Grial

Yo la hice en Vagspeed y quedé contentísimo, la verdad, como muchos otros por aquí. Además, es empresa colaboradora del foro, lo que para mi es un detalle importante de confianza en ellos. Saludos,

Lo que me llama la atención, es que el valor de origen fuera 4... En todos los casos que he visto, en origen era 28, por lo que la operación sería 28 + 32 + 64 = 124. En mi caso, al menos, fue ASÍ, y en otros que he activado, también. Quizás tengas el problema en ese 4 original, que no debiera estar de esta forma. Puedes probar poniendo el 124, a ver si funciona... Saludos,

Bienvenido, compañero !! Pasa y ponte cómodo !! Cuéntanos más cosas sobre el coche, equipamiento, etc... Y más fotooosss !! pd.: y ve pensando en bricos, jijiji....

Buenos días. Como se informó hace unas semanas, se decidió que la creación y captación de miembros en grupos de ********* gente se haga de otra forma y no mediante el foro; como podrás entender, el uso de esas herramientas puede acabar desvirtuando y disminuyendo el flujo de información y actividades a través del propio foro/Club, por lo que consideramos que no es algo que deba ser fomentado desde aquí. Por ello, procedemos también en este caso a cerrar este post. Gracias, y saludos.

Sí, en Montmeló sí se puede hacer, seguro. Creo que son 4 o 5 fechas al año, en que puedes ir con tu coche a rodar; son tandas de media hora, y creo que el tema ronda los 50 €, más o menos. Seguro que en la web del propio Circuit tienes toda la info. Saludos !

Cada año suelen ir añadiendo algún equipamiento de serie que antes era opcional, o paquetes de equipamiento, algún color nuevo, etc... Conforme avanza la vida del modelo van añadiendo cosillas. Saludos,

¿Lo has activado previamente con el Vag-Com? Primero hay que activar, por codificación, y luego ya puedes entrar con la combinación de teclas (MENU + CAR). Saludos,

Gracias David, me ha dicho un pájaro que nos veremos pronto en la tierra del jamón ibérico jajajaja Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk Un pájaro bien informado, jajaja !! Hasta pronto socio !! Sent from my iPhone using Tapatalk

Pues lo de los pitidos del sistema de aparcamiento, y lo de la frecuencia de la radio, probablemente sí tengan que ver con el cambio de llave. Cada llave lleva memorizada la "posición" de algunos sistemas de la última vez que cerraste el coche con ella, de forma que si ha coincidido con el cambio de llave... Posiblemente la otra tenía guardada una configuración de emisora de radio, APS, etc..., distinta de la que venías usando tú, y por eso al utilizarla, te ha recuperado los valores de la última vez que se usó. Haz la prueba: deja la radio en AM de nuevo, y configura de forma distinta el parking system, cierra con esta llave, y vuelve a abrir con la otra; posiblemente te recupere los valores anteriores al último cambio de llave. Lo del FIS sí parece extraño, pero igual es que se resetea al cabo de xxx mil kilómetros... Yo ahí no te puedo ayudar, porque lo pongo a cero tras cada repostaje o viaje largo, ASÍ que no se me ha dado el caso... Saludosss

Buenos días, a todos. Dado que la nueva generación de modelos, entre los que se encuentra el B9, llevan una importante carga de tecnología asociada a los sistemas MMI y de Infotainment del coche, que genera una buena cantidad de hilos y consultas, hemos creído útil poder tener toda esa información centralizada. De forma que como quizás ya habéis podido ver, se ha creado un nuevo sub-apartado denominado Infotainment Audi A4 B9, donde podremos ir centralizando todo el tema. En los próximos días, iremos moviendo hacia ese apartado todos los temas ya abiertos, que ahora están en el general; respecto a los nuevos hilos que se abran sobre estas cuestiones, lo suyo es que se vayan poniendo allí. Esperamos que la idea os parezca útil y adecuada. Saludos,

Por favor, una vez más, recordad las limitaciones existentes en esta materia, para evitarnos problemas a todos: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/358291-informacion-importante-leer-antes-de-postear/ Saludos,

Feliz cumpleaños a todos !! Aunque muy especialmente, al palentino JATDT y al amiguete astur ALBIERZO !! A disfrutar del día, compañeros !!

Pepeeeeeee !!! Vaya juguetito te has agenciado, socio !! Enhorabuena por la adquisición, y a disfrutar con él, que conducir eso tiene que ser verdaderamente divertido !! Un abrazo, hermano !! pd.: qué ganas tengo de ver ese pequeñín en vivo....

Yo llevo dashcam, y lo recomiendo, tanto para grabar la circulación (mucho bestia conduciendo por ahí) como q veces al dejarlo aparcado. Legal lo es, pero tengo pendiente también de indagar a fondo la fuerza probatoria en caso de juicios. Si te interesa, puedes pasar por el subforo de empresas colaboradoras, y hablar con Todoradares, yo se la compré a ellos, y todo perfecto. Por lo demás, suerte con el tema ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Jajajaj tranquilo, muchas gracias en cualquier caso !! La verdad es que me alegro de haberme lanzado al tema, fue una experiencia genial que recomiendo a cualquier grillado de los coches como nosotros, jajaja ! Un abrazo !! Sent from my iPhone using Tapatalk

Es ASÍ, compañero, lo has entendido bien. Yo también creo que algunos periodos son excesivos, por lo que personalmente, desde hace un tiempo cambio también el de aire y el de gasoil cada 30.000 kms. Igual es ser demasiado puntilloso, pero no es un gasto excesivo, y yo al menos estoy más tranquilo. Saludos,

Si apagas el motor con el turbo alto de temperatura tras haberle dado chicha, hay peligro que con el tiempp se cree carbonilla del aceite, y al final se puede acabar obstruyendo y cargartelo. Por eso mejor dejar que con el motor encendido acabe de circular ese aceite y así baje un poco su temperatura y no cree la carbonilla. Salvo mejor opinión de los entendidos, claro está. [emoji1360] Sent from my iPhone using Tapatalk

David, un reportaje impresionante !! Una salida ASÍ en grupo tiene que ser inolvidable !! Lo malo de leerte es que las dudas me asaltan... Estoy estos días por Alemania, y el domingo voy a ir a visitar el Ring, jeje. El problema es que la cordura me dice que no entre a rodar, pero tu post me ha hecho tambalear las ideas, jajaja !! La verdad es que tira mucho, pero también me da muuuucho respeto... Seguiré meditando, jajajaja !! Sent from my iPhone using Tapatalk

Juanchu69, igual no me expliqué bien. Los 49 cv de más son sobre la potencia oficial, puesto que antes de la repro no lo metí en el banco, de forma que desconozco la potencia real anterior a la repro. Respecto a lo de la garantía vitalicia, la primera vez que leo algo ASÍ. Igual el tema va por lo de las "atenciones comerciales" que tienen algunos conces a veces con slgunos clientes, cubriendo parte de algunas reparaciones aún fuera de garantía. Saludosss

Gracias cere84 por la aportación ! Actualizado el primer post.

Asesino!

Yo hoy he aniquilado un grillo... Llevaba días escuchando un grillo por la zona del plafón delantero, y hace unos días descubrí que era el enganche del cierre del portagafas, una mísera pieza de plástico que tenía algo de holgura, y vibraba la tapa del portagafas. Lo pedí el otro día en recambios (3,45 €), y esta mañana cambiado en nada. Os dejo la referencia de la pieza, por si a alguno os pasa: 4F0947117. Saludosssss

Felicidades a todos, aunque de form muy especial, a dos de los MÁS GRANDES de esta gran familia, que son RUSHIFURU y SUSOPAMPIN. Jose, Suso, disfrutad muchísimo de este día !! Un abrazo muy fuerte para los dos !! Sent from my iPhone using Tapatalk

Puede ser que haya alguien, pero como ya se ha comentado, 225 en llanta 8J el neumático queda más estirado, por lo que la llanta queda desprotegida. Esto, estética a parte, hay a quien le gustan estéticamente los neumáticos estirados. A mi personalmente no me gustan nada. Saludos, y suerte ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Bienvenido a esta gran familia, Angelico ! Te muevo el post al subforo específico del modelo por el que preguntas, allí bien seguro que te van a poder ayudar mejor. Saludos !