Grial

Actualizamos con la última mod. Hace unas semanas me llegaron los intermitentes dinámicos para los retrovisores, ASÍ que una vez pasé la ITV (para minimizar riesgos, básicamente), los monté, y la verdad que el resultado me gusta mucho. Creo que ahora que han bajado los precios, y la calidad de los chinos no está nada mal, es un brico que merece la pena, fácil y agradecido. Os dejo un video: La próxima será mañana, cambio de los neumáticos de invierno, que los que llevo ahora ya llevan cuatro inviernos y más de 40.000 kms, ASÍ que ya toca... Y para terminar, un par de fotos del Trackday del Club en Albacete hace un par de semanas: Saludossss !!

Enhorabuena !! Por lo que recuerdo, llevabas muuuuucho tiempo tras esos reposabrazos !! A que el cambio estético es notable?? Lo dicho, felicidades !!

Ostras cierto jajaja, igual estaba pensando en los 2 segundos que me sacaste, malandrín !! Minutos, minutos...

Berto, el año que viene tenemos que bajar de los 2 segundos, eh??

Buen trabajo, Tello !! Ahora empieza con el mio jajajaja

Grial - Nº 00065341 - RECOGIDA EN ALBACETE

Buenas !! Pues eso parece... Como comenta el TineoMeister, todo apunta a que llevas la preinstalación para los fotosensibles, si si. Pon una foto de esos cables, si eso, para confirmarlo, pero me jugaría un par de cañas a que es así...

Pero tienes que llegar allí con los vinilos ya puestos de casa, eh??

Tengo ganas de ver eso.... Jajajajaja !!

Buenas ! Ostras, pues ahora así a bote pronto, no recuerdo que me haga nada raro... Mañana lo miro si eso, y te digo, pero no me suena...

Buenas ! Disculpa por no responderte antes, acabo de ver ahora la notificación... Pues en mi caso, solamente hice repro de motor, nada en la caja... La verdad que me estraña que te dijeran eso, una cosa es ser precavidos, y la otra es que solamente se puedan subir 8 cv... Lo que sí hice yo fue pedirles que me la hicieran algo arriba, se nota a partir de las 2500 / 3000 rpm, porque más abajo sí me daba miedo que afectara a la caja. Espero haberte ayudado ! Saludos !

Tunero !! Fuera coñas, queda chulísima esa tapa, sí señor, quiero verla en vivo !! Enhorabuena !!

El límite entre una cosa y otra es difuso, por eso intentamos ser estrictos con el tema. De un comentario sin ningún tipo de intención se puede pasar sin quererlo (nos puede pasar a todos) a hablar de sitios de descarga y/u otras maneras de conseguir los mapas. Por eso el acertado comentario de @Ocio, dado que un traspiés con este tema puede suponer problemas legales para el foro y el Club. Saludossss

Buenas ! Haciendo una búsqueda rápida en la web alemana, me sale este, como de atención al cliente: kundenbetreuung@audi.de Saludos,

Si es taller oficial y se lavan las manos, haz queja directa a Audi España, explícales con pelos y señales todo, y que ellos tomen cartas en el asunto. Y si no te hacen caso, mail a Alemania directamente. Algunos servicios oficiales tienen tela, la verdad....

OEM, OEM... Fueron dos ofertones pillados al vuelo por ebay, si no recuerdo mal los de aceite los pillamos en subasta, nos salieron por 25 € más envío via una amiga en Alemania, porque el vendedor se negó a enviarlos a España....

Yo llevo los dos, y sin problemas !! Y quedan molones molones jajaja !! Solo un detalle, en que nos fijamos cuando compramos el del aceite (fuimos varios): en los motores 3.0, como es mi caso, el tapón queda "bien puesto" en cuanto a posición "estética", pero en los 2.0 quedaba girado 90º a uno de los lados. Desconozco la razón, pero tenedlo en cuenta, que quizás no os quede bien cuadrado. Saludossss

Buenas ! En este brico aparece explicado el desmontaje de los paneles: http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Instalacion_cierre_centralizado_acompañante._Realizado_por_paul2008.pdf Saludossss

Disculpad, hacía días que no entraba en el subforo, y no había leído los últimos posts... Me alegro que ya lo hayas conseguido, Harigami !! Y de hecho, puede ser muy útil para otros compañeros tu descubrimiento del necesario orden de los canales en la codificación !! Con tu permiso, me permito editar el post en el que lo comentas, para poner esta cuestión en negrita y en color, para que sea fácilmente visible para todos. Saludos, y gracias !!

Si si, si está claro que eso ocurre, yo también estoy harto de verlo, pero no debería ser ASÍ, no hay conciencia de lo que llevamos entre manos. Ojo, que me incluyo, todos hacemos muchas cosas mal. Por eso veo adecuadas este tipo de medidas, como mínimo que se hable de ello, para que haya una mayor concienciación. Estoy seguro que si hiciésemos una estadística, habría muchos más accidentes y daños por estas distracciones “tontas” del día a día, que por ejemplo por la velocidad...

Pues sí... De hecho, tus propias palabras son totalmente lógicas en si mismas: cualquier cosa que pueda distraer al conductor, debe estar prohibida, sí. Efectivamente, manipular pantallas, radios, aparatos, tomtoms, etc... durante la marcha, hablar girando la cabeza, sí sí, son distracciones. ¿Los niños? Pues sí, pueden ser una distracción, es innegable, pero no me estarás diciendo que si hay que atender al niño lo harás en marcha en lugar de pararte en cuanto puedas.... Cierto !! Llevo muuuuchos años y tres coches sin fumar dentro del coche, tanto por seguridad como por limpieza (también hay que decirlo). Saludosss

Pues yo estoy totalmente de acuerdo con la medida, si se acaba tomando. Sea para encender, tirar la ceniza, llevarte el cigarrillo a la boca, etc..., son gestos que suponen no tener las dos manos al volante, además de dedicarse a algo que no es conducir y prestar atención a la conducción; no digamos ya reaccionar a cualquier imprevisto cigarrito en mano... Lo dicho, me parece una medida perfecta.

Correcto, el índice que te marca la ficha técnica es mínimo, ASÍ que por debajo no puedes montarla, aunque por medidas sea equivalente. Saludosss

No no, si no he entendido mal, el compañero no se refiere a las taloneras "clásicas" que casi todos hemos ido añadiendo, sino al faldón completo del RS4, que ya viene con esa forma y es toda una pieza. Y si no me equivoco, @Foxbravo, me da que no te va a servir. Como tú mismo has marcado en la foto con la flecha verde, en los RS4 esa es una pieza que va de rueda a rueda, y en cambio en los A4 normales tal pieza no existe individualmente, sino que es la misma pieza de chapa que empieza en la rueda delantera y acaba como aleta trasera y pilar D. Además que el RS4 tiene los pasos de rueda y aletas ensanchados, de forma que tampoco acabaría de cuadrar... A ver si otros compañeros ven algo que se me escape, pero me da que no.... Saludosss

Ah no?? Pues igual será eso...