Grial

Vaya banda... [emoji85][emoji85][emoji85]

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Movemos el hilo al subforo del Q5.

Saludos,

Bueno lo dejaremos en que los ultimos escancian la sidra jejejeje

 

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Y el que vaya de más lejos se la bebe...

Ya las tenia más o menos pedidas... pero era para confirmar todo lo que había leído en cientos de reviews.. por cierto en referencia a lo que comentas de desgastes, mis hermanos y mi padre las llevan todo el año y se observan desgastes mayores época estival, si bien no tenemos el mismo tipo de conducción, aunque mi hermano lleva por ejemplo un diesel con 200 caballos y si acelera con rapidez en incorporaciones para adelantar. Las monto si o si. Y respecto al segundo juego de ruedas... cuales llevas originales las de 18 o las de 19" y cuales te cogiste? mucha pasta?

Buff, pues de hecho ninguno de los dos juegos que llevo es el de origen, jeje...

Estas son las que llevaba de origen, en 18", son las que venían con el S-Line interior en los B8 facelift:

Hará un año y medio aproximadamente las vendí a un amigo, y puse las Rotor en 19", que son las que llevo en los neumáticos de verano:

Y estas son las que pillé el año pasado, en 18", para los de invierno:

En ambos casos las dos las compré originales (las réplicas no me convencen en absoluto). Las 19" eran nuevas, y me salieron creo recordar por algo más de 2.000 € (incluídas las Super Sport nuevas), y para las 18" encontré una buena oferta (estuve semanas buscando) por unas usadas, pagué poco más de 700 €, solo las llantas.

Si tienes idea de poner unas para el juego de invierno, trastea por ebay con paciencia, porque se pueden encontrar buenas ofertas.

Saludosss !!

 

 

Grial tienes dos juegos de llantas? que llevas unas con neumáticos de invierno? mismas medidas o diferentes?

Sip... En verano llevo las 19" con neumático "normal" (Michelin Super Sport), y tengo otras llantas en 18" para las de invierno, con unas Pilot Alpin 4. ASÍ evito ir montando y desmontando gomas, y es mucho más cómodo el cambio..

gruanKkkajajajahavvajsu

 

 

Grial que me puedes decir la alpin pa4? La pa3 la probé en el golf y se notaba mucho en las curvas que no era rueda de verano y no trazaba todo lo limpio que hubiera deseado. Daba sensacion de hacer micro derrapes, supongo que debido a las laminillas. Que me puedes decir de esta en seco mojado, curvas, a altas velocidades o conduccion deportiva o en dias de mas calor antes de poner las de verano de nuevo...

 

Pues partiendo de que son las primeras gomas de invierno que he montado (por lo que no puedo comparar con otros modelos), estoy muy contento con ellas.

Sí es cierto que en condiciones de seco y achuchándolas un poco, hay cierto flambeo lateral en las curvas, cosa por otro lado lógica por el tipo de compuesto más blando, pero realmente solo lo noto los primeros días, después ya ni lo advierto. Por ello sí puede parecer en algún momento que deslicen, pero creo que es más sensación que realidad.

En mojado me parecen impresionantes, de hecho dos días después de estrenarlas, me encontré en un aguacero descomunal, e iba como sobre raíles, y ya en su medio de nieve y frío, el agarre es impresionante.

Y en cuanto a comportamiento y desgaste cuando ya sube la temperatura, quitando esa pequeña sensación de flambeo, sin problemas, de hecho pensaba que en esas condiciones gastarían muy rápidamente, y para nada, a nivel de durabilidad en seco o más calor (evidentemente, a menos que vayas todo el día de lado) me sorprendieron gratamente.

Te animo a que vayas a por ellas, porque merecen la pena.

Saludos !

Al menos en el A4 B8, no hace falta cambiar ni el capó ni la parrilla. Lo que cambia es el propio paragolpes, las rejillas de los antinieblas, la tapa cubre carter inferior, y un par de chorradas más de enganches y tornillería.

Además, si partes del paragolpes de serie, también hay que cambiar los focos de los antinieblas; los que encajan en el Competition Plus son como los del S-Line delantero, que van como "al revés".

Saludosss

Grial tienes dos juegos de llantas? que llevas unas con neumáticos de invierno? mismas medidas o diferentes?

Sip... En verano llevo las 19" con neumático "normal" (Michelin Super Sport), y tengo otras llantas en 18" para las de invierno, con unas Pilot Alpin 4. ASÍ evito ir montando y desmontando gomas, y es mucho más cómodo el cambio..

Lo siento, compañero... Cierto, la primera duele en el alma... Yo voy también siempre con mucho cuidado, y ya llevo marcadas tres de las cuatro, en casi año y medio que llevo estas llantas; sobretodo las cuestas en espiral de algunos parkings son asesinas de llantas.

En mi caso, en unos meses cuando ponga las de invierno, las voy a llevar a reparar las cuatro. Como dijo Alagar el tema es ese, esperar un tiempo que haya más marcas o roces (inevitables, por desgracia) y reparar.

Saludos, y ánimos !

Buenos días. Intentemos no duplicar posts, por favor. Abrir varios posts con la misma pregunta en distintos subforos no supone que te vayan a responder antes.

Saludos,

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A 110º lo vi yo este verano....

... ¿en el circuito de Nürburgring? Eso no cuenta como uso normal del coche ;-)

Jajaja

 

Man pillau....

A 110º lo vi yo este verano....

Exenai de eso yo no entiendo nada por ahora... A si que no te puedo decir.... Yo simplemente he ido cambiando al pie de la letra pa no liarla... XD

 

Y grial, cual seria la temperatura del aceite ideal pa alegrar un poco el coche? De 90 pa arriba? Por que iwal lo weno a activar... No se lo lo había pensado así...

Saludos

Exacto, mientras no llegue a los 90, tranquilidad, y a partir de ahí, al lío, jeje..

Bueno pues cuento lo que he hecho hoy. Por fin me he atrevido con el vagcom.. Pensaba que era más complicado pero coser y cantar jeje. Le he activado varias cosas.

Lo de que se baje el retrovisor al meter la marcha atrás.

Test de agujas al arrancar.

Nivel de batería en el mmi.

Luces de cornering.

Lap timer, más que nada por la temperatura del aceite pero otro menú solo para eso.. Lo acabe desactivando..

Y creo que no se me olvida nada por ahora...

Si alguien tiene alguna idea de algo útil que se me olvidará... Bienvenida sea. Jeje

Saludos

Yo te daré mi humilde opinión, jeje... Y es que aunque sea otro menú, lo de poder acceder a la temperatura del aceite es importante; solemos fijarnos en la del agua, pero quizás más importante es que el aceite haya llegado a su temperatura si queremos exigirle al coche, y creo que poder controlar eso es buena cosa. Yo en tu lugar lo activaría de nuevo...

Saludosss

 

Que grande eres pepoteeeeeeeeeeeeeeeeeee te veo como un chiquillo con zapatos nuevosssssssss.

Disfrutalo que ese tengo que catarlo yooooooooooo.

Un saludo y cuidalo.

 

 

Ese tts va a ser nuestra mascota la semana que viene, jajajaja.

 

Con suerte habrá algún prau para desconectar el ESP y hacer unos zerillos....

Me uno a la recomendación de los compañeros.

Yo lo hice en mi A4 B8, pasé del paragolpes de serie a este Competition Plus, y la ganancia es espectacular. Cuesta de encontrar (yo lo encontré en Allegro) y es algo más caro que el normal, pero merece muchísimo la pena. te dejo link a unas fotos que colgué del mío:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/301329-presentacin-de-la-bestia-a4-avant-tdi-v6-204cv-multitronic/?p=4661363

Saludosss

Hola amigos

 

Me presento como un futuro comprador de un A4, espero estrenarlo en breve y compartir con vosotros mis impresiones y dudas.

 

Saludos desde Galicia.

Bienvenido, compañero !

Hola a todo el mundo. Recientemente he descubierto este magnifico foro de usuarios de Audio. Mi intención es adquirir en breve un Audi A4 2.0 TDI (Berlina). Estoy empezando a mirar, aún no he pasado por ningún concesionario, pero gracias a todos vosotros tengo ya las ideas bastante claras, al principio tengo que reconocer que estaba muy perdido.

Espero poder colaborar en todo lo que pueda.

Por cierto, soy de Barcelona.

Hola foreros,

 

Hace poco buscando informacion de el A4 B9, encontré este foro que creo que es brutal, escribo este post simplemente para presentearme, ya que el sábado proximo me van a dar mi A4 Avant i espero estar mucho más por aquí y poder aportar lo máximo que pueda.

Por cierto soy De Campdevanol un pueblecillo de Girona.

Bienvenidos, compañeros !!

Pasad y poneos cómodos !! Y lo más importante, en cuanto tengáis vuestros respectivos coches, muuuuchas fotos !!

Lo dicho, bienvenidos y esperamos veros mucho tiempo por aquí.

 

Buenas, ¿alguien me podria ayudar?, he intentado poner Posición de parking del retrovisor derecho al dar marcha atrás. El problema surge al querer que acepte el nuevo codigo, me pone que es invalido, y me da 3 opciones: [yes] para utilizar los valores por defecto, [No] para intentar meter esos valores y [Cancel] para volver a meter los valores manualmente. Mi coche lleva los retrovisores de serie, asi que al codigo 41 le meti el 4D, he echo todo correcto, no entiendo que pasa, adjunto foto, gracias de antemano y disculpar las molestias, estoy empezando con el, me he estudiado el manual pero esto no lo esperaba.

 

 

Hola,ahora he intentado la Activación para que no se apaguen las luces diurnas LED'S P13W al dar al intermitente, me ocurre exactamente lo mismo, estoy seguro de no haberme equivocado en nada, solo había que desmarcar la casilla del Bit 7

Pero en cambio he activado el nivel de batería en el MMI, puesto mayor tiempo en el apagado automático de la radio y todo sin problema.

¿Alguien podría arrojar algo de luz al tema? , un saludo

 

 

Normalmente, aquí el tema es darle a [No]. Aunque parezca contradictorio, si ves las opciones, en el [No] lo que hace es aplicar (aún y sus advertencias) los códigos que le acabas de meter. A mi la primera vez me echó también para atrás, pero ahora ya cada vez que me sale ese cuadro de diálogo, le digo que No y sin problemas.

Saludos,

Tunerooooooooooo !!

A saber en qué estado andas a estas horas, jajaja !!

Yo lo que he encontrado es que módulo 9:

Byte 35, valores:

 

HEX 20 APS trasero

HEX 30 APS trasero y camara

HEX 24 APS+

HEX 34 APS+ y camara

 

Podéis mirar vuestros valores?

Saludos!

Cuadra. Yo tengo el valor 34 en ese byte, dado que llevo APS+ y Cámara:

Buenas Grial y cia,

 

Estamos liados con el brico de la camara trasera.

 

He encontrado un pdf de Zihan con la codificación necesaria tras la instalación de los componentes, pero por lo que veo es sólo para los pre-face ya que habla de codificar el módulo 10 que no existe en los facelift.

 

Podéis detallar la codificación necesaria para la cámara trasera en los facelift, entiendo que hay que tocar módulos 9 y 5F, aparte del modulo de la camara 6C en la calibración.

 

Saludos!

Lo revisaré en cuanto pueda y te confirmo, pero diría que en mi caso (facelift) obvié ese paso, y listos.

Saludos,

Movemos el post al subforo de tu modelo, allí seguro que te podrán ayudar mejor.

Saludos,

Jesus, movemos el post al subforo de tu modelo, donde como dice Suso, seguro que te ayudan mejor.

En cualquier caso, siempre es buena una presentación, tanto tuya como de tu vehículo..

Saludos, y bienvenido al foro.

 

Ostras, pues puede interesarme el tema, muchas gracias por el aporte !! Si no te importa, me surgen un par de dudas...

 

¿No hay problemas de sobrecalentamiento, sobretodo de la tela que le has puesto encima para tapar la base? Y después, ¿sabes si en lugar de conectarlo al coche por USB, valdría alimentarlo en la toma de 12v que en los B8 llevamos también bajo el reposabrazos?

 

Y por último, si lo tienes a mano, ¿podrías poner el link de ebay?

 

Gracias, una vez más !!

 

El link de Ebay:

 

http://www.ebay.es/itm/CARGADOR-INALAMBRICO-QI-DE-CARGA-PARA-NOKIA-LUMIA-SAMSUNG-GALAXY-S6/221984914354?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160824094426%26meid%3Db46f8af96e034f5498f74655f7936a01%26pid%3D100034%26rk%3D1%26rkt%3D8%26sd%3D221984914354

 

 

Hoy lo he llevado toda la mañana puesto, y no se calienta nada, salvo la funda un poco, pero eso es normal. La tela no impide que se cargue, y aparte de ocultar el dispositivo y homogeneizar la vista del hueco, sirve para que el teléfono no resbale con los movimientos de la carretera.

 

Con el mechero a 12 v, me imagino que podrá ir, comprando un cargador de mechero que tenga salida de USB para poder enchufarlo a este.

Muchísimas gracias por la info !!

Saludos !

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Ostras, pues puede interesarme el tema, muchas gracias por el aporte !! Si no te importa, me surgen un par de dudas...

¿No hay problemas de sobrecalentamiento, sobretodo de la tela que le has puesto encima para tapar la base? Y después, ¿sabes si en lugar de conectarlo al coche por USB, valdría alimentarlo en la toma de 12v que en los B8 llevamos también bajo el reposabrazos?

Y por último, si lo tienes a mano, ¿podrías poner el link de ebay?

Gracias, una vez más !!