Grial
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Sobre el tema de los antinieblas, no se porque pero me suena que el 2013 lleva no se sí H7 o H8. Ademas de que la luz blanca no cumple la función antiniebla igual que la amarilla (básicamente que te vean, porque con niebla espesa no se ve un pijo ni con una ni con otra).
Eso sí, me molesta mucho ese amarillo mortecino cuando se activa el coming/leaving home.
A malas, podría ser un antiniebla de verdad, digo yo.
Otia vecino, pues suerte que lo has dicho, estaba por pedirlas !! Habra que comrobarlo, pues...
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Grial.
sobre tu primera duda, no se que decirte,me imagino que si, deberías desmontar uno de los nieblas y comprobar que lleva la lámpara tipo H11, que supongo será igual a la nuestra.
SObre la legalidad, pasé la ITV hace unos meses, y nadie me dijo nada sobre el tema, entiendo que si en ITV no se metieron con ello, será porque no habrá problemas al respecto, aparte de que ellos desconocen con que tipo de lámpara puede venir equipado el coche de la casa.
En nuestro caso, las lámparas se cambian en 5 minutos, creo que en el 2013, no será nada diferente, extraer la rejilla que cubre el niebla y retirar dos torx para sacar el foco, y posteriormente desembornar la lámpara antigua para colocar la nueva.
No se si en el manual del coche pone como sustituir esa lámpara en caso de fundir, me imagino que si, puesto que es lo más fácil del mundo, por muy manazas que seas, jajaja.
Somos varios los que hemos colocado esas CREE LED al menos aqui en Asturias, y a ninguno nos ha dado problemas ni mensajes de led fundido, eso si, la luz en es blanco más puro que los propios leds del foco principal. Pero al menos se elimina esa luz amarillenta que dan los nieblas con la lámpara original que visual y estéticamente no me agrada.
Un saludo
Muchas gracias, compi !!
Pues si mirare en el manual, a ver si sale, y si no, seguire tus instrucciones, pensaba que seria mas complicado... Lo pruebo un dia de estos para asegurarme de que me sirven, y probalemente las pida, a mi tampoco me gusta nada esa luz amarillenta....
Saludos !
Ya sabes que si hay que desmontar algo aqui tienes dos manos para lo que sea necesario!! Respecto a la ITV no creo que tengas problemas, y en el peor de los casos será volver a colocar las originales y eso es cuestion de minutos!
Un saludo!
Gracias, hermano! ;-)
Aun puede ser que me presente un sabado en la gasolinera con los trozos para que alguien lo vuelva a montar, jajaja!!
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Grial.
sobre tu primera duda, no se que decirte,me imagino que si, deberías desmontar uno de los nieblas y comprobar que lleva la lámpara tipo H11, que supongo será igual a la nuestra.
SObre la legalidad, pasé la ITV hace unos meses, y nadie me dijo nada sobre el tema, entiendo que si en ITV no se metieron con ello, será porque no habrá problemas al respecto, aparte de que ellos desconocen con que tipo de lámpara puede venir equipado el coche de la casa.
En nuestro caso, las lámparas se cambian en 5 minutos, creo que en el 2013, no será nada diferente, extraer la rejilla que cubre el niebla y retirar dos torx para sacar el foco, y posteriormente desembornar la lámpara antigua para colocar la nueva.
No se si en el manual del coche pone como sustituir esa lámpara en caso de fundir, me imagino que si, puesto que es lo más fácil del mundo, por muy manazas que seas, jajaja.
Somos varios los que hemos colocado esas CREE LED al menos aqui en Asturias, y a ninguno nos ha dado problemas ni mensajes de led fundido, eso si, la luz en es blanco más puro que los propios leds del foco principal. Pero al menos se elimina esa luz amarillenta que dan los nieblas con la lámpara original que visual y estéticamente no me agrada.
Un saludo
Muchas gracias, compi !!
Pues si mirare en el manual, a ver si sale, y si no, seguire tus instrucciones, pensaba que seria mas complicado... Lo pruebo un dia de estos para asegurarme de que me sirven, y probalemente las pida, a mi tampoco me gusta nada esa luz amarillenta....
Saludos !
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alfombras con logo S4
logo volante sline
camiseta
logo salamandra quattro
http://www.ebay.es/itm/370839822618?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_481wt_1184
lámparas niebla CREE LED 11 watios
parrilla S4 gris piedra
tapa posavasos
mandos con detalle cromado
Ante todo, Ze, eres una verdadera maquina, muchas gracias porvtus busquedas!!
Me surgen algunas dudas acerca de las lamparas blancas para los antiniebla, a ver si me las podeis resolver...
Valdrian para los restyling? Es que en la lista de coches compatibles lo mas moderno que sale es 2011...
Son legales aqui? Alguien me dijo alguna vez que los antiniebla debian llevar una luz mas calida, no se por que...
Y la mas importante: me seria facil ponerlas? Me da un miedo meter las zarpas en el coche...
Gracias de nuevo!!
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Ok. Y que ventajas tiene?
Es mas divertido, jejeje...
Como te han dicho, el acelerador responde mejor, se endurece la direccion, y si es automatico cambia mas arriba de vueltas; y si llvas la suspension adaptativa tambien la endurece.
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Preséntate, hombre !! Unas fotillos del coche, la configuración, y esas cosas que se hacen cuando uno llega !!
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Hola compañeros. Como puedo comprobar si llevo suspensión deportiva?.
Mira en la pegatina donde te vienen los codigos del equipamiento (viene en la primera pagina del libro de manenimiento): si tienes el codigo 1BE es que llevas la suspension deportiva.
Saludos!
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¿al ver que audi se habían comido la suspensión s-line al poner el paquete S-LINE?
Explica eso por favor.
Salu2.
"Antiguamente" con el paquete s-line venia incluida la suspension s-line, pero a partir de cierto momento lo quitaron, y tienes que pedirla (y pagarla) expresamente (la s-line o la deportiva), porque si no, te viene con la de serie.
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Lo de enfriar el turbo antes de apagar siempre he oido que es muy bueno, pero no se si lo hago bien...
Yo lo hago despues de viajes largos, cuando parl el coche lo dejo unos 3-5 minutos al relenti....:si hago 40 kms no hago nada....
Lo hago bien o la estoy liando???
Es mas el COMO que el CUANTOS.
Si haces esos 40 o 50 kms tranquilanente, no pasaria nada, pero si los haces con el cuchillo en la boca, ahi si le estas exigiendo al turbo, y deberias dejarlo enfriarse un poco.
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Aquí donde?? Me refiero a donde esta el PDF con todas la posibles activaciones??
Enviado por mi iPhone usando Tapatalk
Lo tienes en uno de los posts destacados de este sub-sub-foro, esta el enlace para la descarga del manual que preparo Vwgolf.
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Hermano Scuba !! Yo te puedo dar la referencia de las taloneras, es un tema que también tengo entre manos estos días, y las tengo a mano:
Talonera Izquierda: 8K0854931A GRU
Talonera derecha: 8K0854932A GRU
Saludos !
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1.- El tema del agarre detras:
El coche pesa mas de 1600 Kg y mide 4,7 metros, por lo tanto es normal que el agarre sea menor que el de un león. Sumale además que el perfil es algo menor, pero ¿Se te va de atras?
Aunque no sea algo que tenga por costumbre, le he pisado bastante fuerte en alguna carretera de mala muerte y no he tenido esa sensación. La verdad es que para mi gusto el ASC/ESP desvirtua totalmente cualquier reacción, pero aún buscando que deslice la zaga me parece que es ligeramente sobrevirador. No puedo sacar muchas conclusiones porque la electronica esta actúa a la mas minima. Yo si que noto que tiene tendencia a perder tracción al abrir gas a fondo.
Imagino Jordillo que te refieres a esa carretera de Solsona a Oliana que tenemos "a medias", jajaja !! Precisamente ayer pasé un par de veces por ese tramo zurrándole bien, y en ningún momento tuve la impresión de que el coche se fuera de atrás, es lo que tiene tanta electrónica, y entiendo que el propio chasis del coche también tiene algo que decir... La verdad es que lo comentaba con la persona que venía conmigo, parecía que fuera sobre raíles (no quiero pensar la sensación con el quattro...).
Eso sí, como dice Jordillo (con quien tuve el placer de encontrarme ayer en Andorra, jejeje), sí alguna vez he notado esa pequeña pérdida de tracción al salir fuerte.
Respecto a la "demora" en el arranque de que hablas, ¿seguro que no tienes el Hold Assist? Como te han dicho, es un comportamiento propio de este sistema... Si no lo llevas seguro, puede ser que hayan cambiado algo últimamente, porque puede ser un sistema parecido que monta el A1: no es exactamente como nuestro Hold Assist, activable y desactivable, sinó algo similar, que simplemente actua como si mantuviera el coche parado uno o dos segundos, lo justo para hacer el juego de pies para arrancar.
Dicho esto, bonito coche el tuyo, el s-line exterior con el color rojo le dan un toque muy muy chulo. Por cierto, pon alguna foto de la trasera, ese difusor s-line me pierde, jajajaja !!
Disfrútalo !!
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Muy buena idea.....
sobre todo para el dueño del taller... Hablando en serio, DINERO MALGASTADO...me parece una aberración en un coche moderno hacer eso- Saludos+1
Yo respeto siempre la recomendacion de la marca, los 30000 kms, y hasta ahora sin problema alguno.
Si vamos comprobando niveles y cuidando la conduccion, no tiene que haber problema.
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hola
paragolpes delantero s-line 2013 con agujeros pdc y lavafaros (sin parrilla ni rejillas antinieblas) - 543,12 E + montaje y pintura
paragolpes trasero s-line 2013 (sin difusor) - 512,58 E + montaje y pintura
difusor trasero s-line 2013 huecos escapes izq y dcha - 118,60 E + montaje
un saludo
Eso, o esperar que alguien te de un viaje y aprovechar el parte para hacer el cambio....
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Yo uso, y creo que es el que recomienda la marca, el Castrol Edge 5w30, ya previsto para los mantenimientos longlife. En cualquier caso, lo importante es que cumpla con lavespecificacion 507.00, que es la que preve la propia marca.
Salvo mejor opinio, claro esta.
Y por supuesto, bienvenido a esta gran casa!
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La temperatura optima del aceite dependera del motor y del tipo de aceite en sí. En torno a 90-105º puedes considerarlo como normal. Lo mas importante en el aceite es esperar a que llegue a estas temperaturas antes de exigirle mucho al motor. Es por eso que se recomienda no darle acelerones bruscos al motor en los primeros minutos.
Un saludo!
Gracias, compi!
Tenia claro que el refrigerante si que tenia que llegar a 90 antes de poder exigir un poco, pero no tenia clara cual era esa temperatura minima en el aceite...
Saludos!!
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Ayer subí a casa el manual del coche, y al ver tu pregunta he mirado si encontraba algo. Cuando habla del cambio automático (en el manual de los restyling es la página 101), aparece este símbolo como aviso de avería en el cambio. Lo que ocurre es que en el manual sale en amarillo, y en tu caso te sale blanco... Yo de ti mañana mismo pasaría por el conce, a ver qué te dicen, no sea que se acabe estropeando más alguna cosa...
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Buenas, gente!
Resulta que el pasado fin de semana active la temperatura del aceite en el FIS, a traves de Vag-Com. El tema es que durante esta semana he visto que marcaba temperaturas desde 60 grados, hasta 102 que he visto hoy, y ahi me surge la duda: cual es la temperatura optima y/o de seguridad? Asi como la del agua vienen a ser los 90 grados, cual es en el aceite? A partir de cuando se le achuchar? Y a partir de cuando debo asustarme si sube mucho?
Gracias!
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Mas activaciones hechas: los pitidos al abrir y cerrar el coche, y la desactivacion de las luces diurnas desde el MMI (gracies, Jordi!).
Creo que por ahora no hare nada mas, esto de ponerme a hacer pruebas yo solo, me da un mal rollo...
Saludos!
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Lo curioso es que cuando estaba aqui no lo cogia, siempre llevaba un Range Rover blanco, al que uo tampoco çe haria ascos, jejeje.
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Sin problemas. Yo recibi el 12.10 el viernes, y este fin de semana he estado activando cosillas, funciona perfectamente.
Pd.: vaya mala jugada estrenar el coche y que te pase esto, espero que te lo dejen como nuevo!
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A menos que los gurus del vag-com nosvdigan lo contrario, por ahora no se puede desconectar permanentemente. Hay que hacerlo cada vez que arranques el motor...
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Bienvenida!
Pues probablemente el tuyo sea el primer 150cv que tenemos en el subforo del B8! Esperamos verte mucho por alli!
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He encontrado esta codificación, para activar LUZ AMBIENTAL INTERIOR; vale para los modelos MY2013, no sé si para los anteriores también...
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en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Gracias de nuevo, chicos! Creo que este va a ser el proximo cambio, jeje, despues de las taloneras...