Grial

Uhmm..., pues igual sí que estoy metiendo la gamba, tan convencido que iba yo... Lo comprobaré, y pido disculpas por si os he mareado inutilmente...

Precisamente esta mañana al coger el coche me he acordado y he mirado la opción concreta.

Es CAR - ASISTENTE DE APARCAMIENTO - FRECUENCIA DETRÁS. Te sale una ruedecita y allí lo graduas. Yo lo llevo en la posición en que la muesca marca hacia las 10/11 en un reloj, y como decía, sé que así puedo abrir el portón cuando empieza a sonar seguido.

Saludos, y que no sea dura la semana !

tengo una duda,la distancia con la que el pitido se pone fijo se puede cambiar?porque para mi gusto el mio se pone fijo quedando una distancia que me parece mucha,sobre todo cuando lo meto en el garaje que es bastante justo y tengo que aprovechar al maximo el espacio

un saludo y gracias

 

Sí. se puede cambiar la sensibilidad del sensor para que la cadencia sea más o menos según la distancia. Trastea en el MMI, no te sabría decir la opción exacta, pero en el menú CAR está seguro. Yo lo tengo regulado de forma que cuando empieza a pitar seguido sé que todavía puedo abrir el portón sin problemas.

 

Saludos !

 

¿?

tengo una duda,la distancia con la que el pitido se pone fijo se puede cambiar?porque para mi gusto el mio se pone fijo quedando una distancia que me parece mucha,sobre todo cuando lo meto en el garaje que es bastante justo y tengo que aprovechar al maximo el espacio

un saludo y gracias

Sí. se puede cambiar la sensibilidad del sensor para que la cadencia sea más o menos según la distancia. Trastea en el MMI, no te sabría decir la opción exacta, pero en el menú CAR está seguro. Yo lo tengo regulado de forma que cuando empieza a pitar seguido sé que todavía puedo abrir el portón sin problemas.

Saludos !

Muchas gracias por el aporte, Javivi !!

Esta tarde he tenido que desmontar el reposacabezas delantero del acompañante para estirar todo lo posible los asientos y cargar un tablón de 2,5m, y tu explicación me ha ido perfecta. Tengo que decir que me ha costado lo mio (no sé yo en qué estaría pensando quien lo diseñó, al dejar el botoncito para liberarlo dentro del asiento), pero finalmente lo he consegudo.

Gracias de nuevo !!

Perfecto, muchas gracias nes37, si se ve que se puede pero le di suave y no cedió facilmente, por eso mejor primero pregunto, ahora sin miedo le doy fuerte para abatir mis espejitos

y tambien abaten un poco hacia delante, osea al sentido contrario por si lo tienes aparcado y pasa un coche y con su espejo toca con el tuyo este va ceder y asi evitar la rotura

Doy fe de ello. Hay payasos que se dedican a jugar con los espejitos... El otro día me monté en el coche y al ir a salir marcha atrás de donde estaba aparcado, me fijé que el espejo de mi lado estaba doblado hacia delante; pensé "jod..., algun descerebrado aparcando me ha dado en el espejo y ni se ha dignado ponerlo bien"; pero es que cuando todavía estaba acordandome de su parentela, miro a la derecha, y resulta que el otro espejo estaba igual... Vamos, que suerte que tienen ese juego hacia delante, que si no, el lerdo en cuestión me los hubiese roto...

Sé que el apunte no venía muy a cuento, pero... leyendo el post me ha venido a la memoria el tema...

Ratón, yo sigo buceando en las opciones, a ver si encuentro algo, ya te contaré !! De momento, para evitar que me suenen las dos cosas a la vez, me he creado un perfil "Coche" en la BB con el volumen al mínimo, al menos solamente sonará el del coche...

Probaré a ver si tiene algo que ver con el formato de los archivos de audio, si convirtiendolos a otro formato sí los reconoce...

Creo que al final lo que marca la diferencia es el envejecimiento de los coches, ahí es donde (por mi experiencia) se ve la calidad. El B6 lo vendí con ocho años, y salvo los raspones en la chapa, estaba como el primer día, y sin grillos; y lo mismo puedo decir del 100 que vendí después de 11 años en casa: perfecto. Y sin averías, los dos vendidos con 130.000 kms, sin haberles hecho embrague ni nada de importancia.

Por el contrario, he conducido generalistas que con menos kilómetros y años, ya tenían algun grillo, algún plástico que parecía viejo, y más sensaciones de antiguos. Hace poco precisamente me monté en la Zafira de una amiga (más nueva que el mio) y el interior ya parecía que tuviera 4 o 5 años...

Creo que tenemos que pagar por tanto extra que en otras marcas nos viene de serie, a cambio de tener un producto que en conjunto es de mayor calidad. Imaginemos por un momento: por el mismo precio que nos cuestan los B8, imaginemos que al producto de calidad, y de diseño casi inmejorable, además, le añadimos tooooodos los extras que en una u otra marca nos vienen de serie. Sería la bomba !! Nadie da duros a peseta, y menos los fabricantes de coches !!

Saludos !!

hola compañeros!

decir,q para q os suene la musica q teneis asignada,teneis q configurar en el movil.agenda,ajustes,y mostrar memoria de telefono(solo memoria)con esto ya os sonara la musica q tengais asignada a cada contacto.

saludos

Muchas gracias, hermano !! Voy a buscar esas opciones, a ver si veo la luz !! ¿Por casualidad no sabrás las opciones exactas en la Blackberry?? Con tanto menú y tanta opción me estoy volviendo gil***....

Gracias de nuevo !!

Yo también he puesto la segunda opción; evidentemente, el coche tiene algunos fallos, pero en general, estoy contento, porque a mi parecer, no son fallos graves. Pero sí, como ha dicho algun compañero, hay a quien le toca la china, el coche que ha salido mal, y si hubiese sido a mi, seguro que mi idea no sería la misma que ahora.

Como ya dije en otro post, todo es cuestión de experiencias vividas: yo llevo 14 años conduciendo un Audi, más los 7 años que llevaba mi padre con el 100 cuando me lo dio a mi, y por el momento, nunca hemos tenido ningun problema que considerara grave, ni ha aparecido ningun coche que, en el momento de cambiarlo, me gustara más, de forma que, si estoy contento, ¿para qué cambiar, si encima este B8 es taaaaaan bonito?

Todo puede pasar, pero a fecha de hoy, si me preguntais si repetiría, la respuesta es SÍ, concretamente el Avant TDI 2.7 en un par o tres de años, y con los extras que ahora, después de dos años en este grandioso foro, y después de 30.000 kms con el mio, no consideré oportunos poner, y veo que me equivoqué, y eso que repasé 24 veces la lista de extras antes de hacer el pedido.

Saludos, y perdón por el tocho !

Yo lo llevo de serie, y nunca me ha sonado x los altavoces la musica de la persona que tengo asignada, siempre me suena el tipico ring, mi telefono es un iphone 3g, crei q viene así de serie.

Antes a mi sí me sonaba, con el Nokia 5800 siempre sonaba la música asignada, nunca la estridencia ésta...

Muy buenas a todos. Antes que nada, escribo este post aquí porque va del Bluetooth del A4 B8, pero si no es el lugar adecuado, pido disculpas a los moderadores, y que lo muevan donde sea necesario.

El tema es que desde hace una semana tengo una Blackberry 8520, con la cual no he tenido ningun problema para volcar la agenda, registro de llamadas, etc...

Lo que me ocurre es que cuando recibo una llamada en el coche, suenan dos tonos: por el propio móvil, el tono que tengo asignado a la persona que llama, y por los altavoces del coche, un tono distinto, un tono "normal" de móvil bastante estridente, con lo que, además que esto no me gusta, me pego cada susto cada vez que me llama alguien, que no os podeis imaginar.

¿Teneis idea de cómo lo soluciono? La idea es que solamente me suene, por los altavoces, el tono asignado a quien llame, no el taladro que no ha sido invitado. Me imagino que en el coche o en el aparatito maléfico habrá alguna opción que no he encontrado, pero es que llevo una semana buscando y no hay manera ! :cry2:

Muchas gracias de antemano !!

Muchísimas gracias por tu detallada y amplia respuesta finikito, la verdad que yo por lo que tengo oido la tracción quattro es 100% recomendable y ante todo busco más seguridad que potencia ya que yo tampoco soy de correr, siempre voy a velocidades legales, nunca me han puesto una multa por exceso de velocidad. Lo que ocurre que al no haber manejado nunca un audi no se como podría responder este coche con 143cv en una carretera cargado a la hora de hacer un adelantamiento o en cualquier otra circunstancia que necesites una respuesta rápida del motor al ser un coche de un peso considerable, de ahí que valorase esa posibilidad.

 

Me ha ayudado mucho tu opinión, me voy a decidir por quattro aunque tenga que renunciar al S-line o a mayor potencia por tema de precio.

Evidentemente, si el coche va cargado hasta los topes, con cinco pasajeros, y subes un puerto, el peso de más se nota, pero en circunstancias normales, te garantizo que los 143cv tiran bien; si te haces al motor, experimentando un poquito, verás cómo tienes que usar el cambio y el régimen de motor para aprovechar la potencia para los adelantamientos, y sin problemas. Este motor no tiene la patada inicial de los antiguos bomba inyector, pero si lo subes un poco de vueltas y lo llevas a las 2500rpm, el coche sale rápido para adelantar, y lo mejor, no se queda vacío de potencia a las 3000rpm como pasaba antes, sinó que tiene más régimen aprovechable para adelantar con seguridad.

Yo el quattro no me lo planteé, pero sí dudé entre el 143 y el 170, y esos 3000 € de diferencia no me compensaban.

Saludos, y suerte con tu elección !

Totalmente de acuerdo con Luis y con mi paisano Espurna.

Personalmente, no le veo la gracia a este tipo de cámaras híbridas, que no son ni una cosa ni otra. A mi me gusta mucho la fotografía, y también tengo dos cámaras: una reflex para cuando voy de viaje o cuando salgo a echar fotos al mundo, y una compacta que pueda guardar en el bolsillo para las cenas, reuniones con amigos, etc... Cada una tiene su uso.

Para mi, la recomendación, si no eres especialmente aficionado a la fotografía, es una compacta en condiciones, y especialmente una Canon de la serie Ixus: van muy muy bien, y la calidad de las fotos es genial.

Saludos !

Pues a mi me gustó mucho este libro, de hecho ya estoy esperando el momento de que publiquen el segundo (es una trilogía). La estructura es bastante similar a la de "Los Pilares de la Tierra", una novela histórica ambientada en un lapso X de tiempo alrededor de varias familias que se entrecruzan.

En cuanto a recomendaciones, si te gusta esta estructura de novela histórica, te recomiendo cualquiera de los de Edward Rutherfurd: "Sarum", "Príncipes de Irlanda" y "Rebeldes de Irlanda", "London", "Rusos"... Y ambientado en la historia de Europa en el siglo XX, "Dime quien soy", de Julia Navarro. Y de hecho, como novela histórica, cualquier libro de Julia Navarro y de Matilde Asensi.

Saludos ! Y disfruta de la lectura !

Yo creo que el hecho de que sea empresa o no el comprador, no afecta al descuento propiamente dicho que te hace el conce, de forma que si se les arranca ese 10/12% de descuento, será indiferente si lo compra una empresa o un particular.

Otra cuestión distinta son las posibilidades de desgravación que tienen después las empresas. Por ejemplo, el 18% de IVA las empresas (y los autónomos) se lo pueden deducir después, de forma que en cuanto a coste final, el IVA no cuenta. Además, está la amortización anual del valor de compra (hasta un 24% anual del valor del coche sin IVA), que contará como gasto de la empresa y en consecuencia, también desgravará.

Sin entrar en tecnicismos aburridos, cuenta que, más o menos, y como regla, si el coche lo compra una SL o una SA (y que legalmente se pueda considerar el coche como necesario para la actividad de la empresa), además del 18% del IVA, te vas a ahorrar como un 25% del valor del coche sin IVA.

Espero haberte ayudado, y no haber dormido a nadie, jajaja !

Saludos !

Yo soy fumador, algo menos de una cajetilla diaria, y aunque me molesta la campaña brutal anti-fumadores, sí estoy de acuerdo con el fondo del asunto. Está muy claro que fumar es malo, y que molesta, e incluso perjudica, a quienes están alrededor, pero en algunos aspectos se están pasando.

No entiendo que no se pueda fumar en la CALLE en determinados lugares: no se puede fumar delante de un hospital o al lado de un parque infantil, pero allí sí hay contaminación ambiental, ruido, e incluso colonias apestosas, que a otras personas les puede molestar. Tampoco entiendo que un hostelero no pueda decidir si en su pequeño local se puede o no fumar (hasta ahora, solamente a partir de x metros cuadrados, tenía obligación de separar las zonas). No lo entiendo.

Por el contrario, SÍ estoy totalmente de acuerdo que en CUALQUIER ESPACIO PÚBLICO CERRADO no se pueda fumar. Soy el primero que a veces me molesta mi propio humo, e incluso en el coche no fumo, y en casa solamente lo hago en el comedor y en el despacho, nunca en las habitaciones, los baños, etc...

Además, hay una especie de imagen del fumador de ser desesperado y egoista. Nunca se me pasaría por la cabeza ir a cenar con nueve no fumadores, y obligarles a ir a la zona de fumadores; simplemente, tras tomarme el café, me saldría cinco minutos a la calle a fumarme mi cigarrito, como llevo haciendo mucho tiempo, y tema arreglado.

En fin, que entendiendo el fondo del asunto, creo que se está entrando en un "talibanismo" innecesario, pero como da votos, pues eso...

Saludos !

Ante todo, +1000 a lo dicho por Xabby, totalmente cierto, somos así y no podemos negarlo.

Dicho esto, y sin haber tenido los problemas de Alex, entiendo el tema de la falta de potencia, o como mínimo, de ciertas sensaciones de vez en cuando. El 143cv va muy pero que muy bien, si lo sabes llevar el motor da, y los consumos son ajustados. Peeero, yo sí tengo decidido que si mi próximo coche es otro A4 (podría ser, este ya es el segundo), el motor será el 2.7 TDI. Sin prisa, primero a amortizar un poco este, pero no lo voy a tener más de 4 o 5 años, y entonces, caerá ese 6 cilindros.

Saludos !

Dos apuntes, desde la experiencia de lesiones largas con rehabilitación.

Primero, el tema de valerse por uno mismo. Yo soy diestro, y hace años, tras una operación en el hombro derecho, estuve tres meses con ese brazo totalmente inmovilizado y atado al cuerpo. Al final, escribía, comía, me vestía, e incluso me ataba los zapatos solamente con la mano izquierda. La necesidad nos hace desarrollar nuevas habilidades, es supervivencia !

Segundo, la rehabilitación. Para mi es lo más importante, hay que hacerla hasta el final y sin desfallecer. Es duro y doloroso, y hay días muy malos, pero merece la pena. Recuerdo después de la operación de rodilla, que dolía mucho, y no veía el final, pero al mismo tiempo, cuando un día veía que podía doblar la rodilla unos grados más que el día anterior, esa sensación de triunfo me llenaba y me animaba a seguir.

Ánimos a esa persona, y que todo quede en una mala experiencia que recordar.

Saludos !

Pues yo utilizo el MP3TAG y me va muy bien, de hecho lo descubrí aquí en ASI, algun compañero lo recomendó.

Vaya marrón de rampa !! Uff, pensar en subirla cada día me marea...

Donde trabajo tenemos alquilado una especie de trastero en un garaje que usamos como archivo definitivo, y la rampa es algo parecido: muy empinada, en curva, y entre columnas. Cuando tenía el B6 me ofrecí una vez a llevar cajas con papeles con mi coche, y cuando tuve que salir me arrepentí al momento... trabajo tuve en conseguir subir la rampa, así que... con el B8, más grande y con menos tracción, os puedo asegurar que no pienso bajar a ese sitio ni de coña !!

Saludos, y ánimos !!

A ver, vamos por partes. Vaya por delante que yo compré el Avant por una cuestión puramente estética, antes tenía un B6 berlina y el maletero me iba de lujo, con una única pega, que contesta una de las preguntas: en su momento no le puse los asientos abatibles, y a las dos semanas ya me estaba arrepintiendo. Humildemente creo que es un extra básico, por la sencilla razón que si no lo usas o lo haces muy de vez en cuando no pasa nada, pero como no lo tengas, y no te quepa algo, te vas a acordar de todos los santos...

Dicho esto, también por versatilidad te recomiendo el Avant, y eso que yo suelo llevarlo muy vacío, no me gusta llevar cosas dando vueltas por el maletero. Pero el solo hecho de poder abatir los asientos asimétricamente, y de que el recubrimiento sea la lona y no algo fijo, además del plano de carga ancho y bajo, es perfecto para cargar sin preocupaciones. Si además le quitas la barra en la que se encajan los asientos y de donde te sale la lona, el espacio es brutal.

Sin ir más lejos, hace un par de semanas mi hermano compró un montón de cosas en el Ikea y las cargamos en mi coche. Si no recuerdo mal, iban cuatro estanterías de 2 metros de largo (con el asiento del copiloto echado adelante), una mesa, dos muebles para TV, dos mesas de esas de delante del sofá, cuatro altillos para las estanterías, una silla, y un montón de paquetes pequeños aprovechando los espacios. Si no recuerdo mal, sin mover los asientos delanteros, el espacio útil es de 1'75m de largo, 0,95m de ancho, y aprox. 0,80m de alto. Una burrada, vamos.

Saludos !

Hermano, qué decir que no se haya dicho ya. Lo más importante, que esos problemas se solucionen cuanto antes, y lo segundo, como ya te han dicho, con o sin coche, este foro seguirá siendo TU CASA.

Saludos, y hasta pronto !!

He aprovechado esta tarde para pasar por el taller a comentar algunos temas, y siempre puede ser útil compartirlos con los compañeros.

Las razones básicas de pasarme eran dos. Primero, pedir cita para la revisión de los 30.000 kms, que aunque me faltarán unos 2.000 kms para llegar, me interesa por razones fiscales que sea este año, de forma que tengo cita para los últimos días de diciembre.

La segunda razón es que (sí, sí, soy uno más en el club) hace un par de semanas vengo notando los dichosos temblores en el embrague al arrancar cuando está caliente, de forma que quería comentarlo en el conce. Parece que la cosa pinta bien, dentro del tema, porque solamente decirselo, me ha preguntado si todavía lo tenía en garantía, y que es posible que haya que cambiar el volante bimasa (no he llegado a entender qué es eso, pero sé que lo he leído por aquí, de forma que imagino que el amigo ya está informado y al tanto de este problema común). Hemos quedado que cuando lo lleve a la revisión, lo mirarán y si se tiene que cambiar, se cambia dentro de garantía, y ya está. Es más, me ha dicho que si hay que hacerlo, me llama el mismo día por la tarde para dejarme un coche de sustitución, sea del conce mismo o sea de Audiclass. Parece que la cosa promete y que se va a arreglar el problema sin excusas, por lo que si se confirma, una vez más, bravo por Sarsa Vallès en Terrassa.

Ya que estaba, he pedido presupuesto para pintar la puerta del conductor (ese soy yo ), que además de los típicos toquecitos de aparcamiento, llevo dos rayadas que algun malnacido me ha dejado, y cada vez que lo veo me duele. Me piden 270 €, que con la desgravación del IVA se me queda en 220 €, por lo que probablemente lo lleve pronto, así no me rayo yo cada vez que veo la puerta.

Por último, un detalle curioso: le he enseñado los aros de los antiniebla y se ha quedado maravillado de lo bien que quedan así pegados, por lo que, una vez más, GRACIAS a los sabios de este foro por enseñarnos a los manazas a hacer las cosas, ASÍ da gusto !

Fin del tocho, y felicidades a quien lo haya aguantado.

Saludos !

Pero, hermano !! Qué haces??!! Que con esos coscorrones hay que ir con cuidado !! Hablando en serio, es una p..., porque esos pequeños desconchones, por pequeños que sean, son lo primero que ves... Tira de seguro, ya verás la cara de felicidad que se te quedará cuando esté repintado !!

Un abrazo !!

pd.: por evitar un golpe de estos del portón con las barras donde van las lucecitas verdes y rojas, me dejé medio dedo... Puse la mano en el último momento y el portón perfecto, pero mi dedo quedó dolorido unos días...