pero al menos dónde va exactamente, la forma, etc....
Un saludo.
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Hay algun manual de como cambiar los discos y pastillas de atras??
Saludoss!!
Busca por el foro, seguro que hay algún brico.
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Gracias buscaré a ver la pieza no era. Puede que fuesen las escobillas voy a ver eso
Pues he buscado por el foro lo que te he comentado pero ahora no lo encuentro. :ranting2:
Lo de las escobillas si que tiene toda la pinta, si no encuentras aquí nada si puedes buscar en google que en otros foros si hay bricos de como hacerlo. Lo del funcionamiento en sentido inverso juraría que lo he leido en este foro, pero ahora no lo encuentro exactamente. Mira este post, creo que te puede servir:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/280178-ayuda-con-elevalunas/
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hola amigos!pues tengo un problema.mi a3 el 96 rezumaba aceite por el respiradero de la egr pero muy poco.y hace unos dias la anule mecanicamente y aora pierde muxo mas aceite por el respiradero.cual es la solucion??alguien me puede ayudar??graciassss!
¿Por qué no pruebas a desmontarla y limpiarla? En el foro hay un brico de cómo hacerlo.
Saludos.
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aprovecho para comentar que yo no pienso repetir con Brembo... compré unos normales (ni perforados ni rayados, o sea como los de serie) y a los 500 Km ya me temblaba el volante al frenar.
supongo que será un caso aislado pero como consumidor responsable me veo obligado a proceder en consecuencia.
un saludo
Lo que te ha pasado a ti lo he oido en muchos comentarios más. Al parecer, unos bremos empiezan a ser brembos a partir de una gama superior. Es decir, los brembos básicos no los fabrica brembo sino otra empresa que se los vende, y dichos discos se doblan que da gusto. También recordar que cuando ponemos unos discos nuevos hay que hacerles un rodaje de unos 400km antes de empezar a frenar fuerte y eso.
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Realmente para ver si la pieza de plástico está rota tienes que quitar el marco de la puerta, no basta con quitar el tapizado. Es posible que el problema sea del motor, de unas escobillas que lleva que se ensucian, creo recordar que en el foro hay un brico o algo de cómo limpiarlas. Lo que comentas de la posición invertida también recuerdo haberlo leido por el foro y creo que se solucionaba rápidamente. Busca por el foro a ver si lo encuentras.
Ayuda para diametro de discos freno
en Mecánica General Audi
Publicado
Si el coche es 110Cv me atrevería a decirte que son los de 280mm, pero no es seguro. Para mirarlos con más exactitud tienes que decir los "Números PR" correspondientes a los frenos que aparecen en la pegatina de códigos de tu coche. Mira este post: PINCHA AQUÍ
En él le explico a un compañero cómo mirar esos números. En tu coche, para los frenos delanteros, los números PR podrían ser: LZ, LB, LE, LT, LF ó LJ. Ya con eso se mira el freno exacto.
Por cierto, tu coche es del año 2003 pero ¿es de después de Julio no?
Un saludo.