Grial

Yo me quedaba este último, de cabeza. Va a gustos, pero para mi el S Line no es imprescindible, y creo que esta es una buena configuracion, y un muy buen motor. Y es el 2012...

Pues leyendo la opinión de Spider, la veo una opción interesante, así realmente te montas el coche a tu gusto. Por curiosidad, he mirado en Avis y Europcar, que suelen ser lasmás caras, y un Leon o similar durante un mes, sale por unos 650 €... Una opción a valorar, sí, sí... En cualquier caso, intenta quizás no ser racional en la elección: cierra los ojos y visualiza los dos: ¿cuál te "pone" más?

Yo lo tengo en AXA, todo riesgo con franquicia de 300 €, y pago unos 620 €. De momento todo bien: al menos cuando lo hice hace un año, te daban um bono de bienvenida, con el que podías pasar un parte sin perder bonificación ni pagar la franquicia, si lo hacías en taller asociado; tuve que cambiar la luna, y sin problemas, y encima me han rebajado 10 € en la nueva prima... Son solo 10 euros, pero eso de que una aseguradora te baje el precio... Es la primera vez que me ocurre, jajaja !!

Se me ocurre una explicación algo más rudimentaria (aunque la de AlfonsoBI me ha parecido perfecta). A ver si no te lio, jejeje, ahí va mi explicación: Emitir deuda es igual a pedir dinero, básicamente; a cambio, a quien te lo deja, le pagas un interés por el "favor". Es decir, Rómulo (España), tú necesitas dinero, y lo pides a tu grupo de amiguetes, que tienen mucho y no saben qué hacer con él (los inversores); ellos te lo prestan, pero como no se fian de tu nómina del Inem y de que se lo devuelvas, te exigen que si lo quieres, les pagues un 7% de intereses. Pero resulta que entra en el bar un pajarraco trajeado que es el dueño del conce de tu ciudad, y que tiene una nómina asquerosa (Alemania) y también les pide pasta a tus amiguetes (recordemos que son los inversores): como de él se fian más, solamente le exigen un 2,5% de interés para prestarle el dinero. Ese diferencial entre el 7% que tú pagas, y el 2,5% que paga el tío trajeado, es la prima de riesgo: es más arriesgado prestartelo a ti, que a él. Saludos !! pd.: dicho esto, podríamos intercambiar "inversores" por "especuladores hijos de la grandísima fruta", y el efecto sería el mismo...

Txelu, hermano, amigo... Buff, lo que me duele leer tu post, como comentamos hace unos meses, sé por lo que estás pasando. Como ya te dije, no puedo darte consejos, pero sí te diré una cosa: esta sensación que tienes de haber aprovechado estos meses con ella, hasta el último minuto, es LO MEJOR de todo, esta es la sensación que te va a quedar, y que te va a dejar tranquilo y orgulloso. Yo es con lo que me quedé: el último mes y medio que mi madre estuvo con nosotros, estuve cada día, cada segundo, con ella, y esto ahora es lo que me reconforta. Ánimos, amigo, dale un abrazo muy fuerte de toda la familia ASI. Ella es una mujer fuerte, y que tiene el mejor hijo que hay ahora mismo en la tierra. Mucha fuerza desde aquí !!

Te confirmo que si es MY2010, lee las de 32Gb sin problemas. Saludos !

Hermano, creo que antes de decidir los motores se han fumado algo... Yo tampoco entiendo algunas cosas, después de leer las informaciones que van saliendo por todas partes: -Motor de 163cv. Cuando ya hay el 136, el 143 y el 177 (en cuatro cilindros). Según deduzco de Autobild, de todas formas, parece que el 163cv va a tener unas emisiones de solamente 115g, por lo que debe ser un 177cv algo "capado" para bajar de los 120g... -Motores de 136cv y 163cv solamente para el Avant. Lo veo absurdo. Para mi, que soy Avantista, más para elegir, pero... para quienes prefieren berlina, es una pu.... -Motor de 177cv sólo si es S-Tronic y Quattro. ¿Será verdad??? En definitiva, si todo esto es cierto, si alguien quiere un berlina manual y sin Quattro... ¿solamente tendrá el 143cv en cuatro cilindros? Porque imagino que el de 170cv desaparece... En fin... Hasta que no anuncien definitivamente las combinaciones, no sabremos si todo esto es cierto...

Leyendo enlaces por aquí y por allá, me da la impresión que el cambio en los motores va a ser incluso mayor que en el caso del A5, sobretodo en lo que se refiere a combinaciones. Por ejemplo, parece que el TDI 177cv solamente se podrá montar con Quattro y S-Tronic (una opción probablemente muy interesante), aunque puede limitar a posibles compradores a los que no atraigan estas dos opciones. Y parece que habrá también un TDI de 163cv, cosa que no acabo de entender: ¿por qué un motor distinto tan cerca del 143cv? ¿Por qué no dar más margen al 177cv? También he leído en alguna parte que el TFSI de 211cv solamente se va a montar en el Allroad... Esto sí me extraña mucho, pero... igual es verdad... En fin, se verá !! En la web de Audi Alemania pronto habrá configurador para trastear (ahora mismo la opción del A4 está desactivada, supongo que estarán reprogramando).

Pues aunque como se ha dicho, hay que esperar a verlo en vivo, a mi me gusta mucho. Sobretodo me he fijado en el Avant, y la trasera me gusta más que la actual; y la delantera en principio también, pero eso sí prefiero valorarlo en vivo. Lo que de momento no me motiva es el centro redondo del volante, supongo que será cuestión de acostumbrarse, pero a priori... Como decís algunos, es el momento de que los que están pensando la compra y les gusta más el actual, aprovechen, porque habrá buenas ofertas, imagino... Eso sí, además del tema estético, imagino que habrá cambio de motores, como han hecho con el A5, y ahí sí que en mi opinión la nueva oferta de motores es muuuuucho mejor que la actual... Saludos !

El mio, un Avant TDI 143cv con llantas de serie, 225/55 16. El consumo según el FIS después de 41.000 kms, son 6.4 litros, y el real según mi excel, son 6.79 litros. Hago bastante ciudad. Saludos !

Hermano, si te dicen esto es que están tontos o que no se enteran de nada (o las dos cosas). La Romer Duo Plus es la sillita que ellos mismos anuncian en la web y en los catálogos de accesorios de la propia marca. La silla es la Romer, pero quitandole la etiqueta Romer y poniendo los aros de Audi, pero la silla es la misma exactamente. De hecho, en la documentación que viene con las sillas, pone perfectamente que son Romer. Saludos !

:lol2: :lol2: :lol2: :roll1: :roll1: FEOS, POBRES Y MALOS 1 GUAPOS, RICOS Y BUENOS 0

+1000 Coincido totalmente contigo en la profesionalidad y buen hacer de Sarsa Vallès en Terrassa. Conmigo siempre se han portado muy muy bien, sobretodo en su implicación en solucionarme los problemas con el embrague. Veo que en este caso también se han portado como corresponde. Un 10 para ellos !

Txelu, hermano, sólo os faltaba esto, la verdad es que el payaso este de las multas es simplemente un DESALMADO, creo que es la palabra que mejor lo define. No se me ocurren más calificativos. Yo en tu lugar recurriría, independientemente de si pasa de 100 a 200 euros, es ya una cuestión de digndidad (mejor dicho, de indignidad del payaso); un recurso en que lo cuentes todo, todas las circunstancias (aunque resulte duro), que el personaje quede retratado delante de sus superiores y compañeros (quiero pensar que no todos son como él). Ah! Y unas cuantas cartas al directos en periódicos y foros públicos, con su número de placa, que quede en evidencia. Cuanta mñas gente sepa de su fechoría, peor se sentirá. Dale un achuchón a tu amatxu de parte nuestra, y muchos ánimos !!

Eso es un A4 como un camión ... :drooling: :drooling: Pues yo tengo mis dudas, hermano... He comparado también con las del A6 de la web de Audi, tanto la berlina del primer plano como el Avant que se ve al fondo, y... Si tuviera que inclinarme por alguno, casi que diría que el de la foto es un A6...

He estado varias veces con brazos o piernas inmovilizados y/o escayolados (cosas de haber jugado a basket), y te puedo decir que lo complicado es al principio, los primeros días es muy pesado, pero al final te adaptas, aprendes cómo rascarte y eliminar las molestias... Pero ojo, que no tienes por que quedarte en casa !! Una cosa no quita otra, incluso a las muletas te acostumbras. Mira, yo estuve hace años tres meses con el brazo totalmente inmovilizado y pegado al cuerpo (operación en el hombro), con movimiento cero. Al principio se me vino todo encima, y al final acabé haciendo vida casi normal, aprendí a escribir con la izquierda, y a vestirme e incluso atarme los zapatos con una mano... El cuerpo se adapta al medio !! Dicho esto, como te ha dicho Nes, no adelantes acontecimientos, que igual no es nada. Suerte !!

:clap1: :clap1: :clap1: La verdad es que no eres el primer madridista al que hoy leo/escucho diciendo que pasó vergüenza ayer, y es algo que me gusta, porque denota muchíiiiiisima más inteligencia que la que demostraron ayer quienes os representan en un campo de futbol. Soy muy culé, y nada me gusta más que ganarle además al Madrid, pero ello no quita que el Madrid siga siendo un gran equipo, un grande en Europa, y es una lástima que como institución, esté representada por estos mamarrachos, desde el entrenador del dedito, hasta un montón de jugadores (incluyendo, después de leer algunas declaraciones, Casillas, al que todavía creía un tipo honesto). Un detalle: la imagen (ha salido en Cuatro al mediodía) de Kaká mirandose toda la tangana desde la distancia. Un tipo listo. Ah ! Evidentemente, tampoco es aceptable que Villa vaya dando golpes y empujones, e incluso que Pinto siempre esté en todos estos charcos el primero, sin comerlo ni beberlo. Dicho esto, creo que nos espera una temporada muuuuuy apasionante: el Barça sigue a su nivel, si no mejor, y efectivamente el Madrid ha mejorado en juego, y mucho. Esto promete ! Saludos, y Visca el Barça !!

hola Serjio el sidecar descartado,prefiero que si la chavala se tiene que agarrar a algo sea a mi a quie se agarre,porfavor solo motos sin sidecar.] No tienes suficiente con ya darle salami en la cama o donde sea que aun quieres darle en la moto? No se pa que quieres una moto tan potente o cara ya teniendo dos coches o los que tengas por tantos coches que han ido apareciendo en tus posts y como dijo un compañero si es pa pasear mejor una con sidecar Hermano, piensa por un momento en la moza en cuestión, y una Harley... Portada de revista !! Lo sé, es el síndrome Mirada Sucia, pero con el crack de Devil, cualquier cosa es posible !

Pues yo no sé si será legal, pero hace semanas que le daba vueltas a intentar localizar si mi viejo Audi 100 seguñia vivo por el mundo, y con esto al menos sé el nombre del último propietario. Aunque por las fechas de cobertura del seguro, mucho me da que pasó a mejor vida... :crying_anim:

Un penalti no pitado para cada uno, también empate...

Jugando peor, y aún así ganando 1-2... Esto promete !! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Llevo unos días fijandome en estos dos motores, básicamente a la espera que los monten en el A4 con el próximo restyling, y acabo de hacer en el configurador la comparación que propone Guanterarefrigerada: la diferencia final, ambos con cambio manual, de un A6 Avant 177 a un A6 Avant 204, es de aproximadamente 4.900 €, que si se consiguen descuentos buenos, se puede quedar en 4.500... Personalmente creo que merece la pena... Saludos !

Con todo respeto, este es un razonamiento que no entiendo. Para mi es independiente una cosa de otra, el uso del coche es uno, independientemente de las motivaciones, si trabajo o placer, para mi lo que cuenta es la conducción en si, no qué estoy haciendo en ese momento. Es más, al menos en mi caso sería lo contrario, yo no me plantearía la compra de un coche de xx.000 € para sacarlo solamente un ratito el fin de semana, o en un viaje durante las vacaciones, sinó que parto de que lo uso casi a diario, a veces en trayectos más cortos, a veces más largos, de forma que casi cada día disfruto de él. De forma que, con más razón, si hiciese más kilómetros, aunque fuera trabajando, me plantearía todavía más un buen motor para disfrutarlo mejor. Ojalá yo tuviera que hacer cada día 100 kms o más, y poder disfrutar del coche !! B) Pero para gustos y opiniones, colores !! A eso le llamo yo tener economia saneada....:drool: :drool: Yo, en cambio, como dice Pandaa4, si mi coche es para trabajar buscaria un coche con un consumo bajo, solo faltaba estar currando y gastar 10 litros a los 100 :cry1: y la mitad del sueldo para los impuestos de los carburantte.... :ph34r: Distintos puntos de vista Grial.... Creo que quizás no me he explicado bien. Evidentemente, todo depende, como ya se ha dicho, de la disponibilidad económica, de hasta donde podemos llegar, partiendo (en principio) de la premisa que si nos lo pudieramos permitir, todos iríamos con grandes motores y cargaditos de extras, pero la realidad no es esta, y tenemos que ceñirnos al dinero disponible, tanto en desembolso inicial como para el mantenimiento. Lo que quería decir, es que al menos en mi caso, si valoro que puedo mantener un motor X con unos kilómetros X, será sin tener en cuenta si esos kilómetros X los hago trabajando o de ruta de fin de semana, porque disfruto igual del coche si voy a ver a un cliente que si voy a la playa o a ver a mi padre. Si no llego, mala suerte, y no accedo a ese motor X. Tan simple como esto. Pd: de todas formas, si analizamos las diferencias de mantenimiento, hablando puramente de gasoil, en el fondo tampoco es tanto, creo yo. Si partimos de los datos oficiales (que todos sabemos que son demasiado optimistas, pero que a efectos comparativos nos deben valer), la diferencia de consumo combinado entre el 143 y el 190 son 0,9 litros, que nos lleva a que realizando 50.000 kms anuales, la diferencia en combustible son unos 600 €, es decir, unos 50 € al mes. Evidentemente 50 € son 50 €, y mejor tenerlos que no tenerlos, pero es una cantidad que después nos gastamos en cualquier cosa... Y si se trata de elegir, yo (es subjetivo) prefieron gastar esos 50 € dándole de comer al coche, que cenándomelos el fin de semana... Saludos, y que siga el debate !!

Con todo respeto, este es un razonamiento que no entiendo. Para mi es independiente una cosa de otra, el uso del coche es uno, independientemente de las motivaciones, si trabajo o placer, para mi lo que cuenta es la conducción en si, no qué estoy haciendo en ese momento. Es más, al menos en mi caso sería lo contrario, yo no me plantearía la compra de un coche de xx.000 € para sacarlo solamente un ratito el fin de semana, o en un viaje durante las vacaciones, sinó que parto de que lo uso casi a diario, a veces en trayectos más cortos, a veces más largos, de forma que casi cada día disfruto de él. De forma que, con más razón, si hiciese más kilómetros, aunque fuera trabajando, me plantearía todavía más un buen motor para disfrutarlo mejor. Ojalá yo tuviera que hacer cada día 100 kms o más, y poder disfrutar del coche !! B) Pero para gustos y opiniones, colores !!