Grial

Aqui los tienes... EMBELLECEDORES ANTINIEBLA: Referencia Izquierdo ==> 8T0853101 ==> Precio: 9,24 + iva = 10,72€ Referencia Derecho ==> 8T0853102 ==> Precio: 9,24 + iva = 10,72€ Un saludo. Muchas gracias, Valde !! Eres un crack !! Efectivamente, hermanos, esta ha sido una muestra más de lo robots que son esta gente... Te sales de lo normal y no saben qué hacer... En fin, los compraré en recambios, los pondré, e iré un día a enseñarselos (previo pago de las instrucciones para ponerlos, jajaja, a ver si aprenden !!). Saludos, y gracias de nuevo !!

Me viene al pelo este hilo. Esta mañana he dejado el coche en el conce para que me arrglen un golpecillo, y he aprovechado para decirles que me pongan las colas de escape y los aros de los antinieblas. Cual es mi sorpresa cuando me llaman a media mañana y me dicen que los aros no se pueden poner porque, textualmente, "habría que cambiar el paragolpes entero". Evidentemente le he dicho que se olvide de esto, y ya compraré yo directamente los embellecedores en recambios y me los pondré yo. El tema es: exactamente, ¿qué tengo que pedir? ¿Teneis la referencia exacta? No sea que les pida los aros y me vendan un bola de remolque... Gracias, hermanos !! :ranting2:

Me voy a unir a este hilo, aunque no de la forma "normal", jejeje. El tema es que una buena amiga ha tenido dos gemelitos esta semana pasada, y como "tío" de los nenes (y además futuro padrino de la niña ), estoy pensando en un buen regalo, y se me había ocurrido regalarle las sillitas para el coche. Además, como seguro que muchas veces las excursiones van a ser en mi Flecha Negra, pues al menos que vayan a juego con el coche !! :drool: El tema es que he leido todo este post, y entiendo que (corregidme si me equivoco): a) Por ahora, tendría que ser Grupo 0. Y sobretodo partiendo de que son pequeñísimos (pesaron poco más de 2 kgs), de forma que previsiblemente el Grupo 0 les durará bastante tiempo. ¿Teneis idea quienes teneis niños, de cuanto tiempo sería eso? No es nada recomensable comprar una que sirva para mucho tiempo, porque van menos seguros. ¿Lo he entendido bien? La duda se me plantea porque si me gasto X dinero (multiplicado por 2), y en cuatro días las sillitas ya no valen, vaya gracia... Y me conozco, y cuando se les quede pequeña la que sea, va a caer la otra... ¿Qué me recomendais? ¿Algun modelo/marca para grupo 0? ¿Precios? Edito para especificar que NO llevo Isofix, y ella en su coche tampoc. Gracias, herman@s !!

Soy yo, hermano, soy yo... Efectivamente, yo llevaba la regulación lumbar en los asientos deportivos, y al final tuve que llevarlo para que me lo desmontaran y me pusieran un pequeño relleno de espuma (si no, hacía un vacío que también era molesto). De eso hace ya un año, y ahora voy más o menos cómodo (no perfecto), supongo que yo me voy haciendo al asiento y él a mi, además de un dato importante: las épocas que paso con mucho dolor de espalda, son las que más incómodo voy en el coche, y al revés: llevo una semanas con la espalda mejor en general, y eso se nota en el coche: el sábado pasado me pegué casi 1000 kms, y sin problemas. Un dato, en este sentido: en una de las épocas malas con la espalda, hará 2 o 3 meses, me senté en el A3 de mi hermano, que es el coche donde más cómodo he conducido, y hasta allí me molestaba el asiento ! Lo dicho: si teneis la espalda "complicada", ojito con la regulacuón lumbar. Lo ideal, claro está, es probarla, pero un ratillo: si te sientas los 5 o 10 minutos en el conce, parece fantástica, pero es al cabo de un rato cuando, al menos a mi, me empezaba a molestar... Saludos ! :drool:

Por los datos que pones, lo veo un poco alto, este consumo, no me cuadra... Con crucero de 140, creo que debería ser algo más bajo, ¿no? Por poner un dato, el otro día a la ida a Valencia fui casi todo el rato sin bajar prácticamente de 150/160, con una media de 119, y el FIS me bailaba entre 6,4 y 6,5... Pd.: el consumo real, según mis mediciones después de 22.000 kms (tomo datos en cada repostaje), suele ser alrededor de un 6% superior al del FIS; si el FIS te da 6,8, el real andaría por 7,2 más o menos...

Muy interesantes los datos, mi coche es idéntico al tuyo, ¿me puedes decir lo que te marca el FIS de autonomía al llenar el depósito? Yo ando siempre muy tranquilo y nunca me pone más de 980 km Pues normalmente a mi también me marca esos 980 kms cuando lo lleno (siempre hasta las trancas, para que las mediciones siempre sean iguales), y de hecho yo también suelo ir bastante tranquilo; de todas formas, precisamente me llamó la atención el sábado cuando lo llené después del viaje, porque me marcó 1000 kms de autonomía, no sé si lo había visto alguna vez...

Buenos, compañeros, ahí van más datos. Ayer me di una vueltilla con mi padre, nos fuimos a comer una paellita a un puebño de Valencia (una excusa como cualquier otra para conducir un ratillo, jejeje), y tomé datos del viaje: RUTA (para quien conozca las zonas): Terrassa (BCN) - Barcelona - Chulilla (VAL) - Pedralba (VAL) - Chulilla (VAL) - Barcelona - Terrassa (BCN) COCHE: Avant TDI 143cv - Manual - Ruedas y suspensión de serie TIEMPO TOTAL: 9h 18m VELOCIDAD MEDIA (FIS): 104 kms/h KILÓMETROS: 965,00. Con el siguiente desglose: CIUDAD: 9 kms ACCESOS Y RONDAS: 86 kms (Tempomat a 80 km/h, por los radares) AUTOPISTA "SUELTO": 560 kms (velocidad crucero de alrededor de 160 km/h con algun tiron hasta 180 km/h) AUTOPISTA "SUAVE" Y AUTOVIA: 200 kms (Tempomat entre 110 km/h y 140 km/h, por el cansancio al final del día) CARRETERA COMARCAL: 110 kms CONSUMO FIS: 6,2 litros CONSUMO REAL: 6,61 litros (63,83 litros repostados al final del viaje sobre los 965 kms) Visto todo esto, la verdad es que estoy bastante contento con este nivel de consumo, sobretodo teniendo en cuenta la velocidad de crucero por autopista, que no era baja (tampoco excesivamente alta, supongo que si hacemos 500 kms a 180, la cosa ya se disparará), pero vamos... Como detalle, deciros que cuando los últimos 150 kms de autopista puse el tempomat a 130 (con algunas variaciones arriba o abajo) me pasó el consumo del FIS que llevaba hasta entonces a 6,4, hasta 6,2, de forma que se confirma otra vez que a velocidades legales, o un poquito más, el coche no consume casi nada, pudiendo superar los 1000 kms con un depósito. Pues nada, espero que estos datos os puedan ser de utilidad, tanto a quienes ya tengais el coche, como a quienes lo esperan o se lo estén mirando. Cualquier pregunta, ya sabeis. Saludos !

Algunos comentarios también por mi parte, después de los vuestros. 1- Guantera y/o apoyabrazos refrigerado. NUNCA LO HE USADO, por lo que no lo hecho de menos. Creo que tampoco yo lo usaría nunca, ni habría caído. 2- Testigo de Luces encendidas en el cuadro de mandos. +1 +2 3- Cerradura en la guantera. NUNCA LO HE USADO, MI PEUGEOT LA LLEVA, por lo que no lo hecho de menos. En ninguno de mis anteriores coches la cerré nunca con llave, así que... Si quieren abrir la guantera, la abren igual y encima te estropean la cerradura. 4- Temperatura exterior a la vista de todos. Esto no lo veo para tanto... Indiferente. 5- Un portagafas en el que quepan unas gafas. +1 Aunque me cojen las de vista no las de sol.... Pues no iría mal... Porque la cosa esa no sirva para guardar absolutamente nada; si almenos pudieramos darle otro uso... Porque de hecho las gafas me es muy cómodo llevarlas en la puerta. 6- Todo un clasico....tapa para los portavasos.... +1 Pues seré de los pocos, pero tampoco me parece tan feo, y para poner la cartera y el tabaco me va perfecto el hueco delantero (el otro va tapado por el reposabrazos). 7- Una bocina que suene decente. Me gusta como suena... que le ocurre a la bocina? No sabría decir ni cómo suena ni si es decente o no... ......Bueno, luego sigo YO con alguno mas. 8- La bocina que suene apretando la palanca lateral, NO me gusta que suene pulsando el volante , nunca me ha gustado. Indiferente. 9- Los espejos calefactables de serie, hasta mi anterior 206 los llevaba por dios..... +10. Será mi extra imprescindible en mi próximo coche, eso y que sean plegables automáticamente. 10- Porque llevo s-line, si no diria tambien imperdonable no llevar de serie los asientos traseros reclinables, me parece una verguenza. Asi como el isofix Somos mi mujer yo y mi peque, y en el ultimo viaje a segovia que hice en marzo tuve la necesidad de reclinarlos para meter dos maletas, carricoche, etc... menos mal que los llevaba de serie con el s-line. Si no me faltaba por meter una maleta. Totalmente de acuerdo, durante los 8 años que tuve el B6 me estuve arrepintiendo de no haberlos puesto. Deberían ser siempre de serie. Y ahora my añadido: 11- El Bluetooth de serie. En una época en que prima la seguridad ante todo, y en que está tan perseguido (como debe ser) hablar por el móvil cuando se conduce, TODAS las marcas deberían contribuir y poner el Bluetooth de serie, es más, creo que debería ser por ley, como los cinturones, no solamente para vender más.

Pues yo me inclino por otra posibilidad. ¿Es un olor como a huevos podridos mezclado con el típico olor de embrague quemado? Si es ASI, puede ser el DPF, el filtro de partículas, que hace un auto-limpiado. El filtro se va llenando de porquería, y de vez en cuando la quema, lo que provoca un olor bastante fuerte. Cuadra un poco con lo que decís, porque una de las maneras de limpiarlo es llevando el coche algo revolucionado durante un rato (por ejemplo, unos 20 o 30 kms en 5ª a 120 o 140). Saludos !

Buen post, sí señor. Solamente se me ocurre una pega: si queremos utilizarlo como comparativa entre todos, no estaría de más añadir aquí el cost por kilómetro recorrido; no será lo mismo el coste/mes para alguien que hace pocos kilómetros, que para algunos tragamillas que hay por aquí... Por mi parte, recopilaré los datos y los postearé en cuanto pueda. Saludos, y a ver si más compañeros se animan !

Te puedo ayudar, en parte, con la segunda pregunta. Yo he encontrado este aceite en Norauto. En cuanto al precio, diría que el litro me costó alrededor de los 20 €; por el contrario, hace poco mi hermano tuvo que comprar un bote de este aceite en un concesionario Audi, porque no le quedaba otra, y le cascaron 27 €... Saludos !

¿Voy a ser el único discordante? Pero de buen rollo, eh? A mi personalmente nunca me ha gustado la madera, reconozco que en muchos coches queda bien y elegante, pero A MI no me gusta... Deciros que estaba enamorado del viejo Audi 100 que me cedió mi padre hace diez años, y lo único que no me gustaba era la madera... En fin, para gustos colores, y si a ti te gusta, Felicidades por el cambio ! Edito para decir que una horterada no me lo parece en absoluto... Simple cuestión de gustos, nada más !

+1000 Yo ni me lo planteaba tampoco: como mucho, ver si es sin o con franquicia, y qué franquicia, pero a todo riesgo, seguro. Para decirte que vendi mi B6 con ocho años y lo seguía teniendo a todo riesgo... Hay que aplicar esta regla: si te sobra la pasta para pagar cualquier reparación, sin problemas, a terceros; si te puede suponer un problema pagar reparaciones/arreglos/etc..., a pagar un poco más, y a todo riesgo. Mira, un ejemplo: precisamente esta mañana he tenido un toque, un pequeño roce solamente, que técnicamente, es culpa mía; resultado: faro rayado y la defensa delantera rayada en la esquina; me costará los 240 € de la franquicia (más el cabreo cada vez que veo las rascadas). Si lo tuviera a terceros, a saber lo que me iba a costar lo del faro... (hay que cambiarlo enterito). Saludos !

Por cierto, ya en casa con la calculadora en la mano, el consumo exacto es de 6,29 litros cada 100......un poco optimista este ordenador....3 decimas menos es bastante diferencia..... :ranting2: :ranting2: :ranting2: Maxima autonomia que he conseguido, fueron los 1040 primeros km hasta que reposte.... Efectivamente, el FIS tiene un error entre la media de consumo que da y la real; yo voy anotándolo desde el primer día, y siempre me da una diferencia de entre el 5% y el 6% más de consumo real. Como tú dices, este coche a velocidades tranquilas es un mechero. Benditos petroleros !! :clap1:

Pues yo levanté esa cortinilla separadora precisamente la primera vez que se montó el perro en el coche (él va en el maletero, los asientos ni los huele...), y ahí se ha quedado puesta, ahora para el sol me va muy bien... Por cierto, con la cortinilla separadora puesta, el retrovisor interior antideslumbrante no actúa, debe ser que la cortinilla amortigua las luces y no hace falta... Saludos ! :drool:

Compañeros, lo de la llave no es nuevo; como ya ha dicho el compañero Manchego, el A4 B8 desde el principio lleva este tipo de llave: es un "cartucho" (por llamarle de alguna manera) que metes en el agujero, y apretas para arrancar y parar. Esto lo llevan todos los B8, la llave que gira ya pasó a la historia. Saludos

Muchas gracias por vuestras respuestas, compañeros ! Imagino que este tema es como todo, que como tengas una mala experiencia, nunca más confias en una marca, y todo depende de lo que nos vamos encontrando. Yo con Acer no he tenido nunca ningun problema, y tampoco mi hermano, por esto quiere seguir con esta marca. A ver por cual se decide, ahí seguimos mirando modelos y configuraciones ! Gracias de nuevo !

:o :wacko:

Pues eso, compañeros, que mi hermano se tiene que comprar un portátil, de forma que hemos estado trasteando por ahí características, precios, etc... Partiendo de la base que quiere un Acer. El tema es que no sabemos exactamente qué diferencia de base hay entre la serie Extensa y la serie Aspire. ¿Una es Audi y la otra es Volkswagen? ¿Una es un A3 y la otra un A4? Fuera de comparaciones con los coches, y hablando en serio, ni idea de qué supone una serie u otra... Ahora estamos dudando entre el Aspire 5741 y el Extensa 5635. ¿Los conoceis? ¿Diferencias para un usuario normal? ¿Alguna recomendación de un modelo Acer entre 500-600 €? Gracias, compañeros !

Tienes dos ojos por la zona del Vallès, hermano !

Hermano, esa misma es mi intención ahora mismo. No creo que sea en un año y medio, sinó algo más tarde, pero ese 2.7 TDI es también mi próximo objetivo !!

Modelo : A4 2.0 Avant TDI 143 Mes/Año matriculación: 06/2009 Km actuales (a fecha del post) : 18.500 Tipo de problema: A las tres semanas se quedó enganchada la tarjeta SD y no salía Descripción del problema: Por lo visto lleva una gomita dentro de la ranura para ayudar a hacer el juego de entrada y salida; esta gomita se despegó de su enganche y molestaba al poner y quitar la tarjeta; quitaron la gomita, y ahora sin problemas (tiene menos recorrido, pero se puede poner y quitar bien). ¿El coche a sido llevado a taller en alguna ocasión? No por averías/fallos/revisiones. Lo llevé voluntariamente para que me desmontaran el apoyo lumbar, porque es incompatible con mi espalda. Opinión del coche en términos generales: Estéticamente: Cada día me gusta más. A ver si le pongo de una vez los escapes cromados y los aros en los antinieblas, y ya será la leche. General: Muy contento. Una vez me he adaptado al comportamiento del common rail (venía del TDI 130 bomba inyector), fantástico. Buen comportamiento en curva, por autopista tira como un desgraciado, y consumos muy contenidos. Contento con la dirección de serie, y sin apreciar el ruido aerodinámico. Lo único negativo, el apoyo lumbar, pero es culpa mía, no del coche.

Bueno, compañeros, primer intento fallido. La primera en la frente. He ido hoy al conce de donde vivo, a preguntar por este tema, y la respuesta (después de estar casi media hora la asesora de servicio hablando con algun sabio) ha sido: "no se pueden cambiar, es imposible la reprogramación de determinados equipos si no es desde fábrica". En fin... El lunes iré al conce donde lo compré, en Barcelona, a ver... Al menos el asesor de servicio de allí conoce y respeta el foro ASI, de forma que le puedo decir claramente que hay algun compañero que lo ha hecho, sin que me miren con cara de marciano... Ya contaré !

Y tampoco podemos olvidar el CÓMO Y DÓNDE se hacen esos kilómetros. Yo estoy alrededor de los 18.000 / 20.000 kilómetros anuales, pero muchos de ellos los hago por ciudad, y me trago mucho atasco de entrada a Barcelona por las mañanas, por lo que aunque no son excesivos kilómetros, un gasolina me penalizaría. Eso, y que cuando le pillas el gustito a los petroleros... Arrows, somos unos incomprendidos... Saludos,

Tienes que hablar, bien con la caja o banco en la que te hacen los cargos, y/o con las concesionarias de autopistas, para que mensualmente te envíen una FACTURA (imagino que es lo que te interesaría). A mi me envían cada mes de La Caixa una factura con IVA desglosado de cada una de las concesionarias por las que he pasado en el mes anterior, pero creo que también se puede hacer dando a cada concesionaria el número de tu Via-T. Saludos,