Grial

Otro voto para el Avant . Quizás cuando lo vea al natural el A5 Sportback me convence más, pero por lo que he visto en fotos, no me pone... Saludos !

Bueno, vamos avanzando, compañeros. El otro día estuve en el conce planteando el tema, y me dijeron que tendrían que hacer unas llamadas y comprobaciones, y que me dirían. Bien, pues he hablado hoy con ellos, y me dicen que el sistema se puede desmontar sin problemas, al no tener condicionantes de seguridad, etc... Sí que me dicen que puede ser que quede como un vacío (no lo saben seguro hasta que lo desmonten), y que en tal caso, habría que rellenar con espuma. En cualquier caso, por lo visto me harán firmar un papelito conforme yo les pido que lo desmonten (lógico), y que me van a cascar como 3 o 4 horas de mano de obra (a 67 € ), pero vamos, que si por 300 € soluciono el problema, bien gastados estarán. Total, que esta tarde a primera hora estaré allí con el nene, a ver qué tal funciona el invento ! En fin, os mantendré informados, sobretodo a los que sufrís/habéis sufrido el problema (Nicanagüer y Jadi). Saludos !

Tranquilo hermano, lo mio es peor... Después de casi 3 años con el Tom Tom, descubrí hace un par de semanas que se podía configurar para que saliese la velocidad en la pantallita... Y como no, fue gracias al foro ! Cuando los compañeros hablaban de la velocidad en el navegador, decidí buscar si el mio lo tenía, y allí estaba la opción ! :crying_anim: Saludos !

Ármate de paciencia y por si acaso vete pidiendo unas para amenizar la espera... Yo llevo mes y medio con el coche y nada; de hecho, a mi hermano con el A3 le tardó en llegar la targeta como 4 meses... Saludos ! :crying_anim:

+1

Mi hermano dice que para que un diesel salga rentable, no se a que llamará él rentable, hay que hacer por lo menos 25.000 kms al año, sino siempre coger un gasolina. Mi opinión es bien distinta. Yo hago escasos 10.000 kms al año y ni me he planteado mirar un gasolina, es que ni he preguntado por ellos vaya. Aunque hiciese 2.000 kms al año seguiría comprando diesel, me parecen motores mejores en general, mas evolucionados, menos problemas, mejor respuesta... mi opinión es siempre diesel, jeje Sí, por lo que dice todo el mundo que sabe algo de esto, en esos 25000 kms anuales anda el listón, pero la verdad, es que (a menos que hagas muchísimos kms al año), tampoco creo que la diferencia económica sea definitiva (repito, no creo, pero no me he parado a calcularlo). En mi caso, es muy variable, hay años que igual me voy a casi 30000, y otros que paso poco de los 10000 (con el B6 hice, en 8 años, una media de 17000), de forma que no me he fijado en esto a la hora de decidir. Simplemente me gusta la mucho la conducción en los diesel (cuestión de sensaciones, nada objetivo), además del tema de la autonomía, parecerá una tontería, pero me gusta llenar el depósito y olvidarme un buen tiempo (en una época de muchos kilómetros, en un gasolina seguro que tendría que estar llenando el depósito cada semana, qué coñazo, jejeje). Tuve claro el diesel desde que entré en el conce. Saludos !

Se pierde patada porque un motor diesel anterior es inyector bomba.. son mucho mas vivos en rpm bajas... pero cuando sube un poco de vueltas explota y se convierte en una máquina.. los nuevos motores common rail son asi. Ademas son mucho menos vibrones y muchisimo mas silenciosos. Yo te recomiendo el 143 C.V con Quattro ( eso ni lo descartes) ademas los A4 llevan diferencial torsen como sistema Quattro no el haldex... además el diesel frente al gasoil lo notaras en consumo.. y en reventa...un diesel se devalua menos. Si puedes el 170 pues adelante pero para la conduccion el 143 tira como una perra adelanta de maravilla, con quattro lo pillarias muy bien equilibrado y ademas le puedes poner extras. Yo no lo hubiera explicado mejor que el hermano Finikito. El inyector bomba del B6, al llegar a 1800/1900 rpm pegaba un patadón importante, mientras que el common rail actual del B8 143 es muuuucho más progresivo y suave, además de que efectivamente, cuando sube más vueltas tira que se las pela. Y qué decir del sonido, ya no tiene el tractoreo de los antiguos, jejeje. Saludos !

Gordoo, yo tenía la misma duda, entre el 143cv y el 170cv, y al final me decidí por el 143cv. Yo venía del B6 TDI 130cv, con bomba inyector y una buena "patada" en aceleración, por lo que, después de leer por aquí, pensé que quizás "necesitaba" el de 170cv para no perder prestaciones, de ahí la disyuntiva. El tema es que, después de comentarlo en el conce, y leer por aquí, me decidí por el 143cv, por una cuestión simple de si el sobrecoste (unos 2300 €, si no recuerdo mal) me compensaba esa ganancia de potencia, que sobretodo se produce a un régimen alto de vueltas, si no estoy equivocado. La verdad es que, después de un mes y medio y más de 4000 kms, estoy muy contento de la elección. Evidentemente he perdido la patada que tenía antes en el TDI 130, pero el coche adelanta bien, se trata de utilizar bien el cambio y el motor, y en autopista, corre como un desgraciado (a 180 subes literalmente sin enterarte, e incluso a 200 llegas fácil); es decir, para conducción normal, más que suficiente. Y como ya dije en otro post, si no puedo hacer un adelantamiento con 143cv, es que es un adelantamiento peligroso, y mejor no lo hago. Por último, decirte que es un motor muuuuy suave y silencioso en comparación con otros. Una delicia. Saludos ! :wacko:

Sí, es cierto, ya me comentaste, Jadi, al menos me alegro que en tu caso hayas podido medio solucionarlo !! Efectivamente, probablemente los asientos de serie sin regulaciones eléctricas sean los más confortables, aún a riesgo de perder la sujeción lateral de los deportivos, que eso sí me gusta mucho... Yo también echo en falta los del B6, jejeje ! A ver qué me dicen, de cara a septiembre tengo que encontrar una solución como sea ! Saludos !

Nachokan, tío, eres como la cerveza, donde vas, triunfas; eres un crack. Sigue así y te hacen socio de honor del Club. Saludos de un supuesto polaco no excluyente. Igual hasta te dejaba entrar en mi coche, hombre, claro que sí. Eso si, no respondo si curiosamente sales disparado a la primera curva... Dicho esto, también echaría a los que tal como se sientan empiezan a toquetearlo todo, especialmente el clima y la música... Aaah, y a los que pretenden saber siempre la mejor ruta y van en plan GPS, lástima que no se les pueda poner el volumen 0% como en el Tom Tom... Saludos ! Se podría configurar con el vagcom una especie de asiento eyectable, como en los cazas, para que al pulsar un botón la persona saliese disparada? Eso sí, supongo que debe ser imprescindible tener el Open sky system... Gran idea, paisano !! ¿Alguien con el Vag-Com por nuestra ziona?

Gracias, Finikito, eso me tranquiliza, al menos se puede hacer. Tal como tú dices, al estar en garantía, prefiero que sea el propio conce quien lo haga, a ver qué me dicen. Si no, iré a ver al tapicero que me recomendaron en el conce de Terrassa, el hecho que sea proveedor de ellos es un punto a favor de que en principio lo dejarían bien. Ya iré contando...

Ostras, Nicanagüer, pues ya estaba yo pensando que era el único con este problema... A ver si encontramos la solución, pues ! La verdad es que 22000 kms sin comodidad es chungo... Te puedo decir que los asientos deportivos del A3 TDI 170 (lo tiene mi hermano) son comodísimos y no tienen este problema; a mi también se me había ocurrido esto, pero además del gasto en los asientos propiamente dichos, habría que retapizar los traseros, etc..., de forma que lo dejo allí, como opción. Ya te contaré, a ver qué me dicen en el conce sobre desmontar el dispositivo, y ya te cuento !

Nachokan, tío, eres como la cerveza, donde vas, triunfas; eres un crack. Sigue así y te hacen socio de honor del Club. Saludos de un supuesto polaco no excluyente. Igual hasta te dejaba entrar en mi coche, hombre, claro que sí. Eso si, no respondo si curiosamente sales disparado a la primera curva... Dicho esto, también echaría a los que tal como se sientan empiezan a toquetearlo todo, especialmente el clima y la música... :crying_anim: Aaah, y a los que pretenden saber siempre la mejor ruta y van en plan GPS, lástima que no se les pueda poner el volumen 0% como en el Tom Tom... Saludos !

Compañeros, igual me equivoco porque no lo veo totalmente nítido, pero os diría que tanto la foto 3 como la foto 5, son el consumo instantáneo, que cuando estás circulando se marca en litros/100 kms, y que cuando estás parado, se refleja en litros/hora (que es lo que creo que sale en las fotos). pd.: hay que ver esos coloretes, con lo bonito que es mi FIS monocromo... (es puro cachondeo, no quisiera ahora otra guerra civil por el color del FIS ! ) Saludos !

Jimmyman, por experiencia te puedo decir que las calidades de plásticos y acabados no siempre son mejores en Audi que en Seat; antes de que me dieran el B8, estuve un mes y algo llevando cada día el A3 Sportback de mi madre, y decirte que los plásticos estaban muy por debajo de los que en su momento tenía el Leon TDI Sport que tenía mi hermano (lo que, por otra parte, confirma la tesis de Davigar de que cada vez en general los acabados son peores). Es de sentido común, pues, pensar que los plásticos y acabados del Exeo son seguro mucho mejores que ALGUNOS modelos de Audi. En ningún caso creo que sean mejores que los del B8. Y coincido también en que el B7 es de lo más desafortunado estéticamente que ha hecho Audi, junto con el A6 C5 (gustos y colores, ya sabeis). Saludos !

Pues eso, compañeros, que debo tener algun defecto de montaje (tendré que hablar seriamente con mi santa madre), y mi espalda odia el apoyo lumbar de los asientos. Ya hace unas semanas planteé por aqui si habñia que acostumbrarse a los asientos, etc..., pero finalmente he llegado a la conclusión que el problema es mi espalda... El tema es que después de un mes y medio con el coche y algo más de 4000 kms, me encuentro con que después de trastear con todos los ajustes del asiento, encuentro posiciones que en si son cómodas, pero siento demasiado el punto del sistema de apoyo lumbar, incluso al mínimo (totalmente hundido) y a cualquier altura, y cada vez que me monto en el coche, tengo que empezar a moverme hasta que consugo encajarme más o menos bien, cuando lo lógico sería lo contrario, montarse, sentarse y empezar a conducir. Y si encima es para trayectos cortos, además, es surrealista, la verdad. Me he planteado muy seriamente hacer que me lo desmonten (me cueste lo que me cueste), de forma que mi al conce de mi localidad, y me dijeron que ellos eso no lo hacen, que fuera a un tapicero (me dio los datos del que trabaja para ellos porque el de los asientos es algo que subcontratan) y viera qué me proponía (todavía no he ido). Y hoy, he ido al conce donde lo compré, y de entrada me decían que no veían claro que se pudiera desmontar, pero después me han dicho que harían unas llamadas y me dirían algo (a ver qué cuentan). En fin, ¿cómo lo veis? Los que teneis idea de mecánica, ¿creeis que es factible? Un amigo que es jefe de taller en Opel me dijo que en los "suyos" sí se puede desmontar, pero igual es un sistema diferente... ¿Creeis que si se quita el sistema, puede quedar como algun hueco también incómodo? ¿O la dureza del propio asiento lo evitaría? Y claro, hasta me he planteado la opción más absurda y estúpida, que sería cambiar los asientos por los de serie, pero vamos... Que seguro sale por una burrada !! ¿Alguien que tenga el Etka me puede mirar el precio? Más que nada por tener la info... Pues eso, perdonad por el tocho, pero es que es un tema que me está rayando mucho, sobretodo cuando por lo demás, el coche me tiene más que encantado, pero a ver si alguien me puede dar alguna opinión o info... Gracias, compañeros !!

Uhmm, tampoco yo estoy de acuerdo con lo que dices, Davigar. Probablemente el Exeo sea un muy buen coche, pero un cochazo al nivel del A4... No lo he conducido, pero sí tuve oportunidad de trastear en 3 o 4 que había en el último Salón del Automóvil en Barcelona, y precisamente a nivel de plásticos y acabados, algunas partes del interior del coche eran exactamente iguales que los de mi antiguo B6; hablo del clima, el revestimiento de las puertas, la zona central entre los asientos... No digo que fueran plásticos malos, pero lo que sí estoy seguro es que los del B8 son mucho mejores, tanto a nivel de acabado, tacto y calidad de los plásticos, para mi no hay color. En el chasis y el motor no me meto porque desconozco como iba el B7, que es de donde deriva el Exeo, de forma que no puedo hablar, pero los años que han pasado entre el B7 y el actual B8, a nivel tecnológico se tienen que notar. Repito que de todas formas, seguro que el Exeo es un muy buen coche, y muy válido para muchas personas. Y en todo caso, actualmente yo compraría antes un Seat que otras marcas generalistas; creía que ya teníamos muy superado eso de denigrar a Seat gratuitamente, pero por algunos comentarios veo que la idea debe seguir en el inconsciente colectivo.... Saludos !

Nachokan, la que se ha liado con tu post, esto prometía y la verdad es que estará batiendo records de visitas... Fui el primero en responder al post, y después de leer lo que ha venido después, solamente puedo confirmar lo que ya se apuntó: GUSTOS . Todo es cuestión de gustos, nada más. Evidentemente desde el respeto (algun comentario creo que ha ido más allá de la cuenta ), todos podemos aquí (de eso va un foro ) opinar sobre lo que queramos, y dar nuestra valoración personal a cada una de las opciones, y si es de forma amena, pues mejor. Por esto, lo que más me sorprende es la susceptibilidad de algunos compañeros a la hora que alguien calificara su opción. Joer, entiendo que los Avant-eros ( :clap1: ) no podemos molestarnos porque nos digan que nuestro coche parece de funeraria (encima el mio es negro, imaginad...) o de ambulancia si es blanco, o que un berlinero ( ) se mosquee si le dicen que parece un taxi si su coche es blanco... Más sentido del humor, hermanos !! Cuantas veces a mi los amiguetes o la familia me han dicho si estaba loco por comprarme un Avant... Vamos, que mientras a mi me guste... Y si encima conseguimos que el próximo coche de Nachokan sea un Avant, ya será la host... !! Sigamos con la fiesta, y sobretodo, buen rollo, cachondeo y RESPETO !! (gran canción de Aretha Franklin, por cierto). Saludos !! Y venga unas Pd.: Nitronic, ¿te sobran algunas palomitas?

Como ya se ha dicho por aquí (creo que ha sido Llatzer), en nuestro ordenamiento jurídico (y es algo que comparto), la prisión está para resocializar y reinsertar, de forma que bajo ese prisma, tanto la cadena perpetua como la pena de muerte son inadmisibles por contrarias a esta filosofía, sinó que se convierten, como también se ha dicho, en una mera venganza y "ojo por ojo diente por diente"; esto, en mi opinión, nunca puede ser legal ni institucionalizado. Así que, mi respuesta sería NO. Ahora bien... Demos un pasito más y planteemos lo siguiente: resulta que al "estilo Baader-Meinhof" (como alguien ha apuntado), todos los terroristas presos en España se suicidan en comunión un buen día... Dudo que en nuestro fuero interno, la mayoría de nosotros lo censuraramos, pero... ¿nos quedaríamos callados? ¿Se utilizaría de forma partidista, fuera quien fuera el color político que provocara tales "suicidios"? ¿O nos rasgaríamos públicamente las vestiduras? Mmmm.... No sé qué responderme yo mismo, la verdad. Ahí queda eso, compañeros...

Compañero, interesante post este, sí, sí. Y como probablemente soy de los que se aleja del que supongo que será el perfil típico del comprador de un Avant, seré el primero en responder aquí. Tú lo has dicho, cuestión de gustos, pura y simplemente. Soy soltero, excepto algun viaje con amigos, suelo ir solo en el coche, no tengo perro, ni necesito cargar el coche por trabajo, etc... Pero me gusta mucho la estética de los Avant, esa es la única razón, y de siempre, pero por una u otra cosa hasta ahora no había podido. Cuando hace ocho años compré el B6, ya me planteé el Avant, pero faltaba casi un año para que empezase a comercializarse, y mi viejo Audi 100 ya no daba para más, así que me quedé el berlina. Pero ahora, en cuanto salió el Avant en el B8, lo tuve claro, tarde o temprano este sería el próximo. Cierto es que el berlina es muy bonito (es innegable), pero estéticamente, para mi no hay color: AVANT, siempre. Y no me gustan los coches tipo Q5, Q7, X5, Touareg, etc... Con todos los respetos y desde el cariño a quienes los tengan/admiren, me parecen "engendros" (ya veis que lo pongo entrecomillado y de buen rollo) que no son ni coche ni 4x4, y no me van. Lo dicho, PURA ESTÉTICA en mi caso, Saludos !!

Compañero, ni en eso se estiran... Para llegar a la gasolinera, y gracias. Saludos !

Hoy todos somos algo periquitos, esto es un palo muy grande. Dani, descansa en paz. :ranting2: <_< Un abrazo de un culé a toda la familia espanyolista.

Mmm, se me ocurre algo, compañero. Quizás es una estupidez, pero a saber... Prueba pasar los contactos a la SIM, en lugar de tenerlos en la memoria del teléfono, y a ver si te los capta... Saludos !

Pues precisamente hoy he notado yo el ruido este; dale algo más de cera, Finikito, y verás. En otros posts yo había dicho que no notaba el ruido, y hoy que iba "de pruebas" por la autopista, he quitado la música y he escuchado, y efectivamente, a 180 kmh (e incluso algo más ) se oía ruido de aire, tal como dichen muchos compañeros, como si la ventanilla estuviera un poco abierta... Per vamos, en mi caso, no me preocupa. Ni soy especialmente quisquilloso con este tipo de ruido de marcha, ni voy siempre a más de 180 (casi nunca, de hecho), y el 95% del tiempo voy con la música puesta, de forma que... ni me entero del ruido. Saludos !!

Hermano, hasta que tú lo has dicho, ni sabía que existía esa pseudo-revisión... Estaba convencido que hasta la de los 30000 kms, nada de nada... Igual algun día de estos me paso por el conce de Terrassa, a que le echen el ojo... En todo caso, aprovechando que estoy casi en 4000 kms, hoy le he echado yo una ojeada a los niveles, y todo ok. Concretamente en relación al aceite, no me ha consumido absolutamente nada (según el MMI, claro). Eso es bueno, no? Saludos !!