Grial

Vaya banda... [emoji85][emoji85][emoji85] Sent from my iPhone using Tapatalk

Movemos el hilo al subforo del Q5. Saludos,

Y el que vaya de más lejos se la bebe...

Buff, pues de hecho ninguno de los dos juegos que llevo es el de origen, jeje... Estas son las que llevaba de origen, en 18", son las que venían con el S-Line interior en los B8 facelift: Hará un año y medio aproximadamente las vendí a un amigo, y puse las Rotor en 19", que son las que llevo en los neumáticos de verano: Y estas son las que pillé el año pasado, en 18", para los de invierno: En ambos casos las dos las compré originales (las réplicas no me convencen en absoluto). Las 19" eran nuevas, y me salieron creo recordar por algo más de 2.000 € (incluídas las Super Sport nuevas), y para las 18" encontré una buena oferta (estuve semanas buscando) por unas usadas, pagué poco más de 700 €, solo las llantas. Si tienes idea de poner unas para el juego de invierno, trastea por ebay con paciencia, porque se pueden encontrar buenas ofertas. Saludosss !!

Sip... En verano llevo las 19" con neumático "normal" (Michelin Super Sport), y tengo otras llantas en 18" para las de invierno, con unas Pilot Alpin 4. ASÍ evito ir montando y desmontando gomas, y es mucho más cómodo el cambio.. gruanKkkajajajahavvajsu Grial que me puedes decir la alpin pa4? La pa3 la probé en el golf y se notaba mucho en las curvas que no era rueda de verano y no trazaba todo lo limpio que hubiera deseado. Daba sensacion de hacer micro derrapes, supongo que debido a las laminillas. Que me puedes decir de esta en seco mojado, curvas, a altas velocidades o conduccion deportiva o en dias de mas calor antes de poner las de verano de nuevo... Pues partiendo de que son las primeras gomas de invierno que he montado (por lo que no puedo comparar con otros modelos), estoy muy contento con ellas. Sí es cierto que en condiciones de seco y achuchándolas un poco, hay cierto flambeo lateral en las curvas, cosa por otro lado lógica por el tipo de compuesto más blando, pero realmente solo lo noto los primeros días, después ya ni lo advierto. Por ello sí puede parecer en algún momento que deslicen, pero creo que es más sensación que realidad. En mojado me parecen impresionantes, de hecho dos días después de estrenarlas, me encontré en un aguacero descomunal, e iba como sobre raíles, y ya en su medio de nieve y frío, el agarre es impresionante. Y en cuanto a comportamiento y desgaste cuando ya sube la temperatura, quitando esa pequeña sensación de flambeo, sin problemas, de hecho pensaba que en esas condiciones gastarían muy rápidamente, y para nada, a nivel de durabilidad en seco o más calor (evidentemente, a menos que vayas todo el día de lado) me sorprendieron gratamente. Te animo a que vayas a por ellas, porque merecen la pena. Saludos !

Al menos en el A4 B8, no hace falta cambiar ni el capó ni la parrilla. Lo que cambia es el propio paragolpes, las rejillas de los antinieblas, la tapa cubre carter inferior, y un par de chorradas más de enganches y tornillería. Además, si partes del paragolpes de serie, también hay que cambiar los focos de los antinieblas; los que encajan en el Competition Plus son como los del S-Line delantero, que van como "al revés". Saludosss

Sip... En verano llevo las 19" con neumático "normal" (Michelin Super Sport), y tengo otras llantas en 18" para las de invierno, con unas Pilot Alpin 4. ASÍ evito ir montando y desmontando gomas, y es mucho más cómodo el cambio..

Lo siento, compañero... Cierto, la primera duele en el alma... Yo voy también siempre con mucho cuidado, y ya llevo marcadas tres de las cuatro, en casi año y medio que llevo estas llantas; sobretodo las cuestas en espiral de algunos parkings son asesinas de llantas. En mi caso, en unos meses cuando ponga las de invierno, las voy a llevar a reparar las cuatro. Como dijo Alagar el tema es ese, esperar un tiempo que haya más marcas o roces (inevitables, por desgracia) y reparar. Saludos, y ánimos !

Buenos días. Intentemos no duplicar posts, por favor. Abrir varios posts con la misma pregunta en distintos subforos no supone que te vayan a responder antes. Saludos, Sent from my iPhone using Tapatalk

Jajaja Man pillau....

A 110º lo vi yo este verano....

Exacto, mientras no llegue a los 90, tranquilidad, y a partir de ahí, al lío, jeje..

Yo te daré mi humilde opinión, jeje... Y es que aunque sea otro menú, lo de poder acceder a la temperatura del aceite es importante; solemos fijarnos en la del agua, pero quizás más importante es que el aceite haya llegado a su temperatura si queremos exigirle al coche, y creo que poder controlar eso es buena cosa. Yo en tu lugar lo activaría de nuevo... Saludosss

Ese tts va a ser nuestra mascota la semana que viene, jajajaja. Con suerte habrá algún prau para desconectar el ESP y hacer unos zerillos....

Me uno a la recomendación de los compañeros. Yo lo hice en mi A4 B8, pasé del paragolpes de serie a este Competition Plus, y la ganancia es espectacular. Cuesta de encontrar (yo lo encontré en Allegro) y es algo más caro que el normal, pero merece muchísimo la pena. te dejo link a unas fotos que colgué del mío: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/301329-presentacin-de-la-bestia-a4-avant-tdi-v6-204cv-multitronic/?p=4661363 Saludosss

Bienvenido, compañero !

Bienvenidos, compañeros !! Pasad y poneos cómodos !! Y lo más importante, en cuanto tengáis vuestros respectivos coches, muuuuchas fotos !! Lo dicho, bienvenidos y esperamos veros mucho tiempo por aquí.

Hola,ahora he intentado la Activación para que no se apaguen las luces diurnas LED'S P13W al dar al intermitente, me ocurre exactamente lo mismo, estoy seguro de no haberme equivocado en nada, solo había que desmarcar la casilla del Bit 7 Pero en cambio he activado el nivel de batería en el MMI, puesto mayor tiempo en el apagado automático de la radio y todo sin problema. ¿Alguien podría arrojar algo de luz al tema? , un saludo Normalmente, aquí el tema es darle a [No]. Aunque parezca contradictorio, si ves las opciones, en el [No] lo que hace es aplicar (aún y sus advertencias) los códigos que le acabas de meter. A mi la primera vez me echó también para atrás, pero ahora ya cada vez que me sale ese cuadro de diálogo, le digo que No y sin problemas. Saludos,

Tunerooooooooooo !! A saber en qué estado andas a estas horas, jajaja !!

Cuadra. Yo tengo el valor 34 en ese byte, dado que llevo APS+ y Cámara:

Lo revisaré en cuanto pueda y te confirmo, pero diría que en mi caso (facelift) obvié ese paso, y listos. Saludos,

Movemos el post al subforo de tu modelo, allí seguro que te podrán ayudar mejor. Saludos,

Jesus, movemos el post al subforo de tu modelo, donde como dice Suso, seguro que te ayudan mejor. En cualquier caso, siempre es buena una presentación, tanto tuya como de tu vehículo.. Saludos, y bienvenido al foro.

El link de Ebay: http://www.ebay.es/itm/CARGADOR-INALAMBRICO-QI-DE-CARGA-PARA-NOKIA-LUMIA-SAMSUNG-GALAXY-S6/221984914354?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160824094426%26meid%3Db46f8af96e034f5498f74655f7936a01%26pid%3D100034%26rk%3D1%26rkt%3D8%26sd%3D221984914354 Hoy lo he llevado toda la mañana puesto, y no se calienta nada, salvo la funda un poco, pero eso es normal. La tela no impide que se cargue, y aparte de ocultar el dispositivo y homogeneizar la vista del hueco, sirve para que el teléfono no resbale con los movimientos de la carretera. Con el mechero a 12 v, me imagino que podrá ir, comprando un cargador de mechero que tenga salida de USB para poder enchufarlo a este. Muchísimas gracias por la info !! Saludos ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ostras, pues puede interesarme el tema, muchas gracias por el aporte !! Si no te importa, me surgen un par de dudas... ¿No hay problemas de sobrecalentamiento, sobretodo de la tela que le has puesto encima para tapar la base? Y después, ¿sabes si en lugar de conectarlo al coche por USB, valdría alimentarlo en la toma de 12v que en los B8 llevamos también bajo el reposabrazos? Y por último, si lo tienes a mano, ¿podrías poner el link de ebay? Gracias, una vez más !!