Grial

Compañeros, lo que voy a decir no es exactamente el tema del hilo, pero tampoco voy a abrir un nuevo hilo por esta tontería. Y es que me he llevado hoy cierta sorpresa con la velocidad del marcador y el FIS.

Hoy me he ido a dar una vuelta con el coche (220 kms, jejeje), y he querido comprobar el desfase de velocidad entre el marcador/FIS y el Tom Tom, y las diferencias son mínimas, mucho menos de lo que pensaba. Hasta 150 / 160, la diferencia es entre 3 y 5 kms/hora (yo pensaba que sería alrededor de 8/10, y que a alta velocidad ya sería mucho más), pero resulta que poniendo el coche a 200 kmh en el Tom Tom, el FIS me daba 208, es decir, muy poco desfase.

¿Estará mi coche muy bien ajustado en este tema? ¿Serán el Tom Tom y los satélites los que están tarados?

Saludos !!

Enhobuena, hermano !! Felicidades !!

El Expediente Monicar ha llegado a su fin !!

Disfrútalo !!

Muy bonita tu Perla, hermano !! Felicidades !!

Bienvenido, compañero !

Una vez mas siento poner la nota discordante... A mi no me gusta demasiado.

 

El cambio funciona muy bien y es una maravilla, pero para alguien joven como yo, al que le gusta quemar gasolina más que a un tonto un lápiz y que le fascina todo lo que lleve motor, es algo que le quita mucha diversión.

 

Tiene cosas a las que no me acostumbro. No logro acostumbrarme aún a que tengo que tener pisado el pedal de freno continuamente en un semáforo sintiendo cómo el embrague multidisco está friccionando continuamente y el coche empujando. No me acostumbro a esas marchas tan cortísimas que tiene el secuencial, y por ello me pierdo por completo sin saber en qué marcha voy y si llevo el motor en la marcha adecuada para hacer un adelantamiento. Tampoco me acostumbro a tener que estar mirando la palanca cuando hago maniobras para elegir la posición correcta, y tambien detesto esos tirones que pega el coche cuando pasas de D a P o a N o a R. Se me hace pesado tener que pisar el freno comprobar la posicion de la palanca, pulsar el boton de start, quitar el freno de mano (no me gusta el freno de mano electrico) para iniciar la marca.

 

Con un cambio manual todo esto se hace automáticamente, sin pensar, sin mirar la palanca, sin pulsar botones, sin esperar... Es mucho más rápido utilizas el motor en cada momento a tu antojo. Si te apetece salir rápido sales rápido, si te apetece salir despacio, sales despacio...

 

Al final terminas por usar la posición D, porque el secuencial es un rollo. Has de ir pendiente siempre de la pantalla para saber la marcha que llevas puesta puesto que el motor apenas se escucha y no intuyes a qué regimen está girando.

 

El cambio multitronic enmascara por completo el funcionamiento del motor. Es como una caja negra. Tu aceleras y el coche se mueve, nada más.

 

Ojalá hubiese sido manual para poder ver a ciencia cierta de qué es capaz este motor, dónde comienza a empujar, cuanto lag tiene, cómo recupera en marchas largas cómo hace los adelantamientos, etc etc.

 

En resumidas cuentas sólo por el hecho de ser automático, no me entusiasma nada conducir el coche. Vale que el coche no iba a ser para mí, sino para mi padre, pero hasta ellos se están dando cuenta de que debíamos haberlo comprado manual. Ahora ya no tiene remedio, con lo que me hubiese gustado, la o****...

+1

Yo lo tuve claro desde el primer momento. MANUAL SIEMPRE.

Gracias, veo que no ha sido solo una sensación mia. NO se si el volante se puede regular en profundidad para no tenerlo tan cerca del cuerpo? quizás esa sería la solución. Saludos

 

Si, claro que el volante se regula en profundidad y altura, yo ya lo llevo echado para delante al maximo, y para mi gusto, queda demasiado cerca del cuerpo, y no me considero ni alto ni bajo (1,75cm). Tendra razon el forero que decia que es ideal para los que miden de 1,80 para arriba...

 

Quizas influya que mis asientos los noto muy duros (sera por el cuero milano) y llevan muchas regulaciones (3 botones electricos) y hay muchas combinaciones de posiciones hasta que le coges el punto de comodidad.

 

Saludos.

Caldero, lo de cogerle el punto de comodidad es un trabajo arduo, jajaja, mi espalda y yo llevamos un mes y 3400 kms con él, y todavía no hemos dado con ese punto !! Y eso que mis asientos son los deportivos en tela Atrium y con sólo un reglaje eléctrico, el de las lumbares...

En mi caso también encuentro los asientos algo duros, y calurosos. ¿Opiniones al respecto, hermanos?

Saludos !!

Lo mismo digo, apañero !!

Pues nada, al menos has conseguido que el jefe le tirara de las orejas al patán, que ya es algo... Y por supuesto que al menos quitarte el portamatrículas, como para ir haciéndoles publicidad gratis !!

Nada, olvídate de él y disfruta de la mákina !! Y en unos meses nos reiremos de estas aventuras mientras nos tomamos unas y acabamos en Toledo !!

Una abrazo, hermano !! Y disfruta de esas vacaciones !!

Correcto, creo que quitándolas cabe bien, sí, sí. Me alegro de haber podido ayudarte, compañero !

Yo fui el primer sorprendido cuando el otro día descubrí que las barras se podían quitar, pensaba que eran fijas, pero vi unos enganches y unas palancas curiosas, tiré de ellas, y las barras se salieron del alojamiento, jejeje.

Saludos !

El coche esta pagado al contado!! Por eso creo que no tiene lógica.. ademas ya me lo han cobrado!! jaja

Pues en ese caso, Finikito, lo normal son 2 días... O 3, a lo sumo... Igual les interesa que entre en la facturación de agosto... La fecha de la factura es la de la matriculación, de forma que igual están intentando ganar tiempo para entrar en agosto... Si no, no me lo explico...

Monicar, hermano, lo tuyo es de récord !! ¿Pero qué les has hecho???? Ánimo, compañero, que pronto lo tienes en las manos !!

Según me contó a mi el comercial (yo llevo el "antiguo", el que venía en el pack con reposabrazos), la diferencia es que el que yo llevo, viene preparado para poner un soporte, una "barca" para tu móvil, de forma que esté permanentemente conectado a la alimentación del coche y se vaya cargando, y que utilice la antena externa (esa aleta de tiburón tan bonita ), de forma que no existan radiaciones en el interior del coche. Repito: preparado; porque esa "barca" vale como 200 pepinos.

Al contrario, este sistema básico, me dijo que viene sin esta preparación, de forma que ni se carga solo, ni utiliza la antena del techo. Pero según me contó, el resto de funcionalidades son exactamente las mismas. De todas formas, si algun compañero tiene este sistema básico, nos lo podrá decir mejor.

Si es así, si hubiese existido cuando hice el pedido, me hubiese quedado con este, porque ni he comprado la "barca" ni lo pienso hacer; para cargarlo ya tenemos la entrada de 12V en el propio reposabrazos, bien escondidita, y el tema de las radiaciones, no sé yo... Sin entrar en que no me gasto 200 € cada vez que tenga que cambiarl el móvil !!

Saludos !

Majo's, te cuento. Pero creo que no te va a gustar...

Los tamaños que vienen en el catálogo, como tú dices, son máximos, de forma que aunque parece que a lo largo te tiene que caber, esto no es así, y no por la caída del portón, sinó por otro tema.

Resulta que en lo alto de los respaldos de los asientos, hay dos barras de las que salen la lona y la rejilla para separar maletero y habitáculo; estas barras tienen una altura, respecto al suelo del maletero, de unos 38/39 cms, de forma que para objetos un poco altos, te inutilizan algo de la profundidad del suelo del maletero. Más o menos (lo he medido en el parking, y se me puede escapar algun centímetro), la profundidad que tienes aprovechable por la altura del transportín, es de unos 65 cms, de forma que a lo largo, no te cabe.

La única solución, creo, sería quitar estas barras que te digo, pero el problema es que entonces no puedes levantar la rejilla de separación maletero-habitáculo, y tienes que dejar las barras en el suelo del maletero.

Espero haber podido ayudarte, compañero !

Bonito blankito !! Ya verás el día que te lo den, todo limpito y reluciente, vas a flipar !

Ánimo con esa espera !

Empiezo a estar HARTO del comercial, el individuo me va dando largas dia tras dia que da gusto.

 

No hay cosa que mas odie en mi vida, que me digan las cosas claras y punto, es muy bonito prometer cosas para luego no cumplirlas.

 

Como no me atienda hoy le voy a meter una reclamacion como dios manda.

 

Ya os contare.

 

Saludos y perdonar mi frustacion, seguimos en el siglo XX con la idea de empresa de vender un coche y adios, la fidelizacion del siglo XXI (mantener a los clientes minimamente satisfechos) brilla por su ausencia.

 

Saludos.

Es para cag...., hermano. Machácale fuerte, porque es capaz de largarse de vacaciones sin decirte nada...

Como mínimo, que te dé alguna especie de bono descuento para alguna revisión, o algun regalo, que seguro que pueden.

Ánimos, hermano !

Creo que tengo un metro en el coche, a ver si en un rato cuando lo coja lo mido bien y te cuento, compañero.

Muchas veces depende del tema de la financiación, a mi también me tardaron una semana, y era por esto (financié una parte con Audi Finance).

Después de ir a verlo y comprobar que todo estaba bien, yo pagué mi parte y a la vez firmé la documentación de la financiera, que al mismo momento en el conce enviaron a la central. Según me dijeron, desde ese momento, tardan 2 (lo normal) o 3 días hábiles en que la financiera entregue la pasta al concesionario. Solamente cuando efectivamente tienen todo el dinero (el nuestro y el de la financiera), matriculan, lo que puede tardar un par de días más. Si en este proceso hay un fin de semana, como me ocurrió a mi, ya te vas a la semana que te han dicho.

Un saludo !

Una pregunta: Cuando metes en la tarjeta diferentes carpetas, se ven estas y los titulos de las canciones en la pantalla? Si es asi no me compraré el cable para conectar el ipod. Gracias!

SÍ se ve todo, las carpetas y los títulos.

Pues la verdad, solamente queda felicitaros a los que os podais beneficiar de esto !!

Pero ojo... no sea que al mismo momento suban el precio base del coche, y eso no lo hayan dicho... No es por desilusionaros, pero... me sorprende, la verdad.

Saludos !

Me suena que eran 4 o 5 kms, pero hablo de memoria, lo que estoy seguro es que para nada se acercaba a los 10.

Saludos !

Curiosa la facilidad que tienen algunos seres para perder los papeles... Caso que los hubieran tenido, claro. En fin, sigamos a lo nuestro.

En los últimos dos o tres días he estado prestando atención al tema del ruido aerodinámico (el mio es un MY2010, hace un mes que lo tengo) y la verdad es que yo no noto nada que considere fuera de lo normal. Puede ser que no tenga el oido sensible a estos sonidos, como alguien ha dicho hay diferencias en las frecuencias que todos recibimos, pero por mi parte, nada raro. Lo encuentro un coche silencioso en todos los sentidos; mucho más que mi anterior B6, o que los A3 que conduje durante los dos meses anteriores a tener este, por poner dos ejemplos.

Saludos !

solo abro este post para saludaros a todos,ya que creo que antes de postear es mejor presentarse.el viernes recojo un audi a4 2.0 tdi 143cv.soy de la provincia de barcelona.espero no os moleste este post y si el administrador lo ve oportuno lo borre.lo dicho,un saludo

Bienvenido a nuestro Bar Coyote particular, compañero !!

Fotos, fotos !!

haber compañers que no me aclaro.....

el boton para desconectarlo puede quedarse desconectado todo el tiempo o cada vez que cojas el coche tienes que desconectarlo???????a mi me gustaria dejarlo siempre sin eso....se puede no?desconectandolo verdad????no hace falta tocarlo cada vez que te montes verdad?

 

 

gracias amigos

Cada vez que arrancas el coche, está activado y tienes que darle al botón para desconectar, es decir, no se puede dejar permanentemente desactivado.

Saludos !

Hermanos !!

 

Aquí estoy, entre babas, jajaja !

 

Pucelano, coincido contigo en todo lo que dices, sobretodo lo del Star/Stop, más que nada porque hay que ir pensando en conectarlo, desconectarlo, dependiendo del trayecto que haces, para preservar el turbo, y todo eso. Pero bah, todo sea eso ! Lo mejor es cuando alguien se monta en el coche por primera vez, en el primer semáforo el "listo" siempre suelta el "jajaja, se te ha calado" !!

 

Monicar, tu expediente llega a su fin !! Ánimo, que en tres días lo estarás ya disfrutando !! Aún nos vamos a cruzar por Barcelona con nuestras naves negras !!

 

Saludos !

 

 

jjajjaa no creas grial que cuando veo uno por Bcn (como es pequeña....) con matricula nueva me fijo a ver si te veo... (como si te conociera) ajjajajaa

 

en teoria lo recojo el jueves y la semana que viene me voy de vacaciones.

 

saludos

Si ves a un calvo dentro de un avión negro con matrícula GNC, ese soy yo !!

Yo lo he visto un par de veces marcándome 1030 de autonomía, pero de momento no he apurado excesivamente un depósito, de forma que no sé aún cuando se enciende la reserva. Os pongo las cuatro mediciones que he hecho hasta ahora, en un mes:

1. 752 kms a 41 km/h. Consumo FIS: 6,60. Consumo real: 7,47. Autonomía extrapolada a un depósito: 870 kms.

2. 673 kms a 86 km/h. Consumo FIS: 5,90. Consumo real: 6,22. Autonomía extrapolada a un depósito: 1044 kms.

3. 366 kms a 44 km/h. Consumo FIS: 6,10. Consumo real: 6,25. Autonomía extrapolada a un depósito: 1040 kms.

4. 784 kms a 49 km/h. Consumo FIS: 6,30. Consumo real: 6,71. Autonomía extrapolada a un depósito: 969 kms.

El coche es un Avant TDI 143 cv, con cambio manual.

Saludos !

Que vaya por delante que cada uno somos más o menos exigentes con el mundo en general, y que las apreciaciones son absolutamente respetables, legítimas y personales, de forma que dentro de nuestro baremo, todos y cada uno tendremos nuestras razones.

Dicho esto, creo que este post parte de una premisa errónea (Deymos, de muy buen rollo), que es la de considerar que nuestros coches son (o deberían ser) unas naves espaciales de técnica infinita, y esto no es así. Como se decía en otro hilo hace unos días (no recuerdo quien lo abríó, creo que Paul), el A4 es un muy buen coche, bonito, moderno y de gran calidad, pero no es la gran maravilla indefectuosa que algunos piensan.

Desde este punto de vista para mi erróneo, es lógico encontrar fallos e imperfecciones, y más cuando nos obsesionamos (y esto se aplica a muchos aspectos de la vida). Cierto que hay fallos importantes (los faros empañados, etc...), pero en general no es tan malo como se puede extraer de algunos comentarios, ni de ello podemos extrapolar hacia una marca o modelo en general.

En mi caso, es el tercer Audi que tengo (y el s..to en mi familia), y después de un mes y 3000 kms, mi impresión es muy buena. No en el mismo nivel, sinó superior: en cuanto a calidad de acabados (plásticos, ajustes, ruiditos...) mucho mejor que el B6 que he tenido ocho años y del que quedé muy contento, y a años luz, por ejemplo, del A3 Sportback de mi madre, sobretodo en calidad de materiales. Ya no digo si lo comparo con otras marcas que he podido conducir y observar. No hay color.

El A4, en mi opinión, es un muy buen coche, con un muy buen nivel de acabados, pero no es uno de esos que te hacen artesanalmente solamente para ti, y eso se tiene que notar. En el fondo, al menos yo, me preocupo porque el motor sea fiable y tire lo que necesito, y que me de seguridad. Y en 12 años que llevo con Audi (4 con un 100, y 8 con un A4 B6), eso se ha cumplido con creces. Solamente espero que el motor y la mecánica del B8 cumplan al mismo nivel, y de momento me lo parece. Y si resulta que tengo una rayita inapreciable en el volante, me es igual, así de simple. Solamente que me salga igual de bien que los anteriores, probablemente mi próximo coche sea otro Audi.

Respecto al precio, sí, es dinero, y hay extras que deberían ser de serie, sí, es cierto. ¿Pero acaso no lo sabíamos? ¿No habíamos buceado todos en el foro y lo sabíamos? Ahora no nos podemos quejar de esto. Y también sabíamos de antemano que la hora de taller era más cara que, por ejemplo, la de Opel o la de Renault.

En fin, creo que eso era lo que pretendía compartir, aunque igual me dejo algo, aún y el tochazo que os he pegado ( ), por el que os pido disculpas. Y reitero lo dicho por varios: el coche perfecto no existe.

Saludos !

Tiburón !! Enhorabuena !!

Esas fotillos cuando lo tengas, compañero !!