Grial

No sé yo, porque después del curso, en algunas cosas soy aún más peligroso !! La verdad es que este Curso merece la pena, ni que sea para que alguien con conocimientos nos meta en la cabeza cómo hay que ir posicionados en el coche, ya está bien, la verdad. El curso consta de tres partes: Prueba de frenada. Se hace con un A5 TDI 3.0 240cv. En la recta principal, se trata de lanzarse a fondo por un carril marcado con conos, y hay un momento en que se enciende una luz dentro del coche, y hay que frenar a fondo, y escaparse por uno de los carriles laterales sin darle a unos conos que colocan en tu propio carril. Una pasada, primero lo de salir a fondo con semejante pepino, y después el frenazo brutal (parece que te vayas a cargas el sistema) mientras le das al volante para desviarte. Y el coche no se descontrola !! Curva mojada. También con el A5. Se trata de entrar algo pasado en una curva mojada de 180º y frenar y mantener el coche dentro de la curva. Buenísimo, lo que daba ganas era de pegarle un acelerón una vez pasada la curva y salir a lo bestia, jajaja ! Pero no nos dejaban... Tandas en el Circuito. Lo mejor. Con un TT TFSI 200cv. Realmente espectacular, 9 vueltas a tope por el circuito, chirriando en cada curva, buscando los vértices de las curvas, acelerando a fondo en cada recta, vamos, una pasada, y los coches pegaditos pegaditos al suelo. Si no fuera porque me salí dos veces por la escapatoria de la curva 2, jajaja ! Eso sí, conseguí controlarlo en las piedras y volver a meterlo en la pista !! Y al final, una vuelta con el instructor, con un S4, cómo dominaba el tio esos más de 300cv, entrando a tope en las curvas, cruzándolo, vamos, como un rallye, espectacular ! Con razón nos dijo que cuando hacía eso las gomas le duraban 6 vueltas... Como no son suyas... En fin, repito, espectacular y muy recomendable, compañeros ! Saludos !

Compañero, yo tuve esa misma duda. Y mi opción es la de desconectar el Start/Stop cuando estoy llegando de un viaje largo, precisamente para que no se me pare el motor en el primer semáforo (el tema es que alguna vez se me pasa, eso es cierto, pero lo intento). Un par de minutos de "semaforeo", y lo vuelvo a conectar. Y por la misma razón, aunque nos dicen que hasta que el coche no alcanza la temperatura de servicio el Star/Stop no actua, al menos en verano, al primer semáforo después de salir del parking, ya se para el coche, de forma que también ahí lo desconecto, hasta que la aguja no se pone en los 90º. No sé si soy exagerado con estas cosas, pero más vale prevenir... A la segunda pregunta sí que no te sé contestar, también tengo esa duda. A ver si alguno de los compañeros con buenos conocimientos de mecánica (que los hay y muchos) nos ilumina. Saludos !

Paul, lo de montarlo en la rejilla sí lo había visto, pero la verdad es que no me motiva especialmente, a priori... A ver si alguien que lo tenga nos puede poner alguna foto, quizás viéndolo me convence más... Y lo de ProClip, lo que no me queda claro es si se puede quitar y poner fácilmente, además que también habría que ver como queda en nuestros coches, en un lugar que no sea la rejilla... A ver si alguien lo tiene ! Yo de momento iré usando los discos, y a ver si aparecen por aquí opciones aún mejores ! Saludos !

MUUUUUUUUY BONITO tu Gris Cuarzo, hermano !! :ranting2: La verdad es que se ve precioso, el color, dependiendo de como le de el sol debe de ser una pasada !! ENHORABUENA !! Por lo que dices, veo que te unes al club pro dirección de serie, jajaja !! Somos pocos, pero buenos !! Un abrazo, hermano, y felicidades de nuevo !! Ahora a celebrarlo !!

+1 Hermanooooooooo !! Bájate ya del coche, hombre !! :drool:

Foto 4. Ya está pegado el disco a la "repisa" del MMI. Como os comentaba, sobresale, es algo más grande que la ventosa, y que la repisa, pero ya os digo, como es de quitar y poner, y la idea es que se aguante, tampoco pasa nada. Foto 5. Ya acoplado el navegador. El cable cae, se conecta en el mechero, y no molesta para nada. Espero que os haya ayudado con las fotos, apañeros ! Saludos !

Bien, pues ya tengo los discos de montaje, apañeros !! Y la verdad es que muy bien; una única pega, son algo más grandes que la "repisa" del MMI, de forma que sobresale algo (la diferencia es de más de 1mm, yo diría que 5 o 6mm seguro), pero vamos, que como es para quitar y poner, tampoco pasa nada por eso (en mi caso, claro), y cumple su función perfectamente, aguanta sin despegarse, y se ve bien. Os pongo algunas fotos de como va montado. Ah ! El precio, 7,95 € en Pc-City, y vienen dos, como decía el compañero Jordi. Algunas fotos están algo borrosas, imagino que por hacerlas tan de cerca. Foto 1. Es la parte que se pega al coche, quitando la hojita amarilla, como cualquier pegatina. Lleva mucha cola, de hecho algo cuesta despegarla después, pero se despega sin dejar rastros ni nada. Le vuelves a poner la pegatina, y a la guantera guardadito. Foto 2. La otra cara, en la que acoplamos la ventosa del soporte del Tom Tom, como si fuera el cristal, etc... Foto 3. Aspecto una vez acoplado.

Ange, si todo va bien durante el día de hoy me voy a acercar a PcCity (allí los tienen a la venta por la mitad de lo que valen en la web de Tomtom) y me voy a hacer con ellos. A ver si por la noche pongo unas fotillos y cuento qué tal. Un saludo !

Yo también lo llevo aquí. Pero el soporte lo sujeto con unos discos originales Tom Tom que son precisamente para esto y se pueden poner y sacar sin dejar rastro, son estos: http://www.tomtom.com/products/accessories...ssoryCategory=5 Van de cine y el MMI tiene visibilidad perfecta con un XL. Jordi, compañero, me acabas de alegrar el día !! Precisamente eso es la versión técnico-mejorada-perfecta de mi cutrez con el Blu-Tack !! La verdad es que pensaba que no habría posibilidades con algo que se pudiera quitar y poner (mi idea era evitar dejar algo pegado siempre allí, como un imán, etc...), de forma que esta es LA solución. Mañana mismo me acercaré a Mediamarkt, a ver si por casualidad lo tienen, y si no lo compro via web. Gracias, compañero !!

¿Te refieres a esto compañero?. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...30&start=30 Yo lo llevo ahi, pero sinceramente, la posicion es incomoda para la mirada. Un saludo, Angel Exacto, Ange, a eso me refería en su momento. Pero el otro día lo probé, y no me acabó de convencer. Para ponerlo algun dia, bien, pero como manera normal, no me gusta, porque veo muy incómodo para echarle ojeadas a la pantalla; el día que lo probé lo usé solamente siguiendo las órdenes de sonido, y no me era cómodo, prefiero una visión directa. Saludos !

Yo no te lo podría haber respondido mejor que el compañero Wilco. :drool:

Creo que es un muy buen precio, pero yo de ti le añadiría el Paquete Técnico, por el coste que tiene, seguiría quedandote un buen precio, y está muy completo. Un saludo ! :drool:

Pero el velcro, ¿hay que dejarlo puesto siempre en la repisa, no? Me lo había planteado, igual que poner un juego de imanes, aunque pequeños, pero lo que no me gusta es lo de dejar algo pegado siempre allí.

Hermanos !! Todavía estoy flipando !! Me llama el comercial el viernes por la tarde y.... me regalan un curso de Conducción en Montmeló !! Este martes, tengo que ir al mediodía al Circuit, algo de picoteo, clase teórica, y a aprender algo sobre conducción y seguridad, una pasada !! Todavía no me lo creo !! Pometo crónica, y si me dejan, muuuuchas fotos !! Saludos !!

Bueno, vuelvo a subir este topic porque se me ha ocurrido un manera de colocar el Tom Tom, que estoy probando estos días, más que nada para comprobar que es totalmente estable. Os aviso que tal como lo pongo ahora, queda algo "cutre", porque es muy simple, pero estoy intentando inventarme algo para hacerlo más estético. El lugar, el mismo en el que el compañero Angelsan nos dijo que lo ponía, delante del MMI. ¿Pero cómo? Pues poniendo una plaquita del mítico BLU-TACK (o como se escriba) entre el soporte-ventosa y la "repisa" del hueco del MMI. La goma esta pega perfectamente, y tiene la ventaja que después se puede despegar sin dejar restos en la "repisa". Hoy lo he probado unos buenos kilómetros, y no se movía nada, muy estable porque aprovecha la pequeña inclinación que hay, y no cae adelante. Como digo (y como vereis en las fotos) a primera vista queda algo "cutre", de forma que intentaré con una placa más fina de BLU-TACK, y/o pintándolo de negro en los bordes, para que no se vea. Cuando lo tenga más "perfeccionado" os cuento ! De momento, os pongo un par de fotos para que veais bien el lugar. Seguiré investigando !

Son capaces de subir los precios de salida del coche, poner de serie 3 o 4 de las cosas que vienen en el Paquete Técnico, y crear un nuevo paquete con las otras 2 o 3, y algun extra más... Al final, la gente se gastará algo más de lo que se está gastando ahora, la marca sale ganando, y el cliente contento porque le vienen de serie cosas que antes eran opcionales... Todo el mundo "gana" ! ¿Soy muy maquiavélico?

Aun y con las pegatinas, la pinta es espectacular ! Enhorabuena, hermano ! Cuando te lo den bien limpito y arregladito, ya verás, vas a flipar ! Ese color con esas llantas lo van a hacer brutal ! Saludos ! :clap1:

Shiosan, como dicen los demás compañeros, lo mejor es probar. Hay varios hilos aquí sobre este tema, de hecho el que te dice Nachokan lo abrí yo cuando iba a hacer el pedido, y hay varias aportaciones muy interesantes, pero hay un montón de temas abiertos sobre el Servotronic; como dije el otro día en el mismo hilo, yo después de probar, no lo puse, y estoy contento de la decisión. Pero vamos, todo es cuestión de gustos ! Un saludo !

Shiosan, diría que el del compañero Paul2008 es negro brillante, diría que en su momento puso varias fotos del coche. Saludos !

ESE COCHAZO!!!! :clap1: :clap1: :clap1: Mmm... me da que a estas horas estás todavía babeando con tu avión...

Paquete, Salmoncillo, felicidades, compañeros !! :clap1: Esas fotos cuando los tengais ! Saludos ! :clap1:

Interesante post. En mi caso (Avant TDI 143cv), después de poco menos de 2000 kms, he rellenado un par de veces tomando nota de consumos. El segundo de ellos, después de 673 kms (autopista y carreteras nacionales con una media de 86 km/h), rellené para controlar bien el consumo, y me entraron 41,89 litros, es decir, una media de 6,22; el FIS me marcaba 5,9. En cualquiera de los dos casos, da una capacidad superior a los 1000 kms. La verdad es que me está sorprendiendo el consumo, cierto que ya lo esperaba bajo, pero veo que se parece más al del B6 TDI 130 de lo que pensaba, y ese era un mechero... De hecho, en algunos trayectos suaves de autopista que hago muy a menudo, me consume incluso menos que el B6, supongo que será por la 6ª marcha... A ver si con este consigo los 1000 kms sin que se encienda la reserva, que con el B6 lo había conseguido dos o tres veces ! Eso sí, cuando lo había hecho era con mucha autopista y a velocidades legales, si no es imposible... Un saludo !

:cry2: :dl: :o Felicidades, hermano !! Esperamos ansiosos tus noticias y fotos !!

ENHORABUENA, HERMANO !! B) B) Llegó el día !! Llévate el babero, que no es para menos !! Y el fin de semana, a darle cera y a enseñarlo a todo el mundo !! Ese reportaje, ese reportaje, eh, eh !!!! Un abrazo !! B)

Muchas gracias, Javimur !! Seguro que has acertado, hombre ! Precisamente ayer por la tarde vi uno como el tuyo, un Avant blanco, y era muy bonito, la verdad ! Personalmente sigo prefiriendo el negro, pero una cosa no quita la otra, en blanco es bonito, también !