Grial

Vamos a poner las instrucciones para activar mediante Vag-Com el TEST DE AGUJAS al arrancar el coche. Es una pijadita chorra, pero mola. Módulo [17 - Instruments] [07 - Coding] [Long Coding Helper] Entrar en el Byte 1 Activar el Bit 0 Una vez marcado, le damos a Exit, y después a [Do It!] Nos saldrá que el código ha sido aceptado. Salimos, y listos. Ahora los pantallazos, para que quienes no estéis familiarizados, veáis a qué me refiero en cada paso:

Bueno, pues aprovechando que me han dejado un B9 como coche de sustitución (cuando lo devuelva abriré un post con impresiones, jeje), hoy le he conectado el Vag-Com 15.7, y como ya adelantaban Tineo y ALL70, ni hay labels ni nada que se le parezca; es más, al entrar en algunos módulos aparece un error del tipo "ojo, no tenemos demasiada info sobre esta centralita, si encuentras algo nos lo dices". En cualquier caso, he probado un par de cosas, una de las cuales ya me ha funcionado (el test de agujas de que hablan los polacos), en breve abriré un hilo con las instrucciones detalladas, por si alguien quiere hacerlo. Más tarde o mañana probaré lo de que se baje el retrovisor derecho al poner la marcha atrás (se me ha olvidado hacerlo antes, jeje). Saludosss

Enhorabuena, sesmero !! Pero queremos MÁAASS FOTOOOSSS !!

Pues la verdad es que son raros estos botones que lleva donde normalmente llevamos el hueco alargado, no tengo claro para qué pueden servir. He intentado ampliar la imagen del anuncio para ver los dibujos, pero no lo tengo claro, aunque por decir algo, pueden parecer dibujos relativos a ventanas, quizás la consola es de un A5 descapotable, y son los botones para descapotarlo.. En cualquier caso, posiblemente se pueda quitar esa botonera y sustituirla por el hueco. Respecto a las salidas de aire, pásate por la sección de bricos, verás lo que hay que hacer para llevar aire atrás; es un brico laborioso, pero fácil (sobretodo cuando te lo hace otro, como a mi, jajaja !!). Saludos,

Realmente no hay una manera automática de "volver atrás", sino que se trataría de recodificarlo manualmente para dejarlo todo como estaba antes, a partir de la copia que tienes guardada. No es una copia de seguridad desde el punto de vista informático, sino una mera impresión de los datos. Tras el primer escaneo, copias los datos en un TXT o en un fichero de Word, y lo guardas. Si alguna vez tienes que dejarlo como antes, ahí podrás ver los datos que tenías, y reintroducirlos, pero manualmente. Respecto a la desconexión, yo cuando acabo lo hago en este orden: salir del programa VCDS, desconectar el cable del portátil, desconectarlo del coche, y finalmente apagar el coche. Desconozco realmente si es el proceso ortodoxo 100%, pero nunca he tenido problemas. Saludosss

Compañeros, recordemos, una vez más, que TODAS las opiniones son respetables, no caigamos en el error de dar validez a solamente una "línea de pensamiento". Desgraciadamente ya ha habido algún forero que ha desaparecido de aquí por "remar contra el viento", está en las manos de todos evitar que eso vuelva a ocurrir. Saludos,

Ahí van mis datos: A4 B8 Avant TDI 3.0 204cv Multitronic. No hice lanzada antes, de forma que desconozco la potencia "real" que tenía antes de la repro. Repro Stage 1 con VAGSPEED, solamente software. Resultado final: 253 cv y 500 Nm. Os dejo una imagen de la curva (las dos mediciones que me hicieron); la verdad es que veo este dibujito y me pongo tontín, jejejeje....

La verdad es que no te puedo responder a la primera pregunta, desconozco si la caja Multitronic en si es la misma para los modelos 2.0 que para los V6; me aventuraría a decir que sí, pero no te puedo asegurar. Respecto al comportamiento tras la repro, no he notado nada raro, aunque hay dos puntos importantes. Primero, que yo mismo les pedí que me la hicieran algo conservadora, precisamente para no comprometer el Multitronic con un exceso de par; como postearé a continuación, el par lo tengo ahora en 500 Nm, me dijeron que al motor se le podían sacar casi 600, pero no quise correr riesgos. Y segundo, que acelerones desde parado los habré hecho contados con los dedos de una mano, en los algo más de seis meses que llevo de repro (tampoco lo hacía antes), y es precisamente acelerando a cuchillo desde parado cuando más se pued perjudicar la caja de cambios. Saludos,

De memoria no sé si tienen delegación en la zona de Valencia, pero tenemos a VAGSPEED como empresa colaboradora del foro, puedes preguntarles a ellos. Yo lo hice con ellos y estoy muy contento (ya pondré los datos de la repro un día de estos, jeje). Además, hasta el día 15 están haciendo una promoción, con un descuento del 50%. Saludos,

Muchas felicidades a todos, aunque de forma MUY especial, al gran compañero pontevedrés PLOFMAN !! Feliz cumple, Lean !! Nos vemos en muuuy poco !!

Este coche me tiene enamorado desde que salió...

Yo también leí eso, en Audizine, creo... Como tú dices, había que cambiar el país, pero eso provocaba otros cambios que parecía una locura volver a dejar igual, ASÍ que ya no le di más vueltas. De todas formas, es un tema de los que de vez en cuando voy investigando, a ver si alguien da con alguna solución más fácil.

No se yo hasta que punto un moderador debe tomar partido por determinado eventoPues no se yo como queda eso ,pienso que o se publicitan todos o no se publicita ninguno, porque a mi entender eso es tomar parte por alguno..... Y entonces otros eventos aun siendo del Club no se merecen tu publicidad??? Piensatelo Sent from my iPhone 6 with Tapatalk 5.6.5 Juan, buenas tardes. Aunque no sea el mejor lugar para entrar en debates, ya que tú has escrito aquí en lugar de darme tu opinión por otro cauce, lo voy a hacer yo también. Aunque no creo que deba dar explicaciones, decirte solamente que en ningún momento he "tomado partido" por ningún evento, ni siquiera he escrito este post como moderador, sino como miembro de este subforo desde hace ya más de siete años, y con el ánimo (como siempre hago cuando se acercan las quedadas más multitudinarias como la Gallega, la Nacional o la Lechazada) de animar a los compañeros de subforo a que asistan y poder verles y disfrutar de ellos unos días al año. Nada más. Cualquier otra interpretación es absolutamente errónea. Sí es cierto que he abierto también un post en el B9, como subforo nuevo, también al objeto de poder conocer a foreros a los que leo cada día desde hace unos meses; una vez más, mis razones han sido puramente egoístas para poder compartir un rato en un evento al que yo voy a ir. Dicho esto, me gustaría que no alargáramos más el tema aquí. Saludos cordiales, Juan. David No, no es por nada pero como el otro dia borraste posts nuestros en el hilo de nuestro PRC para prevenir antes de que saliera la herida y no encender fuegos, pues creo que esto no es manera de apagarlos, y siento discrepar contigo pero desde el momento que aceptas la moderacion lo haces siempre desde ese puesto, pues en tu nick lo poneUn saludo David Sent from my iPhone 6 with Tapatalk 5.6.5 Juan me parece inadmisible que recrimines una cosa así. Infórmate primero y verás como es una cosa que se ha hecho siempre, sean moderadores o no, de toda la vida se ha permitido el recordar una quedada en diversos post o subforos con el fin de fomentar la participación. Saludos Perdona pero no estoy recriminando nada pero o muy mala memoria tengo o no recuerdo que se haya hecho mucho eco de la Pulpada de O Carballiño en los diversos subforos ni que hayais entrado en el hilo a alentar la participacion, y si me equivoco me gustaria que me lo dijerasUn saludo Sent from my iPhone 6 with Tapatalk 5.6.5 Juan, te puedo asegurar que si hubiese ido a la Pulpada, hubiese hecho lo mismo. Las ganas de ver a los compañeros son siempre las mismas, y de ahí estos posts.

No se yo hasta que punto un moderador debe tomar partido por determinado eventoPues no se yo como queda eso ,pienso que o se publicitan todos o no se publicita ninguno, porque a mi entender eso es tomar parte por alguno..... Y entonces otros eventos aun siendo del Club no se merecen tu publicidad??? Piensatelo Sent from my iPhone 6 with Tapatalk 5.6.5 Juan, buenas tardes. Aunque no sea el mejor lugar para entrar en debates, ya que tú has escrito aquí en lugar de darme tu opinión por otro cauce, lo voy a hacer yo también. Aunque no creo que deba dar explicaciones, decirte solamente que en ningún momento he "tomado partido" por ningún evento, ni siquiera he escrito este post como moderador, sino como miembro de este subforo desde hace ya más de siete años, y con el ánimo (como siempre hago cuando se acercan las quedadas más multitudinarias como la Gallega, la Nacional o la Lechazada) de animar a los compañeros de subforo a que asistan y poder verles y disfrutar de ellos unos días al año. Nada más. Cualquier otra interpretación es absolutamente errónea. Sí es cierto que he abierto también un post en el B9, como subforo nuevo, también al objeto de poder conocer a foreros a los que leo cada día desde hace unos meses; una vez más, mis razones han sido puramente egoístas para poder compartir un rato en un evento al que yo voy a ir. Dicho esto, me gustaría que no alargáramos más el tema aquí. Saludos cordiales, Juan. David

Señores !! Señoras !! Permitidme el off-topic, para recordaros que los compañeros del PRC PONTEVEDRA organizan la XV QUEDADA GALLEGA para el último fin de semana de julio !! No os lo perdáis !! Muchos de vosotros ya sabéis lo que es una Quedada Gallega, ASÍ que poco puedo contaros, y los que no habéis ido todavía, creedme, merece el viaje !! Espero ver allí a muchos B8 y sobretodo a sus dueños !! http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/355952-xv-quedada-gallega-2016/ Saludooooosssss !! pd.: no os lo vais a perder, no???

Muy chulo, sí señor !! Enhorabuena !!! Ahora a hacerle muuuuuuchos bricoossss !!

Avistado esta mañana un A6 C5 oscuro, en el parking del Aeropuerto de Sabadell. Llevaba la pegatina clásica del Club, la roja y azul, en la trasera.

Albert, eres un verdadero crack !! Respecto a los videos del Mustang... Sigo pensando que el largo es sencillamente BRUTAL !!

es el del reestiling, aprobecho y lo cambio. y la foto es orientativa no es la de mi interior, llevo cambio manual y de momento no encontrado asientos s-line en beige Otra cosa, pregunte lo de hidrohimpresion y solo las molduras piden de media 250 + portes Aquí tienes unos, compañero, completitos y en piel: http://www.ebay.es/itm/371644863877?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Saludosss Esos son como los mios no llevan los ajustes de hombro y de cadera Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk Ostras, es cierto !! La verdad es que el otro día los vi, vi la piel, y di por sentado que serían s-line, y ahora que lo dices veo que son los normales... Mil disculpas por ponerte el caramelo !!

Hay de todo... Si no recuerdo mal, técnicamente a través de Audi Class no corresponde coche de sustitución en todos los casos (en chapa, no, seguro), y además, cuando corresponde, es por un tiempo limitado. A partir de ahí... Pues como ya han dicho algunos compañeros, ya depende del propio conce, de que tengan (y quieran dejarte) coches propios de sustitución. Por poner un ejemplo, en unos días lo dejaré yo por un tema de chapa, y me van a dejar uno de los suyos, de hecho hemos cuadrado agendas para cuando tuvieran uno libre. Pero vamos, ahí está la mano izquierda de cada conce para saber dar ese plus a los clientes o no darlo... Saludosss

es el del reestiling, aprobecho y lo cambio. y la foto es orientativa no es la de mi interior, llevo cambio manual y de momento no encontrado asientos s-line en beige Otra cosa, pregunte lo de hidrohimpresion y solo las molduras piden de media 250 + portes Aquí tienes unos, compañero, completitos y en piel: http://www.ebay.es/itm/371644863877?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Saludosss

Sí, la cosa se va aclarando... Es un autónomo persona física, con una actividad económica distinta a la compraventa de coches, por lo que dices. Con estos datos, sí parece el tercer caso que te comentaba: además de su propia actividad, es propietario de algunos coches y los va vendiendo; si te dice que es por hobby, imagino que no estará dado de alta de la actividad de compraventa, por lo que formalmente no hace negocio comprando y vendiendo coches, de forma que no tendría por qué cargar ni reflejar IVA en la factura. A los efectos que nos importan ahora, es como si fuera un particular que te vende su coche, y respondiendo a tu segunda pregunta. efectivamente, no pagarías IVA, pero sí que te tocaría pagar ITP. Dicho esto, resaltar que este tipo está circulando en el límite, en el filo de la legalidad. Una cosa es que un día tenga un coche y lo venda como particular, no pasa nada, pero si lo hace "por sistema" (por mucho hobby que sea), y habiendo "cierta" proximidad entre vender maquinaria y vender vehículos, hacienda se le puede echar encima, por estar haciendo negocio sin declararlo. Por esta razón, si finalmente se lo compras y no hay factura con IVA, aún más te recomiendo que haya contrato, que además incluya una cláusula del tipo "el vendedor manifiesta expresamente que el vehículo es de su uso totalmente particular, y no se halla afecto a ninguna actividad económica"; te tocará pagar ITP, sí, pero te cubres las espaldas si algún día van a por él. Edito: si finalmente lo hacéis al revés, con factura con IVA desglosado, para ti mucho mejor: te evitas el ITP, y en el peor de los casos, el marrón con hacienda por hacer mal las cosas, lo tendrá él. Me alegro de poder ayudarte !! Saludosss

Cuando hablas de que tiene CIF, ¿te refieres a CIF con letra, o NIF como un DNI? Parece una perogrullada, pero es importante. Espero no liarme con conceptos demasiado técnicos. Si es CIF con letra, es decir, es una sociedad, evidentemente el coche tiene que estar a nombre de esa sociedad (SL, SA, SCP, etc...), y la factura tiene que llevar IVA, sí o sí. Si es NIF tipo DNI, y está a nombre de esa persona física con un nombre y dos apellidos, técnicamente pueden darse varias situaciones, porque un autónomo individual no deja de ser una persona física: - Si su actividad es la compraventa de coches, SÍ o SÍ el coche corresponde a su actividad, y tiene que emitir factura con IVA. - Si su actividad fuera, por ejemplo, de comercial, que necesita coche, ese coche está afecto a su actividad (se desgrava los gastos, etc...), de forma que si lo vende, la factura SÍ tiene que llevar IVA. - Si su actividad fuera cualquier otra, y/o tuviera varios coches, uno/s para trabajo y otro/s particulares, si vende un coche particular no afecto a su actividad, técnicamente NO debería llevar IVA. (Aunque te diré que hacienda, por defecto, entenderá que debe llevar IVA y puede inspeccionarle para confirmarlo). Entiendo que no es el caso, pero he querido ponerlo para que vieras las distintas opciones. Respecto al contrato, correcto: imprescindible, no; muy recomendable, sí. Saludos,

A ver, complementando la respuesta del compañero jesus20329, hay algunos detalles que intentaré clarificar. Cualquier compraventa, por si misma, ES un contrato; el tema está en si se pone por escrito o no, a efectos de prueba de cualquier punto, o incluso frente a terceros. Cuando es entre particulares, se suele hacer por escrito, detallando las condiciones del producto y del pago, además de que cuando se va a tráfico a pagar el impuesto de transmisiones, al menos en mi comunidad solicitan copia del contrato. Muchas veces, como comenta Jesús, cuando el vendedor es empresa, no se hace por escrito, y solamente se emite la factura. En cualquier caso, personalmente SIEMPRE recomendaré que exista un contrato. Respecto al tema de factura e impuestos, te cuento. Si el vendedor es un profesional, tiene que emitir factura que incluya IVA y esté bien desglosado: él tiene que cargar, cobrarte, y después declarar e ingresar ese IVA, de forma que además de este IVA, tú NO vas a pagar ningún impuesto más. En cambio, cuando el vendedor es particular, NO hay IVA (el propio contrato, o un documento a parte, actuará como recibo de pago), pero en tal caso, el comprador SÍ deberá pagar Impuesto de Transmisiones. Como resumen, en tu caso, si él no te hace factura con IVA desglosado, corres el riesgo de tener que pagar tú Impuesto de Transmisiones cuando vayas a hacer el cambio de nombre. Lo que me da en este caso, es que igual el tipo le compró el coche a un particular, no lo cambió de nombre, y ahora quiere venderlo sin declararlo. No sé, me huele algo mal, el tema. Otra cosa es que él actúe como intermediario, vendiéndote el coche que aún esté a nombre del propietario, y en tal caso formalmente la compra se la harías al propietario, no al compraventa... Si no lo has hecho, antes de firmar ni pagar nada, pide en Tráfico un certificado de la situación de ese coche, y asegúrate que está a nombre del vendedor, que no tiene cargas, etc... Si hay algo raro, después los problemas se te pueden multiplicar. Espero haberte ayudado, y perdón por el tocho, jajaja !! Saludos !