Grial

Corregidme si me equivoco, pero si no estoy confundido, el Passat sigue llevando el TDI bomba-inyector de 140 cv, del que he leído (y escuchado) malas opiniones, sobretodo en el foro del A4 B7; en cambio, el A4 lleva el actual TDI common-rail de 143 cv. Sólo por eso, me decantaría por el A4: motor más moderno, más suave, progresivo, silencioso, etc... Yo, al menos, estoy muy contento con este motor, y venía de un TDI 130 con esa patada que tanto nos gustaba a todos...

 

Por lo demás, léase estética, acabados, etc..., pues también me quedo con el A4, para qué negarlo.

 

Saludos !

 

Como te han comentado este passat ya lleva el motor common-rail aunque se queda en 140cv.

Pues no he dicho nada !! Una cosa más que he aprendido hoy :crying_anim: , yo convencido que el Passat todavía no había adoptado el common-rail...

Corregidme si me equivoco, pero si no estoy confundido, el Passat sigue llevando el TDI bomba-inyector de 140 cv, del que he leído (y escuchado) malas opiniones, sobretodo en el foro del A4 B7; en cambio, el A4 lleva el actual TDI common-rail de 143 cv. Sólo por eso, me decantaría por el A4: motor más moderno, más suave, progresivo, silencioso, etc... Yo, al menos, estoy muy contento con este motor, y venía de un TDI 130 con esa patada que tanto nos gustaba a todos...

Por lo demás, léase estética, acabados, etc..., pues también me quedo con el A4, para qué negarlo.

Saludos !

¿Cuanto hace que lo tienes? La revisión es a los 2 años o 30.000 kms, al menos en los TDI, de forma que tienes que ir cuando se cumpla una de las dos condiciones. Si en tu caso, llegan antes los 29 días, pues tendrás que ir el mes que viene.

Creo que fui yo quien hizo el comentario en el otro post, o al menos pensé en hacerlo, jejeje.

Efectivamente, a mi también me está pasando, estos días de frío. El coche coge temperatura y a la que llego a algun atasco, retención, marcha lenta, etc..., la aguja vuelve a bajar un poco. En marcha continua me ha pasado alguna vez, cuando lo pongo con el tempomat a 80 kmh en las Rondas de Barcelona, en que el motor va muy relajado; creo que cualquier situación en que no estemos acelerando, pues, si hace frío la aguja puede bajar.

El otro día lo comenté en el conce, aprovechando que iba para otra cosa, y me dijeron que en estos TDI modernos es normal, que como les cuesta algo más calentarse, pues también es posible que en casos de poca aceleración, pueda bajar algo. En el fondo, me vino a decir que si el nivel de refrigerante está bien (que lo está, comprobado de hace tres días) y no sale ningun aviso en el FIS, que tranquilo, que no es problema.

Saludos !

Ceci, compañero, lo básico es que vosotros esteis bien, el resto, que se apañe el seguro.

Efectivamente, como comenta Josantonio, siempre la peor parte se la lleva el que da de morro, y en tal caso, por experiencia sí te puedo decir que nuestros coches están preparados. Con mi anterior A4 B6 un día de lluvia le di yo por detrás a otro coche, y te puedo decir que el morro quedó hecho una desgracia, pero el habitáculo, totalmente intacto, el único daño del interior fue volver a montar los airbags. Con otro coche que no estuviera preparado para absorber estos golpes, posiblemente ahora no lo estaría contando. Y si eso fue con un chasis de hace diez años, imaginemos ahora, en estos detalles es cuando es importante llevar un buen coche.

Y lo dicho, lo importante es que vosotros no tengais daños.

Saludos !

Pues yo cuando no está apagado, lo llevo siempre en Auto, y que él haga lo que le dé la gana, jejeje. Me fijaré hoy en lo de la lucecita en AC, la verdad es que ni idea de si está encendida o no...

Saludos !

Enhorabuena, compañero !! Disfrutadlo mucho !!

Vaya bicharraco el tuyo, con esa lista de extras !! Pero vamos, que lo que más me pone es ese motor TDI de 190cv...

Enhorabuena, compañero !! <_<

Bienvenido a este antro de vicio y perdición, Arnoux !! Ya verás lo bien que lo pasas, y sobretodo, lo que vas a aprender de los muchos sabios que hay por aquí !!

Yo también creo que el precio que te han dado es muy alto, patea concesionarios y ve regateando, es la única forma.

En mi caso (un Avant TDI 143), el precio de configurador era de 37.760, que sumando los 659 de suplidos que me cascaron, da 38.419 €; el precio final que pagué fue de 34.267,31 € (acabo de comprobarlo todo ahora, para no hablar de memoria).

Ah, y de dejarles el coche actual a ellos, nada, por dos razones: primero, porque te lo valoran a la baja, y segundo, porque corres el riesgo de que te hagan la pirula, valorándolo bien y restando ese plus del descuento comercial, quitandote de un sitio para ponerlo en otro. En todo caso, tu de entrada negocia el precio sin entrega de coche, y en cuanto tengas un buen precio cerrado, si te interesa les hablas del actual.

Saludos, y bienvenido de nuevo !!

Deckerbcn, compañero, desde el más absoluto de los respetos a tus opiniones, sí creo que estás rozando la demagogia en algunos comentarios, y esto es también mi humilde opinión. Me explico (y pido disculpas si repito algun razonamiento ya dado por alguien).

De entrada, creo que partes de una premisa errónea, cuando en algunos de los primeros post decías que "Antiguamente en años 70/80 España era un pais de industria...lleno de horizontes....": precisamente en esa época España, por el historial que llevaba (muchos años cerrada al mundo y a la cola de Europa en desarrollo), era al resto de Europa lo que ahora son los países del este o Marruecos a España; es decir, España era un lugar con mano de obra barata a la que empresas alemanas, francesas, americanas, etc... llevaban su producción porque les rendía más que producir en su país, éramos una gran línea de producción barata; ahora somos nosotros quienes, tras desarrollarnos en los últimos 20 años, tenemos costes caros y buscamos producción más barata, deslocalizando y yendo a otros lugares. Estos otros lugares, a su vez, en un futuro, harán lo mismo. Por ello, no debemos ahora rasgarnos las vestiduras por sufrir ahora aquello de lo que nos aprovechamos en su momento para crear fábricas. De forma que lo que realmente debemos plantearnos es: ¿quién será el último? ¿Llegaremos a un momento en que no haya donde producir más barato? ¿Volveremos todos a producir a casa? Quién sabe...

Por otra parte, como ya se ha dicho, esa vieja consideración de "sin los trabajadores no hay empresa", tiene su vuelta en "sin empresa no hay trabajo para nadie": las dos caras de la moneda, el ying y el yang, empresario y trabajador se necesitan mutuamente, no perdamos esto de vista. Cierto que hay empresarios que se aprovecham y putean, claro está, pero hay que tener presente que poner en marcha una empresa, pagar los costes, laborales y de todo tipo, buscar clientes, cuidarlos, mantener la empresa tecnológicamente, etc... es muy difícil. No soy empresario, pero trabajo en el sector de recursos humanos, y sé de qué hablo. No todo es tan simple.

No es cuestión de boicots, sinó como ya se ha dicho también, de eficiencia. Si los trabajadores y la empresa (ambos) rinden y son eficientes, tranquilo, que no hay despidos ni EREs. Si sale a cuenta, no hay despido, porque todo el mundo gana. Pero mientras nos limitemos a hacer un horario, cumplir el expediente, pasarnos dos horas diarias hablando de la Belén Esteban o de los regalos de navidad o los hijos, y a final de mes, poner la mano, mal rollo. Eficiencia y rendimiento, es lo que TODOS pediríamos si nos animaramos a poner en marcha un negocio. Ningún empresario es una ONG, de forma que muchas veces para salvar un cierto número de empleos, hay que despedir a algunos, sí, y es duro (créeme que lo sé), pero tengamos en cuenta que un empresario, si tiene dos dedos de cabeza, no despedirá a aquél que le genera beneficios, sinó al que no produce.

Saludos, compañeros. Interesante debate.

¿Por qué no sabía yo que existía este programa? Uno a uno, con el explorador de windows, he ido repasando los datos de todas las pistas mp3... Entre ellas las más de 600 que llevo en una carpeta variada en la SD...

En cualquier caso, gracias por aportar el dato de este programa !! Voy a bajarlo YA !!

Yo llevo algo más de 10.000 kms, y la media del FIS es de 6,3. Conducción muy suave con algunas limpiezas intensivas de DPF en autopista y bastante ciudad. Avant manual y con llantas de serie.

Entiendo que se te encendio el testigo del DPF, y tuviste que hacer la limpieza en autopista.

Yo tambien circulo mucho por ciudad aunque una vez a la semana hago carretera (50 km)

Ahora solo llevo 1800 km pero me interesa cual es tu conduccion, si no es mucho preguntar,

Gracias

Nunca es mucho preguntar, hermano !!

No, la verdad es que no se me encendió el testigo, básicamente era una forma de decir que de vez en cuando le piso en autopista, jejeje, lo del DPF era por decir alguna tontería, jejeje (coñas aparte, es la manera de limpiarlo).

Respondiendo a tu pregunta, mi tipo de conducción suele ser muy suave, es decir, en funcionamiento normal no suelo pasar de 2300/2400 rpm como mucho, e incluso suelo cambiar antes, sin acelerones para frenar al cabo de 500 metros, sin salidas rápidas de semáforos, etc... Eso sí, me gusta correr, para qué negarlo, y cuando tengo un trecho bueno de autopista libre, pues 160, 170, o lo que se pueda... Pero ya te digo, esto es puntual. Por contra, hago bastante ciudad y atascos de entrada a Barcelona.

No sé si esto aclara tus dudas, pero si no, ya sabes... Tú pregunta !!

Saludos !!

Todo tiene solución, compañeros. Yo tanbién reseteo el ordenador 2 después de cada repostaje, pero siempre recojo los datos y los incorporo a una base de datos que tengo montada en excel, y que por medio de una fórmula, me da el que sería el consumo medio en el ordenador 2 si no lo hubiese reseteado nunca. Me da, a los 10.254 kms (la última vez que reposté), un consumo medio FIS de 6,35 a una velocidad media de 47,19 kmh.

Ojo, todos estamos hablando de consumo según el FIS, puesto que el consumo real es de promedio un 6% superior. La media real que me da el excel es de 6,78.

De hecho, intento colgaros aquí el excel para que veais los datos desglosados por repostajes y los totales. A ver si consigo colgarlo.

Estadistiques.pdf

Muchas gracias por esas invitaciones, hermanos !! Lo mismo digo si os dejais caer por tierras catalanas !!

Pucelano, no creas, que de vez en cuando ya hago escapadas de este tipo, jejeje, de hecho he llegado a irme a Extremadura desde Barcelona simplemente a pasar el fin de semana, jajaja !! Como me dé el punto me planto por allí !!

En Tiendas Aurgi esta mas barato. Creo recordar que el bidon de 1litro sale a 16,95.

 

Hola,

 

Los de Barcelona donde lo comprais ?

 

Saludos

Yo lo encontré en La Maquinista, compañero. Creo que es un Norauto, justo al lado del Media Markt.

Saludos !

Gracias, hermanos !! Me alegra que os parezca interesante !!

 

Hermano Pucelano, es un logro leer estos tochos a depende qué horas, jajaja !! La verdad es que lo hice por si lo leía alguien de alguna revista y me contratan para probar coches... B) :clap1:

 

Oye, veo que te han abducido completamente desde el mundo de la gasolina... Te fuiste al lado oscuro... En cualquier caso, me alegro mucho que estés contento con tu máquina !!

 

Esteban, te cuento. Respecto al tema del bluetooth, el mio es el que venía junto con el reposabrazos, el "básico-básico" todavía no estaba cuando hice el pedido (creo que empezaron a ofrecerlo una o dos semanas después), y la verdad es que no tengo clara del todo la diferencia entre ambos...

 

Ahora el tema de los asientos; creo que es subjetivo, es decir, subjetivo según la espalda de cada uno. A mi la regulación lumbar no me parece cómoda, pero otras personas que se han subido en el coche, a todos les ha parecido bien, incluso en viajes largos, de forma que probablemente sea un problema mio puntual (la morfología de mi espalda es algo curiosa, jejeje). Si que es cierto que no es lo mismo sentarse en el conce dos minutos que hacer después un montón de kilómetros, pero en general las opiniones, tanto las que me han dado a mi, como las que podemos leer aquí en el foro, son positivas. No te asustes por el tema, porque creo que es un problema mio puntual, que como dije, pienso solucionar en breve, ya que en el servicio oficial me dieron los datos del tapicero con el que subcontratan ellos el tema asientos aquí en Terrassa, y voy a ir a verlo esta misma semana.

 

Lo dicho, no dudeis en preguntar !! Lo que humildemente pueda ayudar, aquí estoy.

 

Saludos !! :claugh:

 

Grial tio, eres un tio cojonudo :crying_anim:

 

Pues si, quien me lo iba a decir, !!abducido por la gasolina!! :claugh:

 

Un saludo amigo.

Me ruborizas, hermano !!

A ver si algun dia me dejo caer por Coruña o Pucela y nos exhamos unas !!

Yo llevo algo más de 10.000 kms, y la media del FIS es de 6,3. Conducción muy suave con algunas limpiezas intensivas de DPF en autopista y bastante ciudad. Avant manual y con llantas de serie.

Gracias, hermanos !! Me alegra que os parezca interesante !!

Hermano Pucelano, es un logro leer estos tochos a depende qué horas, jajaja !! La verdad es que lo hice por si lo leía alguien de alguna revista y me contratan para probar coches... :crying_anim: B)

Oye, veo que te han abducido completamente desde el mundo de la gasolina... Te fuiste al lado oscuro... En cualquier caso, me alegro mucho que estés contento con tu máquina !! :clap1:

Esteban, te cuento. Respecto al tema del bluetooth, el mio es el que venía junto con el reposabrazos, el "básico-básico" todavía no estaba cuando hice el pedido (creo que empezaron a ofrecerlo una o dos semanas después), y la verdad es que no tengo clara del todo la diferencia entre ambos...

Ahora el tema de los asientos; creo que es subjetivo, es decir, subjetivo según la espalda de cada uno. A mi la regulación lumbar no me parece cómoda, pero otras personas que se han subido en el coche, a todos les ha parecido bien, incluso en viajes largos, de forma que probablemente sea un problema mio puntual (la morfología de mi espalda es algo curiosa, jejeje). Si que es cierto que no es lo mismo sentarse en el conce dos minutos que hacer después un montón de kilómetros, pero en general las opiniones, tanto las que me han dado a mi, como las que podemos leer aquí en el foro, son positivas. No te asustes por el tema, porque creo que es un problema mio puntual, que como dije, pienso solucionar en breve, ya que en el servicio oficial me dieron los datos del tapicero con el que subcontratan ellos el tema asientos aquí en Terrassa, y voy a ir a verlo esta misma semana.

Lo dicho, no dudeis en preguntar !! Lo que humildemente pueda ayudar, aquí estoy.

Saludos !! :claugh:

Hace poco me pasó algo parecido con el ViaT, en la barrera de Manresa de la C-16. Cuando pasé por el detector no escuché el pitido, pero seguí adelante, y justo cuando pasaba por el "final del túnel" se encendiú una luz roja en un semáforo y me soltaron un flash en toda la jeta , con lo que imaginé que multa al canto...

Pues no. A los tres días vi que simplemente me habían cargado el importe del peaje (3,60 € por escasos 15 kms), sin más problemas. Supongo que deben tener un sistema de grabación de matrículas, y como dos horas antes había pasado por el mismo sitio en sentido contrario, pues a partir de la matrícula usaron la grabación para cobrarme el peaje normalmente...

Saudos ! :claugh:

Bonito bonito !!

Ahora a disfrutarlo, compañero !!

Yo soy de los que al hacer el pedido ni pensé en los cristales térmicos, y ahora estoy siguiendo el tema a ver si los puedo poner.

Precisamente hace un rato he estado en el servicio oficial por otro tema (un payaso bastardo, supongo que aparcando de oído, me hundió un poco la parrilla delantera y he ido a ver si me la pueden colocar bien porque a mi me da miedo apretar), y he aprovechado para preguntar el tema de los retrovisores, después de lo leído aquí los últimos días.

El jefe de taller me ha dicho que es posible que funcione sin más, cambiando los cristales por unos como los que ha comprado alex82, y conectándolo a esos cables, pero que para asegurarmelo totalmente, tengo que hablar con el responsable de recambios (que ya se había marchado), para que verifique, por medio del número de bastidor, que mi coche lo permite. Es decir, es posible que dependa de la fecha de fabricación del coche, o bien de alguna característica de la unidad concreta que pueden verificar en la base de datos.

En definitiva, intentaré pasarme por allí el lunes o el martes a una hora decente (hoy he ido casi a última hora) para que me miren lo de la parrilla, y hablaré también con el de recambios. Os informaré en cuanto sepa algo !!

Respecto al sensor, creo que lo lógico es que dependa del propio sensor de temperatura del coche, o del sensor de luz y lluvia, como habeis apuntado, pero vamos, a ver si entre todos lo descubrimos.

Saludos !! :claugh:

Y lo mejor de todo es que con este color no te van a detectar los radares !!

No veo ná........ !! :crying_anim: :crying_anim:

Madre mía, como se pasan los meses....y yo sin poner las fotos....

 

Además Grial, a tí te debía una, lo de las salidas y los antinieblas....lo siento.....tarde,tarde

 

Ahí van fotos....ahora mismo estoy detrás como loco de las llantas en 18" , a ver si se tira el rollo la parienta y se lo comenta a los Reyes Magos, je,je....

Muchas gracias, hermano !! :crying_anim: :crying_anim: Nunca es tarde si la dicha es buena !!

La verdad es que esas salidas cromadas y esos aros le sientan fantástico a nuestro negrote !!

Creo que entre esto, y los posibles retrovisores calefactables de que se habla en otro hilo, igual este mes de enero se me va la pinza y le hago unos regalitos al coche...

Bonitas fotos todas !!

bueno acabo de llamar al conce a preguntar precio y me comenta que vale 50€ + iva cada uno aproximado y me comenta que solo es cambiar los espejos pero antes tengo que comprobar que tiene corriente con un potenciometro. y si tiene pues arreglado todo. esta noche mismo lo miro y ya os contare.

Ostras, sí, sí, ya nos contarás si tienen corriente esos cables, porque como sea así, por 100 € voy a montarlos yo también bien rápido !!