tonixx

No pasa nada, el problema es que al escribir a veces se malinterpreta lo que uno quiere decir. Por cierto, acabo de ver tu coche y es muy guapa la tapiceria !!! Felicidades !!!

En eso tienes razon, aunque yo tuve instalada una pantalla kenwood de 7" fija y nunca tuve ningun problemas. Aunque la tenia asegurada por si acaso me la quitaban.

Yo estoy deseando meterle la REVO en mi 225 ... Por cierto controla los consumos y veras como notas que te consume menos (en conduccion normal, a tope gasta algo mas ). Que repro le has metido ? TLR, Revo, Ups ?

Yo simplemente te di un consejo, personalmente prefiero gastarme el dinero en un buen radiocd de calidad que en un parrot por muchas cosas que haga. Que por lo que he leido vagamente es como un parrot normal pero hace de interface de sonido para la radio, segun veo en internet vale sobre los 200€, por ese dinero hay radios con pantalla a color de casi el doble de pantalla con GPS, Ipod, etc...que hacen muchas cosas más. Pero solo es MI opinion, cada cual haga lo que quiera con su dinero, tal y como yo hago con el mio. Por cierto, 320diesel te imaginas un parrot en un AC cobra ? jejeje

NIIIIIIIII SEEEEEEEE TEEEE OCUUURRAAAA !!!! Para inventos los de TBO, pero los muelles es tu seguridad. Los muelles llevan unas espirales con un grosor especifica, y si te fijas en las espirales varian de proximidad de unas a otras, para adaptarse en la dureza segun esta el muelle mas comprimido o extendido. Cortandolos sacrificas algun trozo de espiral y por lo tanto restas efectividad, haciendo que el coche tenga un comportamiento extraño en carretera. En el mercado hay un monton de marcas de muelles, en los foros siempre se hablan de los mejores y mas caros, pero tambien hay marcas como cobra, mabilsa, etc... que son bastante mas baratos.

Como aportacion a una comunidad asi, os subo un PDF bastante completo con un monton de referencias y precios aproximados para la gente que no domina el ETKA o que no consigue instalarlo. Aqui teneis una captura de pantalla de lo que sale en el PDF: Aqui teneis el archivo en descarga directa, son unos 7 megas: http://www.megaupload.com/?d=IVKCW96T El password es: tonixx www.audittclub.com A disfrutarlo !!!

Yo lo tengo muy bajado y solo me toca en el medio del coche al entral al parking... en los badenes no me a tocado nunca.

O un parrot 3100 BLACK edition (el que sale en la foto es plateado) http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2401426 O si tienes pensado cambiar la radio, comprate uno con bluethoot incorporado, asi solo tienes que instalar el micro y te queda una instalacion limpia.

Creo que si. Estoy casi seguro que hay mas de un brico al respecto. Usen el buscador que seguro que aparecen. Pues vaya palo... bueno es cuestion de aprovechar y de paso limpiar los intercoolers que seguro que estaran super sucios.

A mi con mis KW1 cuando le doy caña en curvas me roza en la parte exterior superior del paso de rueda, aunque es plastico... ya se adaptará a mi conduccion, jejeje

Me interesa este tema que tengo los focos un poco "mate"... haber si alguien nos lo explica mejor. Para sacar los faros hay que quitar el parachoques ?

Ya lo sé y la tuve bien gorda con los "instaladores" que me indemnizaron con 50.000pts para poder reparar por mis medios el techo. El tema del techo, hay que hacerlo bien porque sino luego son todo problemas. Yo desde luego NUNCA mas vuelvo a montarle un techo a un coche que no venia con él de serie. Tiene mas desventajas que otra cosa, aparte que se ve desde dentro un pegote. Despues de mi experiencia con el techo, iba preguntando a los amigos/conocidos que tenian techo montado a posteriori y todos estaban de acuerdo con lo que les decia. Igualmente mi techo lo monte en el 99, asi que supongo que algo habra avanzado el tema... aunque en el leon nuevo el techo es de peor calidad que el que montaba mi FIAT croma 2.0Turbo del 86 ...

En un principio deberia de sacarse por debajo, prueba a subir el coche a un elevador y te lo miras con calma. Pero yo creo que debe de ser la manera mas logica.

ese ruido te lo hace a unas revoluciones concretas? o te lo hace siempre ? Has comprobado en un elevador si moviendo el tubo de escape no te toca en ningun sitio?

Para el tercer lugar, no se que decirte, pero ultimamente me gusta bastante las TOYO, y tampoco no son nada caras... quizas las proximas sean unas buenas toyo.

Cuando pides un techo solar de fabrica, te cambia el techo entero porque varian los nervios que actuan como refuerzo. Hace años monté un webasto en un saxo (que tiene mas techo que el TT), y el resultado fue un desastre... cada cierto tiempo tenia que desmontarlo para volver a ajustarlo porque entraba agua. Hay que pensar que al forzar el coche en curvas o subirendo algun bordillo, el chasis se retuerce bastante, desajuntando bastantes cosas. Para poner el techo hay que debilitar el techo, SI o SI, y quien te diga que no ... cuando desmonte el techo del saxo por primera vez descubri que los "instaladores" habian decidido cortar una bigueta que iba de derecha a izquierda para poder montar el techo. Si hubiesen sido profesionales, habrian soldado algun otro refuerzo para no debilitar, pero lamentablemente hay pocos profesionales en españa. Conclusion : Techo montado a posteriori = Agua, ruidos, desajustes ... Eso sin contar que vais a montar un techo super pequeño de estetica discutible.

1º Yokohama A539 (incluso gastadas agarraban mas que las bridgestone R50 nuevas) 2º Bridgestone R50

Gracias !!!!!!!!!!!!!!!! Soys los mejores !!!!!! Ahora mismo llamo a audi para pedirla... joer 50€ para un manguito flexible , como duelen los aritos...

Por cierto tonixx, vendrás el viernes a la cena del PRC Tarragona? Tengo que catar ese TT... que tal con el haldex race? Mucha diferencia con la normal? Quiero probar tambien esa KW v1!!! S2 :ranting2: No creo, porque para este fin de semana tengo dos planes confirmados, asi que no se como lo voy a hacer, jejeje. Pero tu tranquilo, el dia que te vaya bien quedamos por cubellas, o cercanias y lo pruebas tranquilamente. lo del haldex race .... ufff .... solo te digo que cuando lo pruebes te lo montas, imaginate como va de bien en curvas que hasta hice topes de compresion con mis KW1, jejeje

Haber si hay suerte y alguien me pasa la referencia. Por cierto, antes de la repro... metele el haldex jejeje

Se me a rajado el tubo que va desde la caja del filtro al motor, supongo que sera algun respiradero porque sale de la parte de arriba de la caja del filtro. En la foto he subrayado en rojo la pieza que digo, haber si me podeis ayudar . El motor es un 225cv del 2000, motor APX.

Acabo de ver la "encuesta" y tiene bastante poca credibilidad... me explico... de 4x4 entiendo bastante y los neumaticos que recomiendan son Buah buah ... la wrangler HP como numero uno, eso no se lo creen ni ellos, porque es un neumatico que deja bastante que desear, otra cosa es que como sale de serie en bastantes coches y sea la unica que prueben esten contentos con eso, pero de ahi a que sea la mejor ... hay una larga linea. Lo importante son las impresiones que que te puedan decir gente que utiliza coches parecidos al tuyo, yo suelo llevar los neumaticos perfectos, asi que tengo la suerte de haber probado muchas diferentes. La R50 la monte porque los del foro de leon las recomendaban y acertaron 100% con mi estilo de conduccion.

Entonces que opinas tu de Neumaticos online???? Independientemente de donde compres neumaticos, te la juegas a que te "metan" neumaticos con varios añitos a sus espaldas. Por eso mismo yo prefiero ir a comprarlos a algun sitio fisico y comprobar la fecha de los neumaticos y si veo que tienen mas de seis meses pues le digo que NO. Igualemente los neumaticos que usamos nosotros tanto la 225/45/17 como la 225/40/18 son neumaticos con mucha rotacion y es muy raro que te vendan algo con mas de un año. Yo personalmente nunca he comprado a neumaticos online, pero lo que si he hecho es imprimir un presupuesto de esa web y llevarlo donde voy a montar las ruedas para que se ajusten todo lo que puedan... aunque no llegan a esos precios siempre se ajustan bastante mas que el pvp del fabricante. Otra cosa, asegurate 100% que compras el codigo de velocidad de tu coche, porque en la misma medida de rueda siempre hay precios baratos pero con codigos de velocidad inferiores.

El caucho mantiene las propiedades durante 5 o 7 años perfectamente, el problema viene cuando los "revendedores o fabricantes" almacenan los neumaticos en condiciones malas. Es tipico ver neumaticos en escaparates al sol durante mucho tiempo, segun lei una vez, un neumatico parado durante un año tiene un desgaste equivalente a 100.000km... supongo que hablarian de condiciones extremas en coches abandonados o algo asi .... no se porque a tanto no llego. Pero yo cuando compro ruedas, es lo primero que hago y ya aviso antes de comprar que quiero que me pidan las ruedas directamente al fabricante aunque me tarden mas a llegar.

Monroe es una gran fabrica que a conseguido un bajo coste para sus amortiguadores yuna muy buena relacion calidad precio, por si no lo sabias monroe fabrica a muuuchosss otros "fabricantes de renombre internacional" pero bajo especificaciones de cada marca... Yo monté unos monroe hace años en un polo GT y estaba muy contento con ellos, el problema que les veo es que el tarado es un tanto "extraño", con el problema de que cuando petas un amortiguador no te das cuenta. Te aconsejo que vayas mirando que no te sude un poco aceite por el bastago, porque cuando veas aceite el amortiguador estara KO. Tambien, hay que pensar que en nuestros coches al llevar muelles en las cuatro ruedas el montar un amortiguador bueno o malo pasa a ser secundario, en un sistema de suspension asi, los muelles son los que hacen el 70% del trabajo, dejando el 30% restante a los amortiguadores. Por eso muchos fabricantes recomiendan cambiar el sistema de suspension completo para aprovechar 100% el diseño de su suspension. Por cierto, KYB es de lo mejorcito que hay... lastima que el distribuidor nacional les hiciera una pesima promocion hace años y ahora mismo la tenga la gente catalogada como una segundona...