Grial
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Buenos días, he visto que las fotos estan hechas en Tortosa, que las chaquetas las haceis allí?
Buen ojo! Las fotos fueron tomadas allí pero las chaquetas son de origen sueco y se bordan en Barcelona.
Hola, podeis dar mas datos sobre la chaqueta?
Es impermeable? alguna marca en concreto? abriga bastante o es más bien como paraviento, sobretodo me interesa saber si abriga porque la veo un poco fina.
Gracias
Más datos que los que hay en el post inicial ya es dificil, tan solo falta el nombre de los trabajadores de la fabrica
Aunque parezca fina no lo es. Con un buen polar debajo ya te puedes ir donde quieras que no pasarás frio.
Saludos
Oye, que si las bordan en Barcelona me decís donde y la voy a buscar directamente, que así llega antes, jajaja !!
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Vaya por delante: el Barça hoy NO merecía ganar, en absoluto.
Pero ni los más madridistas podeis negar que el segundo de Osasuna venía de fuera de juego, y que le han pitado un fuera de juego a Alexis en la primera parte, que no era por lo menos por dos metros... No es excusa, pero son hechos objetivos.
Y además me pregunto: ¿por qué coj..... todos los porteros hacen el partido de su vida contra el Barça?
:hammer2: Ale, saludos futbolísticos !!
pd.: ojo con Murphy, madridistas: ahora es cuando mañana vais y perdeis con el Levante... (ojalá......
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Acabo de hacer el pedido !!!!
:roll1: Finalmente me he decidido por la talla L, y si no me cabe el traje debajo, la llevaré el finde, y listos !! :clap1:
Oído cocina!!!
Voy a revisar los correos e intento responderte en unos minutos
SALUDOS
Transfer hecha !! Gracias por la rapidez !!
Ahora la tensa espera, jejeje... :drool:
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Acabo de hacer el pedido !!!!
:roll1: Finalmente me he decidido por la talla L, y si no me cabe el traje debajo, la llevaré el finde, y listos !! :clap1:
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Uff, que lío.... :cry2:
Acabo de revisar todas las chaquetas que tengo en casa, y tengo desde L hasta XXL...
Vamos a probar con otra manera de comparar, si no os importa: ¿alguno usa la talla L de polares del Decathlon? Si es así, ¿qué talla de chaqueta habeis elegido y os va bien?
Gracias de nuevo !!
pd.: espero no dar más por el saco, y hacer el pedido de una vez...
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Chicos, yo sigo dudando, básicamente por el tema del tallaje...
En el post inicial poneis que "para que os hagais una idea la persona de la foto mide casi 1,90, complexión fuerte y gasta una talla L para que le quede a la medida. De gustarle más ancha gastaría una XL".
Según este razonamiento, debería pedir una L, pero lanzo una pregunta a quienes ya la teneis: yo solería llevarla, entre semana, encima del traje del trabajo, es decir, por encima de una americana, por lo que, ¿aún así recomendais la L, o en tal caso la XL se justificaría plenamente?
Gracias !!
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Abuelo, yo solamente te puedo decir que cuando mi actual B8 cumpla los cuatro años, allá por el verano del año que viene, muy probablemente esta sea mi compra, el V6 204 cv; lo que dudo, hasta que lo pruebe, es si Multitronic o manual.
Desde que se anunciaron los nuevos motores he ido leyendo tanto en revistas como comentarios en los subforos que ya montan este motor (A6 C7 y A5), y creo que es un motor muy equilibrado, es un 6 cilindros, con todo lo que conlleva, y con unos consumos ajustadísimos. Fíjate que si comparas los consumos oficiales de este motor con el que anuncian en el 143cv, que es el que tengo ahora, son muy muy similares, de forma que los reales también deben ser parecidos: tras casi 47000 kms, en el 143cv llevo una media de FIS de 6,4, y el real es de alrededor de 6,8.
Saludos !!
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Enhorabuena por la máquina, y gracias por tus explicaciones !!
El color me gusta mucho mucho muuuuuucho, tengo unas ganas locas de ver un Azul Scuba por la calle, y tus fotos prometen que es una belleza !! :drool:
A disfrutarlo !!
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Nick: Grial
Localidad: Terrassa (Barcelona)
Modelo detallado: Avant 2.0 TDI 143 CV Manual
Fecha del vehículo: Junio 2009
Color: Negro Phantom efecto perla
Llantas: Serie
Neumáticos: 225/55 R16. Desde hace poco, Bridgestone Turanza ER300
Equipamiento de origen
Faros de Xenon y ópticas traseras LED
Tempomat
Audi Parking System trasero
Sensor de Luz y Lluvia
Retrovisor interior antideslumbrante
Bluetooth + Reposabrazos delantero
Asientos Deportivos
Volante Multifuncional 3 radios
Modificaciones posteriores
Colas de escape cromadas
Embellecedores antinieblas
Anclajes Isofix en asiento trasero
Saludos !! :clap1:
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Hola chicos, una duda... (Lo pongo aquí porque imagino que debe ser algo común a todos los coches, pero si los moderadores creen que debe ir a otro subforo, adelante con la mudanza).
El tema es que mi hermano tiene un A3 8P TDI 170cv, que desde hace algunas semanas de vez en cuando se le encendía el testigo del anticongelante, como si estuviera bajo o tuviera pérdidas, pero al mirarlo, todo correcto; y ni se le recalentaba, ni nada. Hoy finalmente ha ido al conce, y aunque lo dejará el miércoles para que lo miren, le han dicho que probablemente sea el "Sensor NTC" que está empezando a fallar...
¿Qué es, este sensor? ¿A alguien le ha pasado algo así? He utilizado el buscador, pero al ser una palabra de menos de cuatro letras, no me da resultados...
Gracias !!
Buenas noches Grial, el mecánico que ha comentado a tu hermano que probablemente fallará el sensor NTC del vaso de expansión del líquido refrigerante ha dicho una pedantería. Estos vasos o depósitos de líquido refrigerante llevan contactores de nivel mínimo y no termistancias NTC o PTC. Un contactor de nivel mínimo manda una señal binaria (0 ó 1) al cuadro para decir si tiene o no líquido el depósito a ese nivel mientras que una sonda o termistancia de temperatura NTC o PTC mandan señales analógicas al cuadro de instrumentos y a la centrálita. Estas termistancias NTC con de coeficiente de temperatura negativo, es decir miden temperatura en base a una resistencia dada, a menor temperatura mayor resistencia mientras que las PTC o de coeficiente de temperatura positivo hacen justamente lo contrario, a menor temperatura menor resistencia. Estas sondas NTC o PTC están basadas en la resistencia que ofrecen determinados materiales semiconductores a la temperatura y los termistores son óxidos semiconductores como los óxidos ferricos, de niquel o de cobalto. Se utilizan principalmente como sondas de temperatura de motor o de líquido refrigerante o en los manocontactos de los electroventiladores de los radiadores.
Por eso no hay que confundir sondas NTC con contactores de nivel mínimo porque no tienen nada que ver.
Un saludo.
Muchas gracias, Vwgolf !!
Eres una verdadera máquina !! Pues en cuanto hable con mi hermano se lo cuento, y que esté al tanto cuando lo lleve el miércoles al taller, no sea que le soplen más de la cuenta por algo que está bien...Ya os contaré cómo acaba la historia...
Gracias de nuevo, chicos !!
Saludos !
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Bueno, pues ya están cambiados !! Los tres orientales me han traido este año cuatro Bridgestone Turanza E300 (claro que a cambio me han soplado 667 €...
)...Esta tarde las he puesto en Auto-Equip de Terrassa, ya os contaré qué tal !! Efectivamente, Espirit, Auto-Equip es de largo el mejor precio, también me han dicho lo del 5% de rebaja si encontraba otro mejor...
Saludos !!
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Hola chicos, una duda... (Lo pongo aquí porque imagino que debe ser algo común a todos los coches, pero si los moderadores creen que debe ir a otro subforo, adelante con la mudanza).
El tema es que mi hermano tiene un A3 8P TDI 170cv, que desde hace algunas semanas de vez en cuando se le encendía el testigo del anticongelante, como si estuviera bajo o tuviera pérdidas, pero al mirarlo, todo correcto; y ni se le recalentaba, ni nada. Hoy finalmente ha ido al conce, y aunque lo dejará el miércoles para que lo miren, le han dicho que probablemente sea el "Sensor NTC" que está empezando a fallar...
¿Qué es, este sensor? ¿A alguien le ha pasado algo así? He utilizado el buscador, pero al ser una palabra de menos de cuatro letras, no me da resultados...
Gracias !!
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Bueno, pues creo que ya está decidido. Creo que voy a poner las Bridgestone Turanza E300. Gracias Grenache por la recomendación, porque hasta que leí tu aporte nome había planteado esta marca... Después de trastear un buen rato por internet, viendo comentarios, etc..., leyendoos a vosotros, y por la recomendación del chico de Auto-Equip, creo que van a ser estas. Lo acabaré de discutir con la almohada, y probablemente mañana ya llame para confirmarlo.
El precio final son 667 €, en Auto-Equip de Terrassa.
Muchas gracias de nuevo, por vuestros comentarios y ayuda, ASI da gusto !!
pd.: he encontrado esta web, con detalles, y para hacer comparativas, está bien: http://www.popgom.com/
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He pedido presupuestos en Auto-Equip por internet, y la que en principio mejor sale es la Bridgestone Turanza ER300, por 650 €.
También me han enviado de la Pirelli P7 y la HP Primacy, pero veo que el código de índice de carga es W... ¿Lo tenemos homologado? ¿Podemos montar con índice W en lugar de Y?
Igual esta tarde cuando salga del trabajo me paso por la tienda, y que me lo aclaren bien...
Saludos !
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Jejeje, pues yo soy otro Tato !! Siempre llevo la llavecita de plástico en la cartera, no sólo ahora, sinó que cuando tenía el B6 ya lo hacía.
No me ha pasado nunca lo de dejarmelas dentro del coche (Murphy, lejos de aquí!!), pero sí alguna vez que he bajado al coche a por algo me he dado cuenta que no había cogido la llave, pero sí llevaba la cartera...
A mi me ha pasado con las llaves de casa... Un día hará un año o así salí a pleno invierno a pasear al perro por la noche, estábamos como a 1 o 2 grados y con ventolera, y va y se me caen las llaves de casa por el hueco del ascensor...
Tuve que llamar a mi hermano a que me trajera las suyas (en la familia todos tenemos llaves de los demás), suerte que vive a solo 15 kms, que si no... -
Gracias por vuestros aportes, compañeros, tomo nota de todos ellos, y seguiré mirando; como tampoco es algo que urja por seguridad (hacerlo ahora y no en dos meses era más bien un tema de meter la factura en este 2011), lo miraré bien con calma, en más sitios, y poré mirar estos modelos que me decís.
De todas formas, ¿alguien que conozca tanto el Michelin Primacy como el Pirelli P7? ¿Qué diferencias hay?
Gracias !!
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La verdad es que es la primera vez que leo este caso
A mi me suena en el coche el tono que llevo en el movil; y si se me olvida y llevo el telefono en silencio, el bluetooth del coche emite un tono "generico"
He leido alguna vez que no sale en el bluetooth del coche el tono que llevan en el movil.... pero que se superpongan dos tonos...
Pero yo supongo que se podrá deshabilitar ese tono "generico" que dices no?. Voy a hurgar un poco en la confi del coche. A ver si lo logro y os lo comento.
Si lo consigues te hago un MONUMENTO !! Estoy del chirrido estridente hasta los c....
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Compañeros, me estoy planteando ya cambiar los cuatro neumáticos, después de 45.000 kms, y dos años y medio. No es que estén ya para cambiar claramente, pero me sentiré más seguro, con ruedas nuevas, además de otras cuestiones.
El tema es que he ido hoy a Norauto a preguntar, y me dicen que para esta medida (son las de serie, 225/55 16 95 Y), de entrada, ni Bridgestone Potenza ni Michelin Sport. Me ofrecen dos opciones: la Michelin HP Primacy (son las que llevo ahora), o las Pirelli Cinturato P7, en ambos casos por unos 750 € las cuatro, ya montadas.
¿Qué opinais? ¿Qué diferencia hay entre la P7 y la Primacy? ¿Cual es más blanda? ¿Recomendaciones? ¿Y de precio, cómo lo veis?
Gracias, compis !!
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Compañero, esto depende del móvil que lleves... De hecho, no es que se superpongan dos tonos, sinó que por los altavoces del coche se oye el genérico estridente del coche, y a la vez escuchas el sonido del propio móvil.
Antes yo tenía un Nokia 5800 y por el bluetooth (por los altavoces) se escuchaba el tono mio del móvil, el que tenía asignado a cada persona, pero desde que tengo la Blackberry, nada de nada: por el bluetooth solamente se oye esa cosa estridente del coche... No hay solución, en su momento lo investigué, y no hay manera...
Lo único que se me ocurrió fue crearme un modo "coche" en la Blackberry, en que no sonara nada (tipo silencio) por el aparato, para evitar escuchar las dos cosas, pero la verdad es que casi no lo he usado, porque nunca me acuerdo de activarlo al entrar en el coche. De hecho ya me he acostumbrado...
Saludos !
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Madrid 2 - Barça 3
Espero que sea un buen partido futbolísticamente hablando, al menos, y que podamos disfrutarlo. Y si se cumple mi porra, pues mucho mejor, jajaja !!
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Hermano !! Qué nos cuentas !! La verdad es que el X3 no tiene mala pinta, pero no dejar de ser el lado oscuro...
En fin, desearte solamente que tengas suerte con él !! Qué divertidos momentos mientras esperabamos los Avant, jejeje !!
De todas formas, espero que sigas viniendo por aquí, y SOBRETODO, cuando tengas el X3, queremos una presentación en condiciones !!
Un abrazo, hermano !!
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Yo tengo un A4 Avant 143cv common-rail, y mi hermano tiene un A3 170cv bomba-inyector, que cojo a veces, y realmente la diferencia se nota... Yo antes tenía el 130cv bomba-inyector, y al hacer el cambio lo noté, ahora me he acostumbrado perfectamente a la mayor suavidad del common-rail (que también se acaba más tarde, lo cual también es positivo).
Yo creo que si pasas del bomba-inyector de 170cv al common-rail de 143, lo vas a notar bastante, y quizás te deje descontento... Es mi humilde opinión...
Eso sí, si piensas en comprarlo nuevo, yo de ti esperaría al restyling y al nuevo motor de 177cv, que creo que será una muy buena opción (hay compañeros en el subforo A5 y A6 que hablan maravillas de él).
Saludos !
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Txelu, hermano, mi más sincero pésame, para ti y para toda tu familia... Muchos ánimos y abrazos, ahora los necesitais, sé por lo que estás pasando.
Quédate con que estuviste a su lado hasta el último momento, y que la estuviste apoyando en todo este tiempo, desde el primero hasta el último minuto.
UN ABRAZO MUY FUERTE DESDE AQUÍ, AMIGO.
David
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Txelu... MUCHOS ANIMOS Y MUCHA FUERZA en estos momentos tan duros... Cógela de la mano y dile lo que la quieres, estoy seguro que lo va a percibir... Y dale un beso de nuestra parte. UN ABRAZO, HERMANO.
La última foto de mi Audi
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Yo dejé más o menos así hace años mi anterior A4 B6, y la sensación... Pues que en estas situaciones es cuando te das cuenta que llevas un muy buen coche, un coche seguro. El capó del motor quedó bastante arrugado (pondría fotos pero están en un disco duro que no puedo leer y tengo que recuperar), pero el habitáculo, PERFECTO. El único daño que sufrí, fue una pequeña quemadita del gas del airbag, nada más. Y la sensación de que con otro coche, pues quizás no estaría ahora escribiendo...
Espirit, da pena ver el pobre coche así, pero como te han dicho ya, esto se arregla, lo importante es que tu padre esté bien y saliera sin daños.
Saludos !