Grial

Me da a mi que a la larga los de Eibach, H&R, y demás, van a hacer el agosto vendiendo muelles para bajar B9's... Sent from my iPhone using Tapatalk

Con la versión 15.7.1 accederás a todo lo posible para tu coche. Yo tengo ahora la 12.10, y me va bien (mi coche es de 2012), pero si lo compras ahora, compra la 15.7.1, que es la más moderna, si no estoy equivocado.

Por el cuenta vueltas... Zona roja a 5000rpm, los de gasolina suben muuucho más...

Buenas tardes, AJIME7, y bienvenido. Ante todo, y antes de abrir un post con este comentario, te sugiero que te presentes y nos cuentes algo más sobre tu coche, etc..., para que el resto de compañeros te puedan conocer. Ello, además de echarle un vistazo a las normas; si lo haces, verás que hay una serie de limitaciones iniciales para los nuevos foreros, por motivos de seguridad y anti-spamming, limitaciones que con un poco de tiempo y participación, desaparecen. Te dejo un enlace a las normas del grupo Novatos, para que puedas echarles un ojo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258175-nuevo-grupo-en-el-foro-novatos/#entry3212565 Saludos ! pd.: sin acritud, eh?

Si no me equivoco, la diferencia está en el tipo de cambio automático: Multitronic. Realmente NO tiene marchas, sino que es un variador continuo, de forma que en D, que es el funcionamiento "normal" (y en E), solamente sale la letra, porque en realidad no hay ninguna marcha engranada. En cambio, (imagino que por darnos cierta sensación de deportividad), en modo S sí aparecen las marchas (S1, S2, etc...) aunque en realidad no sean marchas sino posiciones predefinidas en el cono del variador. S-Tronic. Aquí SÍ hay marchas, dado que es un cambio de doble embrague, de forma que en todos los modos aparece la letra y el número de marcha, porque aquí realmente sí hay una marcha engranada. No sé si me he explicado, jeje... Saludosss

Más que de codificación con el vag-com, me da que es un tema de liberación de componentes. En el A1 no te lo puedo asegurar, pero en el A4 B8 como mínimo, hay que liberar componentes si quieres cambiar el clima. Hay una serie de dispositivos del coche que van asociados al número de bastidor y a la centralita del coche, de forma que si se cambian, hay que liberar componentes, o dicho en palabras simples, hay que "decirle al coche que ese clima que has instalado es correcto y tiene que funcionar con tu centralita"; es algo que no se puede hacer con vag-com, sino que hay que ir al concesionario (y al menos por aquí, los hay que lo hacen, y otros que no). Por lo que dices, en tu caso no funciona el clima, sino solamente el defroster, que se considera una función de seguridad, que es lo mismo que ocurre en el B8 si no se libera. Saludos,

Esta comparativa me confirma mi impresión inicial de que con el B9 se han pasado tres pueblos con la altura, sobretodo con la suspensión de serie (para mi gusto, claro está, jeje...).. Ayer vi uno por la calle y parecía que aún llevara los topes !!

Yo no he tenido narices a encontrar la referencia válida para mi motor (código CLAB), de forma que voy a pedir la que valía para los 3.0 TDI pre-facelift, y cruzar los dedos para que me sirva... La referencia es 059115611AB. Ya os contaré...

Efectivamente, tienes toda la información que quieras y más en el hilo que te indica el compañero. Cerramos éste. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sí, sí, vaya cambio !! Son muchas, las piezas que afectan a esa modificación, de forma que la manera más práctica de hacerla es como tú, aprovechando un parte gordo... Me alegra leer que hay conces que colaboren en estas cosas !! Pues sí habrá algún tema de codificación, por ahí... Sería cuestión de mirar los codings que tienes tú en el módulo que gobierna todo el tema de la iluminación, y compararlo con un modelo facelift, a ver si se encuentra algo... A ver si entra algún compañero que domine un poco el tema, y puede ayudarte...

Buenos días, compañero, y bienvenido. Ante todo, te recomiendo que te presentes, y nos cuentes algo más de tu coche, fotos, equipamiento, etc... Es una buena carta de presentación, antes de lanzarte con consultas y preguntas... ;-)) Y en relación a tu pregunta, danos más detalles, porque ASÍ a priori... De entrada, entiendo que estás pasando de un frontal pre-facelift a un frontal facelift, con todo lo que supone: cambio de paragolpes, parrilla, capó del motor, antinieblas, faros, etc..., vamos, una liada importante.... Sí se me ocurre que exista algún problema de centralitas, con el tema de la iluminación, porque con el facelift hubo algunos temas importantes que cambiaron, y quizás no es tan simple, o igual hay diferencias de codificación.. Lo que me extraña es que en la Audi hayan accedido a hacer una liada tan grande, con lo suyos que son con estos temas....

Correcto, como apunta ariam2001, lo de B7, B8, B9, es algo pseudo-oficial. En lo que tenéis que fijaros es en los dos primeros dígitos del número de bastidor: el B9 es 8W, y el B8 era 8K. Eso es lo que manda. Saludos,

Yo también diría que no es lo mismo, compañero. El Audi Connect es el servicio adicional que viene con algunos modelos de MMI 3G+, que permite crear un hotspot wi-fi en el coche, usar google maps en el Navi, y demás funcionalidades; en cambio, si no me equivoco, el teléfono que pediste tú es como un bluetooth "plus", com más funcionalidades, cobertura, etc... que el teléfono normal. Diría que si entras en la web de Audi, en cada modelo hay una especie de Glosario donde te explica qué es cada uno de los equipamientos que se le pueden montar al coche, echa un ojo ahí, quizás encuentras la explicación de qué es cada cosa. Saludos,

Enhorabuena, Kurtz !! Ya cASI lo tienes en las manos !! pd.: no te lo tomes a mal, pero.... si tuviera que elegir entre el tuyo y el morlaco rojo....

No, no, para nada... Ahora mismo, el cable 15.7 que están vendiendo, y que es el que sobre el papel ya serviría para B9 (hasta que no lo vea no me lo creeré) está rondando unos 40 € aprox... Bueno, incluso en el B8 ya era ASÍ, el taller, si quiere, puede ver que le has hecho cosas al coche, de ahí que haya compañeros que han esperado a que se les acabara la garantía, para trastear. Y también ha habido algunos a quienes en algún paso por taller, les han reseteado todo, y han tenido que volver a codificar cosillas... En mi caso, empecé a trastear incluso en garantía, y sin problemas; incluso a los del taller les aviso, si toco algo, para que sepan que hay cosas cambiadas (aunque de hecho ya me conocen, jajaja). Saludoss

No estoy seguro de que la del A7 te valga (igual sí, eh), porque como va conectado finalmente al sistema del coche, lo primero que se me ocurre es que la de A7 está preparada y es compatible con A6/A7, y la de A4 es la que sirve para A4/A5; igual hay diferencias, y después no te funciona... La que te funciona seguro es la del enlace que te dejé, que es la que llevo yo; es la última versión, con wi-fi para controlarlo desde el móvil (la anterior, que por ejemplo lleva Robertito) no llevaba la funcionalidad wi-fi, por lo que los tres modos tienen características fijas; en cambio, con el wi-fi, puede modular los tres modos a voluntad, eligiendo la tonalidad del sonido, el volumen, y el "petardazo" que quieres que dé al arrancar el motor. En mi caso, en Confort lo llevo apagado, en Auto suenan pero sin llamar la atención, y con Dynamic ya es "modo vamos a llamar la atención". Vamos, que es perfectamente graduable. No tengas miedo con los Mossos, yo llevo ya unos meses con el sistema, suelo llevarlas en Auto (es decir, se escuchan) y ninguna autoridad me ha llamado la atención, ni nada... Por último, comprando el módulo éste, no necesitas más instalación que la que ya llevas, el módulo es plug & play, de hecho lo que hacemos es conectarlo, como si fuese un puente, entre la propia centralita de las trompetas originales, y el cableado que baja hacia las propias trompetas. A ver si mañana me acuerdo y le hago una foto, para que lo veas bien. Saludos ! pd.: si subes a Barcelona avisa, socio, y nos vemos !

Jajaja !! Has visto la luz, Txelu !! Jejeje, ahora lo entiendes, el cambio de motor es una pasada !! Me alegro muchísimo por ti, la verdad, el coche que te has pillado es una verdadera pasada !! Pon algunas fotos del interior !!

Pues a 800 kms, pero vamos, que eso no es nada ! Nos encontramos a medio camino, y listos ! Será por eso ! De todas formas, de vez en cuando por trabajo bajo a Jaén, así que a la próxima te aviso sin duda !

Te lo resumo en que aun lo tienen todo muy verde, supongo que en unos pocos meses ya haya codificaciones y procedimientos para el modelo Suri... Si el TineoMeister dice que aún no, es que aún no, jajaja !! En serio, con pocos cracks como Tineo te vas a encontrar... Respecto a lo de hacer funcionar el cable, tú tranquilo, que te tengo cerca, en cuanto dispongamos de un cable operativo, y los de Ross-tech hayan avanzado en el tema, nos vemos un día con un par de cañas, y te explico lo básico (más no, tampoco llego a tanto, jeje). Un abrazo a los dos !!

Bienvenido, Bannion !! Como verás esto es una gran familia !! A disfrutar !!

Enhorabuena, compañero !! Lo conseguiste !! Se ve bien chulo !! Ahora ya sabes, a empezar en el fantástico mundo de las mods y los bricos, jajajaja !! A disfrutarlo !!

A ver, señores, vamos a parar un poco. Os conozco y aprecio a todos, por lo que me disgusta doblemente leer lo que acabo de leer. Y no voy a entrar en lo que pueda haber de fondo en vuestros comentarios, porque ni lo conozco, ni me interesa, pero lo que está claro es que el foro no es el lugar adecuado para lanzar indirectas, directas, puyas o lo que sea. Por esta razón, comunicaros que procedemos a ocultar los últimos mensajes, y os pedimos que no se use el foro para otra cosa que no sea compartir nuestra afición por los coches y ayudarnos unos a otros, y mantengamos el buen rollo que ha imperado siempre por aquí. Gracias a todos.

Un placer haber contado contigo durante este tiempo, compañero ! Espero que tu nuevo coche te dé como mínimo las mismas alegrías que el B8. Cuéntanos algo más sobre tu nueva adquisición, y pon alguna foto, hombre ! Que aunque ya no tengas un B8, esto sigue siendo tu casa ! Saludossss

Valeo, para mayor seguridad. Yo no hace mucho compré en Oscaro unas Bosch Aerotwin que supuestamente valen para B8, y resultó que ninguno de los enganches que venían, me valía, con lo que me las acabé comiendo... Varios compañeros me han asegurado que las Valeo sí encajan seguro. A mi las delanteras me suelen durar alrededor de 18/20 meses... Saludosss

La verdad es que me cuesta entender que un coche de este tipo, lleve solamente una luz en el maletero... Y no sé si ahora han cambiado, pero hasta el B8 encima eran de las amarillentas de toda la vida... La mujer de mi padre tiene un A1, y ya en ese pequeño maletero me parece poca una bombilla, no imagino cómo será en el B9... Yo os animo a hacer el primer brico y llevéis un cable al otro lado (encima aprovechando que el hueco viene marcado) para poner otra. Yo en el B8 avant llevaba tres (dos en los laterales y una en el portón), y un día me dio por poner otra en el portón, la luz nunca sobra !! Saludosss