Grial

Pero, hermano !! Qué haces??!! Que con esos coscorrones hay que ir con cuidado !! Hablando en serio, es una p..., porque esos pequeños desconchones, por pequeños que sean, son lo primero que ves... Tira de seguro, ya verás la cara de felicidad que se te quedará cuando esté repintado !! Un abrazo !! pd.: por evitar un golpe de estos del portón con las barras donde van las lucecitas verdes y rojas, me dejé medio dedo... Puse la mano en el último momento y el portón perfecto, pero mi dedo quedó dolorido unos días...

Ante todo, bienvenido, compañero ! Mi recomendación (básicamente porque es de lo que más me arrepiento de no haber puesto): los retrovisores abatibles eléctricamente y calefactables.. Saludos !

Dime la calle donde esta y si me pilla más o menos de paso te digo algo... +1 Mandame un MP y le echo una ojeada.

No quisiera ofenderte, pero para mi el A5 tiene que ser en 3 puertas, el de 5 puertas sencillamente no lo veo igual de bonito... Para 5 puertas el A4 (con 5 plazas) El A7 me gusta mas... jejjeej Yo prefiero los pares, A4, A6 y A8 me encantan, A5 sobretodo el SB no lo veo de perfil, y el A7 tampoco es mi tipo... ¿El A2 también?? Coñas aparte, casi coincido contigo. Yo tampoco acabo de ver el concepto "coupé de 5 puertas", no me entra... E incluso el A6 actual... en berlina vale, pero el Avant no me acaba de poner, tampoco... Saludos !

Un detalle: hablamos siempre del Berlina. El Avant de 136cv no existe, luego si quieres Avant, hay que irse al 143cv. Lo que no sé (ya que estamos en el debate), es si el TDIe permite cambio automático... Saludos !

Efectivamente, ese es un factor MUY importante. En mi caso, es mi segundo A4 y mi tercer Audi (el primero fue un 100 que me dio mi padre y que es el mejor que he tenido, jejeje); por añadido, en mi familia hay o ha habido tres más, y ABSOLUTAMENTE TODOS han salido perfectos, sin problemas de ningún tipo. Por ello, y es una cuestión empírica, para mi Audi es muy fiable; quizás he tenido mucha suerte, pero el tema es que me ha ido perfecto. Esto, unido a que este coche ofrece ni más ni menos lo que busco, y en diseño lo encuentro una pasada, pues aquí estamos. Si todo va como debe, el próximo también será un A4, a ser posible el 2.7 Avant. Y al hilo de esto, el otro día vi en Autobild un avance con una o dos fotos del próximo A4 (el B9), que se prevé para otoño de 2014, y el Avant para primavera de 2015, lo que es un bajón: tenía casi decidido cambiarlo cuando éste tuviera entre 4 o 5 años y menos de 100.000 kms (la experiencia de vender el B6 con 130.000 kms y ocho años y lo que me dieron por él fue un drama, por lo que esta vez no quiero apurar tanto). Eso sería más o menos a principio de 2014, con lo que: ¿valdrá la pena esperar al nuevo? ¿no es cierto riesgo comprar una de las primeras unidades? ¿me valdrá más la pena comprar uno de los últimos B8 que igual están más ajustados de precio?? Dudas, dudas, dudas.... Saludos !

Feo, pelao de extras, sin motor.... Curioso carromato te has quedado.... Jajaja, en serio, vaya BICHARRACO, vecino, vaya tela !! Qué sana envidia !! Seguro que lo vas a disfrutar, lleva de todo, y un pedazo de motor espectacular !! Felicidades !!

Gracias, Super Ratón ! Miraré lo que me cuentas de la colocación de las colas; la verdad es que me las pusieron en el conce y di por sentado que estaban ok, ni me paré a fijarme... Lo reviso !

Reitero lo que ya dije hará un año, al principio de este hilo: otro A4 Avant, pero eso sí, ya tengo bastante claro que será el 2.7 TDI, pienso ir a por los 6 cilindros... Cierto que una opción sería el A6 Avant, pero prefiero quedarme en el A4 con más motor, que irme a por el A6 y renunciar a eso, Saludos ! :ranting2:

Muy chulo hermano!!!! Ya era hora de que dejaras tu perla negra decente y acorde a su propietario jajajaja De verdad Grial, son pequeños cambios que mejoran la estetica del coche. Por cierto, siempre que veo tu coche y el de otros compañeros del G20 me "emociono" pensando que nacieron a la vez , que recuerdos aquellas semanas de espera.........fuimos un grupo muy divertido y a mi se me paso rapida la espera. A ver si nos vemos en alguna quedada, o si vienes por Coruña o Valladolid estas invitado a una mariscada o un lechazo (depende el sitio). Un abrazo amigo. Muchas gracias, hermano !! Sí, la verdad es que ya era hora que lo hiciera, con la tontería he tardado casi año y medio, jajaja !! Muy cierto, esas semanas de espera en comunión de todos los G-20 fueron muy divertidas, la verdad es que compartiendo la espera se hizo mucho más llevadera !! A ver si algun día me acerco por ahí, este verano estuve muy a punto de hacer una rutilla por Castilla, pero entre una cosa y otra al final se quedó en nada... Ten por seguro que me apunto al lechazo o a la mariscada, solo pensar en alguna de las dos cosas se me hace la boca agua !! Un abrazote, hermano !!

La verdad es que esos faldones quedan muy chulos en tu Aruba (era mi segunda opción de color), pero no me veo... Una cosa es añadirle los detallitos de los escapes y los aros, pero más cosas ya no las veo... Aparte del coste, ¿por cuanto te salió el tema?

Aunque tengas razón (que podría ser, por qué no), solamente por utilizar estas expresiones y faltar al respeto de esta manera ya la estás perdiendo. Dicho esto, personalmente no pasé de 2000 rpm durante el rodaje (desde el poco conocimiento mecánico, 3000 rpm me parecen excesivas en un TDI durante el rodaje); es más, aún hoy, con 25.000 kms, sigo sin pasarlo de esas 2000 rpm hasta que no llega la aguja a 90º. Y sí, después de haberle dado algo de chicha, lo dejo al ralentí un par de minutos antes de apagarlo. Saludos !

Y la última.

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Pues nada, que finalmente le puse las colas cromadas y los embellecedores de los antinieblas ! Y como lo prometido es deuda, ahí van unas fotos (con el móvil, no son de mucha calidad...). Saludos !

Hermanos, creo que soy un poco cochino y manazas... Ayer pegué los aros cromados, con el Pattex Extreme, así que hoy por la mañana lo primero que he hecho al bajar al parking ha sido comprobar cómo estaban. Pegados están, eso seguro, peeeeeeeero... con más luz he visto que han quedado restos de pegamento, sobretodo en la tapa negra, pero algo tambiién en los propios aros... ¿Cómo puedo limpiar esos restos?? ¿Con un poco de disolvente y un trapito, estropearé algo? Me da miedo probarlo y dejarlo peor... Gracias !

Bueeeno, ya están los aros preparados, con las pestañas recortadas, tras dos horas de pelea. La técnica ha sido: tijeras primero, para quitar cuanto más mejor; después, rebajando con cuidado con un cutter; y lo último, papel de lija suavecito para dejarlo fino. Mañana compraré Pattex Extreme y a ver si alguna tarde de estas los pego. Saludos !

Compañero, mi opción es otra. La ruta usual es la que te han dicho, por Zaragoza, de unos 630 kms, pero personalmente me gusta más ir por Valencia: AP-7 hasta Valencia, y autovía (creo recordar que es la A-3) hasta Madrid. Son unos 70 kms más, eso sí, pero el estado de la autovía Valencia-Madrid supera infinitamente al de la Zaragoza-Madrid, y a mi me compensa. Saludos !

Hermanos, hoy he recogido en recambios los aros cromados (10,19 + IVA = 12,02 € cada uno de ellos), y mañana por la tarde o el fin de semana me voy a poner a ello. Lo que ocurre es que me queda una duda (que seguro está resuelta a lo largo de este hilo pero no he sabido encontrar): ¿cómo o con qué se cortan las pestañas que llevan? ¿Con unas simples tijeras? ¿Un cuchillo afilado? Ah, y el otro día me pusieron las colas de los escapes ! Me cobraron 72,60 + IVA = 85,67 € (las dos, claro). Saludos ! pd.: prometo fotos de las dos cosas cuando haya puesto los aros !! :wacko:

Aqui los tienes... EMBELLECEDORES ANTINIEBLA: Referencia Izquierdo ==> 8T0853101 ==> Precio: 9,24 + iva = 10,72€ Referencia Derecho ==> 8T0853102 ==> Precio: 9,24 + iva = 10,72€ Un saludo. Muchas gracias, Valde !! Eres un crack !! Efectivamente, hermanos, esta ha sido una muestra más de lo robots que son esta gente... Te sales de lo normal y no saben qué hacer... En fin, los compraré en recambios, los pondré, e iré un día a enseñarselos (previo pago de las instrucciones para ponerlos, jajaja, a ver si aprenden !!). Saludos, y gracias de nuevo !! pues yo veo normal que no te lo monten en el conce, al fin y al cabo es una chapuza, que queda muy bien si, pero una chapuza, los aros no son para este modelo y ademas no encajan a la perfección, es normal que en ningun servicio oficial quieran hacertelo. Pero vamos que no hace falta, que se lo puede hacer uno mismo y queda de cine. Bien, ayer ahondé algo más en el tema cuando fui a recoger el coche, y precisamente esta fue la respuesta que me dio el asesor de servicio. Le dije que quizás el otro día no me había explicado bien, que me refería a unos embellecedores para el A5 que recortando una pestañita se podían pegar en el A4. La respuesta fue "ah, vale, ya te entiendo, pero esto no te lo podemos hacer nosotros". Vamos avanzando ! Al menos no es que no sepan, es que no quieren/pueden. Total, ya le dije que iría a por ellos a recambios, que los pondría, y que cuando vaya a la revisión ya se lo enseñaría, jajaja ! Y dos apuntes, aprovechando el post, aunque no tengan nada que ver: 1) Aproveché la visita al taller para poner las colas de escape cromadas, y quedan de vicio !! En cuanto ponga también los embellecedores en los antiniebla, prometo un pequeño reportaje ! 2) La visita al taller era para reparar y pintar el paragolpes delantero, con cargo al seguro, lo que por cierto, ha quedado perfecto. Total, que tenía también un par de rayadas de unos 4 o 5 cms hechas a mala leche en la parte delantera del capó del motor, cerca de la parrilla, hechas adrede por algun desgraciado, y que pretendía arreglar algun día sin prisas. Pues voy a recoger ayer el coche, y veo que las dos rayadas no están... Le digo, "oye, y las rayadas esas?", y me dice "hombre, ya que estábamos puestos, y que eran poco profundas, pues nada, te las hemos arreglado". :clap1: Uséase: por fin un taller (Sarsa Vallès en Terrassa) tiene buena mano tratando bien a los clientes ! Han tenido un detalle areglándome algo por el morro, y sin pedirlo ni nada ! ASÍ sí se conserva a los clientes ! Saludos !