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Grial

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Todo lo publicado por Grial

  1. Para el reposapies tienes que quitar el protector de plastico que va en la puerta, y si mal no recuerdo un tornillo que esta justo donde la palanca que abre el capot, perooo ya te digo que hablo de memoria, si eso pasate este sabado por aqui, que vamos a comer un cachopin y te lo ponemos jejeje. Un saludo. P.D. Aprovecho para comentarlo, si alguien le apetece este sabado nos juntamos a comer un cachopin para no perder las buenas costumbres. Muchísimas gracias, Julio !! Entre tus explicaciones y un enlace que me ha mandado Aixman, creo que hasta lo conseguiré sin romper nada, jajaja !! Qué envidia me dais con ese cachopo !! Ya me gustaría, ya !! Si en lugar de 900 kms fueran 300, no dudes que ahí estaría !!
  2. Tocayo si necesitas una mano ya sabes! Un saludo! Muchas gracias, David !! Me lo apunto, por si acaso me cargo algo !!
  3. seras capaz de resistir hasta el finde Jajaja !! En una situación normal no te lo aseguro, pero para hacerlo con luz, como no sea el sábado... De todas formas, tengo otra "coartada": mañana o pasado lo dejo en el taller para que me monten el paragolpes y el difusor s-line, jejeje... Del tema de los pedales, ¿hay algún brico con fotos por aquí, con el proceso? Sí me comentó Aixman que para el reposapies hay que desmontar un plafón, pero ¿va atornillado? El pedal viene con una especie de enganches de plástico, ¿van en un hueco ya preparado, o hay que agujerear? Y los pedales, ¿van a presión? Es que no sé quien fue que me comentó hace tiempo que había que poner algun tipo de pegamento, pero no sé si me estoy confundiendo de tema... Por eso, si hubiera algo con fotos iría más seguro... He mirado en el hilo de Bricos y no he sabido encontrar nada... Saludos !!
  4. Hoy he recibido los pedales !! :clap1: :clap1: A ver cómo me lo monto para ponerlos... Lo malo es que difícilmente podré ponerme antes del finde, y verlos cada día sin poder montarlos...
  5. Nop... Lleva dos argollas como las del "suelo" del maletero, en el montante trasero, a la altura de la bandeja, sirven para medio atar algo que pese poco, pero nada más...
  6. Efectivamente, vienen de serie las cuatro argollas y la red lateral. Y no, no vienen los ganchos, de hecho no habría donde ponerlos! Pd.: veo que te estás pegando la gran buceada en el foro, jeje, acabas de reflotar un hilo de hace cuatro años y medio! Eso sí es empaparse, sí señor! ;-)
  7. Y para finalizar, un par de fotos más, también en la Molina. Lo dicho, Nacho, Xisco, Jaume, Juancho, Alex, David, y hace ya un tiempo Tomás, solamente hay una palabra: GRACIAS, GRACIAS, y GRACIAS. Esto no será lo mismo sin vosotros (si es que es).
  8. Y tres semanas después... Ooootra vez !! Esta vez junto a otros foreros: Xavi, Josep Maria, Albert, Satcom, Ferran, y otro compañero del que no recuerdo ahora el nombre (disculpas...). Eso sí fueron risas !! Ventanas bajadas, calefacción a tope, Nacho recordándonos que de vez en cuando hay que frenar, y como diría Josep Maria, GASSSSSSSSSSS !!
  9. En diciembre de 2013 hice mi primer curso de nieve. "Por culpa" de viciosos como Xavi y Josep Maria, me entró la vena y a la que empezaron, me apunté. Y qué suerte, que ese día solamente éramos dos, Xavi y yo: toda la mañana con los coches y todo el equipo de monitores, con Nacho a la cabeza, absolutamente para nosotros solos. Una gozada !! Corrección tras corrección de los monitores, al final de la mañana consiguieron que de vez en cuando metiera el coche en la curva tal como debía !!
  10. Bueno, pues voy a poner yo también algunas fotos y comentarios. Mi primer curso fue allá por 2009, por gentileza del conce, fue un Dynamic en Montmeló, y desde entonces, no me cansaré de repetir que en cada uno de ellos (en total han sido seis) he aprendido alguna cosa de Nacho y su equipo. En todos. Como ya se ha dicho, son unos verdaderos profesionales, y lo que es más importante, se nota que aman su trabajo, lo que da un valor añadido incalculable a su labor. No tengo fotos de todos los cursos, sinó de tres de ellos, de forma que pondré algunas. Las primeras son del Sportscar, en el que tuve la suerte de conocer a personas a quienes ya considero mis amigos, así como a muchos otros foreros con quienes hemos vuelto a coincidir después, y con los que espero reencontrarme algún día. Creo que nunca olvidaré el momento en que Nacho, con esa mirada irónica, nos decía que cuando saliésemos a la carretera con los RS4 y RS6 respetáramos los límites de velocidad... Para empezar, una perspectiva de los R8, con los compis Xavi y Climber velando armas y salivando ante tales máquinas. Seguimos con una foto con el GRAN BICHO, y otra a punto de empezar las tandas con el R8.
  11. Personalmente, los considero totalmente imprescindibles. En mi anterior B8 no los puse, y en éste era el extra (además de plegables eléctricamente) que primero decidí. Te olvidas de entrar en un parking y que se empañen, visibilidad siempre... Además, por lo que veo en tus datos eres del norte, y allí el tema lluvia y humedad seguro que es más engorroso que por aquí...
  12. Enhorabuena a quienes estais recibiendo los coches estos días !! Adivina, ¿qué motor le has puesto? ¿Transmisión? Cuenta, cuenta, que tenemos hambre de datos !! Gazapo, muy buena explicación la tuya ! La verdad es que son pocos por aquí los que llevan todos estos asistentes, ya nos irás contando detalles ! Evilot, ¿a que mola el volante achatado?? Y no os olvideis de las FOTOOOSSS !!!
  13. Por mi parte, hoy he puesto el porta matrículas que me tocó en el sorteo de Palencia !! Gran regalo, gracias de nuevo !! En cuanto tenga instalado el paragolpes y difusor traseros y los pedales que le compré al alemán, prometo reportaje !! Ah, y también he programado con el Vag el tema de corregir el error del FIS en el consumo, era algo en que pensaba hace tiempo y nunca me acordaba, a ver si funciona y mide bien a partir de ahora, ya contaré. ¿Alguien lo ha hecho?
  14. Gracias, Richard !! En cuanto acabe con los temas que tengo en marcha me lo pensaré, jejeje... El otro día cuando hice el comentario en el conce me dijeron que había que ir con cuidado al instalarlo porque según me contaron a veces queda algo de holgura en la zona de la luz de freno, por eso te preguntaba. En la foto que has puesto de cerca se ve que ha quedado perfecto !! ¿Cuánto te ha costado pintar y pegar??
  15. Confirmado, tambien sirve para los climas Monozona. He cambiado ambos valores a 10 en lugar de 5, y la pantalla emergente sale durante 10 segundos. Saludos!
  16. Mañana pensaba conectar el Vag para mirar un par de cosas, a ver si me acuerdo y hago la prueba en el mío, que es monozona..
  17. Muy chulo, Rixsil !! Le da un toque genial al coche !! Finalmente, cómo iba instalado? Lo estuvimos comentando y ajora no recuerdo... Va pegado??
  18. De serie, las luces de los pies solamente se encienden con las puertas abiertas, en cuanto cierras se apagan. Con la activación, puedes hacer que estén siempre encendidas, para dar algo de luz ambiente; desde el MMI, podrás regular la intensidad, desde muy flojas (casi imperceptible), hasta algo más de luz. Saludos !
  19. Grial

    AVISTAMIENTOS ASI

    Es Jose Maria, seguro. Era rojo, verdad?
  20. Chicos, queremos muchas fotos de esos nuevos cochessss!!!
  21. Ahí en la foto aparece un poco x debajo de 3000rpm xq justo al estar haciendo la foto reduci pero pase de las 3000rpmEstaba en 3a a casi 80km/h Enviado desde mi Galaxy s4 usando Tapatalk II Arrancando pegatinas, vamos!
  22. Buenas , veras cambio pega , queda fenomenal. Un poco de jabon y maña y seguro que entran bien.. Saludos Espero que ASI sea !! Si no ya me leereis, quejándome y pidiendo ayuda, jajaja!
  23. Pues creo que en proporción, menos de lo que cabría pensar... Recuerdo haber leído por aquí que el paragolpes andaba por casi 500, ASI que proporcionalmente, el alerón está disparadísimo. Mañana voy al conce para el peritaje, a ver si recuerdo preguntar el precio del paragolpes, por curiosidad...
  24. Esto es el dia de la marmota.... Jajaja! Donde está exactamente ese botón?
  25. Creo que voy a ir a por el logo s-line para la parrilla... Gracias, Ze!