Grial

¿Haces mucha ciudad? Según recuerdo haber leído por aquí, cuando hay mucha ciudad el filtro se obstruye y puede dar fallo, por lo que de vez en cuando hay que darle algo de cera al motor por autopista, para que se auto-limpie. Repito, me suena haberlo leído, corregidme los que dominais el tema, si me equivoco... Saludos !

Compañeros, lo que voy a decir no es exactamente el tema del hilo, pero tampoco voy a abrir un nuevo hilo por esta tontería. Y es que me he llevado hoy cierta sorpresa con la velocidad del marcador y el FIS. Hoy me he ido a dar una vuelta con el coche (220 kms, jejeje), y he querido comprobar el desfase de velocidad entre el marcador/FIS y el Tom Tom, y las diferencias son mínimas, mucho menos de lo que pensaba. Hasta 150 / 160, la diferencia es entre 3 y 5 kms/hora (yo pensaba que sería alrededor de 8/10, y que a alta velocidad ya sería mucho más), pero resulta que poniendo el coche a 200 kmh en el Tom Tom, el FIS me daba 208, es decir, muy poco desfase. ¿Estará mi coche muy bien ajustado en este tema? ¿Serán el Tom Tom y los satélites los que están tarados? Saludos !!

Enhobuena, hermano !! Felicidades !! El Expediente Monicar ha llegado a su fin !! Disfrútalo !!

Muy bonita tu Perla, hermano !! Felicidades !!

Bienvenido, compañero !

+1 Yo lo tuve claro desde el primer momento. MANUAL SIEMPRE.

Si, claro que el volante se regula en profundidad y altura, yo ya lo llevo echado para delante al maximo, y para mi gusto, queda demasiado cerca del cuerpo, y no me considero ni alto ni bajo (1,75cm). Tendra razon el forero que decia que es ideal para los que miden de 1,80 para arriba... Quizas influya que mis asientos los noto muy duros (sera por el cuero milano) y llevan muchas regulaciones (3 botones electricos) y hay muchas combinaciones de posiciones hasta que le coges el punto de comodidad. Saludos. Caldero, lo de cogerle el punto de comodidad es un trabajo arduo, jajaja, mi espalda y yo llevamos un mes y 3400 kms con él, y todavía no hemos dado con ese punto !! Y eso que mis asientos son los deportivos en tela Atrium y con sólo un reglaje eléctrico, el de las lumbares... En mi caso también encuentro los asientos algo duros, y calurosos. ¿Opiniones al respecto, hermanos? Saludos !!

Lo mismo digo, apañero !! Pues nada, al menos has conseguido que el jefe le tirara de las orejas al patán, que ya es algo... Y por supuesto que al menos quitarte el portamatrículas, como para ir haciéndoles publicidad gratis !! Nada, olvídate de él y disfruta de la mákina !! Y en unos meses nos reiremos de estas aventuras mientras nos tomamos unas y acabamos en Toledo !! Una abrazo, hermano !! Y disfruta de esas vacaciones !!

Correcto, creo que quitándolas cabe bien, sí, sí. Me alegro de haber podido ayudarte, compañero ! Yo fui el primer sorprendido cuando el otro día descubrí que las barras se podían quitar, pensaba que eran fijas, pero vi unos enganches y unas palancas curiosas, tiré de ellas, y las barras se salieron del alojamiento, jejeje. Saludos !

Pues en ese caso, Finikito, lo normal son 2 días... O 3, a lo sumo... Igual les interesa que entre en la facturación de agosto... La fecha de la factura es la de la matriculación, de forma que igual están intentando ganar tiempo para entrar en agosto... Si no, no me lo explico... Monicar, hermano, lo tuyo es de récord !! ¿Pero qué les has hecho???? Ánimo, compañero, que pronto lo tienes en las manos !!

Según me contó a mi el comercial (yo llevo el "antiguo", el que venía en el pack con reposabrazos), la diferencia es que el que yo llevo, viene preparado para poner un soporte, una "barca" para tu móvil, de forma que esté permanentemente conectado a la alimentación del coche y se vaya cargando, y que utilice la antena externa (esa aleta de tiburón tan bonita ), de forma que no existan radiaciones en el interior del coche. Repito: preparado; porque esa "barca" vale como 200 pepinos. Al contrario, este sistema básico, me dijo que viene sin esta preparación, de forma que ni se carga solo, ni utiliza la antena del techo. Pero según me contó, el resto de funcionalidades son exactamente las mismas. De todas formas, si algun compañero tiene este sistema básico, nos lo podrá decir mejor. Si es así, si hubiese existido cuando hice el pedido, me hubiese quedado con este, porque ni he comprado la "barca" ni lo pienso hacer; para cargarlo ya tenemos la entrada de 12V en el propio reposabrazos, bien escondidita, y el tema de las radiaciones, no sé yo... Sin entrar en que no me gasto 200 € cada vez que tenga que cambiarl el móvil !! Saludos !

Majo's, te cuento. Pero creo que no te va a gustar... Los tamaños que vienen en el catálogo, como tú dices, son máximos, de forma que aunque parece que a lo largo te tiene que caber, esto no es así, y no por la caída del portón, sinó por otro tema. Resulta que en lo alto de los respaldos de los asientos, hay dos barras de las que salen la lona y la rejilla para separar maletero y habitáculo; estas barras tienen una altura, respecto al suelo del maletero, de unos 38/39 cms, de forma que para objetos un poco altos, te inutilizan algo de la profundidad del suelo del maletero. Más o menos (lo he medido en el parking, y se me puede escapar algun centímetro), la profundidad que tienes aprovechable por la altura del transportín, es de unos 65 cms, de forma que a lo largo, no te cabe. La única solución, creo, sería quitar estas barras que te digo, pero el problema es que entonces no puedes levantar la rejilla de separación maletero-habitáculo, y tienes que dejar las barras en el suelo del maletero. Espero haber podido ayudarte, compañero !

Bonito blankito !! Ya verás el día que te lo den, todo limpito y reluciente, vas a flipar ! Ánimo con esa espera !

Es para cag...., hermano. Machácale fuerte, porque es capaz de largarse de vacaciones sin decirte nada... Como mínimo, que te dé alguna especie de bono descuento para alguna revisión, o algun regalo, que seguro que pueden. Ánimos, hermano !

Creo que tengo un metro en el coche, a ver si en un rato cuando lo coja lo mido bien y te cuento, compañero.

Muchas veces depende del tema de la financiación, a mi también me tardaron una semana, y era por esto (financié una parte con Audi Finance). Después de ir a verlo y comprobar que todo estaba bien, yo pagué mi parte y a la vez firmé la documentación de la financiera, que al mismo momento en el conce enviaron a la central. Según me dijeron, desde ese momento, tardan 2 (lo normal) o 3 días hábiles en que la financiera entregue la pasta al concesionario. Solamente cuando efectivamente tienen todo el dinero (el nuestro y el de la financiera), matriculan, lo que puede tardar un par de días más. Si en este proceso hay un fin de semana, como me ocurrió a mi, ya te vas a la semana que te han dicho. Un saludo !

SÍ se ve todo, las carpetas y los títulos.

Pues la verdad, solamente queda felicitaros a los que os podais beneficiar de esto !! Pero ojo... no sea que al mismo momento suban el precio base del coche, y eso no lo hayan dicho... No es por desilusionaros, pero... me sorprende, la verdad. Saludos !

Me suena que eran 4 o 5 kms, pero hablo de memoria, lo que estoy seguro es que para nada se acercaba a los 10. Saludos !

Curiosa la facilidad que tienen algunos seres para perder los papeles... Caso que los hubieran tenido, claro. En fin, sigamos a lo nuestro. En los últimos dos o tres días he estado prestando atención al tema del ruido aerodinámico (el mio es un MY2010, hace un mes que lo tengo) y la verdad es que yo no noto nada que considere fuera de lo normal. Puede ser que no tenga el oido sensible a estos sonidos, como alguien ha dicho hay diferencias en las frecuencias que todos recibimos, pero por mi parte, nada raro. Lo encuentro un coche silencioso en todos los sentidos; mucho más que mi anterior B6, o que los A3 que conduje durante los dos meses anteriores a tener este, por poner dos ejemplos. Saludos !

Bienvenido a nuestro Bar Coyote particular, compañero !! Fotos, fotos !!

Cada vez que arrancas el coche, está activado y tienes que darle al botón para desconectar, es decir, no se puede dejar permanentemente desactivado. Saludos !

jjajjaa no creas grial que cuando veo uno por Bcn (como es pequeña....) con matricula nueva me fijo a ver si te veo... (como si te conociera) ajjajajaa en teoria lo recojo el jueves y la semana que viene me voy de vacaciones. saludos Si ves a un calvo dentro de un avión negro con matrícula GNC, ese soy yo !!

Yo lo he visto un par de veces marcándome 1030 de autonomía, pero de momento no he apurado excesivamente un depósito, de forma que no sé aún cuando se enciende la reserva. Os pongo las cuatro mediciones que he hecho hasta ahora, en un mes: 1. 752 kms a 41 km/h. Consumo FIS: 6,60. Consumo real: 7,47. Autonomía extrapolada a un depósito: 870 kms. 2. 673 kms a 86 km/h. Consumo FIS: 5,90. Consumo real: 6,22. Autonomía extrapolada a un depósito: 1044 kms. 3. 366 kms a 44 km/h. Consumo FIS: 6,10. Consumo real: 6,25. Autonomía extrapolada a un depósito: 1040 kms. 4. 784 kms a 49 km/h. Consumo FIS: 6,30. Consumo real: 6,71. Autonomía extrapolada a un depósito: 969 kms. El coche es un Avant TDI 143 cv, con cambio manual. Saludos !

Que vaya por delante que cada uno somos más o menos exigentes con el mundo en general, y que las apreciaciones son absolutamente respetables, legítimas y personales, de forma que dentro de nuestro baremo, todos y cada uno tendremos nuestras razones. Dicho esto, creo que este post parte de una premisa errónea (Deymos, de muy buen rollo), que es la de considerar que nuestros coches son (o deberían ser) unas naves espaciales de técnica infinita, y esto no es así. Como se decía en otro hilo hace unos días (no recuerdo quien lo abríó, creo que Paul), el A4 es un muy buen coche, bonito, moderno y de gran calidad, pero no es la gran maravilla indefectuosa que algunos piensan. Desde este punto de vista para mi erróneo, es lógico encontrar fallos e imperfecciones, y más cuando nos obsesionamos (y esto se aplica a muchos aspectos de la vida). Cierto que hay fallos importantes (los faros empañados, etc...), pero en general no es tan malo como se puede extraer de algunos comentarios, ni de ello podemos extrapolar hacia una marca o modelo en general. En mi caso, es el tercer Audi que tengo (y el s..to en mi familia), y después de un mes y 3000 kms, mi impresión es muy buena. No en el mismo nivel, sinó superior: en cuanto a calidad de acabados (plásticos, ajustes, ruiditos...) mucho mejor que el B6 que he tenido ocho años y del que quedé muy contento, y a años luz, por ejemplo, del A3 Sportback de mi madre, sobretodo en calidad de materiales. Ya no digo si lo comparo con otras marcas que he podido conducir y observar. No hay color. El A4, en mi opinión, es un muy buen coche, con un muy buen nivel de acabados, pero no es uno de esos que te hacen artesanalmente solamente para ti, y eso se tiene que notar. En el fondo, al menos yo, me preocupo porque el motor sea fiable y tire lo que necesito, y que me de seguridad. Y en 12 años que llevo con Audi (4 con un 100, y 8 con un A4 B6), eso se ha cumplido con creces. Solamente espero que el motor y la mecánica del B8 cumplan al mismo nivel, y de momento me lo parece. Y si resulta que tengo una rayita inapreciable en el volante, me es igual, así de simple. Solamente que me salga igual de bien que los anteriores, probablemente mi próximo coche sea otro Audi. Respecto al precio, sí, es dinero, y hay extras que deberían ser de serie, sí, es cierto. ¿Pero acaso no lo sabíamos? ¿No habíamos buceado todos en el foro y lo sabíamos? Ahora no nos podemos quejar de esto. Y también sabíamos de antemano que la hora de taller era más cara que, por ejemplo, la de Opel o la de Renault. En fin, creo que eso era lo que pretendía compartir, aunque igual me dejo algo, aún y el tochazo que os he pegado ( ), por el que os pido disculpas. Y reitero lo dicho por varios: el coche perfecto no existe. Saludos !