Grial
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Hola ¿Lo del nivel de batería en el MMI es algún extra? Es que a mi emi audi A4 1.8T no me sale este valor.
Gracias
Es una de las posibles activaciones mediante Vag-Com. Con algunas excepciones (según modelo facelift o pre, y/o tipo de MMI), en la mayoría se puede activar.
Saludos,
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Bienvenido al foro, compañero !! Esperamos que disfrutes mucho de todo lo que hay por aquí !!
Si no te importa, te muevo el post al subforo de presentaciones..
Saludossss
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Yo entiendo que deberían cubrirlo sin problema, si lo tienes aún en garantía; dicho esto, desconozco si las coberturas de las garantías extendidas son las mismas que las de la normal de dos años, ahí ya no te puedo ayudar...
Ya nos cuentas !
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Buenas, Kolditz.
A mi me la pasaron la semana pasada, aprovechando la revisión de los 120.000 kms. No me llamaron antes, pero cuando lo dejé para la revisión me informaron de ella; según me comentaron es como una "segunda parte" de la que ya implementaron hace unos meses.
Saludos,
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A mí también se me ha fundido una, sabéis se las cubre la garantía Audi?
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Buenas, Javi.
A mi se me fundió una estando en garantía, dentro de los dos primeros años, y me la cambiaron en garantía sin problemas.
Saludos,
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Enhorabuena, Josean, por el nuevo "juguetito" !!
A ver si en alguna próxima quedada en la que coincidamos te vienes con él, y lo puedo ver de cerca !!
Zorionak !!
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Yo te puedo decir que mi A4 lleva el 3.0 con 204cv y Multitronic, es decir, el predecesor del que tú comentas. Si el 204cv anda bien, hay que pensar que el 218cv aún mejor, y si encima es S-Tronic, pues ahí lo tienes...
Respecto a lo de las llantas, siempre puedes pillarlo de origen con las 18", y cambiar a 19" después... No te sé decir qué pasaría si te pillan después, desde el punto de vista del impuesto de matriculación, eso sí... Muchos hemos cambiado de 18 a 19, y siempre y cuando sean medidas equivalentes, técnicamente no hay problema, pero no tengo ni idea de si es tan fácil cuando está el impuesto de matriculación de por medio.
Saludoss
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Si te estás calentando YA, y con el equipamiento que te gustaría, tendrás que irte al modelo actual, del cual puedes encontrar buenas unidades, como te han dicho. Podrías encontrar algún 3.0 245cv cargadito, a un precio razonable.
Como comenta Tineo, si quieres esperar al modelo Sportback nuevo, tendrás que esperar bastante, además de que probablemente el precio se vaya muy por las nubes. No hace mucho configuré un B9 con el V6 218cv, quattro, y cargadito de extras, y se iba alrededor de 65.000 €... Es lo que tiene mirar un modelo cuando acaba de salir, que los precios se disparan, y hay pocos paquetes de equipamiento. Por contra, la carga tecnológica que llevan los nuevos modelos, es bastante superior a los actuales, ASÍ que ya depende de tus preferencias, y lógicamente de la paciencia que tengas y del bolsillo.
En fin, igual te hemos liado más entre todos, jajaja !!
Saludosss
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Feliz cumple a tod@s, pero MUUUUY ESPECIALMENTE a la amiga orensana DONICELA !!
Carolina, disfruta muuucho del día junto a Javier y Lola !! Un abrazo muuuuuy grande desde la otra punta !!
Bicossss !!
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Acabo de comprobarlo, y a mi se me abren las dos opciones, tanto la "on line" como el link de descarga..
Mira si tienes algo "capado" en tu navegador, quizás sea eso.
Saludos,
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Efectivamente, son TODAS las opciones las que merecen respeto, y también que en algún momento (no hablo solamente de hoy, sino a lo largo de las 200 páginas del hilo) desde ambas "posturas" ha habido comentarios al límite, si no ultrapasándolo, y por esta razón es por la que antes he escrito hablando en general.
Lo mejor para el debate, es que cada uno exponga su opinión y sus razones, pero que no caigamos, ninguno, en calificar o descalificar las de los demás.
Que siga pues el debate, animando a cada uno a contar su experiencia.
Saludos cordiales a todos,
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Vamos a ver, señores, UNA VEZ MÁS, os pido que no perdamos la educación ni el respeto. Esto es un foro, y de lo que se trata es de debatir y respetar TODAS las opiniones, ASÍ que por favor, hagámoslo de esta manera.
En cualquier caso, entendiendo todas las posturas, sí es cierto que ya han sido varias las veces que se ha faltado al respeto y/o ninguneado y/o atacado a quien ha decidido pasar la campaña, y/o ha mencionado que no ha notado nada raro, incluso algun compañero ha dejado el foro por ello.
Repito, aunque sean opiniones contrarias al sentir general, TODO es respetable.
Y finalmente, no se puede pretender que quienes pasen la campaña nos cuenten sus impresiones, si cuando lo hacen se les lincha públicamente.
ASÍ que por favor, sigamos desde la cordura y el respeto.
Gracias, y saludos,
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Feliz cumple a todos !
Aunque muy especialmente al astur Ivan Aquattro !!
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Precioso, me encanta!
Que es esa pieza metálica que se ve en el vano motor a la derecha?
Eso es la ECU, que por alguna extraña razón han puesto ahí en medio, totalmente desprotegida, sin tapar ni nada...
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Yo al final compré las Cybex, y contentísimo. Llevan unos protectores extra en los laterales, pero vamos, como dixe Xavier, mejor no tener que probar su efectividad.
Saludoss
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Al hilo del tema ...¿Existe el modelo rotor originales en 18" para A4 Avant b8 / A5 Sportback o solamente las hay en 19" para estos modelos?
Gracias de antemano!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Nop...
Para estos modelos solamente en 19 y diría que en 20...
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Movemos la pregunta al subforo específico del A1, donde seguro te podrán ayudar mejor.
Saludos,
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Personalmente no lo veo. En absoluto...
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Yo también he comprado un par de juegos de llantas en tiendas de ebay Alemania, y salvo una pequeña incidencia en el envío con las primeras, por lo demás sin problemas.
Tienes éstas, algo más caras, pero el envío es más barato, y quizás vienen con las tapas (es común, esto de que las vendan sin los tapabujes):
Siempre puedes hacerle oferta...
Saludos, y suerte.
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Doy fe de ello... Tuve la oportunidad de probarlo hace unas semanas en Montmeló, y vaya pasada de coche. Como un kart, vamos.
Justo antes había probado el S3, y vaya diferencia entre uno y otro. Me divertí muchísimo con el TTS !! Ahí va un video, jejeje.
Saludosss
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Pues me voy a meter en el charco, jajaja !!
Efectivamente, el Multitronic NO es un cambio deportivo, para nada (a menos que juegues con las levas), eso está claro. Y que todo va a gustos, pues también, igual que como ya se ha dicho, quien prueba el automático, no vuelve al manual ni jarto de vino (hablo de los automáticos actuales, no de los convertidores de par antiguos).
Peeeeeeero, donde creo que os equivocáis (Sr. Blus, con todo respeto socio, jajajaja !!), es cuando decís que un manual siempre es más rápido que el Multitronic, o que cualquier automático. Una cosa es que nos dé la sensación de rapidez cuando cambiamos nosotros, pero si nos paramos a pensar, en el tiempo que nosotros en un manual pensamos en cambiar de marcha, pisamos embrague, le damos a la palanca, soltamos embrague, y volvemos a acelerar, en ese tiempo el automático más lento, ha cambiado 23 veces. Es decir, siempre será más rápida una centralita electrónica que nosotros...
Saludoooooosssssss
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Muchas felicidades a todos, aunque muy especialmente al Sr. Chirrito !! Javi, págate unas rondas, carajo !!
Muchas gracias a todos y muchas felicidades a los que comparten este día conmigo!
Y, tras las insistencias de la compañera Yow, voy a ir hablando con mi abogado para que vaya tramitando el divorcio, y así consigo escaprme unos días a tierras gallegas para pagar esas rondas que, sutilmente, se me "ofrecen"
Gracias Yoly, Abel y Suso por vuestras dedicatorias
SALUDOS
¿Dónde hay que hacer el ingreso para la colecta??
No será verdad eso de las rondas en Galicia, que me apunto rápido....
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Enhorabuena por el coche, compañero !! Disfrútalo mucho, después de tantos meses de espera !!
Cuéntanos algo más sobre motor, transmisión, equipamiento, etc.... Y más fotos, que somos muy yonkis !!
Por cierto a Grial este coche ya le gustaría más... Jajaja
Cómo lo sabes, jajajaja !!
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Mira el librito del Plan de Asistencia Técnica, ahí te viene explicado cada cuándo es cada operación del mantenimiento.
Personalmente, de un tiempo a esta parte, los filtros los cambio todos en cada revisión, quizás es ser muy maniático, pero daño no le va a hacer.
Respecto a lo del líquido de frenos, si no recuerdo mal, es a los 3 años el primer cambio, y después cada dos.
Saludos,
Repro a un 3.0 tdi de 204cv
en Preparación Audi
Publicado
Yo la tengo hecha, en un A4 B8 con este motor, y cambio multitronic. En mi caso (les pedí que no apuraran todo lo posible, para no perjudicar a la caja de cambios), tras lanzarlo en banco me dio 253cv, es decir, 49 cv más, y 500 Nm de par. Hace 8 o 9 meses que lo hice, y contentísimo.
Me la hicieron en Vagspeed, empresa colaboradora del foro, muy buenos profesionales, y con colaboradores en toda España. La repro propiamente dicha me la hicieron en Terrassa (Barcelona), y la lanzada la hice en su central de Madrid, aprovechando un viaje de trabajo.
Saludos,