Grial

Gracias! Para más adelante no descarto hacer algo con las luces, pero no es prioritario.. Además que me gusta ese ambiente blanco que trae…

Lo prometido es deuda.. Saludos!

Me da la impresión que el compañero se refiere a la luz de cortesía de la maneta exterior, el led blanco que va fuera... Al menos es como yo lo interpreto.. (y dicho sea de paso, ni idea de cómo se cambiaría, la verdad..)..

Esta tarde he puesto finalmente las luces rojas de las puertas, y perfecto... Tiene su punto encontrar la forma de pasar la guía pasacables para llegar al hueco de la luz blanca bajo la puerta, pero una vez se lo he pillado, brico fácil.. La última creo que he hecho todo el proceso en 3 minutos... Hay que decir que con el kit que compré, el hecho de que haya poco cable en las puertas traseras no afecta en nada; el kit viene ya con los conectores para hacer el "puente", de forma que no hay necesidad de cortar, empalmar, etc..., que en las traseras sí podría ser complicado, sin desmontar el panel. Por si a alguien le interesa, el kit que compré es este: https://es.aliexpress.com/item/1005002427626969.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.672c63c0sKLsQu Y tal como tenía pensado y sugirió @Hernán Diego, sustituí las bombillas halógenas que traía por unas de leds que tenía en la caja de herramientas. La verdad es que ni he comparado la luz entre unas y otras, he ido a los leds directamente. Pongo un par de fotos, y después cuando oscurezca haré alguna más.. pd.: ah, y he aprovechado para poner bien las luces Quattro bajo la puerta, que el otro día las puse al revés.... Saludos !

No no, no me refería a encintar todo así a lo bruto.. Pero por ejemplo encintar el blanco, encintar el marrón, etc..., para tenerlos protegidos ya al pasarlos. Lógicamente hay que poder trabajar con ellos, no es encintar todo el mazo de cables juntos, pero sí lo que se pueda, al ser más cómodo esto que hacerlo después. Estoy de acuerdo con intentar desmontar lo menos posible, y minimizar el riesgo de grillos y cosas desencajadas después..

Pues no es mala idea, hacer pasar el cable de video por la derecha, no... Quieras o no, algo de cable se gana seguro... Gracias !! Lo que estoy pensando es en ponerme a encintar ya los cables, con cinta de vellón, antes de montar.. Siempre será más fácil con todo el cable en la mano, y sentado tranquilamente, que hacerlo cuando esté todo montado, y retorciéndome por el coche...

Muy buenas, a todos... Comentaros que aprovechando que quería estudiarme MUY MUY BIEN el brico antes de ponerme (lo haré la próxima semana, en principio), decidí preparar una "versión ASI" del brico de Bogdan, y en castellano (al empezar no me di cuenta que el compañero @YL3on ya lo había traducido).. La idea de esta nueva versión, es sobre la base de lo que hizo Bogdan, añadir explicaciones y fotos adicionales sacadas de vuestras experiencias y comentarios en este hilo. De momento lo tengo a medias, me falta esquematizar el tema de la codificación, y además cuando lo haga yo intentaré hacer unas cuantas fotos más, que se puedan añadir. Por el momento, agradeceros a todos las explicaciones y experiencias, aportando detalles importantes a la hora del montaje (mencionar especialmente algunas aportaciones de @qwertyui, @Raulpeba, @A4S, @falsofiltro y @Hernán Diego, que creo que arrojan mucha luz a puntos que Bogdan no dejaba totalmente claros o que no quedaban totalmente explicados). En fin, espero en unos días poder tenerlo listo !! Saludosssss

Buen brico!! La verdad que los antideslumbrantes se agradecen un montón… Cada vez hay más necios con las largas por las carreteras, cuando no deben, y esto ayuda mucho.

Gracias! Lo de los leds lo tenía pensado, en el B8 ya lo hice.. Creo incluso que tengo unos cuantos que puedo aprovechar, en la caja de herramientas, así que será fácil…

Pues vamos avanzando, poquito a poco… Hoy me ha llegado el OBD de datos que recomendó @Hernán Diego, finalmente lo pedí, en un rato lo enchufaré.. Y como novedad novedosa, finalmente encontré un juego de llantas a buen precio y en buenas condiciones, ASÍ que las pedí, y en cuanto lleguen y pase la homologación del coche, las montaré sin perder tiempo. Ah, y me llegaron también las luces rojas para las puertas, jeje.. Ahí están para montar, junto con las carcasas aluminio. Seguimos!

Otro Gris Daytona a la lista !!

Hace un rato le he puesto la primera pijotada, me han llegado hoy…

Muchas gracias, Dani !!

Perfecto, gran cambio, sí señor !! Eso ya es otra cosa, enhorabuena !! pd.: bonitas llantas....

Perfecto, gracias de nuevo !! Por lo que veo es muy similar al B8, pero vamos, que con estas imágenes, imposible liarla !!

Gracias por las indicaciones !! Respecto a la ITV, cuando lo compré en Würzburg ellos me dieron el justificante de haber pasado el TÜV pocos días antes, pero para matricularlo en España, es necesario pasar una ITV especial de importación, en la que verifican que el coche cumple todo (en base al Certificado que me entregaron en Alemania), y entonces te dan la Ficha Técnica española, con la que matricularlo definitivamente aquí. Burocracia, burocracia y burocracia, es lo que hay... De momento voy con placas provisionales, hasta que pueda acabar todo el proceso...

Muchas gracias !! Este lo tengo más o menos controlado, el proceso es muy similar al del B8.. Aprovecharé cuando ponga también las carcasas aluminio mate, ASÍ desmontando solamente una vez ya lo hago todo, que el paso de quitar el cristal del espejo siempre da miedito, y con una vez ya basta... El tema es que (quizás es una tontería) no quisiera tocar absolutamente nada del exterior del coche hasta que no pase la ITV de homologación en España, por lo que pudiera ser... Y la tengo el día 23, ASÍ que tocará esperar un par de semanitas todavía... Saludos !!

Yo tengo los dinámicos ya en casa, a ver si un dia de estos me lío a ponerlos, son los chinos. En cuanto a durabilidad, en el B8 se los puse hará como 3 o 4 años, y ahí siguen, sin ningún tipo de problema no fallo..

Nada de pedir perdón, hombre, faltaría más! Encima que te tomas la molestia de investigar y contarnos! Pues nada, esperaremos! O tiraremos de ebay, jejeje…

Qué GRAN verdad !!

Gracias, David !! Eso eso, ASÍ los presentamos !!

Está claro, si si. Con tus explicaciones quedó claro que eran opciones que se complementaban, y no se sustituían. En mi caso, no quería dejar de probar los servicios del oficial, pero independientemente de si tras probarlo decida seguir o no, lo más probable es que acabe comprando el dongle que tú usas, me da muy buena pinta. Saludos!

A raíz de lo comentado por @Chuliboy, en cuanto pueda me pasaré por el servicio oficial y preguntaré por ello, con lo que me digan os informo.. Por el momento, he tomado una opción ¿rara? Como la suscripción "oficial" puede ir por meses en lugar de por años enteros, de momento he renovado la licencia por un mes (25 €, los servicios del MMI y los de datos del coche), y lo tomaré como prueba. Intentaré usar todas las posibilidades que da, y testar todo, y en función de eso, decidiré el camino final que tomo... Saludossss

Sí sí, estuve leyendo el manual del Bogdan y todo el hilo, y veo que hay información para hacerlo perfecto... Lo de cámara delantera no está previsto (sí poner la dashcam que ya llevaba en el B8).. En cuanto al coste, incluso así sería más barato que en el B8... No sé decir exacto, pero solo la trasera en el B8, por lo que recuerdo, entre todo el material eran más de 500 €... Saludos !

Muchas gracias, Hernán !! Espero disfrutarlo tanto o más que el B8 !! Gracias, Fran !! Espero que lo puedas ver en directo en unas semanas !! Sí sí, la verdad que con el B8 ya cayeron bricos, ya... Lo del Auto Hold lo tengo un poco en stand by... Es algo que llevaba en el B8, y le daba muuuy poco uso, por lo que no tengo claro que me compense la liada de desmontar de todo, para algo que quizás no use... Veremos si con el tiempo me animo, aunque sea brico por deporte, jajaja !!